2018 PEUGEOT EXPERT Návod na použitie (in Slovakian)

287
Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa batérie.
Prístup k poistkám
Poistky opísané ďalej v texte sa líšia v
závislosti od výbavy vášho vozidla.
F

O

distite obe poistky A .
F

O

dstráňte kryt.
F

Vy

meňte poistku.
F

P

o zásahu kryt starostlivo zatvorte a
následne zaistite oba poistky A , aby bola
zabezpečená tesnosť poistkovej skrinky. Poistka
č. Menovitá
hodnota (A) Funkcie
F12 5Vyhrievané trysky.
F14 25Čerpadlo predného a zadného ostrekovača skla.
F15 5Čelný radar a automatické brzdenie, elektrický posilňovač
riadenia.
F17 10Inteligentná riadiaca jednotka.
F19 30Motorček predného stierača skla.
F20 15Čerpadlo predného a zadného ostrekovača skla.
F21 20Čerpadlo ostrekovača svetlometov.
F22 15Zvuková výstraha.
F23 15Pravé diaľkové svetlo.
F24 15Ľavé diaľkové svetlo.
8
V prípade poruchy

288
12 V batéria
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Štartovacie olovené batériePrístup k batérii
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.
F
O tvorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a následne pomocou vonkajšej
p á č k y.
F

Z
aistite podperu kapoty.
Viac informácií o kapote a motore
nájdete v príslušných kapitolách.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a pomocných káblov
alebo pomocou štartovacieho zdroja.
Nikdy neštartujte motor pomocou
nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má náhradná
batéria nominálne napätie 12
V a
minimálne kapacitu rovnajúcu sa kapacite
vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrické zariadenia (autorádio, stierače,
svetlá atď.).
Dbajte na to, aby štartovacie káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých častí
motora (ventilátor, remeň atď.).
Neodpájajte kladnú svorku (+), keď je
motor v chode.
F

O

dstráňte plastový kryt, aby ste získali
prístup ku kladného pólu (+), ak je ním vaše
vozidlo vybavené.
Svorka (-) autobatérie nie je prístupná.
V prednej časti vozidla sa nachádza posunutý
bod ukostrenia.
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
ako kyselinu sírovú a olovo.
Ich likvidácia sa musí uskutočniť
podľa právnych predpisov a v
žiadnom prípade sa nesmú zahodiť do
domového odpadu.
Opotrebované elektročlánky a batérie
odovzdajte v príslušnej zberni.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
prostriedok na ochranu očí a tváre.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko
od ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo akémukoľvek riziku výbuchu a
požiaru.
Po úkonoch si umyte ruky.
V pr

289
F Naštartujte motor pomocného vozidla a ponechajte ho bežať niekoľko minút.
F

U
veďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a následne pokus
zopakujte. F

P
očkajte na návrat na voľnobežné otáčky.
F
O
dpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F
Z
aložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F
Z
a jazdy alebo na zastavenom vozidle
s motorom v chode počkajte minimálne
30 minút, pokiaľ sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.
Pri odpájaní postupujte v opačnom poradí.
Niektoré funkcie vrátane funkcie Stop &
Start nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-

a
k vaše vozidlo používate len na krátke
vzdialenosti,
-

a
k plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na ser visnú sieť PEUGEOT alebo
na kvalifikovanú dielňu.
Ak si chcete batériu vášho vozidla nabiť
svojpomocne, použite len nabíjačku
kompatibilnú s oloveno-kyselinovými
batériami s nominálnym napätím 12
V.
F

N

advihnite plastový kryt kladnej svorky (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P

ripojte čer vený kábel ku kladnému pólu
(+) vybitej batérie A (v mieste ohnutej
kovovej časti), následne ku kladnému pólu
(+) pomocnej batérie B alebo štartovacieho
zdroja.
F

P

ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla k zápornému pólu (-) záložnej batérie
B alebo štartovacieho zdroja (alebo ku
kostre pomocného vozidla).
F

P

ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C nefunkčného
vozidla. Dodržujte pokyny od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je nutné odpojiť.
8
V prípade poruchy

290
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, dajte si ju skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej
dielni, kde zistia, či nedošlo k poškodeniu
vnútorných komponentov alebo či
nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla sa
odporúča odpojiť batériu, aby sa zachovala
dostatočná úroveň jej nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F
p
red odpojením batérie zatvorte okná a
dvere,
F

v
ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, stierače, svetlá atď.),
F

v
ypnite zapaľovanie a počkajte štyri minúty.
Následne odpojte len svorku batérie (+).
F

V

ypnite zapaľovanie.
F

V

ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, svetlá, stierače atď.).
F

P

red pripojením káblov k batérii
vypnite nabíjačku B , aby ste sa vyhli
nebezpečnému iskreniu.
F

S

kontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
F

N

advihnite umelohmotný kryt kladného
pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

K

áble nabíjačky B pripojte nasledujúcim
spôsobom:
-

č

er vený kladný kábel (+) ku kladnému
pólu (+) batérie A ,
-

č

ierny záporný kábel (-) ku kostre C
vozidla.
F

P

o ukončení nabíjania pred odpojením
káblov z batérie A vypnite nabíjačku B .V prípade existencie tohto štítku je nutné
používať výhradne 12

V nabíjačku, aby
nedošlo k nezvratnému poškodeniu
elektrických zariadení pripojených k
systému Stop & Start.
V pr

291
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie svorky (+)Opätovné pripojenie svorky (+)
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; v takom prípade postup
zopakujte.
Po opätovnom pripojení batérie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, aby ste umožnili inicializáciu
elektronických systémov.
Pokiaľ pretr vávajú drobné poruchy naďalej aj
po tomto úkone, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo inú kvalifikovanú dielňu.
Na základe informácií uvedených v príslušnej
kapitole musíte sami vynulovať určité systémy,
ako napríklad:
-

k
ľúč diaľkového ovládania alebo
elektronický kľúč (podľa verzie),
-

e
lektrické spúšťače okien,
-

d
vere s elektrickým ovládaním,
-

d
átum a čas,
-

r
ozhlasové stanice uložené v pamäti.Pri jazde po pr vom naštartovaní motora sa
môže stať, že funkcia Stop & Start nebude
dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna až
po tr valom znehybnení vozidla, ktorého
dĺžka tr vania bude závisieť od okolitej
teploty a stavu nabitia batérie (do približne
8
hodín).
F

N

a odistenie objímky B úplne nadvihnite
páčku A .
F

N

ásledne nadvihnite objímku B a odstráňte
ju. F

N

advihnite páčku A na maximum.
F

Z

aložte otvorenú objímku B na kladný
pól (+) .
F

Z

atlačte objímku B až na doraz nadol.
F

Sk

lopením páčky A zaistite objímku B .
8
V prípade poruchy

292
Kapacita batérie
Dĺžka vozidlaIntenzita v Ah
(ampérhodina)
Compact 480
Standard 640
Long 720/800
Batériu vždy nahraďte inou batériou s
rovnakými vlastnosťami.
Odťahovanie
Postup pri ťahaní vášho vozidla alebo
odťahovaní iného vozidla pomocou
odnímateľného vlečného oka.
Prístup k náradiu
Viac informácií o skrinke s náradím
nájdete v príslušnej kapitole.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy neutrál.
Na vozidlách s automatickou alebo
robotizovanou prevodovkou umiestnite
ovládač rýchlostných stupňov do polohy
N .
Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k
poškodeniu súčastí brzdového systému a
k strate činnosti brzdového asistenta pri
následnom naštartovaní motora.
Vlečné oko sa nachádza v skrinke s náradím.
V pr

293
Ťahanie vášho vozidla Ťahanie iného vozidla
F Na prednom nárazníku posuňte strednú časť krytu k hornému koncu tak, ako je to
zobrazené vyššie, čím ho odistíte.
F

Z
askrutkujte ťažné oko až na doraz, kým sa
nezastaví.
F

Z
aložte vlečnú tyč.
F

Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
ťahanom vozidle.
F

O
patrne sa s vozidlom rozbehnite a jazdite
pomalou rýchlosťou na krátkom úseku. Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej
krajine.
Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla
vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a musí mať pri sebe platný
vodičský preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami
na zemi vždy použite homologizovanú
vlečnú tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať
postupne.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd a
riadenia.
V nasledovných prípadoch
bezpodmienečne privolajte profesionálnu
odťahovú službu:
-

v
znik poruchy vozidla na diaľnici alebo
rýchlostnej ceste,
-

v
ozidlo s pohonom štyroch kolies,
-

n
a prevodovke nie je možné zaradiť
neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť
parkovaciu brzdu,
-

o
dťahovanie len s dvomi kolesami na
zemi,
-

c
hýbajúca homologizovaná vlečná
tyč...
F
N a zadnom nárazníku zatlačte na kryt (ako
je znázornené vyššie), čím ho odistíte.
F

Z
askrutkujte ťažné oko až na doraz, kým sa
nezastaví.
F

Z
aložte vlečnú tyč.
F

Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
ťahanom vozidle.
F

O
patrne sa s vozidlom rozbehnite a jazdite
pomalou rýchlosťou na krátkom úseku.
8
V p

294
Charakteristiky motorov a
vlečné zaťaženia
Motory
Parametre motora sú uvedené v technickom
preukaze vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.Maximálny výkon zodpovedá
homologizovanej hodnote pri skúšaní
motora za podmienok stanovených
európskymi právnymi predpismi
(smernica 1999/99/ES).
Viac informácií získate v sieti PEUGEOT alebo
v inej kvalifikovanej dielni.
Hmotnosti a vlečné
zaťaženia
Maximálne hmotnosti a vlečné zaťaženia
týkajúce sa vášho vozidla sú uvedené
v technickom preukaze vozidla a tiež v
obchodnej dokumentácii vozidla.
Tieto hodnoty sú uvedené aj na etikete alebo
štítku výrobcu.
Viac informácií získate v sieti PEUGEOT alebo
v inej kvalifikovanej dielni.
Hodnoty GTW (celková hmotnosť jazdnej
súpravy) a vlečného zaťaženia platia do
nadmorskej výšky maximálne 1 000
metrov.
Vlečné zaťaženie sa musí znížiť o 10
%
každých ďalších 1 000
metrov nadmorskej
v ý š k y.
Odporúčané zaťaženie na guli ťažného
zariadenia predstavuje kolmé zaťaženie gule
ťažného zariadenia (demontovateľná s alebo
bez náradia).
GT W: Celková hmotnosť jazdnej súpravy
(Gross train weight). Vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť
zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany
motora. Ak je vonkajšia teplota vyššia ako
37
°C, obmedzte vlečné zaťaženie.
Ťahanie prívesu s nedostatočne
zaťaženým vozidlom môže mať za
následok zhoršenie jazdnej stability.
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu
vozidla.
Pri ťahaní prívesu nikdy neprekračujte
rýchlosť 100
km/h (dodržiavajte platné
dopravné predpisy).
Pri vysokej vonkajšej teplote sa odporúča,
aby ste motor po zastavení vozidla
nechali bežať ešte 1
až 2 minúty, aby sa
napomohlo ochladeniu motora.
Technick