2018 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tRömork Çekme ile ølgili Tavsiyeler
Yo l a çÕkmadan önce
•Yüklü ve yüksüz bir römork ba÷landÕ÷Õnda, aracÕnÕzÕn normal durumunu korudu÷unuzdan
emin olunuz. E÷er aracÕnÕzÕn önü anormal úekilde kalkmÕú veya çökmüú ise aracÕnÕzÕ
sürmeyiniz. Römorkun yükünü, aúÕnmÕú süspansiyon parçalarÕnÕ ve römork yükünü
kontrol ediniz. Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi
tavsiye ederiz.
•Römork yükünün kaymayacak úekilde güvenli bir biçimde yüklendi÷inden emin olunuz.
•AynalarÕn resmi yönetmeliklere uygun olup olmadÕ÷Õndan emin olunuz. AynalarÕ kontrol
ettiriniz.
•Trafi÷e çÕkmadan önce aracÕn çalÕúmasÕnÕ, römork ÕúÕklarÕnÕ ve tüm araç-römork
ba÷lantÕlarÕnÕ kontrol ediniz. Belli bir mesafe yol aldÕktan sonra durup, tüm ÕúÕklarÕ ve
ba÷lantÕlarÕ tekrar kontrol ediniz.
Sürüú
•Mazda’nÕzÕ römorkla birlikte kullanÕrken yol tutuúu farklÕ olacaktÕr, bu nedenle trafi÷in
olmadÕ÷Õ bir alanda dönüú, geri gitme ve frenleme prati÷i yapÕnÕz.
•Ekstra a÷ÕrlÕ÷a ve uzunlu÷a alÕúabilmeniz için belli bir süre geçmesi gerekir.
•Araca römork ba÷lÕ iken 100 km/s hÕzÕ geçmeyiniz. Araca römork ba÷lÕ iken yasal olarak
izin verilen maksimum hÕz 100 km/s'ten az ise, yasal hÕz sÕnÕrÕnÕ geçmeyiniz.
DøKKAT
Eğer araç römorkla birlikte saatte 100 km/s'i geçerse zarar görebilir.
•Yo k uú yukarÕ tÕrmanÕrken motorun aúÕrÕ yüklenme ve ÕsÕnma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmak için
vitesi düúürünüz.
•Yo k uú aúa÷Õ inerken, motor kompresyonunun frenleme etkisinden yararlanmak için vitesi
düúürünüz. HÕzÕnÕza dikkat ediniz ve frenleri sadece gerekti÷inde kullanÕnÕz. Fren
pedalÕna uzun süre basmak güç kaybÕna ve aúÕrÕ ÕsÕnmaya neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-75

Park etme
AracÕ römorkla yokuúta park etmeyiniz. Park etmek zorunda kalmanÕz halinde aúa÷Õdaki
talimatlarÕ uygulayÕnÕz.
Yo k uúta Park Etme
1. El frenini çekiniz ve frenleri uygulayÕnÕz.
2. Frenlere basarken birinden aracÕn ve römorkun tekerleklerine takoz koymasÕnÕ isteyiniz.
3. Tekerleklere takoz yerleútirildikten sonra yükün takozlara binmesi için el frenini ve di÷er
frenleri serbest bÕrakÕnÕz.
4. El frenini tamamen çekiniz.
5. AracÕn úanzÕmanÕ otomatikse, vites kolunu P konumuna alÕnÕz. AracÕn úanzÕmanÕ düzse
vitesi 1 veya R konumuna alÕnÕz.
AracÕ Yo k uúta ÇalÕútÕrma
1. Motoru çalÕútÕrÕnÕz (sayfa 4-5).
2. El frenini serbest bÕrakÕnÕz ve yavaú
ça takozlardan kÕsa
bir mesafe uzaklaúÕnÕz.
3. En yakÕn düz arazide durunuz, el frenini çekiniz ve takozlarÕ alÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-76

4Yolculuk SÕrasÕnda
AracÕn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmasÕna iliúkin
bilgiler.
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/
DurdurulmasÕ....................................4-4
Kontak AnahtarÕ...........................4-4
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ.................4-5
Motorun KapatÕlmasÕ................. 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Gösterge Paneli ve Ekran .............. 4-23
Göstergeler ve Sayaçlar ............. 4-23
Çoklu Bilgi EkranÕ
*................... 4-33
Aktif Sürüú EkranÕ
*................... 4-43
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ.............. 4-46
Düz ùanzÕmanÕn ÇalÕúmasÕ............ 4-55
Düz ùanzÕman Vites KonumlarÕ........
.................................................... 4-55
Otomatik ùanzÕman ........................ 4-57
Otomatik ùanzÕman Kontrolleri .........
.................................................... 4-57
Vites Kilidi Sistemi .................... 4-58
Vites KonumlarÕ......................... 4-59
Düz Vites Modu ......................... 4-61
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler ........... 4-66
Dü÷meler ve Kontroller ................. 4-67
Far Kolu ..................................... 4-67
Ön Sis LambalarÕ
*..................... 4-73
Arka Sis LambasÕ
*..................... 4-74
Dönüú ve ùerit De÷iútirme
Sinyalleri .................................... 4-75
Ön Cam Silecekleri ve YÕkayÕcÕsÕ......
.................................................... 4-76
Arka Cam Silece÷i ve YÕkayÕcÕsÕ.......
.................................................... 4-80
Far YÕkayÕcÕsÕ
*........................... 4-80
Arka Cam Bu÷u Çözücüsü ........ 4-81
Korna ......................................... 4-83
Dörtlü Flaúör .............................. 4-83
Fren .................................................. 4-85
Fren Sistemi ............................... 4-85
AUTOHOLD ............................. 4-90
Acil Stop Sinyal Sistemi ............ 4-94
Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA) .........
.................................................... 4-95
ABS/TCS/DSC ................................ 4-96
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) ......................................... 4-96
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) ...........
.................................................... 4-97
Denge Kontrol Sistemi (DSC) ...........
.................................................... 4-99
i-ELOOP ........................................4-100
i-ELOOP
*................................ 4-100
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-1

Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ................ 4-102
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
*........... 4-102
Sürüú Seçenekleri ..........................4-109
Sürüú Seçenekleri
*................... 4-109
i-ACTIV AWD ............................... 4-111
i-ACTIV AWD'nin ÇalÕúmasÕ
*..........
.................................................. 4-111
Hidrolik Direksiyon ...................... 4-112
Hidrolik Direksiyon ................. 4-112
i-ACTIVSENSE ............................ 4-113
i-ACTIVSENSE .......................4-113
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi
(AFS)
*...................................... 4-117
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
*....
.................................................. 4-118
Adaptif LED Farlar (ALH)
*.... 4-121
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi
*....................................4-124
Trafik øúareti TanÕma Sistemi
(TSR)
*......................................4-130
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi
(DRSS)
*................................... 4-137
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)
*........
.................................................. 4-141
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ
(RCTA)
*...................................4-144
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC) (Düz ùanzÕman)
*...... 4-148
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar
Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go
fonksiyonlu MRCC) (Otomatik
ùanzÕman)
*...............................4-162
ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) &
ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi
(LDWS)
*..................................4-177
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ
(ASL)
*..................................... 4-189
Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i
(Geliúmiú SCBS)
*.................... 4-197
Smart City Fren Deste÷i [øleri]
(SCBS F)
*................................ 4-202
Smart City Fren Deste÷i [Geri]
(SCBS R)
*................................4-207
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
*...... 4-211
360° Görüú Monitörü
*............. 4-214
4-2*BazÕ modellerde mevcuttur.

øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)*........
.................................................. 4-242
Radar Sensoru (Ön)
*................ 4-247
Radar Sensörleri (Arka)
*......... 4-249
Ultrasonik Sensör (Arka)
*....... 4-251
Ön Kamera/Yan Kameralar/Arka
Kamera .....................................4-252
Sabit HÕz Kontrolü ....................... 4-253
Sabit HÕz Kontrolü
*................. 4-253
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi ...... 4-259
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
*..........
.................................................. 4-259
Dizel Partikül Filtresi ................... 4-263
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 2.2) ....................................... 4-263
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi ............................................4-264
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi
*....................................4-264
Arka Görünüm Monitörü ............ 4-268
Arka Görünüm Monitörü
*....... 4-268
Park Sensörü Sistemi ................... 4-281
Park Sensörü Sistemi
*............. 4-281
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-3

Kontak AnahtarÕ
tÇalÕútÕrma Dü÷mesinin KonumlarÕ
Sistem yalnÕzca anahtarÕn çalÕúma kapsamÕ
içinde olmasÕ durumunda çalÕúÕr.
ÇalÕútÕrma dü÷mesine her basÕúÕnÕzda,
kontak anahtarÕ konumu sÕrayla OFF, ACC
ve ON olarak de÷iúir. ÇalÕútÕrma
dü÷mesine ON konumundayken tekrar
bastÕ÷ÕnÕzda kontak kapanÕr.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•Debriyaj pedalÕna (düz úanzÕman) veya
fren pedalÕna (otomatik úanzÕman)
basÕldÕktan sonra çalÕútÕrma dü÷mesine
basÕlarak motor çalÕútÕrÕlabilir. Kontak
konumunu de÷iútirmek için, çalÕútÕrma
dü÷mesine pedala basmadan basÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken kontak anahtarÕnÕ
ON konumunda bÕrakmayÕnÕz. Bu durum
akünün boúalmasÕna neden olabilir.
Kontak ACC konumunda bÕrakÕlÕrsa,
(Otomatik úanzÕmanlÕ araçlarda vites
kolu P konumunda ve kontak ACC
konumunda) kontak yaklaúÕk 25 dakika
sonra otomatik olarak kapatÕlÕr.
KapalÕ
Elektrikli cihazlara giden güç beslemesi
kesilir ve çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(turuncu) da söner.
Bu konumda direksiyon simidi kilitlidir.
UYARI
Sürücü koltuğunu terk etmeden önce
kon tak an ah tarın ı kapalı kon una
getiriniz,
el frenini çekiniz ve aracınız otomatik
şanzımanlı ise vites kolunu P konumuna
veya aracınız düz şanzımanlı ise vites
kolunu 1. vites veya R konumuna alınız:
Sürücü koltuğunu, kontak anahtarını
kapalı konumuna getirmeden, el frenini
çekmeden ve aracınız otomatik şanzımanlı
ise vites kolunu P konumuna almadan veya
aracınız düz şanzımanlı ise vites kolunu 1.
vites veya R konumuna almadan terk
etmek tehlikelidir. Aracınız aniden hareket
ederek bir kazaya sebebiyet verebilir.
Aracınızdan kısa bir süre için ayrılacağınız
zamanlarda bile, kontağı kapatınız, aksi
halde aracınızın bazı güvenlik sistemleri
etkisiz hale gelecektir ve akü bitecektir.
NOT
(Kilitli direksiyon simidi)
ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil)
yanÕp sönüyorsa ve “bip” sesi
duyuluyorsa, bu direksiyon simidinin
açÕlmadÕ÷Õ anlamÕna gelir. Direksiyon
simidi kilidini açmak için, çalÕútÕrma
dü÷mesine basarak direksiyonu sa÷a ve
sola hafifçe döndürünüz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-4

ACC (Aksesuar)
BazÕ elektrikli aksesuarlar çalÕúÕr ve
gösterge ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.
Bu konumda direksiyon simidi kilitli
de÷ildir.
NOT
AnahtarsÕz giriú sistemi fonksiyonu
çalÕútÕrma dü÷mesi ACC konumundayken
çalÕúmaz ve kapÕlar, manüel olarak
kilitlenmiú dahi olsa açÕlÕp kapanmaz.
AÇIK
Motorun çalÕútÕrÕlmasÕnÕn ardÕndan kontak
anahtarÕnÕn bulunmasÕ gereken normal
çalÕúma konumu budur. Gösterge ÕúÕ÷Õ
(turuncu) söner. (Motor çalÕúmÕyorken
kontak açÕk konumuna getirildi÷inde
gösterge ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.)
BazÕ gösterge ÕúÕklarÕ/uyarÕ ÕúÕklarÕ motor
çalÕútÕrÕlmadan önce gözden geçirilmelidir
(sayfa 4-46).
NOT
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
ÇalÕútÕrma dü÷mesi ON konumuna
alÕndÕ÷Õnda, yakÕt deposu yakÕnÕndaki
yakÕt pompasÕ motorunun çalÕúma sesi
duyulabilir. Bu, bir arÕza oldu÷u anlamÕna
gelmez.
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ
UYARI
Anahtardan yayılan radyo dalgaları kalp
pili gibi tıbbi cihazları etkileyebilir:
Anahtarı
tıbbi
cihaz kullanan
insanların
yanında kullanmadan önce, tıbbi malzeme
üreticisine veya hekiminize anahtardan
yayılan radyo dalgalarının cihazı etkileyip
etkilemeyeceğini sorunuz.
NOT
•Anahtarda motor kontrolleriyle kÕsa
mesafeden iletiúim kurmasÕ gereken
immobilizer bir çip bulundu÷undan bu
anahtarÕ yanÕnÕzda bulundurmanÕz
gerekir.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi OFF konumundan
ACC veya ON konumuna alÕndÕ÷Õnda
motor çalÕútÕrÕlabilir.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi sistemi
fonksiyonlarÕ (sadece anahtarÕn
taúÕnmasÕ ile motorun çalÕútÕrÕlabilece÷i
fonksiyon), kalp pili veya baúka tÕbbi
cihazlar kullanan kullanÕcÕlar üzerinde
kötü etkide bulunmasÕnÕ engellemek için
devre dÕúÕ bÕrakÕlabilir. Sistem devre dÕúÕ
bÕrakÕlÕrsa, anahtarÕ yanÕnÕzda taúÕyarak
motoru çalÕútÕramazsÕnÕz. AyrÕntÕlar için
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
öneririz. Dü÷me ile çalÕútÕrma sistemi
devre dÕ
úÕ bÕrakÕlÕrs
a, anahtar pilinin
bitmesi durumunda uygulanacak olan
prosedürü kullanarak motoru
çalÕútÕrabilirsiniz.
Sayfa 4-9'deki Anahtar Pili Bitti÷inde
Motor ÇalÕútÕrma Fonksiyonu bölümüne
bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-5

•Motor so÷ukken çalÕútÕrÕldÕktan sonra,
motor devri artar ve motor bölmesinden
bir vÕnlama sesi gelir.
Bu geliútirilmiú egzoz gazÕ arÕtmasÕ
içindir ve parçalarda bir arÕza oldu÷unu
göstermez.
1. AnahtarÕn yanÕnÕzda oldu÷undan emin
olunuz.
2. YolcularÕn emniyet kemerlerini
takmalarÕ gerekir.
3. El freninin çekili konumda oldu÷undan
emin olunuz.
4. Motor tam olarak çalÕúana kadar fren
pedalÕna basmaya devam ediniz.
5.(Düz úanzÕman)
Motor tam olarak çalÕúana kadar
debriyaj pedalÕna basmaya devam
ediniz.
(Otomatik úanzÕman)
AracÕ park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çalÕútÕrmanÕz gerekirse vitesi
boú (N) konumuna getiriniz.
NOT
•(Düz úanzÕman)
Marú motoru, debriyaj pedalÕna
yeterince basÕlmadÕ÷Õnda
çalÕúmayacaktÕr.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu P veya N konumunda
de÷ilse ve fren pedalÕna yeterince
basÕlmazsa, marú motoru
çalÕúmayacaktÕr.
6. Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn (yeúil) (mevcutsa) ve
çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn
(yeúil) yandÕ÷Õndan emin olunuz.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanÕp sönüyorsa, anahtarÕn
yanÕnÕzda oldu÷undan emin olunuz
(A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda (sayfa 4-46) mesajlar
gösterge panelinde görüntülenir).
•Anahtar yanÕnÕzdayken çalÕútÕrma
ÕúÕ÷Õ gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) yanÕp
sönüyorsa, anahtardaki çalÕútÕrma
dü÷mesine dokununuz ve motoru
çalÕútÕrÕnÕz (A tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (page 4-46),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Sayfa 4-9'deki
Anahtar Pili Bitti÷inde Motor
ÇalÕútÕrma Fonksiyonu bölümüne
bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-6