2020 CITROEN JUMPER DISPATCH Instrukcja obsługi (in Polish)

175
Usterka
W zależności od wyposażenia pojazdu:Kontrolka tego przycisku miga.
Kontrolka przycisku miga i pojawia się usterka.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym. Działanie funkcji wykrywania może zostać
zakłócone:
-

j
eżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne i kontrast między
oznaczeniami na jezdni i nawierzchnią
jest niewystarczający,
-

j
eżeli przednia szyba jest brudna;
-

w t
rudnych warunkach
meteorologicznych: mgła, intensywne
opady deszczu, śnieg, cienie, silne
nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (słońce nisko
nad drogą, wyjazd z tunelu itp.).
lub
Wykrywanie nieuwagi
kierowcy
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Należy robić przer wę w przypadku pojawienia
się pier wszych objawów zmęczenia lub
przynajmniej co dwie godziny jazdy.
W zależności od wersji funkcja obejmuje
tylko układ „ Alarm nieuwagi kierowcy” lub
jest on uzupełniony układem „ Alarm nieuwagi
kierowcy z kamerą”.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję włącza lub wyłącza się
z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Przypomnienie o przerwie
na kawę
Układ włącza alarm w chwili
wykrycia, że kierowca nie zrobił
przer wy po dwóch godzinach
jazdy z prędkością przekraczającą
65
km/h.
Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca zignoruje zalecenie, alarm
będzie powtarzał się co godzinę aż do
zatrzymania samochodu. Układ zeruje się automatycznie, gdy zostanie
spełniony jeden z następujących warunków:
-

s
ilnik pracuje, samochód stoi od co najmniej
15 minut;
-
z
apłon jest wyłączony od przynajmniej kilku
minut;
-
p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
a jego drzwi są otwarte.
Gdy prędkość samochodu spadnie poniżej
65 km/h, układ przełącza się w tryb
czuwania.
Gdy prędkość jazdy przekroczy 65 km/h,
czas jazdy jest ponownie zliczany.
Alarm nieuwagi kierowcy
W zależności od wersji układ „Przypomnienie
o przer wie na kawę” jest uzupełniony układem
„ Alarm nieuwagi kierowcy”.
6
Jazda

176
Za pomocą kamery umieszczonej w
górnej części przedniej szyby układ
ocenia stan czujności kierowcy,
określając odchylenia od toru jazdy
w stosunku do oznakowania na
jezdni.
Układ szczególnie dobrze sprawdza się na
drogach szybkiego ruchu (prędkość powyżej
65

km/h).
Pier wszy poziom alarmu włącza się, gdy na
podstawie zachowania samochodu na drodze
układ wykryje, że kierowca wykazuje określony
stopień zmęczenia lub nieuwagi.
Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony
komunikatem „ Zachowaj ostrożność! ”,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Po trzech alarmach pier wszego poziomu układ
włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat
„ Jazda jest r yzykowna: zrób przer wę ” oraz
włączając głośniejszy sygnał dźwiękowy.
W pewnych warunkach jazdy (droga w
złym stanie lub przy silnym wietrze) układ
może generować alarmy niezależnie od
stanu czujności kierowcy. Działanie układu może zostać
zakłócone lub układ może nie działać w
następujących sytuacjach:
-

B
rak oznakowania poziomego drogi,
jest ono uszkodzone lub zakryte
(śnieg, błoto) lub występuje wiele
oznakowań (strefy robót drogowych
i t d .) .
-

n
iewielka odległość od samochodu
jadącego z przodu (oznakowania na
drodze nie są wykrywane);
-

w
ąskie, kręte drogi.
System monitorowania
martwego pola
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
System ostrzega kierowcę o obecności innego
pojazdu (samochód osobowy, ciężarówka,
jednoślad) w strefie martwego pola (strefie
poza polem widzenia kierowcy), gdy tylko
obecność innego pojazdu zacznie stanowić
potencjalne zagrożenie. Jest to sygnalizowanie świeceniem kontrolki w
odpowiednim lusterku wstecznym:
-

n
atychmiast przy wyprzedzaniu przez inny
pojazd,
-
p
o upływie około 1 sekundy przy wolnym
wyprzedzaniu innego pojazdu.
Działanie
Czujniki na przednim i tylnym zderzaku
monitorują strefy martwego pola.
Ostrzeżenie jest sygnalizowane świeceniem
pomarańczowej kontrolki w odpowiednim
lusterku wstecznym, gdy tylko zostanie wykryty
pojazd (samochód osobowy, ciężarówka,
jednoślad).
W tym celu muszą być spełnione następujące
warunki:
-

w
szystkie pojazdy poruszają się w tym
samym kierunku i na sąsiednich pasach
ruchu;
-

p
ojazd musi się poruszać z prędkością od
12 do 140
km/h;
-

w
yprzedzanie innego pojazdu przy różnicy
prędkości mniejszej niż 10
km/h;
J

177
- wyprzedzanie przez inny pojazd przy różnicy prędkości mniejszej niż 25 km/h;
-

r
uch na drodze odbywa się w sposób
pł ynny;
-

m
anewr wyprzedzania tr wa określony czas,
a wyprzedzany pojazd pozostaje w strefie
martwego pola;
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii prostej
lub po łagodnym łuku;
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy, przyczepy
kempingowej itd.
Włączanie/wyłączanie
Z /bez radia
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub wyłączyć układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest włączony .
Z ekranem dotykowym
Funkcję włącza lub wyłącza się
z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Po wyłączeniu zapłonu zapamiętany
zostaje ostatni stan układu.
W następujących sytuacjach nie jest
generowane żadne ostrzeżenie:
-

w o

becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, znaki drogowe
i t p.);
-

w p

rzypadku pojazdów jadących w
przeciwnym kierunku;
-

w t

rakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów;
-
w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu lub wyprzedzania przez taki
pojazd (np. ciężarówka, autobus), który
jest wykrywany również przez tylny czujnik
w strefie martwego pola, a jednocześnie
znajduje się w polu widzenia kierowcy;
-

p

odczas szybkiego manewru wyprzedzania; -

w p

rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z przodu i z tyłu są uznawane
za samochód ciężarowy lub nieruchomy
obiekt.
6
J

178
Usterka
W zależności od wyposażenia samochodu:
lubKontrolka przycisku miga i pojawia
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym. W przypadku usterki te kontrolki migają.
Wspomaganie
parkowania
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ włącza się w momencie włączenia biegu
wstecznego, co potwierdza sygnał dźwiękowy.
Układ wyłącza się w momencie wyłączenia
biegu wstecznego. Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku
układ ostrzega o bliskości przeszkody (np.
pieszego, samochodu, drzewa, barierki)
znajdującej się w polu wykrywania czujników.
Pomoc dźwiękowa
Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód w
strefie ich wykrywania przez czujniki.
Informacja o bliskości przeszkody
sygnalizowana jest przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa
się w miarę zbliżania się samochodu do
przeszkody.
Gdy odległość między samochodem a
przeszkodą jest mniejsza niż ok. trzydzieści
centymetrów, sygnał dźwiękowy rozlega się w
sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego
lub lewego) pozwala określić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Pomoc graficzna
Układ zostanie wyłączony automatycznie
w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez
CITROËN.
Jazda

179
Uzupełnia pomoc dźwiękową przez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
zbliżają się do samochodu (kolor zielony:
odległe przeszkody, kolor żółty: bliskie
przeszkody, kolor czer wony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Oprócz wspomagania parkowania tyłem
samochód jest wyposażony w funkcję
wspomagania parkowania przodem, która
włącza się, jeżeli zostanie wykryta przeszkoda
z przodu samochodu, gdy prędkość pojazdu
nie przekracza 10 km/h.
Wspomaganie parkowania przodem wyłącza
się, gdy samochód stoi przez ponad trzy
sekundy z włączonym biegiem jazdy do przodu,
gdy nie jest już wykrywana żadna przeszkoda
lub gdy prędkość samochodu przekroczy
10
km/h.Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed, czy za
samochodem.
Wyłączenie/włączenie
Bez radia
Z radiem lub ekranem
dotykow ym
Układ wyłącza lub włącza się
z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Układ wspomagania parkowania tyłem
zostanie automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku
holowniczym zgodnie z zaleceniami
producenta.
Ograniczenia działania
F Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub włączyć układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest wyłączony .-

N
iektóre przeszkody znajdujące się
w martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-
G
łośne dźwięki wydawane przez pojazdy
i maszyny (np. samochody ciężarowe,
młoty pneumatyczne itd.) mogą wpływać na
działanie czujników pojazdu.
-
N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe, co może
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
- N agromadzenie śniegu lub liści na drodze
może wpływać na pracę czujników.
-

U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ. Pomiar
odległości może być w tej sytuacji błędny.
-

P
ochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
-

Z
łe warunki pogodowe (ulewa, gęsta
mgła, opady śniegu itd.) mogą wpływać na
działanie czujników.
6
J

180
Usterka
Kamera cofania z
wyświetlaniem na
wewnętrznym lusterku
wstecznym
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Kamera cofania włącza się automatycznie w
momencie włączenia wstecznego biegu.W razie usterki podczas włączania
biegu wstecznego włącza się ta
kontrolka w zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu oraz krótki sygnał
d ź w i ę kow y.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu. Funkcję może uzupełnić wspomaganie
parkowania.
Obraz wyświetla się na wewnętrznym lusterku
wstecznym. Są one przedstawione jako linie
nakreślone „na ziemi” i nie wskazują
położenia pojazdu w stosunku do
wysokich przeszkód (na przykład innych
samochodów).
Zniekształcenie obrazu jest zjawiskiem
normalnym.
Wyświetlanie części tablicy rejestracyjnej
u dołu ekranu jest zjawiskiem normalnym.
Otwarcie klapy bagażnika albo tylnych
drzwi (w zależności od wyposażenia)
może zakłócać wyświetlanie.
Jeżeli jedne z drzwi skrzydłowych są
otwarte, należy uwzględnić tę przeszkodę.
Niebieskie linie ( 1) przedstawiają szerokość
samochodu z lusterkami wstecznymi.
Czer wona linia ( 2) przedstawia odległość
30 cm od tylnego zderzaka, a dwie cienkie
niebieskie linie odpowiednio 1 m ( A) i 2 m ( B). Sprawdzać regularnie czystość soczewki
k a m e r y.
Należy regularnie czyścić kamerę cofania
miękką, suchą ściereczką.
Top Rear Vision
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Jazda

181
Gdy silnik pracuje, po włączeniu biegu
wstecznego układ wyświetla na ekranie
dotykowym obraz otoczenia w pobliżu
samochodu przesyłany z kamery tylnej.
Ekran dzieli się na dwie części: lewa pokazuje
widok otoczenia w pobliżu, a prawa – widok z
góry samochodu.W lewej części mogą być wyświetlane różne
widoki otoczenia:
-

w
idok standardowy,
-
w
idok 180°,
-
p
owiększenie.
Domyślnie jest włączony tryb AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok do
wyświetlenia (standardowy lub powiększony)
w zależności od informacji przekazywanych
przez układ wspomagania parkowania.
Typ widoku można zmienić w dowolnym
momencie w trakcie manewru.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Zasada działania
Obraz widoku z góry samochodu oraz jego
najbliższego otoczenia jest rekonstruowany
(umieszczony między niebieskimi nawiasami)
w czasie rzeczywistym stopniowo w trakcie
manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i pokazanie wszystkich
przeszkód w pobliżu.
Widok zostaje automatycznie skasowany, jeżeli
samochód pozostaje zbyt długo w bezruchu.
Czujniki układu wspomagania parkowania
uzupełniają informację o widoku z góry
samochodu.
Obraz nie jest wyświetlany przy
prędkościach powyżej 10
km/h.
Układ wyłączany jest automatycznie
po około 7 sekundach od wyłączenia
wstecznego biegu lub otwarcia jednych z
drzwi lub klapy bagażnika.
Włączanie
Włączenie następuje automatycznie po
włączeniu wstecznego biegu przy prędkości
poniżej 10
km/h.
Za pomocą tylnej kamery układ rejestruje
obraz otoczenia samochodu w trakcie
manewrowania z małą prędkością.
6
J

182
Na ekranie podmenu wybrać jeden z czterech
widoków: W każdej chwili można wybrać tryb
wyświetlania, naciskając tę strefę.„Widok standardowy”.
„Widok 180°”.
„Widok powiększony”.
„Tryb AUTO”.
Funkcja zostanie wyłączona:
-

W p
rzypadku podłączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego na
haku (samochód wyposażony w hak
zamontowany zgodnie z zaleceniami
producenta).
-

P
rzy prędkości wyższej niż 10 km/h.
-
P

odczas otwierania bagażnika.
-

P
o wyłączeniu wstecznego biegu
(obraz pozostaje wyświetlony przez 7
sekund).
-

P
o naciśnięciu czer wonego krzyżyka
lub białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
Powiększenie
Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, aby odtwarzać widok z góry tyłu
samochodu w jego bliskim otoczeniu, co
umożliwia manewrowanie samochodem wśród
otaczających przeszkód.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Tr y b AU T O
Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku, przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czer wonej
linii (mniej niż 30 cm) podczas manewru widok
w trybie automatycznym zmienia się z widoku
z tyłu (widok standardowy) na widok z góry
(powiększenie).
Widok standardowy
Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czer wona linia 2 oznacza odległość 30 cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Jazda