2019 TOYOTA C-HR Manual del propietario (in Spanish)

4974-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Uso del modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
para salir
Con la palanca de cambios en
posición P, pulse el interruptor
S-IPA una vez y compruebe que
el visualizador de información
múltiple pasa al modo “Salir est.
en paralelo”.
Accione la palanca del intermitente ( P. 320) para seleccionar si desea
salir hacia la izquierda o hacia la derecha.
Si hay obstáculos en la dirección en la que sale el vehículo, el sistema
determina que no es posible salir y el control de asistencia se detiene.
Si la palanca de cambios se pasa a la posición R (o D) de acuerdo con
las instrucciones mostradas en la pantalla ( P. 485), se emitirá un
pitido agudo y se activará el control de asistencia.
Los pasos y siguientes afectan a aquellos casos en los que la
pantalla de orientación indica “Retroceda” después de accionar la
palanca del intermitente para seleccionar una dirección de salida.
● Cuando comienza el funcionamiento automático del volante, se
muestran en el área de visualización el indicador de funcionamiento
automático del volante y el indicador del nivel de asistencia
( P. 485).
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.
1
2
3
4

4984-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
● Si da marcha atrás con demasiada velocidad, se emitirá un pitido
agudo y se detendrá el control de asistencia. ( P. 485)
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Pase la palanca de cambios a la posición D, S (motor M20A-FXS) o B
(motor 2ZR-FXE).
Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con
ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente la
seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehículo y
avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pedal del
freno.
● Si no es posible completar la maniobra de salida el primer intento y
es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe al paso .
● Si no es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe al paso
.
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
4
5
6
7
8
14
8

4994-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Coloque la palanca de cambios en la posición R.
Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
En función del estado de la plaza de aparcamiento, es posible que se deban
repetir los pasos a .
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Pase la palanca de cambios a la posición D, S (motor M20A-FXS) o B
(motor 2ZR-FXE).
Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con
ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente la
seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehículo y
avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pedal del
freno.
Cuando el vehículo casi ha
alcanzado un punto de salida,
se emite un pitido agudo y
finaliza el control de asistencia.
A partir de ese momento, coja el
volante y siga avanzando.
9
10
510
11
12
13
14

5004-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
● Durante el control de asistencia, si el conductor determina que se encuentra en una
posición desde la que puede salir y acciona el volante, el control de asistencia se
detiene en esa posición.
● No se puede usar el control de asistencia si no hay vehículos estacionados delante o
si la separación entre la parte delantera de su vehículo y el vehículo estacionado
delante es excesivo.
● Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo, el modo de
ayuda podría no funcionar, dependiendo del entorno que lo rodea.
■ Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
No utilice el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo en las
siguientes situaciones, puesto que podría no funcionar correctamente:
● Si la superficie de la calzada no está asfaltada o es irregular (p. ej. gravilla).
● Si hay surcos u otro tipo de baches en la zona de la calzada situada a los laterales
de su vehículo.
● Si la zona de la calzada situada a los laterales del vehículo está inclinada.
● Si hay alguno de los elementos siguientes en la zona trasera del vehículo, dentro del
área por la que se desplazará este para poder salir:
• Árboles o postes
• Bocas de incendios
• Hierba alta, flores, etc.
• Muros en torno al vehículo
• Vehículos en espera cerca de la plaza de aparcamiento
• Vigas metálicas
• Paredes con salientes
•Agujeros

5014-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
ADVERTENCIA
■Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
Conduzca con especial cuidado en la siguiente situación, ya que los sensores
laterales podrían no detectar objetos correctamente, con el consiguiente riesgo de
accidentes.
AV I S O
● No utilice el modo auxiliar de salida del aparcamiento en paralelo en una situación
que no implique una salida efectiva de una plaza de aparcamiento en paralelo.
Si el control de asistencia se activa de forma inintencionada, pise el pedal de freno
y detenga el vehículo; a continuación, pulse el interruptor S-IPA para cancelar el
control de asistencia.
● El alcance de detección de los sensores (P. 445) es limitado. Confirme
directamente que el entorno es seguro y si existe la posibilidad de accidente por
contacto, detenga el vehículo accionando el pedal del freno.
● Puede que no sea posible detectar objetos que se encuentran cerca del suelo.
Confirme directamente que la zona que lo rodea sea segura y, si parece que el
vehículo podría entrar en contacto con un obstáculo, detenga el vehículo pisando
el pedal del freno.
● Al partir de una posición desde la que puede salir, confirme directamente que el
entorno es seguro.
Si hay un objeto presente en un área fuera del
margen de detección de los sensores
laterales.
Objeto

5024-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Resumen de la función
Detenga el vehículo de modo que el centro de la plaza de aparcamiento
deseada quede casi perpendicular al vehículo. Si se detecta el espacio, se
puede emplear la función de orientación. Asimismo, dependiendo de la
plaza de aparcamiento y otras condiciones, de ser necesario también
dispone del control para ayuda a las maniobras multigiro.
Detenga el vehículo de modo
que el centro de la plaza de
aparcamiento deseada quede
casi perpendicular al vehículo. A
continuación, pulse el interruptor
S-IPA 2 veces para seleccionar
el modo de asistencia al
aparcamiento perpendicular.
El accionamiento automático del
volante comienza cuando el
vehículo empieza a moverse.
Se emite un sonido y aparece
un indicador para notificar que
el vehículo alcanza la posición
desde la que echar marcha
atrás.
Si la plaza de aparcamiento o el
ancho de carretera (distancia hasta
el lateral de la carretera pasada la
plaza de aparcamiento) detectado
es estrecho, o si hay obstáculos
enfrente del vehículo, no se inicia la
orientación.
Aparcamiento completado.
Finaliza el modo de ayuda.
Dependiendo del estado de la plaza de aparcamiento, la orientación hasta los
puntos de inicio del avance y el retroceso, así como el accionamiento
automático del volante, se repite cada vez que es necesaria una maniobra
multigiro a partir del paso , desde el momento en que el vehículo empieza a
retroceder hasta que se completa el aparcamiento.
Cómo aparcar junto a otros vehículos (modo de asistencia al
aparcamiento perpendicular)

5034-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Estacionamiento
Deténgase para que el centro
de la plaza de aparcamiento
deseada quede casi
perpendicular al vehículo. A
continuación, pulse el
interruptor S-IPA 2 veces y
compruebe que el visualizador
de información múltiple pasa a
mostrar el modo “Estacion.
marcha atrás”.
● Compruebe visualmente la
zona en al dirección de la
flecha, que indica en la
pantalla la dirección de
funcionamiento automático
del volante y la plaza de
aparcamiento.
● El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor S-IPA.
( P. 484)
● Cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición D, S
(motor M20A-FXS) o B (motor 2ZR-FXE), o si se ha detectado la
velocidad del vehículo, el visual izador no mostrará el visualizador
“Estacion. marcha atrás” al pulsar el interruptor S-IPA.
● Es posible accionar la palanca del intermitente (P. 320) para
seleccionar si desea salir hacia la izquierda o hacia la derecha.
● No es posible utilizar el sistema si la plaza de aparcamiento es
demasiado estrecha, o si no hay suficiente espacio como para que
funcione el control de asistencia. Consulte la información mostrada
en el visualizador de información múltiple para utilizar una plaza de
aparcamiento diferente.
Aprox. 1 m
(3,3 pies)
1

5044-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Asuma una posición normal de
conducción, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin
ejercer fuerza, verifique
directamente la seguridad del
área en la zona delantera y
circundante del vehículo y
avance lentamente mientras
ajusta la velocidad por medio
del pedal del freno.
Realizado este paso, se emite
un pitido agudo y se ilumina
simultáneamente un indicador
en el contador; seguidamente,
dará comienzo el control de
asistencia.
● Cuando comienza el funcionamiento automático del volante, se
muestran en el área de visualización el indicador de funcionamiento
automático del volante y el indicador del nivel de asistencia
( P. 485).
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.
● Si la velocidad del vehículo es demasiado elevada, se emitirá un
pitido agudo y se detendrá el control de asistencia. ( P. 485)
● Si, una vez iniciado el control de asistencia, el espacio resulta ser
demasiado estrecho, se emitirá un sonido agudo y se detendrá el
control de asistencia.
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
2
3