2020 CITROEN JUMPER DISPATCH Instrukcja obsługi (in Polish)

55
Regulacja lędźwiowa
F Obracać pokrętło w celu uzyskania żądanego podparcia odcinka lędźwiowego.
Złożenie oparcia siedzenia
kierowcy i/lub pasażera
z przodu do położenia
„stolik”
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
przeszkadza w złożeniu oparcia zarówno
u góry, jak i na dole.
F

U
stawić zagłówek w dolnym położeniu i,
jeśli samochód jest w niego wyposażony,
podnieść podłokietnik i opuścić stolik
zamocowany z tyłu siedzenia. Zaleca się wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
F
P
ociągnąć dźwignię do oporu w górę i
pochylić oparcie do przodu.
Aby powrócić do normalnego położenia,
pociągnąć dźwignię do góry, aby odblokować
oparcie, a następnie podnieść je do górnego
położenia.
Po stronie pasażera z przodu położenie to
umożliwia przewożenie długich przedmiotów.
Po stronie kierowcy położenie to umożliwia
ewakuowanie (przez służby ratunkowe)
pasażerów znajdujących się na tylnych
siedzeniach.
W przypadku gwałtownego hamowania
przedmioty ułożone na złożonym oparciu
mogą stać się niebezpiecznymi pociskami.
Siedzenie przednie z
regulacją elektryczną
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
regulacje te należy przeprowadzać przy
pracującym silniku.
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
Regulacja wzdłużna
F Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby przesunąć siedzenie.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt
nie przeszkadza w maksymalnym
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje
ryzyko ściśnięcia pasażera z tyłu
lub zablokowania siedzenia, jeżeli
na podłodze za siedzeniem są duże
p r ze dm i ot y.
3
E

56
Wysokość siedziska
F Przesunąć dźwigienkę w górę lub w dół, aby wyregulować wysokość siedziska.
Pochylenie oparcia
F Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu, aby ustawić pochylenie oparcia.
Regulacja wysokości
zagłówkaNa prętach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka.
Jest to zabezpieczenie w razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie należy jechać ze
zdemontowanymi zagłówkami. Zagłówki
zawsze muszą znajdować się na swoim
miejscu i być właściwie ustawione.
Jeśli pojazd jest w nie wyposażony.
F

A

by zamontować, pociągnąć do góry do
oporu (wyżłobienie).
F

A

by go wyjąć, nacisnąć występ A i
pociągnąć zagłówek do góry.
F

A

by go zamontować na swoim miejscu,
wsunąć pręty zagłówka w otwory, cały czas
uważając, aby pręty znajdowały się w osi
oparcia.
F

A

by go opuścić, nacisnąć występ A i
nacisnąć w dół zagłówek.
Kanapa przednia
2-miejscowa
W zależności od wyposażenia jest to
stała kanapa z pasem bezpieczeństwa
zamontowanym na oparciu siedzenia obok
siedzenia kierowcy.
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
Schowek pod siedziskiem
Ergonomia i komfort

57
Zależnie od wyposażenia pod siedziskiem
może się znajdować schowek.
F
P
ociągnąć taśmę do siebie, aby odchylić
siedzisko.
Podłokietnik
Podłokietnik ma wycięcia dla zapadki.
F

P
odnieść całkowicie podłokietnik.
F

O
puścić go maksymalnie.
F

P
odnieść podłokietnik do żądanego
położenia.
Siedzenie i tylna kanapa,
podgrzewane
Jeśli pojazd jest w nie wyposażony.
F P rzy pracującym silniku włączyć pokrętłem
podgrzewanie siedzeń i wybrać żądany
poziom podgrzewania od 0
(wył.)
do
3
(w
ysoki). Odradza się długotr wałe używanie
pogrzewania siedzeń w przypadku osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń
przez osoby, które mają problemy z
odczuwaniem ciepła (wskutek choroby,
zażywania leków itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
-

n
ie kłaść ostrych lub ciężkich
przedmiotów na siedzeniu,
-
n
ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-
n
ie rozlewać płynów na siedzeniu,
-
n
igdy nie korzystać z funkcji
podgrzewania siedzenia, gdy jest ono
mokre.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania,
gdy tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie
osiągnie odpowiedni poziom. Obniżenie
poboru prądu elektrycznego wpływa na
mniejsze zużycie paliwa.
3
Ergonomia i komfort

58
Elektryczna regulacja podparcia
odcinka lędźwiowego
F Nacisnąć element sterujący, aby uzyskać żądane podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu
Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka
lędźwiowego pasażerom z przodu. Działa tylko
przy włączonym silniku oraz w trybie STOP
układu Stop i Start.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję.
Po włączeniu funkcji włącza się kontrolka.
Funkcja masowania zostanie włączona na
godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6
cyklach
po 10

minut każdy (6 minut masażu, po których
następują 4 minuty przer wy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje
wyłączony. Lampka kontrolna gaśnie.
Regulacja intensywności
Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić
intensywność masażu.
Dostępne są dwa poziomy masażu.
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
E

59
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Regulacja ręczna
Poruszać dźwignią w czterech kierunkach, aby
ustawić lusterko.
Po zaparkowaniu pojazdu lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Jeśli lusterko nie jest ustawione w pier wotnym
położeniu, zatrzymać pojazd i ustawić je w
odpowiednim położeniu ręcznie lub za pomocą
elementu sterującego.
Nie spowoduje to uszkodzenia lusterka, nawet
w przypadku niskiej temperatury zewnętrznej.
Regulacja elektryczna
F Przestawić element sterujący A w prawo lub w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać elementem sterującym B w
czterech kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy ustawiać tak, aby
maksymalnie ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty obser wowane w lusterku
wstecznym są w rzeczywistości o wiele
bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z tyłu.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda
na parkingu, wąski garaż).
F
P
rzesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterka
Jeżeli samochód jest wyposażony w tę funkcję,
lusterka można składać elektrycznie od
wewnątrz podczas postoju przy włączonym
zapłonie:
Rozkładanie elektryczne
Lusterka są rozkładane elektrycznie za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
kluczyka podczas odryglowywania pojazdu.
Z wyjątkiem sytuacji, gdy lusterka zostały
złożone przy użyciu przełącznika A , należy
pociągnąć przełącznik ponownie do tyłu do
położenia środkowego. F

U
stawić przełącznik A w
położeniu środkowym.
F
P
ociągnąć przełącznik A do
tyłu.
Z zewnątrz zaryglować samochód za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub kluczyka.
Składanie/rozkładanie podczas
ryglowania/odryglowania można
wyłączyć. Skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z wyspecjalizowany
warsztat.
W razie potrzeby lusterka można złożyć
ręcznie.
3
Ergonomia i komfort

60
Podgrzewane lusterka
wsteczne
F Nacisnąć ten przycisk.Więcej informacji na temat osuszania i
odmrażania tylnej szyby znajduje się w
odpowiedniej części rozdziału.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Model ręczny
Regulacja
F U stawić lusterko wsteczne w położeniu
„dziennym”. Położenie dzienne/nocne
Automatyczny model
„elektrochromatyczny”
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego. Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
F
P
ociągnąć dźwignię, aby przejść w
położenie „nocne” zapobiegające
oślepianiu.
F
P
opchnąć dźwignię, aby przejść w
położenie „dzienne”.
Moduwork
Po wymontowaniu klapy można przewozić
długie przedmioty pod bocznym
siedzeniem.
Boczne siedzenie kanapy można złożyć na
oparcie, aby uzyskać przestrzeń ładunkową w
kabinie.
Zdejmowaną klapę w przegrodzie można
wymontować w celu zapewnienia miejsca na
długie przedmioty.
E

61
Wyjmowana klapa (typ 1)
Wyjmowanie klapy
F Trzymając klapę jedną ręką, obrócić drugą ręką element sterujący w górnej części
klapy, aby ją odblokować.
F

O
puścić klapę i wyjąć ją z obudowy.
F

P
rzechowywać ją za siedzeniem kierowcy,
przyczepioną do zaczepów.
F

O
brócić element sterujący w górnej części
klapy, aby ją zablokować.
Zakładanie klapy
F Pochylić klapę z żółtymi zawiasami skierowanymi w dół.
F

W
łożyć zawiasy w odpowiednie gniazda i
docisnąć je do oporu (aby uniknąć drgań).
F

J
edną ręką podnieść klapę, aby ją
ponownie zamknąć. Drugą ręką obrócić
element sterujący w górnej części, aby
zablokować klapę.
Wyjmowana klapa (typ 2)
Magnesy w każdym położeniu krańcowym
przytrzymują klapę w położeniu zamknięcia lub
otwarcia.
Składanie siedzenia
Podnoszenie siedzenia
F Jedną ręką mocno pociągnąć pasek do przodu, aby odblokować siedzenie.
F

S
iedzenie jest podnoszone do oparcia za
pomocą siłownika.
F

A

by otworzyć lub zamknąć klapę,
przesunąć ją w lewo lub w prawo. Nigdy
nie wkładać ręki pod
siedzenie, aby je podnieść
–
grozi to przytrzaśnięciem
palców.
Zawsze używać paska.
3
E

62
Gdy boczne siedzenie
jest podniesione, a klapa
wymontowana, należy
zamontować siatkę
odgradzającą.
Należy zapoznać się z
informacjami w rozdziale
Siatka odgradzająca.
Opuszczanie siedziska
F Wymontować siatkę odgradzającą. Należy zwracać uwagę, aby żadne
przedmioty nie zasłaniały punktów
mocowania, co uniemożliwia prawidłowe
zablokowanie całości siedzenia.
Siatka zabezpieczająca
Zakładanie siatki
F Włożyć pier wszy element mocujący w
górne wycięcie 1 znajdujące się pod
siedzeniem składanym. Docisnąć element
mocujący do konstrukcji, a następnie
obrócić o ćwierć obrotu (w prawo), aby go
zablokować.
F

W
łożyć drugi element mocujący w dolne
wycięcie 2 znajdujące się w podstawie
siedzenia. Docisnąć element mocujący do
konstrukcji, a następnie obrócić o ćwierć
obrotu (w prawo), aby go zablokować.
F

P
rzyczepić pier wszy haczyk do zaczepu 3
w schowku.
F

P
rzyczepić drugi haczyk do zaczepu 4 na
podłodze.
F

A

by ustawić oparcie siedzenia w
pier wotnym położeniu, jedną ręką nacisnąć
mocno na górną część siedzenia, aby je
opuścić i zablokować na miejscu.
Ergonomia i komfort