2019 CITROEN C4 CACTUS Návod na použitie (in Slovak)

127
Porucha činnosti
V prípade poruchy pri radení
spätného chodu sa na združenom
prístroji rozsvieti táto kontrolka,
sprevádzaná zobrazením správy
a zvukovým signálom (krátke
pípnutie).
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo inú
kvalifikovanú dielňu, kde vám systém skontrolujú.
Kamera spätného chodu
Funkcia kamery spätného chodu môže byť
doplnená o parkovacie snímače.
Kamera spätného chodu nemôže v žiadnom
prípade nahradiť opatrnosť vodiča.
Čiary sú zobrazené ako vyznačenie „na
zemi“ a neumožňujú situovať vozidlo voči
vyšším prekážkam (napríklad iné vozidlá
a t ď.) .
Určité skreslenie obrazu je normálne.
Zobrazenie časti poznávacej značky
vozidla v spodnej časti obrazovky je
normálne.Zelené čiary 3 predstavujú vzdialenosti
približne jeden a
dva metre od okraja zadného
nárazníka vášho vozidla.
Tyrkysovo modré čiary 4 predstavujú
maximálne uhly vychýlenia kolies vozidla.
Po otvorení veka batožinového priestoru
sa zobrazenie stratí.
Kameru spätného chodu pravidelne čistite
suchou jemnou handričkou.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní svojho vozidla udržiavajte
vysokotlakovú trysku minimálne 30 cm od
optiky kamery.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla nasmerujte
trysku minimálne 30

cm od snímačov.
Kamera spätného chodu sa aktivuje automaticky pri
zaradení spiatočky.
Na dotykovom displeji sa objaví vizuálne zobrazenie.
Zobrazenie čiar ako dvojexpozície napomáha
pri parkovacích manévroch.
Modré čiary 1 predstavujú všeobecný smer
vozidla (rozpätie zodpovedá šírke vášho vozidla
bez vonkajších spätných zrkadiel).
Čer vená čiara 2 predstavuje vzdialenosť
približne 30
cm od okraja zadného nárazníka
vozidla.
Park Assist
Tento systém poskytuje aktívnu pomoc pri
parkovaní: deteguje parkovacie miesto a potom
otáča volant príslušným smerom, aby na
tomto mieste zaparkoval, pričom vodič ovláda
smer jazdy, radenie prevodových stupňov,
zrýchľovanie a brzdenie.
Systém automaticky spúšťa zobrazenie zadnej
kamery a aktiváciu parkovacieho asistenta,
aby pomohol vodičovi pri sledovaní správneho
postupu operácie manévrovania.
6
Riadenie

128
Tento systém je pomôckou pri
manévrovaní a v žiadnom prípade nemôže
nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič si musí stále zachovať kontrolu
nad vozidlom. Pred vykonaním manévra
musí vždy skontrolovať okolie vozidla a
zabezpečiť, aby počas celého manévra
zostal priestor voľný.
Systém vykonáva meranie dostupných
parkovacích miest a výpočet vzdialeností od
prekážok pomocou ultrazvukových snímačov
zabudovaných do predného a zadného
nárazníka vozidla.
Systém poskytuje asistenciu počas
nasledujúcich manévrov:Činnosť
F Keď sa budete blížiť k oblasti parkovania, znížte rýchlosť svojho vozidla na maximálne
30
km/h.
Aktivácia funkcie
F Stlačením tohto tlačidla aktivujete funkciu.
Aktivácia funkcie deaktivuje funkciu
kontroly tzv. mŕ tvych uhlov.
A. Parkovanie pri vjazde na „pozdĺžne“
parkovacie miesto.
B. Opúšťanie „pozdĺžneho“ parkovacieho
miesta.
C. Parkovanie pri vjazde na „kolmé“
parkovacie miesto. Kedykoľvek až po začatie parkovacieho
manévru alebo až po začatie
vyparkovania môžete stlačením šípky
umiestnenej v ľavom hornom rohu displeja
deaktivovať funkciu.
Výber typu manévra
Stránka pre výber manévra je zobrazená na
dotykovej obrazovke: predvolene je nastavená
stránka „Parkovania“, ak sa vozidlo od okamihu
zapnutia zapaľovania už pohybovalo, v opačnom
prípade je nastavená stránka „Vyparkovanie“.
F Zvoľte typ a stranu vykonania manévra, aby
ste aktivovali vyhľadávanie parkovacieho
miesta.
Zvolený manéver môžete zmeniť
kedykoľvek, aj počas hľadania voľného
miesta.
Výber sprevádza rozsvietenie
kontrolky tohto tlačidla.
Riadenie

129
Vyhľadávanie parkovacieho miesta
F Mali by ste sa pohybovať vo vzdialenosti 0,5 až 1,5 metra od radu zaparkovaných
vozidiel a nemali by ste prekročiť rýchlosť
30
km/h, až pokým systém nenájde voľné
miesto.
Vyhľadávanie parkovacieho miesta sa po
prekročení tohto obmedzenia zastaví. Funkcia
sa automaticky deaktivuje pri prekročení
rýchlosti 50
km/h.
Pre „paralelné“ parkovanie musí mať
miesto minimálne rovnakú dĺžku ako vaše
vozidlo, plus 0,60
m.
Pre „kolmé“ parkovanie musí mať miesto
minimálne rovnakú šírku ako vaše vozidlo,
plus 0,70
m.
Ak bola funkcia parkovacieho asistenta
deaktivovaná prostredníctvom ponuky
Vehicle /Driving na dotykovom displeji,
automaticky sa opäť aktivuje po aktivovaní
systému. Keď systém nájde vhodné parkovacie miesto,
na zobrazení parkovania sa objaví „
OK“
sprevádzané zvukovým signálom.
Príprava na vykonania manévra
F Jazdite veľmi pomaly, pokým sa nezobrazí požiadavka na zastavenie vozidla: „ Stop
the vehicle “ a panel „STOP“ sprevádzaný
zvukovým signálom. Keď sa vozidlo zastaví, na obrazovke sa objaví
stránka s pokynmi.
F

A
by ste sa pripravili na manéver, postupujte
podľa pokynov.
Na obrazovke sa zobrazuje tento
symbol, ktorý potvrdzuje, že ste
dodržali pokyny.
Začiatok manévra je signalizovaný zobrazením
tejto stránky spolu so správou „ Manoeuvre
under way “ sprevádzanou zvukovým signálom.
Cúvanie je signalizované touto správou
„ Release the steering wheel, reverse “.
Cúvacia kamera a parkovací asistent sa
aktivujú automaticky, aby vám pomohli
monitorovať blízke okolie vášho vozidla počas
manévrovania.
6
Riadenie

130
7
5
Počas manévra
Systém prevezme kontrolu nad riadením
vozidla. Vydáva tiež pokyny ohľadom smeru
manévrovania, keď začínate so vstupom
na parkovacie miesto a jeho opustením pri
paralelnom parkovaní a pre všetky parkovacie
manévre kolmo na cestu.„Spiatočka “
„ Pohyb vpred “
Tieto pokyny majú podobu symbolov
sprevádzaných správou:
Stav manévrovania je signalizovaný týmito
symbolmi:
7
km/h, pri vstupe na parkovacie
miesto. Prebieha manéver (zelená).
Manéver bol zrušený alebo
dokončený (čer vená) (šípky
signalizujú, že vodič musí opäť
prevziať kontrolu nad vozidlom).
Maximálne rýchlostné obmedzenia počas
manévrov sú signalizované týmito symbolmi: Počas parkovacích manévrov volant
vykonáva rýchle otáčavé pohyby: volant
nedržte, nevkladajte ruky medzi ramená
volantu. Dávajte si pozor na všetky
predmety, ktoré by mohli potenciálne
manéver blokovať (voľné oblečenie, šály,
kravaty a pod.) – hrozí riziko poranenia!
Vodič musí neustále sledovať stav
premávky, a to predovšetkým vozidlá,
ktoré mu idú oproti.
Vodič by mal kontrolovať, či vozidlu v
ceste nebráni žiaden predmet ani osoba.
Zábery z kamery alebo kamier
zobrazované na dotykovom displeji môžu
byť deformované reliéfom okolia vozidla.
Tienisté zóny v prípade slnečného
žiarenia alebo nedostatočné svetelné
podmienky môžu stmaviť obraz alebo
znížiť jeho kontrast.
Manéver môže kedykoľvek úplne prerušiť buď
samotný vodič, alebo automatický systém. Prerušenie vodičom:
-
p revzatie kontroly nad riadením,
- a ktivácia ukazovateľa smeru na opačnej
strane ako je tá, kde sa vykonával manéver,
-

o
dopnutie bezpečnostného pásu vodiča,
-

v
ypnutie zapaľovania.
Prerušenie systémom:
-

p
rekročenie obmedzenia rýchlosti: 7 km/h
počas vstupu na parkovacie miesto a
5
km/h počas opúšťania parkovacieho
miesta,
-

z
apnutie protišmykového systému kolies na
klzkej vozovke,
-

o
tvorenie dverí alebo kufra,
-

z
astavenie motora,
-

c
hyba systému,
-

p
o desiatich manévroch slúžiacich na vstup
na parkovacie miesto alebo jeho opustenie
a po siedmich parkovacích manévroch
kolmo na cestu.
5
km/h, pri opúšťaní parkovacieho
miesta.
Prerušením manévru sa táto funkcia
automaticky deaktivuje.
R

131
Symbol manévrovania svieti načer veno,
sprevádzaný správou „Manoeuvre cancelled “
na dotykovom displeji.
Správa vyzve vodiča, aby opäť prevzal kontrolu
nad vozidlom.
Funkcia sa deaktivuje po uplynutí niekoľkých
sekúnd a displej sa vráti k počiatočnému
zobrazeniu.
Ukončenie parkovania alebo
vyparkovania
Vozidlo sa zastaví, hneď ako sa manéver
dokončí.
Symbol manévrovania svieti načer veno a je
sprevádzaný správou „ Manoeuvre completed “
na dotykovom displeji.
Po deaktivovaní svetelná kontrolka ovládača
zhasne, čo bude sprevádzané zvukovým signálom.
Pri vchádzaní na parkovacie miesto môže byť
vodič požiadaný, aby manéver dokončil.
Funkčné obmedzenia
- Systém môže navrhnúť nevhodné parkovacie miesto (zákaz parkovania,
prebiehajúce práce s poškodeným
povrchom cesty, miesto pri priekope atď.).
-

S
ystém nie je navrhnutý na vykonávanie
parkovacích manévrov v ostrých zákrutách. Snímače a kamera vozidla môžu byť
nepriaznivo ovplyvnené:
-

n
ahromadeným snehom alebo spadnutým
lístím na ceste,
-
n
epriaznivými poveternostnými
podmienkami (silný dážď, hustá hmla,
padajúci sneh),
-
z
vukovým rušením od hlučných vozidiel
a strojov (nákladné vozidlá, pneumatické
zbíjačky atď.). Nepoužívajte funkciu:
-

P
ozdĺž nespevnej krajnice (priekopy)
alebo nábrežia či na hrane útesu.
-
P
ri preprave predmetu, ktorý presahuje
veľkosť vozidla (rebrík na strešných
tyčiach, nosič bicyklov na zadných
vyklápacích dverách atď.).
-
S n
amontovaným neschváleným
ťažným zariadením.
-
P
ri namontovaných snehových
reťaziach.
-
V p
rípade podhustenia pneumatiky.
-
P
ri jazde s náhradným kolesom s
malým priemerom alebo náhradným
kolesom „dojazdového“ typu.
-
K
eď sú namontované iné než pôvodné
kolesá.
-
A
k je jeden z nárazníkov poškodený.
-
P
o úprave jedného alebo oboch
nárazníkov (dodatočná ochrana atď.).
-
A
k má kamera poruchu.
-
A
k boli snímače prelakované mimo
siete dílerov CITROËN.
-
S
o snímačmi, ktoré neboli schválené
pre vaše vozidlo.
-
P
ri klzkom povrchu vozovky (námraza
na vozovke atď.).
-
S
ystém nedeteguje miesta, ktoré sú
omnoho väčšie ako samotné vozidlo alebo
ohraničené príliš nízkymi (chodníky, stĺpiky
atď.) alebo príliš úzkymi (stromy, stožiare,
drôtené ploty atď.) prekážkami.
-
U
rčité prekážky, ktoré sa nachádzajú
v mŕ tvych uhloch snímačov, nemusia
byť detegované alebo nemusia byť viac
detegované počas manévra.
-
U
rčité materiály (látky) pohlcujú zvukové
vlny: chodci nemusia byť detegovaní.
-
N
áraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenie snímačov, čo systém nie vždy
deteguje: merania vzdialeností môžu byť
nesprávne.
-
A
k sa nachádza v kufri ťažký náklad, sklon
vozidla smerom dozadu môže ovplyvniť
merania vzdialenosti.
6
R

132
Odporúčania pri údržbe
- Pravidelne kontrolujte, či sú snímače a kamery čisté.
V prípade potreby vyčistite kamery jemnou
suchou utierkou.
-

P
ri umývaní vášho vozidla nesmerujte
vysokotlakový prúd vody do menšej
vzdialenosti ako 30
cm od snímačov a
objektívu kamery.
-

V n
epriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa presvedčte, či nie sú snímače
a kamery pokryté vrstvou blata, námrazy
alebo snehu.
Prevádzkové poruchy
Keď funkcia nie je aktivovaná,
kontrolka tlačidla bliká a zvukový
signál indikuje poruchu systému.
Ak porucha nastane počas používania
systému, kontrolka zhasne. Ak dôjde k poruche parkovacích
snímačov, ktorá je indikovaná
rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky, počas používania,
spôsobí to deaktivovanie funkcie.
V prípade poruchy si nechajte systém
skontrolovať v
sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni. V prípade poruchy posilňovača
riadenia sa na združenom prístroji
rozsvieti táto kontrolka a zobrazí sa
výstražná správa.
Zastavte vozidlo ihneď, keď to bude bezpečné.
Kontaktujte sieť CITROËN alebo kvalifikovanú
dielňu.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Systém zabezpečujúci automatickú kontrolu
tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách hneď, ako sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v
pneumatike alebo výmene
kolesa .
Systém aktivuje výstrahu hneď ako
zaznamená, že došlo k
poklesu tlaku niektorej
pneumatiky alebo vo viacerých pneumatikách. Systém detekcie podhustenia pneumatík
nenahrádza pozornosť vodiča.
Tento systém stále vyžaduje, aby ste
každý mesiac a pred každou dlhou cestou
skontrolovali tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie manipulácie,
predĺženie brzdných vzdialeností,
predčasné opotrebenie pneumatík, a to
najmä v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva.
Hodnoty tlaku pneumatík predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o identifikačných
pr vkoch nájdete v príslušnej časti.
R

133
Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí
uskutočniť „za studena“ (vozidlo je
zastavené už 1 hodinu alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu ako
10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3
baru.
Signalizácia podhustenia
Toto varovanie je signalizované
nepretržitým rozsvietením kontrolky,
zvukovým signálom a správou na
displeji.
F

O

kamžite spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému otáčaniu volantom a brzdeniu.
F

B

ezpodmienečne zastavte vozidlo za čo
najlepších bezpečnostných podmienok.
Zistený pokles tlaku nemá vždy za
následok viditeľnú deformáciu pneumatiky.
Neuspokojte sa len s vizuálnou kontrolou. F

A
k je vaše vozidlo vybavené kompresorom
(napr. kompresor súpravy na dočasnú
opravu pneumatiky), skontrolujte tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách. Ak nie je
možné vykonať túto kontrolu ihneď, jazdite
opatrne zníženou rýchlosťou.
alebo
F
V p
rípade defektu použite súpravu na
dočasnú opravu pneumatiky alebo rezer vné
koleso (v závislosti od výbavy).
Výstraha bude aktívna, až pokiaľ nebude
vykonaná reinicializácia systému.
Vynulovanie
Po každej úprave tlaku v jednej alebo viacerých
pneumatikách a po výmene jedného alebo
viacerých kolies musíte systém reštartovať. Pred reinicializáciou systému sa uistite, že
je tlak vo všetkých štyroch pneumatikách
správny pre dané podmienky používania
vozidla a
v súlade s odporúčaniami na
štítku s údajmi o tlaku pneumatík.
Upozornenie na podhustenie pneumatík
bude relevantné len v prípade, ak sa
reinicializácia systému vykoná so správne
nastaveným tlakom vo všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia nezobrazí
varovanie, ak je v čase reinicializácie
nesprávne nastavený tlak.
Reinicializácia systému sa vykonáva
prostredníctvom dotykovej obrazovky pri
zapnutom zapaľovaní a v zastavenom
vozidle .
F V p onuke Driving/Vehicle
vyberte kartu „ Driving
function “, potom „ Reset
under-inflation detection “
(Resetovanie detekcie
podhustenia).
F

Z
voľte si „Ye s“ (Áno), čím voľbu potvrdíte.
Zobrazí sa správa a zvukový signál sa vypne,
čím potvrdí reset.
Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.
6
Riadenie

134
Výstraha o podhustení pneumatiky je
spoľahlivá len vtedy, ak sa reinicializácia
systému vykonala so správne nastaveným
tlakom na všetkých štyroch pneumatikách.
Porucha činnosti
Blikanie a následné stále rozsvietenie
výstražnej kontrolky podhustenia pneumatiky,
sprevádzané rozsvietením ser visnej kontrolky,
signalizuje poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanej dielni.Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách a následne systém
reinicializovať.
R