2019 TOYOTA SUPRA Kezelési útmutató (in Hungarian)

185
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
Ha a gépjármű villanyoszlopnak
vagy fának megy
Ha a gépjármű egy tárggyal ütkö-
zik, amely könnyen eldeformálódik
vagy elmozdul, pl.
egy szalagkorlát
Ha a gépjármű hátsó ütközést
szenved Ha a gépjármű oldalsó ütközést
szenved
Ha a gépjármű felborul
Ha a gépjármű elejét erőteljes
behatás éri, miközben csúszik

1863-1. SZABÁLYOZÓK
Ha a gépjármű elejét erőteljes
behatás éri oldalsó ütközéskor
Ha még egy ütközés következik
be, miután az SRS első légzsá-
kok vagy SRS-térdlégzsákok
működtetve lettek
 Ha a gépjármű elejét ütközéskor
csak kis behatás éri
 Ha az SRS-légzsák figyelmez-
tető lámpa kigyullad
A légzsákokat nem a biztonsági
övek helyetti használatra tervezték.
Az SRS-oldallégzsák és az SRS-
függönylégzsák kinyílásakor védi
az utasok törzsét és fejét, amikor a gépjárművet erőteljes oldalirányú
ütközés éri.
Oldalsó ütközés esetén az SRS-
oldallégzsák és az SRS-függöny-
légzsák az adott oldalon kinyílik
(felfúvódik), azonnal légpárnát
hozva létre, hogy csökkentse a
vezetőt és az utast érő behatást és
megakadályozza, hogy a fejükkel
és törzsükkel az ajtóablakhoz, ajtó-
hoz stb. érintkezzenek. Ha egy lég-
zsák kinyílik, mivel szinte azonnal
felfúvódik, behatással lehet egy
utasra és sérülést okozhat, vagy a
felfúvódás vagy kinyílás által oko-
zott erős hanghatás átmeneti rész-
leges halláskárosodást okozhat.
Továbbá, mivel a légzsák és a körü-
lötte levő részek n
agyon felforró-
sodnak, miután a légzsák felfú-
vódott, ha valaki hozzáér, égési
sérüléseket szenvedhet. Ezen okok
miatt a légzsákok kinyílása nem tel-
jesen kockázatmentes. Ezért, a
kockázat csökkentése érdekében a
légzsákokat úgy tervezték, hogy
csak akkor nyíljanak ki, ha egy
ütközés során az utasokat érő
behatás további csökkentése szük-
séges.
Ha az ütközés erejének hatására
nem nyílnak ki a légzsákok, a biz-
tonsági övek megvédik az utasokat.
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsá
kok akkor nem
nyílnak ki, ha
SRS-oldallégzák/SRS-füg-
gönylégzsák

187
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
Ha a gépjármű súlyos oldalsó ütkö-
zést szenved
Ha a gépjármű alját erőteljes beha-
tás éri, pl. amikor az úton levő
nagyméretű tárg
yon hajt át
VIGYÁZAT!
Ne rakjon be olyan üléshuzatot, ame-
lyet nem ebben a gépjárműben való
használatra tervezt ek, és rakjon pár-
nát vagy bármely más kiegészítőt
valamelyik első üléshez és ne akasz-
szon semmit egyik első ülés háttám-
lájára sem. Ne rakjon tárgyakat egyik
első ülés köré sem. Nézze meg a
1. oldalon leírtakat az SRS-oldal-
légzsákok beszere lési helyzetére
vonatkozóan.
VIGYÁZAT!
Ne támaszkodjon az ajtónak vagy
ajtóablaknak.
Továbbá, ne rakjon pohártartót és
egyéb kiegészítőket az SRS-oldallég-
zsákok közelébe.
Ha bármit odarak v agy otthagy az
SRS-oldallégzsák felfúvódási tarto-
mányában, előfordulhat, hogy az
megakadályozza a légzsák kinyílását
vagy a tárgy elrepülhet, ha a légzsák
felfúvódik, való színűleg balesetet
okozva. Továbbá, ha behajol ebbe a
tartományba, a légzsák megütheti és
megsértheti az utas fejét vagy kezét,
amikor felfúvódik.
Ha pohártartót használ, a már a gép-
járműben levő pohártartókat hasz-
nálja. Ne rakjon semmit a megfele-
lően méretezett dobozokon kívül a
pohártartókba. Ne rakjon forró italokat
vagy üvegpoharakat a pohártartókba,
mivel ütközés vagy hirtelen fékezés
esetén égést vagy egyéb sérülést
okozhatnak.
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok akkor
nyílnak ki, ha
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok akkor
nyílhatnak ki, ha

1883-1. SZABÁLYOZÓK
Ha egy kereket vagy gumiabroncsot,
vagy a felfüggesztést erőteljes be-
hatás éri
Ha a gépjárművet o ldalirányú ütkö-
zés éri olyan részen, ami távol van
az utastértől (motortér, csomagtér
stb.)
Ha a gépjármű széles szögű
oldalsó ütközést szenved 
Ha még egy ütközés következik
be, miután az SRS-oldallégzsá-
kok vagy SRS-függönylégzsákok
működtetve lettek
 Ha a gépjármű oldalát ütközés-
kor csak kis behatás éri
 Ha az SRS-légzsák figyelmez-
tető lámpa kigyullad
 Ha a behatás kezdeti erejének
nagy része csak egy ajtóra irá-
nyul
Ha az első utasülésen gyermekbiz-
tonsági rendszert használ, az utas-
oldali első és oldallégzsákok kikap-
csolhatók az első utasoldali légzsá-
kok kulcskapcsolójával.
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok kinyílási
küszöbértéke jelentősen megnő,
ha
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok akkor
nem nyílnak ki, ha
Nem Ausztrália/Új-Zéland
számára: Kulcskapcsoló az
első utasoldali légzsákokhoz
Működési elv

189
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
Az első utasoldali első és oldallég-
zsákok kikapcsolhatók és vissza-
kapcsolhatók az távirányító integrált
kulcsával.
Az első utasoldali l égzsákok kulcskap-
csolója a műszerfal k ülső részén talál-
ható.
1 Rakja be a kulcsot és szükség
esetén nyomja befelé.
2 Miközben a kulcsot befelé
nyomja, fordítsa OFF hely-
zetbe, ameddig lehetséges.
Amikor a stop helyzetet eléri,
vegye ki a kulcsot. 3
Győződjön meg róla, hogy a
kulcskapcsoló a végső helyzet-
ben van-e, hogy a légzsákok ki
legyenek kapcsolva.
Az első utasoldali első légzsákok ki
lettek kapcsolva. A vezetői légzsá-
kok aktívak maradnak.
Ha a gyermekbiztonsági rendszer
már nem rakható be az első utas-
ülésbe, kapcsolja be az első utas-
oldali légzsákokat, hogy aktiválódni
tudjanak egy b aleset esetén.
A légzsák állapotát a tetőkárpiton
levő visszajelző lámpa mutatja,
lásd 190. oldal.
1 Rakja be a kulcsot és szükség
esetén nyomja befelé.
2
Miközben a kulcsot befelé nyom-
ja,
fordítsa ON helyzetbe, amed-
dig lehetséges. Amikor a stop
helyzetet eléri, vegye ki a kulcsot.
3 Győződjön meg róla, hogy a
kulcskapcsoló a végső helyzet-
ben van-e, hogy a légzsákok be
legyenek kapcsolva.
Általános
Áttekintés
Az utasoldali első légzsák
kikapcsolása
Az utasoldali első légzsák
bekapcsolása

1903-1. SZABÁLYOZÓK
Az első utasoldali légzsákok be let-
tek kapcsolva és megfelelően fel
tudnak fúvódni, ha a helyzet úgy
kívánja.
Az első utasoldali légzsákok vissza-
jelző lámpája a tetőkárpiton jelzi az
első utasoldali légzsákok működési
állapotát.
Vezetés-üzemkész helyzetbe kap-
csolás után a lámpa rövid ideig vilá-
gít, majd azt mutatja, hogy a légzsá-
kok be vagy ki vannak-e kapcsolva.
Az aktív gyalogosvédelmi rendszer
felemeli a motorház tetőt, ha a gép-
jármű eleje egy gyalogossal ütkö-
zik. A lökhárító alatti érzékelők ész-
lelésre szolgálnak. Ha aktiválódik a gyalogosvédelmi
rendszer, deformációs teret hoz
létre a motorháztető alatt a későbbi
frontális ütközés előtt.
Az első utasoldali légzsákok
visszajelző lámpája
KijelzőFunkció
Ha az első uta soldali lég-
zsák aktiválva van, a visz- szajelző lámpa rövid ideig világít, majd kialszik.
Ha az első uta soldali lég-
zsákokat kikapcsolja, a
visszajelző lámpa égve marad.
Aktív gyalogosvédelem
Működési elv
Általános
Biztonsági megjegyzések
VIGYÁZAT!
A rendszer véletlenül aktiválódhat, ha
a forgópántokkal és a motorháztető
reteszelőivel érintkezik. Fennáll a
sérülés vagy a gépjármű károsodásá-
nak veszélye. Ne érintse meg a forgó-
pántok és a motorháztető reteszelé-
sének egyedi alkatrészeit.
VIGYÁZAT!
A gyalogosvédelmi rendszerben tör-
ténő változtatások hibához, meghibá-
sodáshoz vezethetnek, vagy a gyalo-
gosvédelmi rendszer véletlen aktivá-
lásához. Fennáll a sérülés, sőt a halál
veszélye is. Ne módosítsa a gyalogos-
védelmi rendszer eg yedi alkatrészeit
vagy annak vezetékeit semmilyen
módon. Ne szerelje szét a rendszert.
VIGYÁZAT!
A helytelenül elvégzett művelet hibá-
hoz, meghibásodáshoz vagy a rend-
szer váratlan aktiválódásához vezet-
het. Ha meghibásodás történik, elő-
fordulhat, hogy a rendszer nem meg-
felelően aktiválódik egy baleset során,
annak ellenére, hogy a baleset ele-
gendő súlyosságú. Fennáll a sérülés,
sőt a halál veszélye is. A rendszer
tesztelését, javítását , kiszerelését és
megsemmisítését hivatalos Toyota
márkakereskedéssel, szervizzel vagy
más, megbízható szakemberrel végez-
tesse el.

191
3
3-1. SZABÁLYOZÓK
SZABÁLYOZÓK
Az aktív gyalogosvédelmi rendszer
csak kb. 30 km/h (18 mph) és 55
km/h (34 mph) közötti sebességen
aktiválódik.
Biztonsági okokból a rendszer olyan
ritka esetekben is aktiválódhat,
amikor egy gyalogossal való ütkö-
zést nem lehet telje sen kizárni, pl.
az alábbi helyzetekben:
 Ütközés olyan tárgyakkal mint
konténer vagy oszlop.
 Ütközés állatokkal.
 Kővel való ütközés.
 Vezetés hófúvásban. Azonnal vezessen mérsékelt se-
bességgel a legközelebbi hivatalos
Toyota márkakere
skedéshez, szer-
vizhez vagy más, megbízható szak-
emberhez a rendszer ellenőrzésé-
hez és javításához.
A Toyota Supra Safety segítségével
a vezetéssegítő r endszerek köz-
pontilag vezérelhetők.
A felszereltségtől függően a Toyota
Supra Safety egy vagy több rend-
szert foglal magá ba, amely(ek)
segít(enek) elkerülni az ütközése-
ket.
 Frontális ütközés figyelmeztetés
enyhe fékezési fun kcióval, lásd:
193. oldal.
 Személyre figyelmeztetés városi
enyhe fékezési fun kcióval, lásd:
198. oldal.
 Sávelhagyásra figyelmeztetés,
lásd: 203. oldal.
 Gumiabroncsnyomás-jelzőmű-
szer, lásd: 207. oldal.
VIGYÁZAT!
Ha a rendszer aktiválódott vagy meg-
sérült, a funkciói k orlátozódnak, vagy
egyáltalán nem fognak működni. Fenn-
áll a sérülés, sőt a halál veszélye is.
Ha a rendszer aktiválódott vagy meg-
sérült, ellenőriztes se és cseréltesse le
azt bármely hivata los Toyota márka-
kereskedéssel, szervizzel vagy más,
megbízható szakemberrel.
FIGYELEM
Ha a gyalogosvédelmi rendszer akti-
válódásakor kinyitja a motorháztetőt,
az károsíthatja a motorháztetőt vagy
a gyalogosvédő funkciót. A gépjármű
károsodását okozhat ja. Ne nyissa ki a
motorháztetőt, miután a gépjármű-
üzenet megjelent. Ellenőriztesse a
rendszert hivatalos Toyota márkake-
reskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
A rendszer korlátai
Meghibásodás
Egy gépjárműüzenet jelenik
meg.
A rendszer aktiválódott vagy
hibás.
Toyota Supra Safety
Működési elv
Általános

1923-1. SZABÁLYOZÓK
Számos Toyota Supra Safety Sys-
tem komponens automatikusan
bekapcsol minden utazás megkez-
désekor. Számos Toyota Supra
Safety System komponens aktív a
legutóbbi beállítás függvényében.
Biztonsági megjegyzések
VIGYÁZAT!
A rendszer nem ment
esíti Önt a sze-
mélyes felelősség alól, hogy helyesen
felmérje a láthatóságot és a közleke-
dési helyzetet. Fennáll a baleset ve-
szélye. Vezetési stílusával igazodjon
a közlekedési helyzethez. Figyeljen a
közlekedési helyzetre és aktívan avat-kozzon be, ha a hel yzet úgy kívánja.
VIGYÁZAT!
A kijelzők és a figyelmeztetések nem
mentesítik a személyes felelősség
alól. A rendszer korlátai azt jelentik,
hogy a rendszerfigyelmeztetéseket
nem, vagy túl későn adja ki, helytele-
nül vagy indoklás nélkül. Fennáll a
baleset veszélye. Vez etési stílusával
igazodjon a közlekedési helyzethez.
Figyeljen a közlekedési helyzetre és
aktívan avatkozzon be, ha a helyzet
úgy kívánja.
VIGYÁZAT!
A rendszer korlátai miatt előfordulhat,
hogy az egyéni funkciók nem működ-
nek megfelelően, amikor aktív Toyota
Supra Safety Syste m-mel vontat/von-
tatással indít be. Fennáll a baleset
veszélye. Vontatás/ vontatás általi
indítás előtt kapcsolja ki az összes
Toyota Supra Safety System-et.
Áttekintés
A gépjárműben levő gomb
Toyota Supra Safety
Be-/kikapcsolás
GombÁllapot
A visszajelző zölden vilá-
gít: minden Toyota Supra
Safety System kompo-
nens be van kapcsolva.
A visszajelző narancssár- gán világít: bizonyos
Toyota Supra Safety
System komponensek ki
vannak kapcsolva vagy
jelenleg nem elérhetők.
A visszajelző nem világít: minden Toyota Supra
Safety System kompo-
nens ki van kapcsolva.