2020 CITROEN JUMPER DISPATCH Instrukcja obsługi (in Polish)

143
Przy użyciu funkcji otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Unieruchomić pojazd.
F
T
rzymając pilota zdalnego sterowania w
strefie rozpoznawania, nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
Silnik zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËN może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËN
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
Przypadek szczególny w przypadku
układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Włączanie zapłonu bez uruchamiania
silnika
Gdy kluczyk elektroniczny układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka znajduje się wewnątrz
samochodu, naciśnięcie przycisku
„ START/STOP ” bez naciskania
żadnego pedału umożliwia
włączenie zapłonu.
F

N

acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Rozruch awaryjny
Jeżeli samochód nie wykrywa kluczyka
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z lewej strony z tyłu koła
kierownicy.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika. F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów wybrać położenie N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
N
astępnie nacisnąć przycisk „
S TA R T/
STOP ”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Pilot zdalnego sterowania nie
został rozpoznany
Gdy pilot zdalnego sterowania nie zostaje
wykryty albo nie ma go już w strefie
rozpoznawania, przy zamykaniu drzwi albo
przy próbie wyłączenia silnika w zestawie
wskaźników zostaje wyświetlony komunikat.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez 3 s przycisk
„ START/STOP ”, aby potwierdzić wyłączenie
silnika, a następnie skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wymuszone wyłączenie
Wyłączenie silnika można wymusić tylko w
sytuacji awaryjnej po zatrzymaniu pojazdu.
F

W t
ym celu nacisnąć przycisk
„ START/STOP ” i przytrzymać
przez około 3 sekundy.
W tym przypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
F

P

rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
6
Jazda

144
Hamulec postojowy
Włączenie
F Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
F Naciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć
przycisk, a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat, sygnalizuje
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu obciążonym
samochodem na mniejszej lub większej
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, a
następnie zaciągnąć hamulec postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego. W przypadku manualnej skrzyni biegów,
włączyć bieg, a następnie wyłączyć
zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów w
położeniu
P, a następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku sterowanej skrzyni biegów,
ustawić wybierak biegów w położeniu A , a
następnie wyłączyć zapłon.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest całkowicie nieruchomy i
pedał hamulca jest wciśnięty,
-

n
achylenie drogi spełnia określone warunki,
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte. Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców
przez układ wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku
należy ręcznie zaciągnąć hamulec
postojowy, a następnie sprawdzić, czy
kontrolka hamulca postojowego w zestawie
wskaźników świeci w sposób ciągły.
Podczas ruszania pod górę układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po zwolnieniu
pedału hamulca.
W wersji z manualną skrzynią biegów , gdy
włączony jest pier wszy bieg lub położenie
neutralne.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów ,
jeżeli wybrano położenie D lub M .
W wersji ze sterowaną skrzynią biegów ,
jeżeli wybrano tryb automatyczny (położenie A )
lub tryb ręczny (położenie M ).
Jazda

145
Jeżeli samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów i
konieczne jest ruszenie na drodze o
dużym nachyleniu (wznoszącym lub
opadającym), a samochód jest obciążony,
nacisnąć pedał hamulca, wybrać
położenie D, zwolnić hamulec postojowy,
a następnie zwolnić pedał hamulca.
Usterka
Gdy samochód stoi na zjeździe ze wzniesienia
i włączono bieg wsteczny, podczas ruszania
układ na krótko zapobiegnie stoczeniu się
pojazdu po zwolnieniu pedału hamulca.
W przypadku usterki w układzie
włącza się ta kontrolka i zostaje
wyświetlony komunikat. Należy
jak najszybciej zlecić sprawdzenie układu
przez ASO sieci CITROËN albo przez
wyspecjalizowany warsztat.
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie wstecznego
biegu
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
Nieprzestrzeganie tej instrukcji może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie
3. lub 4. biegu).
F

N

aciskając do końca pedał sprzęgła,
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
F

P

rzesunąć dźwignię zmiany biegów w
prawo, a następnie pociągnąć do tyłu. F

P
rzestawić wybierak biegów maksymalnie
w prawo, aby włączyć 5. lub 6. bieg.
6
Jazda

146
Włączanie wstecznego
biegu
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Wskaźnik zmiany
biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez
zalecanie biegu jak najlepiej dostosowanego
do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Zalecenia zmiany biegów nie są obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
podpowiedzi układu.
Funkcji nie można wyłączyć. W pewnych warunkach jazdy, w
określonych wersjach Diesel BlueHDi
z manualną skrzynią biegów, układ
może zaproponować włączenie biegu
neutralnego (w zestawie wskaźników
wyświetla się N ) w celu przejścia
silnika w stan czuwania (tryb STOP
układu Stop i Start). W przypadku automatycznej skrzyni
biegów układ jest włączony tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki
skierowanej w górę lub w dół oraz
zalecanego biegu.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Automatyczna skrzynia
biegów
6 - lub 8 -stopniowa automatyczna skrzynia
biegów z funkcją elektronicznego sterowania
zmianami biegów. Dostępny jest również tryb
ręczny umożliwiający sekwencyjną zmianę
biegów za pomocą dźwigienek przy kierownicy.
Jazda

147
Wybierak biegów
Aby bezpiecznie używać wybieraka
biegów, zaleca się trzymanie stopy na
pedale hamulca.
Położenia N można używać w korkach lub
w myjni automatycznej.
Przełączniki przy kierownicy
F Pociągnąć do siebie prawą dźwigienkę „+ ”
lub lewą dźwigienkę „ -”, aby włączyć
odpowiednio wyższy lub niższy bieg.
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie położenia neutralnego
ani na włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego.
Wskaźniki w zestawie
wskaźników
Po przestawieniu wybieraka lub naciśnięciu
przycisku M w zestawie wskaźników pojawia
się odpowiedni symbol. Wyświetlenie symbolu „
-” oznacza, że wartość
jest nieprawidłowa.
F
J
eżeli w zestawie wskaźników
wyświetla się komunikat „ Stopa
na hamulcu ”, należy wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
Ruszanie samochodem z
miejsca
F Nacisnąć hamulec i wybrać położenie P.
F

U

ruchomić silnik.
Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

W

ybrać położenie R , N lub D.
Podczas ruszania na drodze o dużym
nachyleniu, gdy samochód jest obciążony,
nacisnąć pedał hamulca , wybrać
położenie D, zwolnić hamulec postojowy,
a następnie zwolnić pedał hamulca.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
P.
Położenie postojowe.
R. Bieg wsteczny.
N. Położenie neutralne.
D. Jazda (tryb automatyczny).
M. Tryb ręczny (tryb ręczny z sekwencyjną
zmianą biegów).
6
Jazda

148
Jeżeli symbol P wyświetla się w
zestawie wskaźników, a wybierak jest
w innym położeniu, ustawić wybierak w
położeniu
P, a

by uruchomić silnik.
W przypadku niezamierzonego
włączenia położenia N podczas jazdy
pozwolić silnikowi wrócić do prędkości
obrotowej biegu jałowego, a następnie
przestawić dźwignię do położenia D , aby
przyspieszyć.
Jeśli przy silniku pracującym z prędkością
obrotową biegu jałowego i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
rusza nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez kluczyka lub
pilota zdalnego sterowania, nawet na
krótki czas.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P .
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.Sterowanie
automatyczne
F Wybrać położenie D , aby
automatycznie zmieniać biegi. Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
j a zd y.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R
przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Czasowa ręczna zmiana
biegów
Istnieje możliwość chwilowego przejęcia
kontroli nad zmianą biegów, używając
przełączników „ +” i „ -” przy kierownicy.
Polecenie zmiany biegu jest realizowane tylko,
gdy pozwala na to prędkość obrotowa silnika.
Ta funkcja umożliwia przewidywanie pewnych
sytuacji, np. wyprzedzania albo zbliżania się
do zakrętu.
Jeśli przez kilka sekund przełączniki nie
zostaną użyte, skrzynia biegów powróci do
działania automatycznego.
Funkcja pełzania (jazda
bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta pozwala sprawniej manewrować
pojazdem przy niskiej prędkości (parkowanie,
korki, itp.).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
jest zwolniony i wybrane jest położenie D ,
M lub R , samochód rusza w momencie
zwolnienia pedału hamulca (nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia).
Skrzynia biegów działa wtedy w trybie
autoadaptacyjnym i nie wymaga inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania
wybieraka nacisnąć do oporu
pedał przyspieszenia (wymuszona
redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub
utrzyma wybrany bieg, aż do
momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg w celu
zapewnienia skutecznego hamowania
silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
Jazda

149
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci
na pokładzie), nigdy nie pozostawiać
samochodu z pracującym silnikiem i
zamkniętymi drzwiami.
Sterowanie ręczne
F Gry wybierak znajduje się w położeniu D , nacisnąć
przycisk
M w celu
sekwencyjnej zmiany 6
lub
8
biegów.
Kontrolka przycisku zgaśnie. W trybie ręcznym nie trzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany
biegów.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika. W przypadku niedostatecznej lub za
wysokiej prędkości obrotowej wybrany
bieg miga przez kilka sekund, a następnie
wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej
prędkości skrzynia biegów automatycznie
wybiera bieg M1
.
Aby chronić hamulce podczas zjazdu ze
stromego wzniesienia, należy hamować
silnikiem (zmienić bieg na niższy).
Trzymanie wciśniętego pedału hamulca
przez zbyt długi czas może spowodować
przegrzanie hamulców, a nawet uszkodzić
układ hamulcowy.
Hamulców należy używać tylko, gdy
jest to konieczne do zwolnienia lub
zatrzymania pojazdu.
W zależności od warunków drogowych
(np. droga górska) zaleca się sterowanie
ręczne.
W takich przypadkach sterowanie
automatyczne może nie być odpowiednie
i nie zapewni odpowiedniego hamowania
silnikiem.
Nieprawidłowa wartość w
trybie ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami). F

U
stawić „prawidłowo” wybierak w żądanym
położeniu.
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika wybrać położenie P ,
a następnie zaciągnąć hamulec postojowy, aby
unieruchomić samochód.
Włączy się kontrolka przycisku.
F

U

żywać przełączników przy kierownicy „ +”
lub „ -”.
Wyświetla się symbol M , w zestawie
wskaźników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
F

W d

owolnym momencie można powrócić do
trybu automatycznego. W tym celu nacisnąć
ponownie przycisk M . Można wyczuć opór przy przełączaniu do
położenia
P.
Jeżeli wybierak nie znajduje się w
położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy
lub po około 45
sekundach po wyłączeniu
zapłonu włączy się sygnał dźwiękowy i
pojawi się komunikat.
F

U
stawić wybierak biegów w
położeniu
P . S

ygnał wyłączy się, a
komunikat zniknie.
Jeżeli droga jest mocno nachylona, a
samochód obciążony, nacisnąć pedał
hamulca , wybrać położenie P , zaciągnąć
hamulec postojowy, a następnie zwolnić
pedał hamulca.
W każdej sytuacji przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, że
wybierak jest w położeniu P .
6
Jazda

150
Usterka
Przy włączonym zapłonie na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników wyświetli się komunikat
sygnalizujący usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przełączania z położenia P do R oraz z
położenia N do R. Szarpnięcie to nie zagraża
skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Sprawdzić działanie układu w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-

w p
rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedału przyspieszenia
i hamulca (należy hamować i
przyspieszać, używając wyłącznie
prawej stopy),
-

w p
rzypadku siłowego przestawienia
dźwigni z położenia P do innego w
razie rozładowania akumulatora.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (np. w korku
ulicznym itp.), ustawić wybierak w
położeniu N i zaciągnąć hamulec
postojowy. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
Sterowana skrzynia
biegów
6 -stopniowa sterowana skrzynia biegów z
funkcją elektronicznego sterowania zmianami
biegów. Dostępny jest również tryb ręczny
umożliwiający sekwencyjną zmianę biegów za
pomocą dźwigienek przy kierownicy.
Wybierak biegów
Aby bezpiecznie używać wybieraka
biegów, zaleca się trzymanie stopy na
pedale hamulca.
Przełączniki przy kierownicy
R.
Bieg wsteczny.
N. Położenie neutralne. A.
Auto (tryb automatyczny).
M. Tryb ręczny (tryb ręczny z sekwencyjną
zmianą biegów).
F
P
ociągnąć do siebie prawą dźwigienkę „
+ ”
lub lewą dźwigienkę „ -”, aby włączyć
odpowiednio wyższy lub niższy bieg.
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie położenia neutralnego
ani na włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego.
Jazda