2018 Seat Ateca Manuel du propriétaire (in French) 

Points essentiels
Régulateur de vitesse Uti li
s
ation du régulateur de vitesse* Fig. 49
À gauche de la colonne de direction :
c ont
act

eur et commandes d'utilisation du
GRA. Fig. 50
À gauche de la colonne de direction :
tr oi
s

ième levier de commande du GRA. Fonctionnement avec le levier des cligno-
t
ant
s
● C

onnecter le GRA : déplacez le contacteur
›››
fig. 49 1 sur . L
e système s'allume.
Ét ant
donné qu'aucune vitesse n'a été pro-
grammée, le système ne règle pas la vitesse.
● Activer le GRA : appuyez sur le bouton
›››
fig. 49 2 dans la zone
. La v
it esse fi-
xée est alors mémorisée et maintenue.
● Déconnecter le GRA temporairement : dé-
plac
ez le contacteur ››› fig. 49 1 sur 

ou ap p
uyez sur la pédale de frein. Le réglage
est désactivé temporairement.
● Reconnecter le GRA : appuyez sur le bouton
›››
fig. 49 2 sur 

. La vitesse mémorisée
ser
a de nouveau enregistrée et régulée.
● Augmenter la vitesse programmée pendant
le réglag
e du GRA: appuyez sur le bouton 2 sur 

. Le véhicule accélère jusqu'à la nou-
v
elle vitesse enregistrée.
● Réduire la vitesse programmée pendant le
réglage du GRA: ap
puyez sur le bouton 2 sur  pour réduir
e 1 km/h (1 mph). La
v
i-
tesse est réduite jusqu'à atteindre la nouvel-
le vitesse enregistrée.
● Déconnexion du GRA: déplacez le contac-
teur ››

› fig. 49 1 sur . La
vitesse mémori-
sée e s
t effacée et le système est déconnecté. Fonctionnement à l'aide du troisième levier
●
Connecter le GRA : placez le troisième le-
vier sur
 ››› fig. 50. Le système se met en
marche mais il n'effectue aucune régulation
car aucune vitesse n'a été programmée.
● Activer le GRA : appuyez sur le bouton 
›››
fig. 50. La vitesse est mémorisée et main-
tenue.
● Déconnecter le GRA temporairement : dé-
plac
ez le levier en position  ››› fig. 50 et
relâchez ou appuyez sur la pédale de frein.
Le réglage est désactivé temporairement.
● Reconnecter le GRA : déplacez le levier en
position
 ››› fig. 50 puis relâchez-le. La
vitesse mémorisée sera de nouveau enregis-
trée et régulée.
● Déconnexion du GRA: déplacez le troisième
levier s
ur la position  ››› fig. 50. La vitesse
mémorisée est effacée et le système est dé-
connecté.

››› au chapitre Fonctionnement à la pa-
ge 228
››› page 227 47

Points essentiels
Témoins lumineux S ur l
e c
ombiné d'instruments Fig. 51
Combiné d'instruments à l'avant. Témoins rouges

Témoin central d'alerte : informa-
tions supplémentaires sur l'écran
du combiné d'instruments– 
Frein de stationnement activé.›››
pa-
ge 199  
Arrêtez-vous tout de suite !
Niveau de liquide de freins trop
bas ou défaut dans le système de
freinage.››› pa-
ge 201 
Allumé ou clignotant : Arrêtez-vous tout de suite !
Défaut dans la direction.››› pa-
ge 214 
Le conducteur ou le passager n'a
pas mis sa ceinture de sécurité.›››
pa-
ge 82 
Utilisez la pédale de frein !›››
pa-
ge 238 48

Points essentiels
Témoins jaunes Témoin central d'alerte : informa-
tions supplémentaires sur l'écran
du combiné d'instruments– 
Plaquettes de frein avant usées.›››
pa-
ge 201 
il s'allume : défaut de l'ESC, ou
désactivation provoquée par le
système.
›››
pa-
ge 203
clignote : ESC ou ASR en cours de
fonctionnement. 
ASR désactivé manuellement.
›››
pa-
ge 203ESC en mode Sport. 
Défaut sur l'ABS, ou il ne fonction-
ne pas.

Feu arrière de brouillard allumé.›››
pa-
ge 153 
s'allume ou clignote : défaut du
système de contrôle des gaz
d'échappement.›››
pa-
ge 219 
il s'allume : préchauffage du mo-
teur diesel.
›››
pa-
ge 220
clignote : défaut dans la gestion
du moteur diesel. 
Défaut dans la gestion du moteur à
essence.›››
pa-
ge 220 
s'allume ou clignote : défaut de la
direction.›››
pa-
ge 214 
Pression des pneus trop faible, ou
défaut de l'indicateur de contrôle
de la pression des pneus.›››
pa-
ge 336 
Réservoir à carburant pratique-
ment vide.›››
pa-
ge 125 
Dysfonctionnement du système
d'airbags et des rétracteurs des
ceintures.›››
pa-
ge 93 
L'assistant de maintien de voie
(Lane Assist) est connecté mais
pas activé.›››
pa-
ge 246 Autres témoins lumineux

Clignotant gauche ou droit.›››
pa-
ge 154
Feux de détresse allumés.››› pa-
ge 159 
Clignotants de remorque.›››
pa-
ge 295 
il s'allume en vert : Auto Hold acti-
vé.›››
pa-
ge 226 
il s'allume en vert : utilisez la péda-
le de frein !
clignote en vert : la touche de blo-
cage sur le levier sélecteur n'a pas
été actionnée.
›››
pa-
ge 207 
il s'allume en vert : régulateur de
vitesse en cours de fonctionnent,
ou limiteur de vitesse connecté et
activé.
›››
pa-
ge 227
il clignote en vert : la vitesse réglée
dans le limiteur de vitesse a été
dépassée. 
il s'allume en vert : L'assistant de
maintien de voie (Lane Assist) est
connecté et activé.›››
pa-
ge 246 
Feux de route allumés ou appels
de phares actionnés.›››
pa-
ge 154 
››› au chapitre Témoins d'alerte et de
contrôle à la page 126
››› page 126 49

Points essentiels
À l'écran du combiné d'instruments Fig. 52
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : indic at
eur de por
tes ouvertes. 
Arrêtez-vous tout de suite !
Avec l'indication correspon-
dante : porte(s), hayon arrière
ou capot ouvert ou non fermé
correctement.››› pa-
ge 132
››› pa-
ge 145
››› pa-
ge 321 
Allumage :  Ne continuez
pas de rouler ! Niveau de liqui-
de de refroidissement du mo-
teur trop bas, température du
liquide de refroidissement
trop élevée
››› pa-
ge 326
Clignote : Système de refroi-
dissement du moteur défectu-
eux.  
Arrêtez-vous tout de suite !
La pression de l'huile moteur
est trop faible. Si le symbole
d'alerte clignote, bien que le
niveau d'huile soit correct, ne
poursuivez pas votre route. Ne
faites pas non plus tourner le
moteur au ralenti.
››› pa-
ge 323 
Défaut de la batterie.›››
pa-
ge 328 
feux de recul totalement ou
partiellement défectueux.›››
pa-
ge 112
Défaut sur le système d'éclai-
rage d'angle.››› pa-
ge 157 
Filtre à particules diesel obs-
trué.›››
pa-
ge 219 
Le niveau de liquide pour la-
ver le pare-brise est trop bas.›››
pa-
ge 163 
Clignote : Défaut de détection
du niveau d'huile. Contrôler
manuellement.
›››
pa-
ge 323
Allumage : Niveau de l'huile
moteur insuffisant. 
Anomalie de la boîte de vites-
ses.›››
pa-
ge 214 
Assistant des feux de route
(Light Assist) activé.›››
pa-
ge 155 
il s’allume en blanc : L’assis-
tant de descente (HDC) est ac-
tif.
il s’allume en gris : L’assistant
de descente (HDC) est inactif.
Le système est connecté, mais
ne régule rien.
›››
pa-
ge 224 
Antidémarrage activé.›››
pa-
ge 140 
Indicateur de maintenance.›››
page 45 
Le téléphone mobile est con-
necté via Bluetooth au dispo-
sitif d'origine du téléphone.
›››
brochure
Système
audio ou de
navigation 
Mesureur de charge de la bat-
terie du téléphone mobile.
Disponible uniquement pour
les dispositifs pré-installés en
usine.

Avertissement de verglas. La
température extérieure est in-
férieure à +4°C (+39°F).›››
page 43 
Le dispositif start/stop de mi-
se en veille est activé.
›››
pa-
ge 222 
Le dispositif start/stop de mi-
se en veille est indisponible.

État de marche de faible con-
sommation›››
pa-
ge 123 50

Points essentiels
››› page 122 Sur le tableau de bord
Fig. 53
Témoin de désactivation de l’airbag
du p a
s

sager. 

L'airbag frontal du passager
avant est désactivé (
   ).
››› pa-
ge 93 
L'airbag frontal du passager est
activé (    ).›››
pa-
ge 93 
››› au chapitre Activation et désactiva-
tion de l’airbag frontal du passager
avant* à la page 93
››› page 92 Levier de vitesses
Boît e de
v

itesses mécanique Fig. 54
Schéma d'une boîte mécanique 5 vi-
t e
s

ses ou 6 vitesses. Les positions des vitesses sont représentées
s
ur l
e l

evier de vitesses ››› fig. 54.
● Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
● Amenez le levier de vitesses sur la position
souhaitée.
● Relâc

hez l'embrayage.
Engag
er la marche arrière
● Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
● Au point mort, appuyez sur le levier de vi-
tes
ses, déplacez-le complètement vers la
gauche puis vers l'avant pour passer la mar-
che arrière ››› fig. 54 R .
● Relâchez l'embrayage. 
››› au chapitre Changer de vitesse à la
page 206
››› page 206 Boîte automatique*
Fig. 55
Boîte automatique : positions du le-
v ier sél
ect

eur. Frein de parking
M
ar
c

he arrière
Position neutre (point mort)
Position permanente de marche avant
Mode Tiptronic : tirez le levier vers
l'avant ( +) pour passer la vitesse supéri-
eure ou vers l'arrière ( –) pour rétrogra-
der. »
P
R
N
D/S
+/–
51

Points essentiels
››› au chapitre Positions du levier sé-
lecteur à la page 207
››› page 207
››› page 52 Déverrouillage d’urgence du levier sé-
lecteur
Fig. 56
Levier sélecteur : déverrouillage d'ur-
g enc
e de l

a position de parking. Si l'alimentation électrique est coupée, un
di
s
po

sitif de déverrouillage d'urgence est
disponible sous la console du levier sélec-
teur, du côté droit. Le déverrouillage requiert
l'habileté d'un spécialiste.
● Déverrouiller : utilisez la partie plate du
tournevi
s.
Retrait du cache du levier sélecteur
● Serrez le frein à main  ›››
pour vous as-
s ur
ez
que le véhicule ne va pas se déplacer.
● Tirez soigneusement à la main sur les coins
du soufflet et
tournez-le vers le haut, au-des-
sus du levier.
Déverrouillage du levier sélecteur
● Avec un tournevis, appuyez latéralement
sur la l
anguette jaune de déverrouillage et
maintenez la pression ››› fig. 56.
● Appuyez sur la touche de verrouillage du
levier sél
ecteur et déplacez-le sur la posi-
tion N. ●
Une fois
le déverrouillage d'urgence ache-
vé, replacez le soufflet du levier sélecteur sur
la console de la boîte de vitesses.
Si vous devez pousser ou remorquer le véhi-
cule en cas de coupure de l'alimentation en
tension (par ex. avec la batterie déchargée),
amenez le levier sélecteur en position N à
l'aide du dispositif de déverrouillage d'ur-
gence. AVERTISSEMENT
Il vous suffira de retirer le levier sélecteur de
la po s

ition P lorsque le frein à main sera ser-
ré. Si cela ne fonctionne pas de cette maniè-
re, assurez le véhicule avec la pédale de frein.
Si le véhicule se trouve sur une route en pen-
te et si vous dégagez le levier sélecteur de la
position P, le véhicule risque de se mettre su-
bitement en mouvement – risque d'accident ! 52

Points essentiels
Climatisation Fonctionnement
de
Climatronic* Fig. 57
Dans la console centrale : commandes du
Clim atr

onic. Appuyez sur l'une des touches pour activer la
f
onction c
orr

espondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche. La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que la f
onction correspondante est
activée.
1TempératureLes côtés droit et gauche peuvent être réglés séparément : tournez le bouton pour régler la température
2VentilateurLa puissance du ventilateur est automatiquement réglée. Le ventilateur se réglera manuellement en tournant le régulateur.
3Répartition de l'airLe flux d'air se réglera automatiquement et facilement. Il est également possible de l'activer manuellement avec les touches 3.
4Affichage à l'écran de la température sélectionnée pour les côtés gauche et droit.» 53

Points essentiels


Fonction de dégivrageL'air extérieur aspiré se dirige vers le pare-brise et le recyclage de l'air se désactive automatiquement. Pour dégivrer le pare-brise plus rapide-
ment, l'air se déshumidifie à des températures supérieures à +3°C (+38°F) environ, et le ventilateur fonctionne à plein régime. 
L'air est dirigé vers le thorax par les diffuseurs de la planche de bord.

Répartition de l'air vers le plancher.

Répartition de l'air vers le haut.

Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes
maximum.

Recyclage de l'air ambiant
 
Touches pour le chauffage des sièges

Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de refroidissement.

Appuyez sur la touche pour avoir la puissance maximale de refroidissement. Le recyclage de l'air ambiant et le système de refroidissement s'acti-
vent automatiquement et la répartition de l'air se règle automatiquement sur la position .

Lorsque le témoin de la touche  s'allume, les réglages de température du côté du conducteur s'appliquent également au côté du passager :
appuyez sur la touche ou le régulateur de température du côté du passager 
Réglage automatique de la température, du ventilateur et de la répartition de l'air. Appuyez sur la touche : le témoin correspondant à la touche s'allume.

Appuyez sur la touche de configuration  : le menu d'utilisation du climatiseur s'affiche sur l'écran du système Easy Connect.
DésactivationTournez le régulateur du ventilateur sur la position  ou appuyez sur la touche .

››› au chapitre Introduction à la
page 182
››› page 182 54