2018 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

NOT
Otomatik geri açÕlma ekipmanÕ, elektrikli
bagaj kapa÷Õ tamamen kapalÕ konum ile
kapanmaya yakÕn konumu arasÕnda
çalÕúmaz.
Elektrikli bagaj kapa÷Õ açma/kapama
yönünde hareket ediyorken bir engel tespit
edilmesi durumunda, bir bip sesi
duyulacak ve bagaj kapa÷Õ ters yönde
hareket edecek ve duracaktÕr.
Bagaj kapa÷Õ kolay kapanma
Kolay Kapanma sistemi, kapanma
noktasÕna yakÕn konumdaki bagaj
kapa÷ÕnÕn otomatik olarak kapanmasÕnÕ
sa÷lar.
Bu sistem bagaj kapa÷Õ manuel olarak
kapalÕyken de çalÕúÕr.
UYARI
Bagaj kapağını kapatırken ellerinizi ve
parmaklarınızı kapaktan uzak tutunuz:
Bagaj kapağını kapatırken ellerinizin ve
parmaklarınızın kapağa yakın olması
tehlikelidir çünkü kapanma noktasına
yakın konumdaki bagaj kapağının
otomatik olarak kapanması elinizi veya
parmaklarınızın sıkışmasına ve
yaralanmanıza neden olabilir.
NOT
•Kolay kapanma fonksiyonu devredeyken
elektrikli bagaj kapa÷Õ açma dü÷mesine
basÕlÕrsa, bagaj kapa÷Õ açÕlabilir.
•KÕsa bir zaman dilimi içerisinde bagaj
kapa÷Õ art arda açÕlÕr/kapanÕrsa, kolay
kapanma fonksiyonu çalÕúmayabilir. 2
saniye kadar bekleyiniz ve tekrar
deneyiniz.
tBagaj Bölmesi Kapa÷Õ*
Bagaj Bölmesi Kapa÷Õ
Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ, bagaj kÕsmÕna
yerleútirdi÷iniz eúyalarÕn üstünü örtmek
için kullanÕnÕz. Bagaj bölmesi kapa÷Õ
sökülüp bagaj tabanÕnÕn altÕnda
saklanabilir.
UYARI
Bagaj
bölmesi tabanının en üst kısmına
herhangi bir şey koymayınız:
Bagaj bölmesinin en üst bölümüne valiz
veya başka yük yerleştirmek tehlikelidir.
Yük, ani frenlemelerde veya çarpışmalarda
yerinden çıkıp
araçtaki yolculara
çarpabilir
ve yaralanmalara neden olabilir.
DøKKAT
Bagaj bölmesi kapağının sıkıca
yerleştirildiğinden emin olunuz. Sıkıca
sabitlenmemesi durumunda, aniden
fırlayarak yaralanmalara neden
olabilir.
NOT
•Bagaj kapa÷ÕnÕ so÷uk havada bagaj
bölmesi kapa÷Õ takÕlÕyken açmaya
çalÕúÕrsanÕz, damper fonksiyonu normal
úekilde çalÕúmayabilir ve bagaj kapa÷ÕnÕ
kaldÕrmak zor olabilir. Bagaj bölmesi
kapa÷Õ takÕlÕ de÷ilse, bagaj kapa÷Õ
so÷uk hava koúullarÕ altÕnda çok daha
kolay açÕlabilir.
•Bagaj kapa÷ÕnÕ açarken/kapatÕrken,
bagaj kapa÷Õ bölmesi kapa÷ÕnÕn
kullanÕlÕp kullanÕlmamasÕna göre bagaj
kapa÷ÕnÕn a÷ÕrlÕ÷Õ de÷iúir, bu bir arÕza
oldu÷unu göstermez.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
*BazÕ modellerde mevcuttur.3-27

Kapa÷Õn çÕkarÕlmasÕ
1. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ tÕrnaklardan
iki elinizle tutarak kaldÕrÕnÕz,
klipslerinden çÕkarÕnÕz ve yerinden
sökününüz.

Klips
İtin
Sekme Çekiniz Bagaj
bölmesi
kapağı
2. Sol ya da sa÷ bagaj bölmesi kapa÷Õ
tutucusunu içe do÷ru bastÕrÕn.
3. bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ arkaya do÷ru
çekin ve kurulum deli÷inden çÕkarÕn.
4. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ araçtan bir
açÕyla çÕkarÕn.

Tutucu
Kapa÷Õn saklanmasÕ*
1. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ çÕkarÕn.
2. KayÕú kullanarak bagaj taban panelini
açÕn.

Bagaj Paneli
Kayış
3. KayÕúlarÕ kullanarak bagaj bölmesinin
her iki tarafÕndaki yan panelleri sökün.

Yan panelKayış
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-28*BazÕ modellerde mevcuttur.

4. Bagaj kapa÷Õ bölmesi kapa÷ÕnÕ
tÕrnaklar aúa÷Õ bakacak úekilde
saklayÕn.

Sekme
5. Bagaj taban kapa÷ÕnÕ kapatÕn.
6. Yan panelleri geri çevirin ve bagaj
kapa÷ÕnÕ kapatÕn.
Kapa÷Õn takÕlmasÕ
Sökme iúlemi prosedürünü ters sÕrayla
gerçekleútirin.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-29

Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ Önlemleri
tYa kÕt Gereksinimleri (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K u rúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.

Mazda’nÕz aúa÷Õda belirtilen yakÕt ile en iyi performansÕ sa÷lar.
Ya kÕtAraútÕrma Oktan Nu-
marasÕÜlke
Premium kurúunsuz ben-
zin (EN 228’e uygun ve
E10 kapsamÕnda)
*1
95 veya üzeriYeni Kaledonya, Türkiye, Kanarya AdalarÕ, Reunion, Fas,
Avusturya, Yunanistan, Vatikan, San Marino, øsviçre, Lih-
tenútayn, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Norveç, Porte-
kiz, øspanya, øsveç, Macaristan, Almanya, Polonya, Bulga-
ristan, HÕrvatistan, Slovenya, Lüksemburg, Slovakya, Le-
tonya, Litvanya, Fransa, Andora, Monako, Ukrayna, Çek
Cumhuriyeti, Estonya, Faroe, øzlanda, Romanya, Hollanda,
Makedonya, Bosna Hersek, SÕrbistan, Karada÷, Arnavut-
luk, Moldova, Martinik, F.GuyanasÕ, Guadalupe, KÕbrÕs,
Malta, ørlanda, Birleúik KrallÕk, Tayvan, Tahiti, Vanuatu,
øran, BAE, Lübnan, øsrail, Cezayir, Libya, Tunus, Mada-
gaskar, Guatemala, Bolivya, Uruguay, Honduras, Nikara-
gua, Aruba, St. Martin, Singapur, Hong Kong, Brunei, Ma-
kua, Morityus, Güney Afrika, Namibya, Botswana, Swazi-
land, Lesoto, Jamaika, Barbados, Grenada, ST. Lucia, ST.
Vincent, Antigua, Surinam, Seyúeller
Normal kurúunsuz ben-
zin92 veya üzeri MÕsÕr, Myanmar
90 veya üzeriFilipinler, Marshall AdalarÕ, Ustt
*2, Kuveyt, Umman, Ka-
tar, Suudi Arabistan, Bahreyn, Suriye, Ürdün, Fil Diúi Sa-
hilleri, Nijerya, Angola, ùili, El Salvador, Kosta Rika, Ek-
vador, Haiti, Kolombiya, Dominik Cumhuriyeti (Soldan
Direksiyonlu), Panama, Peru, B.Virgin, Curacao, Endonez-
ya, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua Yeni Gine, Kenya, Zim-
babwe, Trinidad ve Tobago, Dominik Cumhuriyeti, Laos,
Kamboçya, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Gana, Tan-
zanya, Mozambik
*1Avrupa*2 Palau Cumhuriyeti ve Micronesia Federal Devletleri
Düúük miktarda benzin, emisyon kontrol sistemi performansÕnÕ olumsuz yönde etkileyebilir,
motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarÕna sebep olabilir.

Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-30

DøKKAT
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
Kurşunlu
benzin
katalitik konvertöre ve
oksijen
sensörlerine zarar
verir ve
emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
¾Avrupa ülkelerinde aracınızda %10 etanol içeren E10 yakıt kullanmanız güvenlidir. Etanol
oranı tavsiye edileni aşarsa aracınız zarar görebilir.
¾Asla yakıt katkı maddesi kullanmayınız; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-31

tDepo Temizleyicisi
Aúa÷Õdaki ülkelerde ve bölgelerde sürülen araçlarda en yeni teknolojiye sahip SKYACTIV
benzinli motorumuzdan en iyi performansÕ almak için, Mazda orijinal depo temizleyicisi
kullanÕlarak yakÕt enjektörleri gibi yakÕtla ilgili sisteme yapÕúan kalÕntÕlarÕn periyodik olarak
temizlenmesi gerekmektedir.
ølgili ülkeler: Brunei, Kamboçya, Endonezya, Laos, Malezya, Myanmar, Filipinler, Tayland,
Vi e t n a m .
DøKKAT
¾Düzenli olarak orijinal Mazda depo temizleyicisi kullanınız.
Depo temizleyicisi düzenli olarak kullanılmazsa, arıza gösterge lambası bir motor arızası
olduğunu belirtmek için yanabilir ve araç bu şekilde kullanılmaya devam ederse rölanti ve
yetersiz hızlanma
gibi sorunlara yol
açabilir.
¾Kullanılan yakıtın kalitesi ne olursa olsun orijinal Mazda depo temizleyicisi motor
performansının garantisi değildir.
Belirtilen yakıtın ve Mazda orijinal depo temizleyicisinin talimatlara uygun olarak
kullanılmasına rağmen bir sorun ortaya çıkarsa Yetkili Mazda Servisine başvurunuz.
¾Mazda orijinal ürünü dışındaki bir depo temizleyicisinin kullanılması, yakıt sisteminin veya
motorun dahili olarak hasar görmesine neden olabilir; bu nedenle yalnızca Mazda orijinal
ürünü kullanınız.
Orijinal Mazda depo temizleyicisi: K002 W0 001
¾Mazda orijinal depo temizleyicisini kullanarak periyodik temizlik yapılmazsa, birikintilerden
kaynaklanan motor arızaları için onarım masrafları müşteri tarafından karşılanır.
Temizleyicinin KullanÕmÕ
Ya kÕt deposu dolu iken, bir úiúe Mazda orijinal depozit temizleyicisini do÷rudan yakÕt
deposuna dökün.
NOT
•Depo temizleyicisini yakÕt deposu tam dolu konumdayken kullanmak temizleyicinin uygun
konsantrasyonda olmasÕnÕ sa÷lar ve temizleyici içeren yakÕtÕn kalÕntÕlarla daha uzun süre
temas etmesi sayesinde temizleme iúleminden en ideal sonuçlar elde edilir.
•Temizleyicinin depo tam dolu de÷ilken depoya boúaltÕlmÕú olmasÕ halinde depoyu en kÕsa
süre içerisinde doldurunuz.
•Depo temizleyicisini ne zaman kullanmanÕz gerekti÷i konusunda bilgi almak için
periyodik bakÕm (Sayfa 6-3) tablosuna bakÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-32

tYa kÕt Gereklilikleri (SKYACTIV-D 2.2)
AracÕnÕz, belirtilen EN590 veya eúde÷eri bir dizel yakÕtla iyi bir performans sa÷layacaktÕr.
DøKKAT
¾Aracınızda kesinlikle EN590 veya eşdeğer yakıt dışında bir yakıt kullanmayınız. Dizel
motorlarda
benzin veya gazyağı kullanımı motorda hasara yol açacaktır.
¾Kesinlikle yakıt katkıları kullanmayınız. Aksi takdirde emisyon kontrol sistemi hasar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
NOT
Yeniden yakÕt doldururken, her zaman en az 10 L yakÕt doldurun.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-33

tEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör bu sistemin bir parçasÕdÕr).
UYARI
Aracınızı kesinlikle yanıcı maddelerin üzerine veya yakınına park etmeyiniz:
Aracınızı bu tür maddelerin üzerine veya yakınına park etmeniz oldukça tehlikelidir. Motor
çalışmıyorken
bile, normal kullanımdan sonra egzoz
sistemi çok ısınır ve
herhangi
bir yanıcı
madde sistemin ateş almasına neden olabilir. Bu durumda çıkacak yangın ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aşağıda sıralanan önlemleri almadığınız takdirde konvertörün içinde bulunan katalizörlerde
kurşun birikimine ve aşırı ısınmadan dolayı aracınızın performansının düşmesine neden
olursunuz. Her
iki durum da konvertörün hasar
görmesine yol açacaktır.
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
¾Motorda bir anormallik hissettiğinizde Mazda’nızı durdurunuz.
¾Aracınızı kontak kapalı konumda kullanmayınız.
¾Yokuş aşağı inerken, aracınız viteste iken kontağı kapatmayınız.
¾Aracınızı 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalıştırmayınız.
¾Emisyon kontrol sistemini kurcalamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama işlemlerinin kalifiye
teknisyenler tarafından yapılması gerekir.
¾Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırmayınız.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-34