2020 CITROEN C5 AIRCROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

63
Ser wisowanie układu wentylacji
i klimatyzacji
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny
i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w
kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i
nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
F

W c
elu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca
się jego kontrolowanie zgodnie
z
zaleceniami w książce ser wisowej
i
g

warancyjnej.
Stop i Star t
U kłady ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę
w
kabinie.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
zawiera odpowiedni rozdział.
Klimatyzacja sterowana ręcznie
Nacisnąć przycisk menu
Klimatyzacja pod ekranem
dotykowym, aby wyświetlić stronę
elementów sterowania układu. Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Regulacja temperatury
F Nacisnąć jedną ze strzałek 6
, aby
zmniejszyć (niebieski) lub zwiększyć
(czer wony) wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
W celu maksymalnego schłodzenia
lub ogrzania kabiny naciskać przycisk
regulacji temperatury aż do wyświetlenia
symbolu LO lub HI .
Regulacja nawiewu powietrza
F Nacisnąć jeden z przycisków 5, aby
zwiększyć ( +) lub zmniejszyć ( -) prędkość
wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w
miarę wzrostu prędkości
obrotowej wentylatora.
Zmniejszenie natężenia do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb
i
pogorszenia jakości powietrza!
1.
Automatyczny program zapewniania
widoczności.
2. Zamknięty obieg powietrza.
3. Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby.
4. Wyłączenie układu.
5. Regulacja nawiewu powietrza.
6. Regulacja temperatury.
7. Regulacja rozprowadzania powietrza.
8. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
9. Maksymalna klimatyzacja.
3
Ergonomia i komfort

64
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Za pomocą trzech przycisków 7 można
z mieniać rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Przednia szyba i
szyby boczne.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Nogi pasażerów.
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza
albo wyłącza funkcję. Kontrolka świeci się,
gdy funkcja jest włączona. Dla zapewnienia
jednolitego rozprowadzenia powietrza
w
pojeździe można nacisnąć jednocześnie trzy
przyciski.
Klimatyzacja włączona na
maksimum
Układ automatycznie ustawia wartość
zadaną temperatury na najniższy poziom
komfortu, rozprowadzanie powietrza
w
kierunku środkowych i bocznych nawiewów
i
maksymalny wydatek powietrza.
F

N
acisnąć przycisk 9 , aby włączyć/wyłączyć
funkcję. Jego kontrolka zapali się/zgaśnie.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji na temat przycisku 1
automatycznego programu zapewniania
widoczności zawiera rozdział „ Osuszanie/
odmrażanie z
przodu”.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji.
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
p orze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
większyć skuteczność osuszania szyb
zimą przy temperaturze powyżej 3
°C.
F

N
acisnąć przycisk 8 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Włączenie klimatyzacji potwierdza świecenie
kontrolki.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest niedostępna.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
należy włączyć na pewien czas zamknięty
obieg powietrza. Następnie powrócić do
otwartego obiegu powietrza.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Wyłączenie układu
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączonym
u kładem ze względu na ryzyko zaparowania
szyb i
pogorszenia jakości powietrza.
Kolejne naciśnięcie dowolnego przycisku
powoduje ponowne włączenie układu
i
przywrócenie wartości, które były
ustawione przed wyłączeniem.
F Nacisnąć przycisk 4 . Jego kontrolka zapali
się, a wszystkie pozostałe kontrolki zgasną.
Powoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
układu klimatyzacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Można jednak odczuć delikatny
przepływ powietrza spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Automatyczna
klimatyzacja dwustrefowa
Nacisnąć przycisk menu
Klimatyzacja pod ekranem
dotykowym, aby wyświetlić stronę
elementów sterowania układu.
Ergonomia i komfort

65
11.Przejście do podstrony.
12 . Wstępna klimatyzacja kabiny pojazdu
(w zależności od wersji).
13. Wybór typu automatycznego programu
zapewniania komfortu (Lekki/Normalny/
Silny).
14 . Klimatyzacja jednostrefowa/dwustrefowa.
15. Funkcja „ AQS” (Air Quality System) (w
zależności od wersji).
Układ klimatyzacji działa przy pracującym
silniku, ale z
funkcji wentylacji można korzystać
przy włączonym zapłonie.
Sterowanie działaniem klimatyzacji,
regulacją temperatury, natężeniem nawiewu
i
rozprowadzaniem powietrza w kabinie
odbywa się w
sposób automatyczny.
Regulacja temperatury
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę.
F
N
acisnąć jeden z przycisków 6, aby
zmniejszyć (niebieski) lub zwiększyć
(czer wony) wartość.
1.
Automatyczny program zapewniania
widoczności.
2. Zamknięty obieg powietrza.
3. Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby.
4. Wyłączenie układu.
5. Regulacja nawiewu powietrza.
6. Regulacja temperatury.
7. Regulacja rozprowadzania powietrza.
8. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
9. Maksymalna klimatyzacja.
10. Włączenie automatycznego programu
zapewniania komfortu. Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
Zaleca się unikać różnicy przekraczającej
3
poziomy ustawień między lewą a prawą
stroną. W celu maksymalnego schłodzenia
lub ogrzania kabiny naciskać przycisk
regulacji temperatury aż do wyświetlenia
symbolu
LO lub HI .
Automatyczny program
zapewniania komfortu
F Nacisnąć przycisk 10 „AUTO ”, aby włączyć
tryb automatyczny układu klimatyzacji.
Kiedy kontrolka przycisku świeci się, układ
klimatyzacji działa w
sposób automatyczny:
w zależności od wybranego poziomu komfortu
układ będzie regulować w
sposób optymalny
temperaturę, natężenie nawiewu oraz
rozprowadzanie powietrza w
kabinie.
Można dostosować intensywność
automatycznego programu zapewniania
komfortu, wybierając jedno z
typowych
ustawień proponowanych na podstronie
dostępnej za pomocą przycisku 11


„OPCJE ”.
Aby zmienić aktualny typ ustawień
sygnalizowany przez zapalenie odpowiedniej
kontrolki, nacisnąć kilka razy przycisk 13 , aż do
wyświetlenia żądanego trybu:
„ Lekki ”: zapewnia delikatny nawiew oraz ciche
działanie, ograniczając natężenie nadmuchu
powietrza.
3
Ergonomia i komfort

66
„Normalny ”: zapewnia najlepszy kompromis
między komfortową temperaturą a cichym
działaniem (ustawienie domyślne).
„ Silny ”: zapewnia dynamiczny i
skuteczny
nawiew powietrza.
Wybrać ustawienie „ Normalny” lub „Silny”,
aby zapewnić komfort pasażerom na tylnych
siedzeniach.
Ustawienie jest związane tylko z
trybem
automatycznym. Jednakże po wyłączeniu trybu
AUTO kontrolka ostatniego wybranego typu
ustawień świeci nadal.
Zmiana ustawień nie powoduje przywrócenia
trybu AUTO , jeśli został wyłączony.
Przy niskich temperaturach otoczenia
i
zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo, aż do
uzyskania ustawienia komfortowego, aby
ograniczyć nawiew zimnego powietrza do
kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura wewnętrzna jest
o
wiele wyższa lub o wiele niższa niż
ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba
zmieniać wyświetlanej wartości, aby
szybciej uzyskać żądaną temperaturę.
Układ automatycznie i
możliwie
najszybciej wyrówna różnicę temperatur.Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji na temat przycisku 1
automatycznego programu zapewniania
widoczności zawiera rozdział „ Osuszanie/
odmrażanie z
przodu”.
Funkcja „Air Quality
System ” (AQS)
Dzięki czujnikowi zanieczyszczeń funkcja
włącza automatycznie zamknięty obieg
powietrza w
kabinie w chwili wykrycia
przekroczenia progu zanieczyszczenia
powietrza na zewnątrz.
Gdy jakość powietrza ponownie jest
dopuszczalna, zamknięty obieg powietrza
w
kabinie zostaje automatycznie wyłączony.
Funkcja nie została zaprojektowana do
wykrywania nieprzyjemnych zapachów.
Obieg zamknięty zostaje automatycznie
włączony w
przypadku użycia spryskiwacza
szyby lub włączenia wstecznego biegu.
Funkcja nie działa, gdy temperatura na
zewnątrz wynosi poniżej 5
°C, w celu
uniknięcia zaparowania przedniej szyby oraz
bocznych szyb.
W celu włączenia/wyłączenia funkcji należy
wyświetlić podstronę przy użyciu przycisku
11


„OPCJE ”, a następnie nacisnąć przycisk 15 .
Tryb ręczny
Możliwa jest ręczna regulacja jednej albo kilku
spośród tych funkcji, przy równoczesnym
zachowaniu automatycznego sterowania przez
układ innymi funkcjami:
-

n
atężenie nawiewu powietrza, przycisk 5 ,
-

r
ozprowadzanie powietrza, przycisk 7 .
Gdy tylko użytkownik zmienia ustawienie,
kontrolka przycisku 10


„AUTO ” gaśnie.
F

N
acisnąć ponownie przycisk 10

w celu
przywrócenia działania automatycznego
programu zapewniania komfortu.
Regulacja nawiewu powietrza
F Nacisnąć jeden z przycisków 5, aby
zwiększyć ( +) albo zmniejszyć ( -) prędkość
wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w
miarę wzrostu prędkości
obrotowej wentylatora.
Zmniejszenie natężenia do minimum wyłącza
wentylację.
„ OFF ” wyświetla się obok wiatraczka.
Unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb
i
pogorszenia jakości powietrza!
Ergonomia i komfort

67
Regulacja rozprowadzania powietrza
Za pomocą trzech przycisków 7 można
z mieniać rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Przednia szyba i
szyby boczne.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Nogi pasażerów.
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza
albo wyłącza funkcję. Kontrolka świeci się,
gdy funkcja jest włączona. Dla zapewnienia
jednolitego rozprowadzenia powietrza
w
pojeździe można nacisnąć jednocześnie trzy
przyciski.
W trybie AUTO kontrolki wszystkich trzech
przycisków 7
są wyłączone.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
p orze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
większyć skuteczność osuszania szyb
zimą przy temperaturze powyżej 3
°C.
F

N
acisnąć przycisk 8 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji. Włączenie klimatyzacji potwierdza świecenie
kontrolki.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest niedostępna.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
należy włączyć na pewien czas zamknięty
obieg powietrza. Następnie powrócić do
otwartego obiegu powietrza.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Klimatyzacja jednostrefowa/dwustrefowa
Poziom komfortu po stronie pasażera może być
dostosowany do poziomu komfortu po stronie
kierowcy (funkcja jednostrefowa).
Funkcja jest dostępna na podstronie, którą
można wyświetlić za pomocą przycisku
11


„OPCJE ”.
F

N
acisnąć przycisk 14

w celu włączenia
funkcji „ MONO”. Wyświetli się jej stan „ ON”.
Funkcja wyłącza się automatycznie w
chwili
użycia przez pasażera przycisków regulacji
temperatury (funkcja dwustrefowa).
Wentylacja przy włączonym zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie można
korzystać z
układu wentylacji i dostosować
natężenie nawiewu powietrza 5
oraz
rozprowadzanie powietrza 7
w kabinie.
Wyłączenie układu
F Nacisnąć przycisk 4.
Jego kontrolka się zapali, a wszystkie
pozostałe kontrolki zgasną.
Powoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
układu klimatyzacji.
Zmniejszenie natężenia 5
do minimum
powoduje wyłączenie wentylacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Można jednak odczuć delikatny
przepływ powietrza spowodowany
poruszaniem się pojazdu. Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.
Zamknięty obieg
powietrza w kabinie
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i
szyb bocznych.
Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie
kabiny od zapachów i
spalin, a także pozwala
na szybsze osiągnięcie żądanego poziomu
temperatury w
kabinie.
F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć/wyłączyć funkcję
(potwierdzone włączeniem/
wyłączeniem kontrolki).
Układ włącza się automatycznie po
włączeniu wstecznego biegu.
3
Ergonomia i komfort

68
Osuszanie/odmrażanie z
przodu
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Automatyczny program zapewniania widoczności
umożliwia jak najszybsze osuszenie albo
odmrożenie przedniej szyby oraz szyb bocznych.
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję.
Działanie funkcji potwierdza świecenie
kontrolki.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją (w
zależności od wersji), wydatkiem powietrza
i

dopływem powietrza oraz w sposób
optymalny rozprowadza nawiew w
kierunku
szyby przedniej i
bocznych.
Układ umożliwia ręczną zmianę wydatku
powietrza, nie powodując automatycznego
wyłączenia automatycznego programu
zapewniania widoczności.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie. W warunkach zimowych przed ruszeniem
usunąć śnieg lub lód znajdujący się na
przedniej szybie na wysokości kamery.
W przeciwnym razie może to wpłynąć na
wyposażenie współpracujące z
kamerą.Ogrzewana szyba przednia
Przy niskich temperaturach układ ogrzewa
dolną część szyby przedniej, jak również strefę
usytuowaną wzdłuż przednich słupków.
Bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji
funkcja umożliwia szybsze oder wanie
piór wycieraczek od szyby, gdy są one do
niej przymarznięte, oraz przeciwdziała
gromadzeniu się śniegu wskutek działania
wycieraczek.
Włączanie/wyłączanie
F Gdy silnik pracuje, nacisnąć ten
przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję
(potwierdzone włączeniem/wyłączeniem
kontrolki).
Funkcja włącza się, gdy temperatura na
zewnątrz spadnie poniżej 0
°C. Funkcja
wyłącza się automatycznie po każdym
wyłączeniu silnika.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby oraz, w zależności
od wersji, zewnętrznych lusterek
wstecznych (potwierdzone
włączeniem/wyłączeniem
kontrolki).
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
E

69
Należy jak najszybciej wyłączyć
osuszanie/odmrażanie tylnej szyby
i zewnętrznych lusterek wstecznych, aby
zmniejszyć zużycie paliwa.
Usuwanie zaparowania/odmrażanie szyby
tylnej działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
Ogrzewanie dodatkowe/
wentylacja
Ogrzewanie
Jest to dodatkowy niezależny układ, który
ogrzewa kabinę i poprawia skuteczność
odmrażania. Ta kontrolka włącza się podczas
programowania układu lub po jego
zdalnym włączeniu przy użyciu pilota
zdalnego sterowania.
Kontrolka miga podczas całego
cyklu ogrzewania i
wyłącza się po
jego zakończeniu lub po wyłączeniu
układu przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
Wentylacja
Ten układ umożliwia wentylację kabiny
z otwartym obiegiem powietrza, aby obniżyć
temperaturę po wejściu do samochodu latem.
Programowanie
Włączenie ogrzewania lub wentylacji można
zaprogramować na ekranie dotykowym za
pomocą podstrony menu „ Klimatyzacja”.
F

N
acisnąć menu „ Klimatyzacja”.
F

N
acisnąć zakładkę „ OPCJE”.
F

N
acisnąć „Programowanie
temperatury ”. F

N
acisnąć zakładkę „
Parametry”,
aby wybrać tryb „ Ogrzewanie” w
celu podgrzania silnika i kabiny albo
„ Wentylacja ” w celu przewietrzenia kabiny.
F
N
acisnąć zakładkę „ Stan”, aby włączyć/
wyłączyć układ. F

N
astępnie należy zaprogramować/ustawić
czas aktywacji poszczególnych funkcji.
F
N
acisnąć „
OK”, aby zatwierdzić.
Pilot zdalnego sterowania
dalekiego zasięgu
Umożliwia włączenie i wyłączenie ogrzewania
k abiny z określonej odległości.
Zasięg pilota zdalnego sterowania wynosi
około 1
km w otwartym terenie.
Włączanie
F Naciśnięcie i przytrzymanie
tego przycisku powoduje
natychmiastowe uruchomienie
ogrzewania (potwierdzone
chwilowym włączeniem zielonej
kontrolki).
3
Ergonomia i komfort

70
Wymiana baterii
Zmiana koloru kontrolki pilota zdalnego
sterowania na pomarańczowy oznacza niski
poziom naładowania baterii.
Jeżeli kontrolka nie zapala się, bateria jest
rozładowana.
F
U
żyć monety do odkręcenia pokrywy
i
wymienić baterię. Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, gdyż zawierają
one metale szkodliwe dla środowiska
naturalnego. Oddać je do specjalnego
punktu zbierającego tego typu odpady.
Maksymalny czas ogrzewania wynosi
około 45 minut w zależności od warunków
klimatycznych.
Układ ogrzewania dodatkowego zasilany
jest paliwem ze zbiornika paliwa
samochodu.
Przed jego użyciem należy sprawdzić, czy
ilość paliwa jest wystarczająca.
Jeżeli włączona jest rezer wa paliwa, nie
można włączyć układu.
Wentylacja zostaje włączona, gdy
akumulator jest wystarczająco naładowany.
Ogrzewanie włączy się, jeżeli:
-

p
oziom naładowania akumulatora jest
wystarczający,
-

p
oziom paliwa jest wystarczający,
-

p
omiędzy dwoma żądaniami
ogrzewania nastąpiło włączenie silnika.
Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub
uduszenia, nie wolno używać ogrzewania
programowanego – nawet na krótko – w
zamkniętych pomieszczeniach, takich
jak garaż lub warsztat, które nie są
wyposażone w
wyciąg spalin.
Nie należy parkować pojazdu na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itd.). Ryzyko pożaru.
Przeszklone powierzchnie, takie jak
tylna szyba lub przednia szyba mogą się
w
niektórych miejscach mocno rozgrzać.
Nigdy nie kłaść przedmiotów na tych
powierzchniach ani ich nie dotykać –
ryzyko poparzenia! Podczas tankowania ogrzewanie
dodatkowe zawsze powinno być
wyłączone – ryzyko pożaru lub eksplozji!
Kontrolka na pilocie zdalnego sterowania
miga przez około 2

sekundy, jeżeli pojazd
nie odebrał sygnału.
Powtórzyć żądanie po wcześniejszej
zmianie miejsca.
Wyłączanie
F Naciśnięcie i przytrzymanie
tego przycisku powoduje
natychmiastowe wyłączenie
ogrzewania (potwierdzone
chwilowym włączeniem
czer wonej kontrolki).
E