2018 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

i-ACTIV AWD'nin
ÇalÕúmasÕ
*
Dört tekerlekten çekiú (4WD) karlÕ, buzlu,
kum ve çamurlu yollarda ve dik
yokuúlarda ve di÷er kaygan yüzeylerde
mükemmel bir yol tutuú ve sürüú yetene÷i
sa÷lar. Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma
koúullarÕ bir uyarÕ ile gösterilir.
Sayfa 7-35'deki "Yetkili Mazda
Servisiyle ørtibat Kurun ve AracÕnÕzÕ
Kontrol Ettirin" konusuna bakÕn.
UYARI
Zemine temas etmeyen bir tekerleği asla
döndürmeyin:
Aracın bir yere sıkışması veya çukura
girmesi sonucunda,
zemine temas etmeyen
bir tekerleğin dönmesi tehlikelidir. Tahrik
grubu, kazaya neden olabilecek, aşırı
hararet, yağ kaçağı veya yangına yol
açabilecek şekilde ciddi biçimde hasar
görebilir.
t4WD Sürüú
Bu araç, arazi sürüúü ya da ralliler için
tasarlanmamÕútÕr. A racÕ, bozuk ya da
kayalÕk yüzeylerde veya nehirlerin içinden
sürmeyi denemeyin. Bu araçta 4WD olsa
da, hÕzlanma, direksiyon ve fren yapma
iúlemlerinin 4WD olmayan bir araçtaki
gibi yapÕlmasÕ ve güvenli sürüúe önem
verilmesi gerekir.
tLastikler ve Lastik Zincirleri
Lastiklerin durumu aracÕn performansÕnda
önemli bir rol oynar. DahasÕ, tahrik
grubuna olumsuz etkileri önlemek üzere,
aúa÷Õdaki hususlara dikkat ediniz:
Lastikler
•Lastikleri de÷iútirirken, daima tüm ön ve
arka tekerlekleri aynÕ zamanda de÷iútirin.
•Tüm lastikler aynÕ ebat, üretici, marka
ve sÕrt desenine sahip olmalÕdÕr. K a r
veya di÷er kÕú lastikleri konusunda özel
dikkat sarf edin.
•Diúleri aúÕnmÕú lastikleri normal lastikler
ile karÕútÕrmayÕn.
•Lastik basÕncÕnÕ belirli aralÕklarla
kontrol ediniz ve belirtilen basÕnç
de÷erlerine ayarlayÕnÕz.
NOT
Do÷ru lastik basÕncÕ için sürücü kapÕ
çerçevesinde yer alan lastik basÕncÕ
etiketini kontrol ediniz.
•Araç jantlarÕnÕn tüm tekerleklerde,
belirtilen ebatlarda orijinal jantlar
oldu÷una emin olun. 4WD ile, sistem
aynÕ ebatlardaki tüm dört tekerlek için
kalibre edilir.
Lastik zincirleri
•Zincirleri ön tekerleklere takÕnÕz.
•Arka tekerleklere zincir takmayÕnÕz.
•Lastik zincirleri takÕlÕyken, aracÕ 30 km/
s'ten daha hÕzlÕ sürmeyiniz.
•AracÕ lastik zincirleri ile kar veya buz
haricindeki yol koúullarÕnda
kullanmayÕnÕz.
tÇekme
AracÕn çekilmesi gerekti÷inde, aracÕ tüm
tekerleklerin zeminden temasÕ kesilecek
úekilde çektiriniz.
Sayfa 7-28'daki AracÕn Çekilmesi
Ta nÕmÕna baúvurunuz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIV AWD
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-111

Hidrolik Direksiyon
•Hidrolik direksiyon sadece motor
çalÕúÕrken kullanÕlabilir. Motor
çalÕúmÕyorsa veya hidrolik direksiyon
sisteminde herhangi bir arÕza varsa
direksiyonu yine çevirebilirsiniz ancak
daha fazla güç harcamanÕz gerekecektir.
Direksiyon size her zamankinden daha
a÷Õr geliyorsa veya titriyorsa, Yetkili
Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye
ederiz.
•UyarÕ göstergesi/uyarÕ ÕúÕ÷Õ, sürücüyü
sistem anormallikleri ve çalÕúma
koúullarÕ hakkÕnda bilgilendirir.
Buna ek olarak, sistem anormalli÷ine
veya çalÕúma koúuluna ba÷lÕ olarak uyarÕ
sesi de devreye girebilir.
Sayfa 7-32'deki "AracÕ Hemen Güvenli
Bir Yerde Durdurun" konusuna bakÕnÕz.
Sayfa 7-55'daki Direksiyon UyarÕ Sesi
bölümüne bakÕnÕz.
DøKKAT
Motor çalışır durumdayken
direksiyonu
kesinlikle tam sağa ya da tam sola
dayanmış halde 5 saniyeden fazla
tutmayınız. Bu, hidrolik direksiyon
sisteminin zarar görmesine neden olabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Hidrolik Direksiyon
4-112

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensorlarÕnÕ kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS) ................................................................... sayfa 4-117
Adaptif LED Farlar (ALH) ..................................................................................... sayfa 4-121
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ........................................................................... sayfa 4-118
Sol/sa÷ taraf ve arka taraf algÕlamasÕ
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS) ................................................................ sayfa 4-177
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi .......................................................................... sayfa 4-124
Yo l iúaretleri tanÕma
Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR) ...................................................................... sayfa 4-130
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) .............................................................. sayfa 4-137
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA) ............................................................................... sayfa 4-141
Park yerinden ayrÕlÕrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) .......................................................................sayfa 4-144
Çevresel tanÕma
360° Görüú Monitörü .............................................................................................. sayfa 4-214
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-113

Sürücü Destek Sistemi
Araçlar arasÕ mesafe
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) ............................................................ sayfa 4-148
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC) .....
................................................................................................................................. sayfa 4-162
ùeritten ayrÕlma
ùeritte Kalma Destek Sistemi (LAS) ...................................................................... sayfa 4-177
HÕz Kontrolü
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ (ASL) ........................................................................sayfa 4-189
tÇarpÕúma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
ÇarpÕúma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpÕúmalardan kaçÕnmada veya
kaçÕnÕlamayaca÷Õ durumlarda úiddetini azaltmada yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕútÕr.
Düúük araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕ azaltÕlmasÕ
øleriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F) .............................................................. sayfa 4-202
Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS) ............................................. sayfa 4-197
Geriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R) ............................................................. sayfa 4-207
Orta/yüksek araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕnÕn azaltÕlmasÕ
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) .......................................................................................sayfa 4-211
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-114

tKamera ve Sensörler
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), gece sürüúü sÕrasÕnda úerit göstergelerini algÕlar ve farlar,
bagaj ÕúÕklarÕ ve úehir ÕúÕklarÕnÕ tanÕr. Ek olarak öndeki aracÕ, yayalarÕ ve engelleri de tespit
eder. Aúa÷Õdaki sistemler de øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanÕr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)
•ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi (LDWS)
•Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR)
•Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS)
•Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst
kÕsmÕna kurulur.
Sayfa 4-242'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn öndeki araçtan veya engelden
yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensorunu (ön) aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör ÕzgarasÕnÕn arkasÕnda yer alÕr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bakÕn, sayfa 4-247.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-115

Radar sensörleri (arka)
Radar sensorlarÕ (arka), kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn arkadan yaklaúan araçtan
veya engelden yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensorunu (arka) aúa÷Õdaki sistemler de
kullanÕr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi
•Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)
Radar sensorlarÕ (arka), arka tamponun içine, sa÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerleútirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-249.
Ultrasonik sensörler (arka)
Ultrasonik sensörler (arka), ultrasonik sensörlerden gönderilen arkadaki engellerden
yansÕyan ultrasonik dalgalarÕ saptayarak çalÕúÕr. Ultrasonik sensörlerini (arka) aúa÷Õdaki
sistemler de kullanÕr.
•Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R)
Ultrasonik sensörler (arka), arka tamponda yer alÕr.
Ultrasonik Sensörler (Arka) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-251.
Ön kamera/yan kamera/arka görüú kamerasÕ
AracÕn çevresine ait ön kamera, yan kameralar ve arka kamera görüntüleri. 360° Görüú
KamerasÕ her kamerayÕ kullanÕr.
Kameralar ön tampona, kapÕ aynalarÕna ve bagaj kapa÷Õna takÕlÕdÕr.
Sayfa 4-252‘deki Ön Kamera/Yan Kameralar/Arka Kamera konusunu inceleyiniz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-116

Adaptif Ön AydÕnlatma
Sistemi (AFS)
*
Ayarlanabilir ön aydÕnlatma sistemi (AFS)
farlar açÕldÕktan sonra, direksiyon
simidinin hareketine ba÷lÕ olarak far
huzmelerini otomatik bir úekilde sa÷a veya
sola do÷ru ayarlar.
NOT
•AracÕn ön farlarÕ, yolun hangi tarafÕnda
gidiyor olursanÕz olun (sol ya da sa÷),
karúÕ úeritten gelen sürücülerin gözlerini
almaz. DolayÕsÕyla geçici süreyle karúÕ
úeride (sol ya da sa÷) geçti÷inizde
farlarÕn optik eksenini ayarlamanÕza
gerek yoktur.
•Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS)
iúlevi, kiúiselleútirme iúlevi kullanÕlarak
çalÕúÕr/çalÕúmaz moduna çevrilebilir.
Sayfa 9-12'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-117

Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
HBC, gece seyir halindeyken uzun ve kÕsa farlar arasÕnda otomatik olarak geçiú yapmak için
øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanarak aracÕn ön tarafÕndaki koúullarÕ belirler.
Sayfa 4-242'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
AracÕ 30 km/s civarÕnda veya daha fazla bir hÕzla kullanÕrken, aracÕnÕzÕn önünde veya karúÕ
yönden yaklaúan bir araç yokken uzun farlar yanar.
Aúa÷Õdaki durumlarda sistem kÕsa fara geçiú yapar:
•Sistem bir araç veya karúÕ yönden yaklaúan bir aracÕn far/ÕúÕ÷ÕnÕ algÕladÕ÷Õnda.
•øyi aydÕnlatÕlan úehirlerde veya sokak lambalarÕnÕn bulundu÷u yollarda seyir halindeyken.
•Araç 20 km/s hÕzÕn altÕndayken.
İleri Algılama
Kamerası (FSC) İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 7-35'deki "Yetkili Mazda Servisiyle ørtibat Kurun ve AracÕnÕzÕ Kontrol Ettirin"
konusuna bakÕn.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-118*BazÕ modellerde mevcuttur.