2020 CITROEN JUMPER DISPATCH Instrukcja obsługi (in Polish)

183
Widok 180°
Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru koniecznie trzeba
obser wować w lusterkach wstecznych
obszar po obu stronach pojazdu.
Układ wspomagania parkowania tyłem
również dostarcza informacje dotyczące
otoczenia samochodu.
Tryb szybkiego ruszania
Ten tryb umożliwia szybsze wyświetlenie
widoku kontekstowego (lewej strony), jak
również widoku z góry samochodu.
Wyświetla się komunikat przypominający o
sprawdzeniu otoczenia samochodu przed
rozpoczęciem manewru. Widok ten nie jest zalecany w celu wykonania
pełnego manewru.
Dzieli się on na 3 strefy: lewą A
, środkową B i
prawą C .
Widok ten jest dostępny wyłącznie po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
6
Jazda

ZWIĘKSZ OSIĄGI
DZIĘKI OLEJOM
TOTAL QUARTZ
Od ponad 45 lat TOTAL i CITROËN
współuczestniczą w tworzeniu takich
wartości, jak: doskonałość, kreatywność i
innowacja technologiczna.
Właśnie w takim duchu TOTAL
rozwija gamę olejów TOTAL QUARTZ
dostosowaną do silników marki CITROËN,
aby stały się one jeszcze bardziej
ekonomiczne i przyjazne dla środowiska.
TOTAL i CITROËN testują trwałość i
skuteczność swoich produktów podczas
rajdów samochodowych w ekstremalnych
warunkach.
Stosowanie olejów i smarów TOTAL
QUARTZ daje gwarancję optymalnej
żywotności silnika i jego doskonałych
osiągów.

185
Zgodne paliwa
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie
dodatków do oleju napędowego zgodnych
z normą B715000.
Olej napędowy w niskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0°C wydzielanie
się parafiny w oleju napędowym na sezon letni
może uniemożliwić prawidłową pracę silnika.
W takich warunkach należy stosować olej
napędowy na sezon zimowy i utrzymywać w
zbiorniku paliwa poziom powyżej 50%.
Aby uniknąć problemów z rozruchem przy
temperaturach poniżej -15°C, zaleca się
parkowanie pojazdu w miejscu odizolowanym
od warunków atmosferycznych (ogrzewany
gara ż).
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować
uszkodzenie silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektór ych krajach może
być wymagane stosowanie specjalnego
typu paliwa (specjalna liczba oktanowa,
specjalna nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać u
dealera.
Oleje napędowe zgodne z normami EN590,
EN16734 i EN16709 zawierające odpowiednio
do 7%, 10%, 20% i 30% estru metylowego
kwasu tłuszczowego. Stosowanie paliw B20
lub B30, również okazjonalne, wiąże się ze
szczególnymi warunkami obsługi określanymi
jako „Trudne warunki jazdy”.
Olej napędowy parafinowy zgodny z normą
EN159 40.
Tankowanie paliwa
Pojemność zbiornika paliwa: około 69
litrów.
Poziom rezer w y: 6
l.
Niski poziom paliwa
Po osiągnięciu niskiego
poziomu paliwa zapala się
ta kontrolka w zestawie
wskaźników, towarzyszy
jej sygnał dźwiękowy oraz
komunikat.
Stop & Star t
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem.
Gdy zaświeci się ona po raz pier wszy, w
zbiorniku pozostaje
mniej niż 8 litrów paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
7
In

186
Tankowanie paliwa
Należy dolać co najmniej 8 litrów paliwa,
aby tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne, a podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego.F

B
ezwzględnie wyłączyć silnik.
F

O
dryglować samochód, jeżeli jest on
wyposażony w funkcję otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka. F

Z
wykły kluczyk należy włożyć do korka, a
następnie obrócić w lewo. F

Z
ałożyć korek i zamknąć go, obracając w
prawo.
F P opchnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć (pojazd musi być odryglowany).
Jeżeli pojazd jest w nie wyposażony,
nie otwierać lewych drzwi przesuwnych,
gdy klapka wlewu paliwa jest otwarta
(w przeciwnym razie może dojść do
uszkodzenia drzwi przesuwnych oraz
klapki, a także obrażeń ciała u osoby
tankującej paliwo).
Jeśli klapka wlewu paliwa jest otwarta,
przy próbie otwarcia lewych drzwi
przesuwnych specjalny mechanizm
zapobiega ich otwarciu.
Drzwi można jednak częściowo otworzyć
do połowy.
W przypadku drzwi mechanicznych
zamknąć klapkę wlewu paliwa, aby móc
ponownie używać drzwi.
W przypadku drzwi z napędem
elektrycznym, aby można ich było
prawidłowo używać, zamknąć klapkę
wlewu paliwa, a następnie nacisnąć
przycisk otwierania.
F

O
tworzyć klapkę wlewu paliwa. F

O
dkręcić i wyciągnąć korek, następnie
umieścić go w uchwycie na klapce wlewu
paliwa.
F

W
sunąć pistolet dystrybutora do oporu (tak,
aby pchnąć metalową pokrywkę zaworu
jednokierunkowego A).
F

N
apełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa po
trzecim odcięciu dopływu, ponieważ może
to spowodować usterki.
Informacje praktyczne

187
Samochód jest wyposażony w katalizator
redukujący emisję szkodliwych substancji w
spalinach.W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika
samochodu koniecznie trzeba opróżnić
zbiornik paliwa przed uruchomieniem
silnika.
Odcinanie zasilania
paliwem
Samochód wyposażony jest w układ
zabezpieczający, który odcina dopływ paliwa
do silnika w przypadku zderzenia.
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego
paliwa – silnik Diesla
Samochód jest wyposażony w urządzenie
mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie
benzyny do zbiornika pojazdu z silnikiem
zasilanym olejem napędowym. Zapobiega
ono także uszkodzeniu silnika wynikającemu z
takiej pomyłki.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest
widoczne po zdjęciu korka. Zbiornik można napełnić także za pomocą
kanistra.
Aby zapewnić swobodny wypływ paliwa,
zbliżyć otwór kanistra bez przyciskania
bezpośrednio do klapki urządzenia.Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju napędowego
mogą się różnić w zależności od kraju.
Urządzenie zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Nie wszystkie samochody z silnikiem
Diesla są wyposażone w urządzenie
zapobiegające tankowaniu niewłaściwego
paliwa, dlatego też przed wyjazdem
zagranicznym zalecamy skontaktowanie
się z ASO sieci CITROËN w celu
sprawdzenia, czy pojazd jest
przystosowany do dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
do zbiornika samochodu z silnikiem Diesla
pistolet opiera się o klapkę. Układ pozostaje
zamknięty i uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
dojazdowego.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w poszczególnych krajach dotyczących
maksymalnej prędkości jazdy z
założonymi łańcuchami śniegowymi.
7
In

188
Wskazówki dotyczące
montażu
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie
podłożyć kliny pod koła, aby samochód się
nie przesuwał.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F

R
uszyć powoli i jechać przez chwilę z
prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i suchej
nawierzchni przed wyjazdem.
Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się z
felgą. Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe.
Można również użyć pokrowców
przeciwpoślizgowych.
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o kontakt z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wymiary oryginalnych
opon Typ łańcucha
215/65 R16 Ogniwo 12 mm 215/60 R17 KONIG K-SUMMIT
VAN K84
225/55 R17
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
F
N ależy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 metrów wysokości. Używać haków holowniczych i ich
niezmodyfikowanych wiązek przewodów
zatwierdzonych przez CITROËN. Zaleca
się, aby instalację przeprowadzić w ASO
sieci CITROËN lub w wyspecjalizowanym
warsztacie.
W przypadku montowania haków
holowniczych poza siecią CITROËN
montaż musi być przeprowadzony ściśle
według instrukcji producenta.
Po zamontowaniu homologowanego
haka holowniczego niektóre funkcje
wspomagania jazdy lub manewrów
zostają automatycznie wyłączone.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie
producenta oraz w rozdziale Dane
techniczne
poniższej instrukcji.
Przestrzeganie maksymalnego
dopuszczalnego nacisku na hak
(zaczep kulow y) odnosi się również
do używania akcesoriów (bagażniki
rowerowe, bagażniki na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Informacje praktyczne

189
Tryb oszczędzania energii
Układ ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny okres
maksymalnie 40 minut można nadal używać
niektórych funkcji, np. systemu audio, układu
telematyki, wycieraczek szyb, świateł mijania,
lampek sufitowych itp.
Przejście w ten tryb
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w tryb czuwania.Jeżeli w momencie przechodzenia w
tryb ekonomiczny prowadzona jest
rozmowa telefoniczna, będzie można ją
kontynuować jeszcze przez około 10 minut
za pomocą zestawu głośnomówiącego
radioodtwarzacza.
Wyłączanie trybu
Te funkcje zostaną automatycznie włączone
przy następnym użyciu samochodu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-

n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać z
urządzeń przez około 5 minut; Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Tryb odciążenia
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora układ wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja i ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora. -

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać z
nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w celu
naładowania akumulatora.
Relingi dachowe/bagażnik
dachowy
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, należy
bezwzględnie używać relingów oraz
bagażników dachowych homologowanych
dla danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażowych
i warunków użytkowania podanych w
instrukcji dostarczonej z relingami oraz
bagażnikami dachowymi.
Zalecenia
Równomiernie rozłożyć obciążenie, aby
nie przeciążyć jednej ze stron.
Najcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
Dobrze przymocować ładunek.
Samochód należy prowadzić płynnie
z uwagi na zwiększoną wrażliwość na
boczne podmuchy wiatru (stabilność
pojazdu może ulec pogorszeniu).
Regularnie sprawdzać stabilność
i mocowanie relingów dachowych
(przynajmniej przed każdą podróżą).
Relingi dachowe należy zdjąć natychmiast
po zakończeniu podróży.
7
In

190
Ponieważ ta wartość może ulegać
zmianie, należy sprawdzić maksymalne
obciążenie podane w instrukcji dołączonej
do relingów.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40 cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić relingów dachowych oraz
mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
Relingi dachowe Zamontować w miejscach oznaczonych
kolorem zielonym.
Dopuszczalne
maks. obciążenie:
-

n
a 2 relingach dachowych: 100 kg,
-

r
ozłożone na 3 relingach dachowych:
150
kg.
Do montażu relingów dachowych należy
używać mocowań przewidzianych do tego celu:
F

O
dsłonić otwory mocowania na każdym
relingu.
F

W
łożyć mocowania do otworów i
zaryglować je kolejno na dachu.
F

S
prawdzić, czy relingi dachowe są
prawidłowo przymocowany (poruszając
nimi).
F

Z
asłonić otwory mocowania na każdym
relingu.
Relingi można zamieniać miejscami i
dopasować do każdej pary mocowań. Bagażniki dachowe
Dopuszczalne
maks. obciążenie:
-

w
ersja XS: 140 kg,
-

w
ersje M i XL: 170 kg.
Do montażu bagażnika dachowego należy
używać mocowań przewidzianych do tego celu:
F

U
mieścić bagażnik na dachu w linii z
mocowaniami i zablokować je kolejno.
F

S
prawdzić, czy bagażnik jest prawidłowo
przymocowany (poruszając nim).
Pokrywa komory silnika
Położenie wewnętrznej dźwigni zapobiega
otwarciu pokrywy komory silnika, gdy
przednie lewe drzwi są zamknięte. Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop
i Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym włączeniem
trybu START.
In