2020 CITROEN C5 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

175
F Jechać powoli, postępując zgodnie z instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca.
F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie wjazdu
na miejsce parkowania, aby włączyć funkcję
pomiaru. Należy jechać w odległości od
0,5 m do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów. F
J
echać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy, nakazującego włączenie
wstecznego biegu.
F W ybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę
i ruszyć, nie przekraczając prędkości
7
km/h.F

T
r wa manewr parkowania ze
wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 7 km/h,
jechać do przodu lub do tyłu, korzystając
z ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
F
P
o zakończeniu manewru kontrolka
w
zestawie wskaźników gaśnie, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu oraz
sygnał dźwiękowy.
Funkcja wspomagania zostaje wyłączona:
można znów przejąć kierowanie.
6
J

176
Wspomaganie manewrów
wyjazdu z parkowania
równoległego
F Aby wyjechać z miejsca parkowania
równoległego, włączyć silnik.
F

G
dy samochód stoi, wybrać
„ Park Assist ” w menu
Samochód/Jazda ekranu
dotykowego, aby włączyć
funkcję.
W pojazdach z
cyfrowym zestawem
wskaźników ta kontrolka zapala
się w
zestawie wskaźników, aby
potwierdzić włączenie funkcji.
F

N
acisnąć „ Wyjazd z
miejsca
parkingowego ” na ekranie. F

T
r wa manewr parkowania ze
wspomaganiem. Nie przekraczając
prędkości 5
km/h, jechać do przodu lub do
tyłu, korzystając z
ostrzeżeń generowanych
przez układ wspomagania parkowania, aż
zostanie zasygnalizowane zakończenie
manewru.
Wspomaganie manewrów parkowania
prostopadle do osi jezdni
F W celu zaparkowania wybrać „Park Assist ” w menu
Samochód/Jazda na tablecie
dotykowym, aby włączyć funkcję.
W pojazdach z
cyfrowym zestawem
wskaźników ta kontrolka zapala
się w
zestawie wskaźników, aby
potwierdzić włączenie funkcji.
F

O

graniczyć prędkość samochodu do maks.
20

km/h i wybrać „ Prostopadle ” na ekranie.
F

W

łączyć kierunkowskaz po stronie
wybranego kierunku wyjazdu.
F

W

łączyć bieg wsteczny albo do przodu
i

puścić kierownicę. Manewr kończy się, gdy tylko przednie koła
samochodu opuszczą miejsce parkingowe.
Po zakończeniu manewru kontrolka w

zestawie
wskaźników gaśnie, czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu oraz sygnał
d ź w i ę kow y.
Funkcja wspomagania zostaje wyłączona:
można znów przejąć kierowanie.
J

177
F Jechać powoli, postępując zgodnie z instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca.
F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie wjazdu
na miejsce parkowania, aby włączyć funkcję
pomiaru. Należy jechać w odległości od
0,5 m do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów.
Gdy układ wykryje klika miejsc obok
siebie, samochód zostanie skierowany ku
ostatniemu. F

J
echać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy, nakazującego włączenie
wstecznego biegu.
F
W
ybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę
i
ruszyć, nie przekraczając prędkości
7
km/h.
F Tr wa manewr parkowania ze wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 7
km/h,
postępować według instrukcji wyświetlanych
w
zestawie wskaźników i korzystać
z
ostrzeżeń generowanych przez układ
wspomagania parkowania, aż zostanie
zasygnalizowane zakończenie manewru.
Po zakończeniu manewru kontrolka w zestawie
w skaźników gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz sygnał dźwiękowy.
Funkcja wspomagania zostaje wyłączona: można
znów przejąć kierowanie.
W trakcie manewru parkowania
prostopadle do osi jezdni, funkcja Park
Assist wyłącza się automatycznie, gdy
tylko tył samochodu zbliży się na mniej niż
50
cm od przeszkody.
6
J

178
Wyłączanie
Układ zostaje wyłączony po naciśnięciu
przycisku.
Układ wyłącza się automatycznie:
-
p
o wyłączeniu zapłonu,
-

p
o zgaśnięciu silnika,
-

g
dy pas bezpieczeństwa kierowcy jest
o d p i ę t y,
-

j
eżeli żaden manewr nie został wykonany
w
ciągu 5 minut od wybrania rodzaju
manewru,
-

p
o dłuższym postoju pojazdu w trakcie
manewru,
-

p
o zadziałaniu układu zapobiegającego
poślizgowi kół (ASR),
-

p
o przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
-

p
o zatrzymaniu przez kierowcę ruchu
kierownicy,
-

p
o 4 cyklach manewrów parkowania,
-

p
o otwarciu drzwi kierowcy,
-

g
dy jedno z przednich kół napotka
przeszkodę.
Kontrolka w
zestawie wskaźników gaśnie
i
zostaje wyświetlony komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Kierowca musi wówczas przejąć kontrolę nad
pojazdem.
Jeżeli układ wyłączy się w trakcie
m anewru, kierowca powinien go uruchomić
ponownie, aby kontynuować pomiar.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie:
- w p rzypadku holowania podłączonej
p r z yc ze py,
-

j
eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przekracza
70
km/h.
W celu wyłączenia układu na dłuższy czas
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Usterki
Gdy funkcja nie jest włączona, ta
kontrolka migająca przez pewien
czas (pojazd z cyfrowym zestawem
wskaźników) i/lub sygnał dźwiękowy
oznaczają usterkę układu.
Jeżeli usterka ma miejsce przy uruchomionym
układzie, kontrolka gaśnie.
W przypadku usterki należy zlecić sprawdzenie
układu w

ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku niesprawności układu
kierowniczego ze wspomaganiem
ta kontrolka zostaje wyświetlona
w
zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy komunikat
ostrzegawczy. Jak najszybciej zatrzymać samochód
w
bezpiecznym miejscu. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym.
J

ZWIĘKSZ OSIĄGI
DZIĘKI OLEJOM TOTAL
QUARTZ
Od ponad 45 lat TOTAL i CITROËN
współuczestniczą w tworzeniu takich
wartości, jak: doskonałość, kreatywność
i

innowacja
technologiczna.
Właśnie w

takim
duchu TOTAL
rozwija gamę olejów TOTAL QUARTZ
dostosowaną do silników marki
CITROËN, aby stały się one jeszcze
bardziej ekonomiczne i

przyjazne
dla
środowiska.
TOTAL i

CITROËN
testują trwałość
i

skuteczność
swoich produktów
podczas rajdów samochodowych
w

ekstremalnych
warunkach.
Stosowanie olejów i smarów
TOTAL QUARTZ daje gwarancję
optymalnej żywotności silnika i
jego
doskonałych osiągów.

180
/2
1 1
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika: około 53 litr y.
Minimalny poziom paliwa
Gdy poziom paliwa w zbiorniku
b ędzie niski, włącza się ta kontrolka
w
zestawie wskaźników, czemu
towarzyszy komunikat i
sygnał
dźwiękowy. Gdy zapali się ona po
raz pier wszy, w zbiorniku pozostaje
około 6
litrów paliwa.
Tankowanie paliwa
Należy dolewać co najmniej 5 litrów paliwa,
a by tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza. Aby bezpiecznie zatankować:
F

B
ezwzględnie wyłączyć silnik.
F
P
rzy odryglowanych zamkach nacisnąć
tylną środkową część klapki wlewu, aby ją
otworzyć.
F
S
korzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla pojazdu (patrz informacja
na etykiecie na klapce wlewu).
F
P
rzekręcić korek w lewo.
F
W
yciągnąć korek i zawiesić go na uchwycie
(na klapce).
F
W
sunąć pistolet dystrybutora do oporu
i dopiero wtedy nacisnąć spust, aby
rozpocząć napełnianie zbiornika (uważać
na rozpryskiwanie paliwa).
F N apełnić zbiornik.
Nie dolewać paliwa po
trzecim odcięciu dopł ywu, ponieważ
może to spowodować usterki .
F

Z
ałożyć korek.
F

P
rzekręcić go w prawo.
F

P
opchnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć. Samochód jest wyposażony w
katalizator
redukujący emisję szkodliwych składników
w
spal
inach.
W przypadku silników benzynow ych należy
koniecznie stosować benzynę bezołowiową.
Wlew paliwa ma otwór o zmniejszonej średnicy,
co pozwala na tankowanie jedynie benzyny
bezołowiowej.
Jeśli pojazd jest wyposażony w
u
kład Stop
& Start, nigdy nie tankować paliwa, gdy
silnik działa w trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Urządzenie zapobiegające
zatankowaniu niewłaściwego
paliwa (pojazd z

s
ilnikiem Diesla)
(W zależności od kraju sprzedaży).
Samochód jest wyposażony w u rządzenie mechaniczne
uniemożliwiające zatankowanie benzyny do zbiornika
pojazdu z
silnikiem zasilanym olejem napędowym.
Działanie
Kontrolka ta, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat na wyświetlaczu,
zapala się przy każdym włączeniu
zapłonu, dopóki nie zostanie zatankowana
wystarczająca ilość paliwa. Podczas jazdy
sygnał dźwiękowy i
komunikat są powtarzane
coraz częściej w
miarę obniżania się poziomu
paliwa do 0 .
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Więcej informacji na temat braku paliwa
(diesel) zawiera odpowiedni rozdział. Jest to zupełnie normalne, a podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego.
Informacje praktyczne

181
Nadal jednak można użyć kanistra do
napełnienia zbiornika.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju napędowego mogą
się różnić w zależności od kraju. Urządzenie
zapobiegające tankowaniu niewłaściwego paliwa
może uniemożliwić napełnienie zbiornika paliwa.
Nie wszystkie samochody z
silnikiem Diesla
są wyposażone w
urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa, dlatego
też przed wyjazdem zagranicznym zalecamy
skontaktowanie się z

A
SO sieci CITROËN w
c
elu
sprawdzenia, czy pojazd jest przystosowany do
dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
d o zbiornika typu diesel pistolet opiera
się o
klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i
uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i
włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.Zgodne paliwa
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika
i
układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie dodatków
do paliwa zgodnych z n ormą B715001 ( benzyna)
lub B715000
(olej napędowy).
Paliwa zgodne z normą EN228 zawierające
o dpowiednio do 5% i 10% etanolu.
Oleje napędowe zgodne z
normami EN590,
EN16734
i EN16709 zawierające odpowiednio
do 7%, 10%, 20% i 30% estru metylowego
kwasu tłuszczowego. Stosowanie paliw B20
lub
B30, również okazjonalne, wiąże się ze
szczególnymi warunkami obsługi określanymi
jako „Trudne warunki jazdy”.
Olej napędowy parafinowy zgodny z
normą
EN159 40.Olej napędowy w n iskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0 °C wydzielanie
s ię parafiny w oleju napędowym na sezon
letni może uniemożliwić prawidłową pracę
silnika. W takich warunkach należy stosować
olej napędowy na sezon zimowy i
utrzymywać
w
zbiorniku paliwa poziom powyżej 50%.
Aby uniknąć problemów z
rozruchem przy
temperaturach poniżej -15
°C, zaleca się
parkowanie pojazdu w
miejscu odizolowanym
od warunków atmosferycznych (ogrzewany
gara ż).
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować
uszkodzenie silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w
niektór ych krajach może
być wymagane stosowanie specjalnego
typu paliwa (specjalna liczba oktanowa,
specjalna nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać
u
dealera.
7
In

182
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie
producenta oraz w
rozdziale Dane
techniczne poniższej instrukcji.
Przestrzeganie maksymalnego
dopuszczalnego nacisku na hak
(zaczep kulow y) odnosi się również
do używania akcesoriów (bagażniki
rowerowe, bagażniki na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju.
Pojazdy w yposażone w klapę bagażnika
z napędem z funkcją „Otwieranie bagażnika bez
użycia rąk ”
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia pokrywy
bagażnika podczas używania haka holowniczego:
-

w
yłączyć wcześniej funkcję „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk” w menu konfiguracji
pojazdu,
-

l
ub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania przy zamkniętej pokrywie bagażnika.
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
F N ależy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i
aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny ciężar
przyczepy o
10% na każde 1000 m wysokości.
Używać haków holowniczych i ich oryginalnych
w iązek przewodów homologowanych przez
markę CITROËN. Zaleca się, aby instalację
przeprowadzić w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montowania haków holowniczych
poza siecią marki CITROËN montaż musi
być przeprowadzony ściśle według instrukcji
producenta.
Ważne: w wersjach wyposażonych w
klapę
bagażnika z
napędem z funkcją otwierania
bagażnika bez użycia rąk, w przypadku
zamontowania haka holowniczego innego
niż oryginalny hak CITROËN koniecznie
trzeba udać się do ASO sieci CITROËN
lub do warsztatu specjalistycznego w
celu
skalibrowania układu wykrywania: ryzyko
usterki funkcji otwierania bagażnika bez użycia
rąk.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.
Informacje praktyczne