2018 PEUGEOT EXPERT Návod na použitie (in Slovakian)

231
Princíp činnosti
Obrazy prenášané kamerami môžu byť
zdeformované v dôsledku vplyvu okolia
(vonkajšie podmienky, spôsob riadenia
vozidla atď.).
Výskyt tienistých oblastí, jasného
slnečného svetla alebo nedostatočné
svetelné podmienky môžu spôsobiť, že
obraz bude tmavší a kontrast menší.
Systém zobrazuje príslušný pohľad (ľavá časť),
ako aj pohľad zhora v bezprostrednom okolí
vozidla.
V predvolenom nastavení je aktivovaný režim
AUTO.
V tomto režime si systém zvolí najlepší pohľad,
ktorý zobrazí (štandardne alebo v priblíženej
veľkosti) na základe informácií, ktoré mu
odošlú parkovacie snímače.
Pohľad 180° je dostupný výhradne
prostredníctvom ponúk. Pomocou zadnej kamery sa zaznamenáva
okolie vozidla počas manévru. Obraz pôdorysu
vášho vozidla v jeho bezprostrednom okolí
je zrekonštruovaný (znázornený v modrých
zátvorkách) v reálnom čase a postupne počas
manévrovania s vozidlom.
Toto znázornenie umožňuje jednoduchšie
zaradenie vášho vozidla pri parkovaní a
vizualizáciu všetkých prekážok v okolí.
Ak bude vozidlo stáť príliš dlho, obraz sa
automaticky vymaže.
Zobrazenie sa vypne pri rýchlosti približne
10 km/h.
Funkcia sa automaticky deaktivuje
približne 7
sekúnd po vyradení spätného
chodu alebo otvorením dverí, kufra.
Zadné pohľady
Zaradením spätného chodu aktivujete kameru,
ktorá sa nachádza na kufri, zadných dverách.
«Štandardný pohľad»
Na obrazovke sa zobrazí zóna nachádzajúca
sa za vaším vozidlom.
Modré obrysové čiary znázorňujú šírku vášho
vozidla (spolu so spätnými zrkadlami): ich
smerovanie je závislé od polohy volantu.
Čer vená čiara znázorňuje vzdialenosť 30
cm
od zadného nárazníka a dve modré čiary
znázorňujú vzdialenosť 1
m a 2 m.
Tento pohľad je dostupný v režime AUTO alebo
si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny pohľadu.
6
R

232
«Pohľad 180°»«Priblížený pohľad»
Zadné parkovacie snímače umožňujú
taktiež doplniť informácie o blízkom okolí
vozidla.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie, než
sú v skutočnosti.
Počas manévru treba v spätných
zrkadlách kontrolovať situáciu po bokoch
vozidla.
«Režim AUTO»
Pohľad 180° umožňuje výjazd z parkovacieho
miesta so zaradeným spätným chodom a
vopred zaznamenať príchod iných vozidiel,
chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Poskytuje tieto možnosti pohľadu:
Tento pohľad je k dispozícii len pomocou voľby
v ponuke zmeny pohľadu. Kamera si počas manévrovania s vozidlom
uloží do pamäte jeho okolie, aby mohla vytvoriť
pohľad zhora na zadnú časť vozidla v jeho
bezprostrednom okolí, čím umožňuje vyhnúť sa
pri manévrovaní okolitým prekážkam.
Tento pohľad je dostupný v režime AUTO alebo
si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny pohľadu.
Tento režim je aktivovaný predvolene.
Keď sa priblížite prekážke na úroveň čer venej
čiary (menej ako 30
cm) a využívate snímače
v zadnom nárazníku, tento režim automaticky
prepne zo zadného pohľadu na horný pohľad.
R

233
Režim rýchleho naštartovania
Aktivácia
Aktivácia sa uskutoční automaticky zaradením
spätného chodu.
Funkcia sa zobrazí na dotykovom displeji.
Zobrazené okno sa zatvára stlačením
čer veného krížika v ľavom hornom rohu okna.Tento režim umožňuje veľmi rýchle zobrazenie
príslušného pohľadu (ľavá strana) a pohľadu z
hornej časti vozidla.
Zobrazí sa správa, ktorá vás upozorní na to,
aby ste skontrolovali okolie vozidla, a to skôr
ako začnete parkovacie manévre.
Kedykoľvek si môžete vybrať režim
zobrazovania stlačením tejto zóny.
Po zobrazení vedľajšej ponuky si zvoľte jeden
zo štyroch pohľadov: Systém sa automaticky deaktivuje
v prípade ťahania prívesu alebo pri
nainštalovaní nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie (vozidlo vybavené ťažným
zariadením nainštalovaným v súlade s
pokynmi výrobcu).
Pravidelne kontrolujte čistotu objektívu
k a m e r y.
Kameru spätného chodu pravidelne čistite
jemnou suchou handričkou.
«Štandardný pohľad».
«Pohľad 180°».
«Priblíženie».
«Režim AUTO» (Automatický).
6
R

234
Detekcia podhustenia
pneumatík
Tento systém automaticky monitoruje tlak v
pneumatikách počas jazdy.
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách hneď ako sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v pneumatike alebo výmene
kolesa.
Systém aktivuje výstrahu hneď ako
zaznamená, že došlo k poklesu tlaku niektorej
pneumatiky alebo vo viacerých pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia pneumatík
nenahrádza pozornosť vodiča.
Tento systém stále vyžaduje, aby ste
každý mesiac a pred každou dlhou cestou
skontrolovali tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie manipulácie,
predĺženie brzdných vzdialeností, skoré
opotrebenie pneumatík, a to najmä v
náročných podmienkach (veľké zaťaženie,
veľká rýchlosť, dlhá cesta). Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva.
Hodnoty tlaku pneumatík predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o identifikačných
pr vkoch nájdete v príslušnej časti.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa
musí uskutočniť «za studena» (vozidlo
je zastavené už 1
h alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu ako
10
km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3
baru.
Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí. Rezer vné koleso
Rezer vné koleso nie je vybavené
snímačom podhustenia pneumatiky.
Signalizácia podhustenia
Toto varovanie je signalizované
nepretržitým rozsvietením kontrolky,
zvukovým signálom a v závislosti
od výbavy sa na obrazovke zobrazí
správa.
F

O

kamžite spomaľte a vyhnite sa prudkému
točeniu volantom a brzdeniu.
F

Z

astavte ihneď, ako to umožnia dopravné
podmienky.
Zistený pokles tlaku nemá vždy za
následok viditeľnú deformáciu pneumatiky.
Neuspokojte sa len s vizuálnou kontrolou.
F
V p

rípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatiky alebo
rezer vné koleso (v závislosti od druhu výbavy),
alebo
F
a

k máte kompresor, ako napríklad kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatík,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách,
R

235
Výstraha bude aktívna, až pokiaľ nebude
vykonaná reinicializácia systému.
Vynulovanie
Po každej úprave tlaku v jednej alebo viacerých
pneumatikách a po výmene jedného alebo
viacerých kolies musíte systém reštartovať.Pred reinicializáciou systému sa uistite, že
je tlak vo všetkých štyroch pneumatikách
správny pre dané podmienky používania
vozidla a v súlade s odporúčaniami na
štítku s údajmi o tlaku pneumatík.
Upozornenie na podhustenie pneumatík
bude relevantné len v prípade, ak sa
reinicializácia systému vykoná so správne
nastaveným tlakom vo všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia nezobrazí
varovanie, ak je v čase reinicializácie
nesprávne nastavený tlak. Inicializácia systému sa vykonáva na
zastavenom vozidle so zapnutým zapaľovaním.
Nové uložené parametre tlaku sú
systémom považované za referenčné
hodnoty.
Pomocou audio systému
alebo
F a k nie je možné vykonať túto kontrolu ihneď,
jazdite opatrne zníženou rýchlosťou. Pomocou dotykového displeja
Porucha činnosti
Blikanie a následné stále rozsvietenie
výstražnej kontrolky podhustenia sprevádzané
rozsvietením ser visnej výstražnej kontrolky
signalizuje poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách a následne systém
reinicializovať.
V ponuke «
Personalisation-
configuration » zvoľte «Under-
inflation initialization ». V ponuke «
Driving/Vehicle » zvoľte
« Under-inflation initialization ».
Stlačte tlačidlo « Ye s» pre potvrdenie voľby,
zvukový signál a správa potvrdia inicializáciu
systému.
Bez audio systému
F Stlačte toto tlačidlo na dobu približne 3 sekúnd, následne tlačidlo uvoľnite.
Zvukový signál potvrdí reinicializáciu.
6
Riadenie

PEUGEOT & TOTAL
Tím PEUGEOT TOTAL vie, ako posúvať hranice výkonu a žať
víťazstvá v tých najnáročnejších podmienkach, čo potvrdzujú aj
prvé tri miesta dosiahnuté v roku 2017.
S cieľom dosiahnuť tieto výnimočné výsledky si tímy PEUGEOT
Sport vybrali pre vozidlo Peugeot 3008 DKR mazivo TOTAL
QUARTZ, ktoré je vyrobené pomocou najnovších technológií,
ktoré chránia motor aj v tých najnáročnejších podmienkach.
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred účinkami času.
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné mazivo, ktoré
je výsledkom spolupráce tímov R&D spoločností Peugeot
a Total. Toto mazivo so špeciálnym zložením pre motory
vozidiel Peugeot umožňuje vďaka svojej inovatívnej technológii
významne znížiť emisie CO
2 a účinne ochrániť váš motor pred
zanesením.
PARTNERSTVO PRE VÝKON!

237
Palivo
Obsah palivovej nádrže: približne 69 l i t r ov.
Otvorenie krytu palivovej
nádrže.
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou Stop
& Start, nikdy nedopĺňajte palivo, keď je
motor v režime STOP. Bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča alebo
tlačidla START/STOP s funkciou Prístup a
spustenie Hands free.Musíte doplniť najmenej 8
litrov paliva, aby ho
odmerka paliva zaznamenala.
Otvorenie uzáveru môže spôsobiť vstup
vzduchu. Tento podtlak je celkom normálny
a je spôsobený nepriepustnosťou palivového
okruhu.
F
Z
istite, ktorou z palivových pištolí môžete
dotankovať palivo určené pre motor vášho
vozidla (správny druh pripomína štítok
nalepený na veku palivovej nádrže).
F A k je vo vašom vozidle k dispozícii
jednoduchý kľúč, vsuňte ho do uzáveru
palivovej nádrže a následne ním otočte proti
smeru pohybu hodinových ručičiek.
F

Bez
podmienečne vypnite motor.
F

A
k je súčasťou výbavy vášho vozidla
funkcia Prístup a spustenie Hands free,
odomknite vozidlo.
F

O
tvorte kryt palivovej nádrže. F
O
dkrúťte uzáver a dajte ho na držiak, ktorý
sa nachádza na veku.
F
V
ložte palivovú pištoľ do hrdla nádrže až na
doraz (stlačte kovovú klapku A ).
F
Z
ačnite čerpať palivo. Po treťom vypnutí
pištole v čerpaní paliva už nepokračujte,
pretože by mohlo dôjsť k poruche.
F
V
ráťte uzáver na miesto a otočením v smere
pohybu hodinových ručičiek ho zatvorte.
F
U
záver palivovej nádrže zatvoríte tak,
že ho zatlačíte (vaše vozidlo musí byť
odomknuté).
7
Praktick

238
Ak je vaše vozidlo vybavené bočnými
posuvnými dverami, neotvárajte ich,
pretože by sa pri čerpaní paliva mohol
poškodiť uzáver palivovej nádrže.
Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý
redukuje obsah škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Ak ste načerpali nesprávne palivo, je
nutné vypustiť palivo z nádrže skôr,
než dôjde k naštar tovaniu motora.
Minimálna hladina paliva
Prerušenie dodávky paliva
Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostným
systémom, ktorý v prípade nárazu preruší
prívod paliva.
Ochranná vložka hrdla
naftovej palivovej nádrže
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených
naftovým motorom. Taktiež zabráni poškodeniu
motora v dôsledku načerpania nesprávneho
paliva.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom
otvore palivovej nádrže a je viditeľné po
odstránení uzáveru palivovej nádrže.
Ak je dosiahnutá minimálna
úroveň objemu paliva v
nádrži, rozsvieti sa táto
kontrolka na združenom
prístroji, sprevádzaná
zvukovým signálom a
správou.
Pri pr vom rozsvietení vám v nádrži zostáva
približne 8

litrov paliva.
Aby ste sa vyhli vyčerpaniu paliva,
bezpodmienečne ho doplňte.
Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej naftovej
nádrže narazíte na klapku. Systém zostane
uzatvorený a zabráni plneniu.
Ukončite plnenie a použite naftovú pištoľ.
P