2018 Seat Ateca Manuel du propriétaire (in French) 

Climatisation
mode de recyclage durant une période pro-
longée, p
ui
sque l'air de l'habitacle ne sera
pas renouvelé. ATTENTION
● Pour r emp

lacer le filtre à pollen, veuillez
toujours faire appel à un service technique.
● S'il vous semble que le climatiseur est
peut-être endomm
agé, éteignez-le. Vous évi-
terez ainsi des dégâts supplémentaires. Fai-
tes contrôler le climatiseur dans un atelier
spécialisé.
● Les travaux de réparation sur le climatiseur
néces
sitent des connaissances spécifiques et
des outils spéciaux. SEAT recommande de
vous rendre chez un partenaire SEAT. Nota
● Si le sy s

tème de refroidissement est désac-
tivé, l'air qui entre depuis l'extérieur ne sera
pas déshumidifié. Afin d'éviter l'embuage des
glaces, SEAT vous recommande de laisser la
climatisation de refroidissement (compres-
seur) activée. Pour cela, appuyez sur la tou-
che  . Le témoin correspondant à la touche
s'al lumer

a.
● La puissance calorifique maximale et le dé-
givrage l
e plus rapide possible des glaces
sont obtenus lorsque le moteur atteint sa
température normale de fonctionnement.
● Pour ne pas nuire au bon fonctionnement
du chauff
age et du refroidissement et éviter
l'embuage des glaces, la prise d'air située de- vant le pare-brise doit être exempte de glace,
de neige ou de f
eui

lles. Fonctionnement du Climatronic via le
sys
tème E

asy Connect* 3 Valable pour les véhicules avec Media System
T ouc

h/Colour. Fig. 172
Écran de l’Easy Connect : menu Cli-
m ati
seur

. Dans le système Easy Connect, il est égale-
ment po
s

sible de réaliser plusieurs réglages
du Climatronic.
Ouverture du menu Climatiseur
● Appuyez sur le bouton  situé sur les
c omm
ande

s du Climatronic.
● OU : appuyez sur la touche  de l’Easy
C onnect
. À l'aide du bout

on-poussoir rotatif,
sélectionnez le menu Climatiseur et ou-
vrez-le. Sur l'écran tactile, vous pouvez visualiser et
modifier les

réglages en cours, tels que la
température réglée du côté du conducteur et
du passager, la répartition d'air et la vitesse
du ventilateur.
Pour activer ou désactiver une fonction ou
pour sélectionner un sous-menu, appuyez
sur le bouton de la fonction correspondante.
Zone de fonction : Fonction
OFFActivation et désactivation du Climatro-
nic.
SYNCSynchroniser les températures du conduc-
teur et du passager.
RÉGLAGES
Ouverture du sous-menu des réglages de
climatisation. Les réglages suivants peu-
vent être effectués :
Profil du climatiseur : Régler la
puissance du ventilateur en mode AUTO.
Vous avez le choix entre doux, moyen et
fort.
Recyclage automatique de l’air ambiant : Activer et désactiver le recycla-
ge automatique de l’air ambiant ››› pa-
ge 186.
RETOUR : Fermer le sous-menu. 
*Le sous-menu du chauffage d’appoint
s’ouvre.

*Permet d’activer ou désactiver manuelle-
ment le pare-brise à dégivrage électrique.»
183
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

CommandeZone de fonction : Fonction

Permet d’activer ou désactiver PureAir et
ouvre le sous-menu.
Fonctionnement du Climatronic via le
sys
tème E

asy Connect*3 Valable pour les véhicules équipés de Media Sys-
t em Plu

s, Navi System et Navi System Plus. Fig. 173
Écran de l’Easy Connect : menu Cli-
m ati
seur

. Dans le système Easy Connect, il est égale-
ment po
s

sible de réaliser plusieurs réglages
du Climatronic.
Ouverture du menu Climatiseur
● Appuyez sur la touche  du panneau de
c omm
ande

s du Climatronic.
En haut de l'écran, vous pourrez visualiser
les réglages en cours, tels que la températu- re réglée du côté du conducteur et du passa-
ger. L

es températures jusqu'à +22°C (+72°F)
sont représentées avec des flèches bleues et
les températures inférieures à +22°C (+72°F)
avec des flèches rouges.
Pour activer ou désactiver une fonction ou
pour sélectionner un sous-menu, appuyez
sur le bouton de la fonction correspondante.
Zone de fonction : Fonction
OFFDésactivation du Climatronic.
ONActivation du Climatronic.
SYNCSynchroniser les températures du conduc-
teur et du passager.
Zone de fonction : Fonction
RÉGLAGES
Ouverture du sous-menu des réglages de
climatisation. Les réglages suivants peu-
vent être effectués :
Chauffage d’appoint automati-
que : pour activer ou désactiver l'alluma-
ge automatique du réchauffeur addition-
nel pour les pays froids (uniquement mo-
teurs avec chauffage d'appoint). Quand
l'option est désactivée, selon la tempéra-
ture extérieure, le chauffage peut avoir be-
soin de plus de temps que d'habitude
pour atteindre la température de confort.
Dégivrage automatique de pare-
brise * : pour activer et désactiver le dé-
givrage automatique de pare-brise ››› pa-
ge 187.
Recyclage automatique de l’air
ambiant : pour activer et désactiver le re-
cyclage automatique de l’air ambiant
››› page 186.
RETOUR : pour fermer le sous-menu. 
*Le sous-menu du chauffage d’appoint
s’ouvre.

*Permet d’activer ou désactiver manuelle-
ment le pare-brise à dégivrage électrique.

Permet d’activer ou désactiver PureAir et
ouvre le sous-menu.
184

Climatisation
Instructions d'utilisation du climati-
seur Le système de refroidissement de l'habitacle
fonctionne u
ni
quement lorsque le moteur est
en marche et le ventilateur allumé.
Le climatiseur fonctionne de façon optimale
lorsque les glaces et le toit ouvrant coulis-
sant sont fermés. Si l'habitacle a été cepen-
dant extrêmement chauffé, le véhicule étant
arrêté en plein soleil, vous pouvez accélérer
le refroidissement en ouvrant les glaces et le
toit ouvrant coulissant pendant une courte
durée.
Climatronic : changement de l'unité de tem-
pérature sur l'écran de l'autoradio ou du sys-
tème de navigation intégré d'usine
Le passage de la température des degrés Cel-
sius aux degrés Fahrenheit sur l'écran de l'autoradio ou du système de navigation inté-
gré d'us
ine s'eff

ectue via le menu du combi-
né d'instruments ›››
 page 38.
Activation du système de refroidissement
impossible
Si le système de réfrigération ne fonctionne
pas, les causes peuvent être les suivantes :
● Le moteur n'est pas démarré.
● Le ventilateur est désactivé.
● Le fusible du climatiseur a grillé.
● La température extérieure est inférieure à
envir
on +3°C (+38°F).
● Le compresseur du climatiseur s'est désac-
tivé temporair
ement car le liquide de refroi-
dissement du moteur est trop chaud. ●
Le véhic
ule présente un autre défaut. Faites
contrôler le climatiseur dans un atelier spé-
cialisé.
Particularités
Lorsque l'humidité et la température exté-
rieure sont élevées, l' eau condensée par
l'évaporateur du système de refroidissement
peut goutter et former une flaque sous le vé-
hicule. Ce phénomène est normal et n'est
pas le signe d'un défaut d'étanchéité ! Nota
Après avoir démarré le moteur, l'humidité ré-
siduel l

e accumulée dans le climatiseur peut
embuer le pare-brise. Activez la fonction de
dégivrage pour désembuer le pare-brise dès
que possible. 185
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Diffuseurs d'air Fig. 174
Sur la planche de bord : diffuseurs d'air. Diffuseur d'air
P
our g
ar
antir le chauffage, le refroidissement
et la ventilation à l'intérieur de l'habitacle,
les diffuseurs d'air ››› fig. 174 1 doivent res-
t er ou
v

erts.
● Pour ouvrir et fermer les diffuseurs d'air,
tournez l
a molette correspondante (détail)
dans la direction souhaitée. Lorsque la mo-
lette est sur la position , le diffuseur d'air
correspondant est fermé.
● Orienter la direction de l'air à l'aide de la
barrett
e de la grille de ventilation.
Il existe d'autres diffuseurs d'air supplémen-
taires et non réglables sur la planche de bord 2 , le plancher et les zones arrière de l'habi-
t ac
l

e. Nota
Ne placez jamais d'aliments, de médicaments
ou d'autre s

objets sensibles à la chaleur ou
au froid devant les diffuseurs d'air car ils
pourraient se détériorer ou devenir inutilisa-
bles à cause de l'air qui sort des diffuseurs. Recyclage de l'air ambiant
Points de base
Recyclage de l'air ambiant :

Recyclage manuel de l'air ambiant Le mode de recyclage de l'air ambiant évite
que l'h
ab
it

acle ne se remplisse d'air prove-
nant de l'extérieur.
Si la température extérieure est très élevée, il
faudra sélectionner le mode de recyclage de
l'air ambiant manuel pendant une courte du-
rée afin de rafraîchir l'habitacle plus rapide-
ment.
Pour des raisons de sécurité, le recyclage de
l'air ambiant se désactive en appuyant sur la
touche  ou en tournant le diffuseur d'air
sur .
Activation et désactivation du recyclage ma-
nuel de l'air ambiant 
Activation : appuyez sur la touche  jusqu'à
ce que le témoin s'allume.
186

Climatisation
Désactivation : ap p
u yez sur la touche  jus-
qu'à ce que le témoin s'éteigne.
Mode de fonctionnement du recyclage de
l'air ambiant automatique (menu du climati-
seur)
Lorsque le mode de recyclage de l'air am-
biant automatique est activé, l'air frais a libre
accès à l'habitacle. Lorsque le système dé-
tecte une concentration élevée de substan-
ces nocives dans l'air extérieur, le recyclage
de l'air ambiant s'active automatiquement.
Lorsque le niveau d'impuretés revient dans
une gamme normale, le mode de recyclage
se désactive.
Le système n'est pas capable de détecter les
mauvaises odeurs.
Le recyclage de l'air ne s'active pas automati-
quement sur les versions sans capteur d'hu-
midité et dans les conditions extérieures sui-
vantes :
● La température ambiante est inférieure à
+3°C (+38°F).
● Le sy

stème de refroidissement est désacti-
vé et la t
empérature ambiante est inférieure à
+10°C (+50°F).
● Le système de refroidissement est désacti-
vé, l'ess
uie-glace est activé et la température
ambiante est inférieure à +15°C (+59°F). L'activation/désactivation automatique du
recyc

lage de l'air ambiant s'effectue dans le
menu du climatiseur, dans Configuration. AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››

› au chapitre Introduction à la
pag e 182
.
● Lorsque le système de refroidissement est
désactivé et l
e mode de recyclage de l'air ac-
tivé, les glaces peuvent s'embuer très rapide-
ment et limiter considérablement la visibilité.
● Désactivez le mode de recyclage de l'air
quand vou
s n'en avez pas besoin. ATTENTION
Sur les véhicules équipés d'un climatiseur, il
es t

conseillé de ne pas fumer lorsque le recy-
clage de l'air est activé. La fumée aspirée
peut se déposer sur le vaporisateur du systè-
me de refroidissement, ainsi que sur l'insert
à charbon actif du filtre à poussière et à pol-
len, provoquant une odeur désagréable per-
manente. Nota
Climatronic : en enclenchant la marche arrière
et lor s

que l'essuie-glace fonctionne, le recy-
clage de l'air s'allume pour éviter que les gaz
d'échappement ou d'autres odeurs désagréa-
bles n'entrent dans l'habitacle. Dégivrage du pare-brise*
Fig. 175
Capteur d’humidité et de températu-
r e du p
ar

e-brise. Le pare-brise à dégivrage électrique est com-
po
sé d’u
n en

semble de fils chauffants placés
entre les couches du pare-brise, qui, lors-
qu’un courant électrique leur est appliqué, se
réchauffent et provoquent l’augmentation de
la température de la glace.
Son but est d’aider le système de climatisa-
tion à prévenir la formation éventuelle de
buée sur le pare-brise ou à le désembuer
plus rapidement le cas échéant.
Le système peut être activé manuellement ou
automatiquement.
Activation manuelle
● Appuyez sur la touche  du panneau de
c

ommandes du Climatronic. »
187
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
● Ap p
u
yez sur le bouton de fonction  pour
activer ou désactiver le dégivrage automati-
que de pare-brise.
Activation automatique
Pour faciliter l’utilisation du pare-brise à dé-
givrage électrique, une activation automati-
que est disponible.
Le panneau de commandes du Climatronic
est capable de détecter le risque de forma-
tion de buée sur le pare-brise grâce à ses
capteurs de température et d’humidité, et par
conséquent d’activer ou désactiver le systè-
me ››› fig. 175. De même, il est automatique-
ment activé lorsque vous appuyez sur la tou-
che  du panneau de commandes du Cli-
matronic.
Pour qu’il s’active automatiquement, vous
devez procéder au réglage suivant :
● Appuyez sur la touche  du panneau de
c

ommandes du Climatronic.
● Appuyez sur le bouton de fonction RÉGLA-
GES du système d’inf

odivertissement.
● Activez ou désactivez la fonction en appuy-
ant sur l
e bouton de fonction
Dégivrage automatique de pare-brise .
188

Climatisation
Chauffage stationnaire (chauf-
f ag
e d'ap
point)*
Brève introduction Le chauffage stationnaire fonctionne au
moy
en du c

arburant provenant du réservoir
du véhicule et peut être utilisé tant pendant
la marche qu'à l'arrêt du véhicule.
Le chauffage stationnaire peut être activé par
le biais de la touche de chauffage rapide du
panneau de commandes du climatiseur, de
la radiocommande ou en programmant au
préalable une heure de départ dans le menu
du chauffage stationnaire du système d'info-
divertissement.
En hiver, l'activation du chauffage station-
naire permet de désembuer le pare-brise et
d'éliminer le gel et la neige (s'il s'agit d'une
fine couche) avant de prendre la route.
Si la température extérieure est très élevée,
l'habitacle peut être ventilé lorsque le moteur
est à l'arrêt au moyen du chauffage station-
naire. AVERTISSEMENT
Avaler une pile de 20 mm de diamètre ou tou-
te autr e pi

le bouton peut causer des blessu-
res graves, voire mortelles, en un laps de
temps très court. ●
Con ser

vez toujours la radiocommande et
les porte-clés contenant des piles, ainsi que
les piles de rechange, les piles boutons et au-
tres piles d'un diamètre supérieur à 20 mm,
hors de la portée des enfants.
● Si vous pensez que quelqu'un a pu avaler
une pil
e, consultez immédiatement un méde-
cin. AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement du chauffage station-
n air e c

ontiennent du monoxyde de carbone,
un gaz toxique, incolore et inodore. L'inhala-
tion de monoxyde de carbone peut entraîner
des pertes de connaissance, voire la mort.
● N'activez jamais le chauffage stationnaire
et ne le l
aissez pas allumé dans des endroits
clos ou non aérés.
● Ne programmez jamais le chauffage sta-
tionnaire pour qu'i
l s'allume et fonctionne
dans un endroit clos ou non aéré. AVERTISSEMENT
Les composants du chauffage stationnaire
ch auff

ent de manière extrême et pourraient
causer un incendie.
● Garez le véhicule de sorte qu'aucun compo-
sant du sy
stème d'échappement n'entre en
contact avec des matériaux facilement in-
flammables qui peuvent se trouver sous le vé-
hicule, comme par exemple, de l'herbe sèche. ATTENTION
Ne placez pas d'aliments, de médicaments ou
d'autre s

objets sensibles au froid ou à la cha-
leur devant les diffuseurs d'air. Ils pourraient
se détériorer ou devenir inutilisables à cause
de l'air qui sort des diffuseurs. Nota
Après avoir démarré le moteur avec une bat-
terie 12 v

olts entièrement déchargée ou qui
vient d'être remplacée, ou suite à un démar-
rage d'urgence, il est possible que certains
réglages du système (tels que l'heure, la da-
te, les réglages confort personnalisés et les
programmations) se soient déréglés ou effa-
cés. Contrôlez et corrigez ces réglages une
fois que la batterie sera suffisamment char-
gée. Activer et désactiver le chauffage sta-
tionn
air
e
Activation du chauffage stationnaire : 
Manuellement, grâce à la touche de chauffage
rapide du panneau de commandes du climati-
seur. Le témoin intégré dans la touche s'allume
››› page 182. 
Manuellement, grâce à la radiocommande
››› page 190.» 189
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

CommandeActivation du chauffage stationnaire :
Automatiquement, au moyen de la programma-
tion et de l'activation d'une heure de départ
››› page 191.
Désactivation du chauffage stationnaire : 
Manuellement, grâce à la touche de chauffage
rapide du panneau de commandes du climati-
seur. Le témoin intégré dans la touche s'éteint
››› page 182. 
Manuellement, grâce à la radiocommande
››› page 190.
Automatiquement, à l'heure de départ pro-
grammée ou une fois le temps de fonctionne-
ment programmé écoulé ››› page 191.
Automatiquement, lorsque le témoin  (indica-
teur du niveau de carburant) s'allume ››› pa-
ge 315.
Automatiquement, lorsque la charge de la bat-
terie 12 volts atteint un niveau très bas ››› pa-
ge 328. Particularité
Une f
oi
s

désactivé, le chauffage stationnaire
continuera à fonctionner pendant un court
laps de temps afin de brûler le carburant res-
tant dans le système et également d'expulser
les gaz d'échappement vers l'extérieur. Radiocommande
Fig. 176
Chauffage stationnaire : radiocom-
m ande.
fig. 176Signification 
Activer le chauffage stationnaire

Désactiver le chauffage stationnaire
1Témoin
Si vous appuyez sur les touches de la radio-
c
omm
ande p

ar inadvertance, vous pourriez
involontairement activer le chauffage station-
naire, même si vous vous trouvez en dehors
du rayon d'action ou que le témoin clignote.
Témoin de la radiocommande
En appuyant sur les touches, le témoin de la
radiocommande fournit différentes informa-
tions à l'utilisateur :
Témoin 1Signification
Il s'allume environ 2 se-
condes en vert.Le chauffage stationnaire
a été activé grâce à la tou-
che
.
Il s'allume environ 2 se-
condes en rouge.Le chauffage stationnaire
a été désactivé grâce à la
touche
.
Il clignote lentement envi-
ron 2 secondes en vert
(environ 4 fois par secon-
de).Le signal d'activation a)
n'a
pas été reçu.
Il clignote rapidement en-
viron 2 secondes en vert
(environ 10 fois par secon-
de).
Le chauffage stationnaire
est verrouillé.
Causes possibles : le ré-
servoir de carburant est
presque vide, la tension
de la batterie 12 volts est
trop basse ou un défaut
quelconque est présent.
Il clignote environ 2 se-
condes en rouge (environ
4 fois par seconde).Le signal de désactiva-
tion a)
n'a pas été reçu.
Il s'allume environ 2 se-
condes en orange, puis en
vert ou en rouge.La pile de la radiocom-
mande est presque vide.
Cependant, le signal d'ac-
tivation ou de désactiva-
tion a été reçu.
Il s'allume environ 2 se-
condes en orange, puis il
clignote en vert ou en rou-
ge.La pile de la radiocom-
mande est presque vide.
Le signal d'activation ou
de désactivation n'a pas
été reçu. 190