2020 CITROEN C5 AIRCROSS tow bar

40
Zabrudzenie wewnętrznej powierzchni
klamki może zakłócić wykrywanie (woda,
kurz, błoto, sól itp.).
Jeżeli oczyszczenie wewnętrznej
powierzchni klamki ściereczką nie
spowoduje przywrócenia wykrywania,
należy skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Nagły napływ wody (strumień wody, myjka
ciśnieniowa itp.) może zostać odczytany
jako chęć otwarcia pojazdu.
Superzamek
Superzamek uniemożliwia otwarcie
pojazdu za pomocą zewnętrznych
i
wewnętrznych klamek drzwi oraz
dezaktywuje przycisk centralnego zamka
na desce rozdzielczej.
Sygnał dźwiękowy pozostaje włączony.
Z tego powodu nie wolno pozostawiać
pasażerów wewnątrz pojazdu, gdy
włączony jest superzamek. F

T
rzymając kluczyk elektroniczny w strefie
rozpoznawania A, nacisnąć jednokrotnie
palcem klamkę jednych z przednich drzwi
(w oznaczonych miejscach) lub nacisnąć
przycisk ryglowania klapy bagażnika (po
prawej stronie elementu sterującego).
F
W c
iągu 5 sekund ponownie nacisnąć
klamkę, aby zamknąć samochód na
superzamek.
Rady
Pilot zdalnego sterowania
Pilot zdalnego sterowania jest urządzeniem
bardzo czułym. Należy uważać, by
trzymając go w
kieszeni, przypadkowo nie
odryglować drzwi samochodu.
Nie naciskać przycisków pilota zdalnego
sterowania poza zasięgiem odbioru
sygnału. Może on przestać działać. W
takim przypadku trzeba będzie wykonać
jego inicjalizację.
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy
kluczyk znajduje się w
stacyjce, nawet przy
wyłączonym zapłonie.
Zakłócenia elektr yczne
Kluczyk elektroniczny układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka może
nie działać, jeżeli znajduje się w
pobliżu
urządzenia elektronicznego: telefonu,
komputera przenośnego, silnego pola
magnetycznego itd.
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Nie dokonywać żadnych zmian w układzie
elektronicznej blokady zapłonu, gdyż
może to doprowadzić do usterki układu.
W przypadku wersji ze stacyjką
należy pamiętać o
wyjęciu kluczyka
i
przekręceniu kierownicy w celu
zablokowania kolumny kierowniczej.
Ryglowanie pojazdu
Jazda z zaryglowanymi drzwiami może utrudnić
służbom ratunkowym dostęp do wnętrza
samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci pozostające
w
samochodzie), opuszczając samochód nawet
na krótko, należy wyjąć kluczyk ze stacyjki lub
zabrać ze sobą kluczyk elektroniczny.
Zakup używanego samochodu
Kody kluczyków należy zarejestrować
w
ASO sieci CITROËN, aby samochód
dało się uruchomić tylko posiadanymi
kluczykami.
Dostęp

62
Rozprowadzanie powietrza6.Wyloty powietrza na nogi pasażerów
z
tyłu.
7. Regulowane nawiewy z
dmuchawą, w
zależności od wersji.
Rady
1. Nawiewy odmrażania/osuszania przedniej
s z y by.
2. Nawiewy odmrażania/osuszania bocznych
szyb przednich.
3. Regulowane nawiewy boczne.
4. Regulowane nawiewy środkowe.
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy
i
pasażera z przodu.
Korzystanie z układu wentylacji
i k limatyzacji
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w
bagażniku nie
mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika światła
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5 –10

m
inut raz lub dwa razy w
m
iesiącu,
aby zachować jego sprawne działanie.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i
skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w
konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy
z wyłączoną wentylacją lub jazdy
z
zamkniętym obiegiem powietrza –
ryzyko zaparowania i
pogorszenia jakości
powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na
słońcu temperatura wewnątrz jest
bardzo wysoka, należy przez chwilę
przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza
w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Ergonomia i komfort

83
Niezależnie od położenia przełącznika lampki
sufitowej lampki te zapalają się również
przy włączonym zewnętrznym oświetleniu
powitalnym i oświetleniu towarzyszącym.
Automatyczne
przełączanie świateł
drogowych
Ten układ w zależności od natężenia
o świetlenia i warunków drogowych
automatycznie przełącza między światłami
drogowymi i
mijania na podstawie sygnałów
z
kamery umieszczonej u góry przedniej szyby.
Jest to układ wspomagający prowadzenie pojazdu.
Kierowca jest odpowiedzialny za oświetlenie
pojazdu i dostosowanie tego oświetlenia
w
zależności od natężenia światła, widoczności
i
warunków drogowych oraz za przestrzeganie
kodeksu drogowego.
Układ będzie działać po przekroczeniu
25 km/h.
Gdy prędkość spada poniżej 15
km/h,
układ przestaje działać.
Włączanie/wyłączanie
F Ustawić pierścień przełącznika świateł w położeniu „ AUTO”.
F

W m
enu Samochód/Jazda
wybrać zakładkę „ Funkcje
jazdy ”, a następnie „ Autom.
przełącz. świateł drog. ”.
Dopóki funkcja jest włączona układ oświetlenia
działa w
trybie „automatycznego włączania
świateł”:
Stan układu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
Jeżeli natężenie światła jest wystarczające
i/lub jeżeli warunki ruchu nie pozwalają na
włączenie świateł drogowych: -

ś
wiatła mijania pozostaną
włączone, a w zestawie
wskaźników włączają się te
kontrolki.
Jeżeli natężenie światła jest bardzo małe
i warunki ruchu na to pozwalają:
-
ś
wiatła drogowe włączają się
automatycznie: w zestawie
wskaźników włączają się te
kontrolki.
Gdy układ wykrywa gęstą mgłę, tymczasowo
wyłącza funkcję.
Gdy tylko pojazd opuści obszar gęstej mgły,
funkcja włącza się automatycznie. Kontrolka wyłącza się, gdy funkcja
jest nieaktywna.
Wstrzymanie działania
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może inter weniować.
F

M
ignięcie światłami wstrzymuje działanie
funkcji i
układ przełącza się w tryb
automatycznego włączania świateł:
-

j
eżeli świecą kontrolki „ AUTO” i „światła
mijania”, układ włączy światła drogowe;
Lampki gasną automatycznie po upływie
30

sekund.
4
Oświetlenie i widoczność

85
Doświetlanie zakrętów
W pojazdach wyposażonych w ten układ
p owoduje on skierowanie wiązki przedniego
światła przeciwmgłowego na wewnętrzną
stronę zakrętu, gdy światła mijania albo światła
drogowe są włączone, a prędkość samochodu
nie przekracza 40
km/h ( jazda w mieście, kręta
droga, skrzyżowania, parkowanie itp.).
Bez doświetlania zakrętów. Z doświetlaniem zakrętów.Włączanie/wyłączanie
Funkcję doświetlania zakrętów
można włączyć lub wyłączyć
w
menu Samochód/Jazda na
tablecie dotykowym.
Włączanie
Funkcja włącza się:
- p o włączeniu odpowiedniego
kierunkowskazu
lub
-

p
o przekroczeniu pewnego kąta obrotu
kierownicy.
Wyłączanie
Funkcja zostaje wyłączona:
- p oniżej pewnego kąta obrotu kierownicy,
-

p
rzy prędkości powyżej 40 km/h,
-

k
iedy włączony jest wsteczny bieg.
Przełącznik wycieraczek szyb
Programowanie
Pojazd może posiadać pewne funkcje
konfigurowalne:
-
a
utomatyczna praca wycieraczek przedniej
s z y by,
-

w
ycieranie tylnej szyby po włączeniu biegu
wstecznego.
W warunkach zimowych przed
włączeniem wycieraczek usunąć śnieg,
lód albo szron znajdujący się na przedniej
szybie wokół ramion i
piór wycieraczek
oraz na uszczelce przedniej szyby.
Nie włączać wycieraczek, gdy przednia
szyba jest sucha. Gdy jest bardzo zimno
albo bardzo ciepło, sprawdzić, czy pióra
wycieraczek nie są przymarznięte/
przyklejone do przedniej szyby, a dopiero
potem włączyć wycieraczki.
4
Oświetlenie i widoczność

100
Rady
Przed rozpoczęciem podróży
kierowca powinien upewnić się, że
pasażerowie prawidłowo używają pasów
bezpieczeństwa oraz że pasy są dobrze
zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w
przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ
może to spowodować nieprawidłowe
działanie pasa.
Pasy bezpieczeństwa są wyposażone
w
zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Zwijanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Zwijacze są wyposażone w
mechanizm
automatycznej blokady, który aktywuje się
w
momencie kolizji, nagłego hamowania
lub dachowania. Można odblokować
mechanizm, pociągając mocno za pas
i
puszczając go, aby się lekko zwinął.
Przed użyciem pasa i
po jego użyciu
należy sprawdzić, czy jest on prawidłowo
zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu
tylnej kanapy należy sprawdzić, czy pas
jest prawidłowo ustawiony i
zwinięty.Montaż
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w
zagłębieniu ramienia.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-

p
owinien być napięty jak najbliżej ciała;
-

n
ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając
przy tym, czy nie jest skręcony;
-

p
owinien być wykorzystywany tylko
przez jedną osobę;
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany;
-

n
ie może być przerabiany ani
modyfikowany, co może pogorszyć
jego właściwości.
Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci
Stosować fotelik dziecięcy odpowiedni do
wieku, wagi i
wzrostu dziecka.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla więcej niż jednego
dziecka.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje
dotyczące fotelików dziecięcych znajdują
się w
odpowiednim rozdziale.
Przeglądy
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu należy zwracać się do warsztatu
specjalistycznego posiadającego kwalifikacje
i
właściwe wyposażenie, co jest w stanie
zapewnić ASO sieci CITROËN.
Okresowo, w szczególności w
razie zauważenia
jakiegokolwiek uszkodzenia, należy sprawdzać
pas bezpieczeństwa w
ASO marki CITROËN
lub w
warsztacie specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z
dodatkiem mydła lub środka do
czyszczenia materiału dostępnego w
ASO sieci
CITROËN.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i siły uderzenia
mechanizm pirotechniczny może
uruchomić się wcześniej i
niezależnie
od wyzwolenia poduszek powietrznych.
Odpaleniu napinaczy towarzyszy
wydobywanie się nieszkodliwego
dymu oraz dźwięk wybuchu wkładu
pirotechnicznego zabudowanego
w
układzie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w
razie
konieczności wymienić, układ pasów
bezpieczeństwa w
ASO sieci CITROËN
lub w
warsztacie specjalistycznym.
Bezpieczeństwo

103
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie
p oduszek powietrznych, należy zachować
podane poniżej środki ostrożności.
Siedząc na siedzeniu, przyjąć normalną,
wyprostowaną sylwetkę.
Zapinać pasy bezpieczeństwa, pamiętając o
ich
odpowiednim ułożeniu.
Nie zostawiać nic między pasażerami
a
poduszkami powietrznymi (dziecko, zwierzę,
przedmiot itp.) ani nie montować i
nie mocować
nic w
pobliżu lub na drodze napełniania się
poduszek powietrznych, ponieważ to mogłoby
spowodować powstanie obrażeń u
pasażerów
po rozwinięciu poduszki powietrznej.
Nie modyfikować oryginalnego układu pojazdu,
zwłaszcza bezpośrednio w
pobliżu poduszek
powietrznych.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub
gdy był skradziony, należy sprawdzić układ
poduszek powietrznych.
Wszystkie prace przy poduszkach powietrznych
muszą zostać wykonane wyłącznie w

A
SO sieci
CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Nawet w
razie przestrzegania wszystkich
wymienionych środków ostrożności nie można
wykluczyć wystąpienia ryzyka doznania
obrażeń lub niewielkich poparzeń głowy, klatki
piersiowej lub ramion w
przypadku napełnienia
poduszki powietrznej. Poduszka napełnia
się prawie natychmiast (w kilka milisekund),
następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz
przez specjalne otwory.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażerowi nie wolno trzymać nóg na
desce rozdzielczej.
Nie wolno palić (papieros, fajka), ponieważ
napełnienie poduszki w
tym czasie mogłoby
spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i
nie
uderzać gwałtownie kierownicy z
poduszką
powietrzną.
Niczego nie mocować i
nie przyklejać na
kole kierownicy ani na desce rozdzielczej,
aby zapobiec zranieniu osób jadących
z
przodu w chwili napełnienia poduszek
powietrznych.
Kur tyny powietrzne
Nie mocować ani nie instalować niczego na
dachu, ponieważ grozi to spowodowaniem
obrażeń głowy w
przypadku zadziałania
kurtyn powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
Na siedzenia zakładać wyłącznie
pokrowce homologowane, które nie
zakłócają działania bocznych poduszek
powietrznych. Aby zapoznać się
z
gamą pokrowców dostosowanych do
samochodu, można skonsultować się
z
ASO sieci CITROËN.
Nie mocować ani nie instalować niczego
na oparciach (ubrania itp.), ponieważ
grozi to spowodowaniem obrażeń klatki
piersiowej lub ramion w
przypadku
zadziałania bocznych poduszek
powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
W panelach przednich drzwi samochodu
są zamontowane czujniki zderzeń
bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub
naprawa) w obrębie przednich drzwi lub
ich wewnętrznej okładziny może zakłócić
działanie tych czujników – ryzyko usterki
bocznych poduszek powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
5
Bezpieczeństwo

105
Dzieci na tylnych siedzeniach
Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
siedzeniem a:
-
f
otelikiem dziecięcym w położeniu tyłem
do kierunku jazdy,
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
przodem do kierunku jazdy.
W tym celu przesunąć do przodu przednie
siedzenie i
w razie potrzeby wyprostować
oparcie.
Aby prawidłowo zainstalować fotelik przodem
do kierunku jazdy, jego oparcie powinno
znajdować się jak najbliżej oparcia siedzenia,
a nawet stykać się z
nim, jeżeli to możliwe.
Nigdy nie montować fotelika dziecięcego
z
mocowaniami ISOFIX lub i-Size na tylnym
środkowym siedzeniu pasażera.
Dzieci na przednich siedzeniach
Należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera, montując fotelik dziecięcy tyłem do
kierunku jazdy na przednim siedzeniu pasażera.
W przeciwnym razie dziecko byłoby narażone
na poważne obrażenia ciała lub śmierć
w
momencie napełnienia poduszki powietrznej
pasażera.
Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach
dziecka, nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
Zaleca się stosowanie podstawki na
siedzeniu z
oparciem wyposażonym
w
prowadnicę pasa na wysokości ramion.
Zabezpieczenia dodatkowe
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o
1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w
boczne zasłony przyciemniające.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki w
s
amochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Fotelik dziecięcy z przodu
Montując fotelik dziecięcy na przednim
siedzeniu , ustawić siedzenie w
najwyższym
położeniu , odsunąć je maksymalnie do tyłu
i
w yprostować oparcie .
Tyłem do kierunku jazdy
Należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko byłoby narażone na
poważne obrażenia ciała lub śmierć w
momencie
napełnienia poduszki powietrznej pasażera .
Przodem do kierunku jazdy
Pozostawić czołową poduszkę powietrzną
pasażera włączoną.
5
Bezpieczeństwo

116
Zalecenia dotyczące jazdy
F Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
F

N
ależy obser wować otoczenie i trzymać ręce
na kierownicy, aby być gotowym do reakcji
w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
F

N
ależy zachować płynny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i
przestrzegać
bezpiecznej odległości między pojazdami,
zwłaszcza w
trudnych warunkach
pogodowych.
F

W
szystkie czynności wymagające większej
uwagi muszą być bezwzględnie wykonywane
na postoju (np. regulacje układów).
F

P
odczas długich podróży należy robić przer wy
co dwie godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią! W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik
pracujący na wolnych obrotach przez
4 minuty, aby zapewnić prawidłowe
działanie i tr wałość elementów
mechanicznych, silnika oraz skrzyni
biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym . Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itp.). Układ
wydechowy samochodu jest bardzo
gorący nawet po upływie kilku minut od
wyłączenia silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu
z pracującym silnikiem bez nadzoru .
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w
położeniu N lub P (w
zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu .
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
F

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
F

w
yłączyć funkcję Stop & Start;
F

j
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10
km/h;
F

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Jazda