2018 MAZDA MODEL 6 Ägarmanual (in Swedish)

Sedan
Kombi
5. Skaka däcktätningsmedlet väl.

VIKTIGT
Om flaskan skakas efter det att
insprutningsslangen är fast skruvad
kan däcktätningsmedel spruta ut från
insprutningsslangen. Det kan vara
omöjligt att få bort däcktätningsmedel
som kommer i kontakt med kläder eller
andra föremål. Skaka flaskan före
insprutningsslangen skruvas på.
OBS
Däcktätningsmedlet kan användas
utomhus vid temperaturer ned
till -30°C.
Vid extremt låga temperaturer (0 °C
eller lägre), härdar däcktätningsmedlet
snabbt och det blir svårt att spruta in
medlet. Värm däcktätningsmedlet inuti
bilen innan insprutning.
6. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans inre
lock fortfarande påsatt för att bryta
igenom det inre locket.

Insprutningsslang
Flaska
7. Avlägsna ventilkåpan från det
punkterade däcket. Tryck baksidan av
ventilkärneverktyget in mot däckets
ventil och släpp ut all kvarvarande luft.

Verktyg för ventilkärna
Ventil
Ventilkåpa
Om det uppstår problem
Punktering
7-23

VIKTIGT
Om det finns luft kvar i däcket när
ventilkärnan är borttagen, kan
ventilkärnan flyga iväg. Avlägsna
ventilkärnan försiktigt.
8. Vrid ventilkärnan moturs med
verktyget och avlägsna ventilkärnan.

Ventil Ventilkärna
OBS
Förvara ventilkärnan på en plats där
den inte blir nedsmutsad.
9. Avlägsna stiftet från
insprutningsslangen och för in slangen
i ventilen.

Insprutningsslang
Plugg
10. Håll nederdelen av flaskan upprätt och
tryck på flaskan med båda händer,
spruta sedan in hela innehållet av
däcktätningsmedel in i däcket.

Ventil
OBS
Däcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp ett nytt
däcktätningsmedelskitt hos en
auktoriserad Mazda-reparatör.
11. Dra ut insprutningsslangen från
ventilen. Sätt tillbaks ventilkärnan i
ventilen och vrid den medsols för att
fästa den.
OBS
Kasta inte den tomma flaskan för
däcktätningsmedlet. Återlämna den
tomma flaskan för däcktätningsmedlet
till en auktoriserad Mazda-reparatör
när du byter ut däcket. Den tomma
flaskan för däcktätningsmedlet behövs
för att dra ut och avlägsna det
använda däcktätningsmedlet.
Om det uppstår problem
Punktering
7-24

12. Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på
hastighetsmätaren.

VARNING
Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på en plats där
föraren lätt kan se det:
¾Det är direkt olämpligt att fästa
klistermärket på ratten eftersom det
kan påverka utlösningen av
krockkudden och ge upphov till en
allvarlig skada.
¾Fäst inte klistermärket på någon
annan plats än den plats som visas
på bilden av hastighetsmätaren.
13. Montera kompressorslangen till
däckventilen.

VentilKompressorslang
14. Sätt in kompressorns stickpropp i det
inre tillbehörsuttaget och ställ
tändningen på ACC (sidan 5-142).

Mittkonsol
Kompressor
Kompressorns
stickpropp
Om det uppstår problem
Punktering
7-25

VIKTIGT
¾Innan kompressorns stickpropp dras
ur eluttaget, kontrollera att
strömmen till kompressorn är
avstängd.
¾Kompressorn stängs av och på med
startknappen.
15. Sätt på kompressorn och fyll däcken
försiktigt till rätt lufttryck.
VARNING
Använd aldrig kompressorn över 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Att använda kompressorn över 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) är farligt.
När lufttrycket stiger över 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) kommer
upphettad luft att pumpas ut från
bakre delen av kompressorn och kan
orsaka brännskada.
OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans
dörrpost) för uppgift om rätt
däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än
10 minuter eftersom längre
användning kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom 10
minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador. När detta
inträffar, kan däckreparationssatsen
för nödsituationer inte användas för
att reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
16. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
17. Installera däckventilen.
18. Sätt däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagaget och fortsätt
köra.
VIKTIGT
¾Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll
hastigheten under 80 km/h.
¾Om bilen körs i 80 km/h eller mer, kan
bilen börja skaka.
OBS
Med däcktrycksövervakning (Tyre
Pressure Monitoring System)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas (sidan
7-48).
Om det uppstår problem
Punktering
7-26

19. Efter att bilen körts i 10 minuter eller 5
km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 14.
VIKTIGT
¾Om däcktrycket sjunker under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationer inte göras med
reparationssatsen. Kör till sidan av
vägen och parkera bilen. Kontakta en
expertreparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör.
¾Om däckets lufttryck fortsätter vara
lågt efter att steg 13 till 20 upprepats,
parkera bilen vid sidan av vägen och
kontakta en expertreparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
OBS
När däckets lufttryck kontrolleras med
däcktrycksmätaren på kompressorn, se
till att kompressorn är avstängd.
20. Däckreparationen för nödsituationer är
klar när lufttrycket inte sjunker. Kör
bilen försiktigt till en kunnig reparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, för att få däcket
utbytt. Mazda rekommenderar att
däcket byts ut mot ett nytt. Om däcket
ska repareras och återanvändas bör du
anlita en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Ta bort klistermärket för
hastighetsbegränsning när däcket är
bytt.
VIKTIGT
¾Om en nödreparation av ett
punkterat däck har gjorts med
däckreparationssatsen
rekommenderar Mazda att byta ut
däcket så snart som möjligt. Om
däcket ska repareras och
återanvändas bör du anlita en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
¾Hjulet kan återanvändas efter det att
rester av medlet som eventuellt sitter
fast har torkats av och hjulet har
inspekterats noga. Byt dock ut
däckventilen mot en ny.
tKontroll av däckreparationssatsen
för nödsituationer
Kontrollera däckreparationssatsen för
nödsituationer med jämna mellanrum.
•Kontrollera däcktätningsmedlets bäst
före-tid.
•Kontrollera hur däckkompressorn
fungerar.
OBS
Däcktätningsmedlet har en bäst före-tid.
Kontrollera bäst före-tiden som visas på
flaskans etikett och använd inte medlet
efter att det har gått ut. Byt ut
däcktätningsmedlet hos en auktoriserad
Mazda-handlare innan bäst före-tiden har
passerats.
Om det uppstår problem
Punktering
7-27

Byte av punkterat däck
(med reservdäck)
OBS
Om följande inträffar under körning, kan
det tyda på punktering.
•Det blir svårt att styra.
•Bilen börjar vibrera kraftigt.
•Bilen drar åt ena sidan.
Om bilen får punktering ska den försiktigt
köras bort från vägen och trafiken och
parkeras på jämn mark så att hjulet kan
bytas.
Det är farligt att stanna i trafiken eller på
vägrenen på vältrafikerade vägar.
VARNING
Var noga med att följa anvisningarna för
hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om det
inte görs korrekt. Bilen kan glida av
domkraften och någon kan skadas
allvarligt.
Ingen person får placera någon del av
kroppen under ett fordon som är upplyft
med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen medan
den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i en
bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen ramlar
ner och orsakar svåra skador.
OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
1. Parkera på fast och plan mark en bit
bort från trafiken och dra åt
parkeringsbromsen ordentligt.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan 7-14).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för att
hålla hjulet på plats.
Om det uppstår problem
Punktering
7-28

tDemontering av punkterat däck
VARNING
När fordonet lyfts upp med domkraft ska
du alltid ställa in växelspaken på 1:ans
växel eller back (R) (manuell växellåda)
eller ställa in växelväljaren på P
(automatväxellåda), ansätta
parkeringsbromsen och placera
hjulblocken diagonalt i förhållande till
domkraften:
Att byta ett punkterat däck utan att
använda hjulblock är farligt eftersom
fordonet kan röra sig och trilla av
domkraften och orsaka en olycka även om
växelspaken är i ettans växel eller R-läge
eller växelväljaren är i P-läge.
1. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.

2. Placera domkraften på marken.
3. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det är
nära lyftstället.
Domkraftshuvud
4. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät vinkel
under lyftstället.

Placering av
domkraft
5. Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts
in i lyftstället.

Hjulblock
Placering av
domkraft
Om det uppstår problem
Punktering
7-29

VARNING
Använd endast de främre och bakre
lyftställena som rekommenderas i den
här handboken:
Det är farligt att försöka hissa upp bilen
med domkraften placerad på annan
plats än de som rekommenderas i
denna handbok. Bilen kan glida av
domkraften och orsaka personskador
och även dödsfall. Använd endast de
främre och bakre lyftpunkterna som
rekommenderas i den här handboken.
Hissa inte upp bilen i någon annan
position än under de avsedda
lyftpunkterna och placera inga föremål
ovanpå eller under domkraften:
Att hissa upp bilen under någon annan
punkt än under en lyftpunkt eller att
placera ett föremål ovanpå eller under
domkraften är farligt eftersom det kan
deformera bilens kaross eller så kan
bilen tippa av domkraften vilket kan
leda till en olycka.
Använd endast den domkraft som
levererats med din Mazda:
Det är farligt att använda en domkraft
som inte är utformad för din Mazda.
Bilen kan glida av domkraften och
någon kan skadas allvarligt.
Placera aldrig föremål under
domkraften:
Det är farligt att hissa upp bilen med
något föremål under domkraften.
Domkraften kan glida undan och
någon kan skadas allvarligt av
domkraften eller bilen.
6. För in domkraften och anslut
hjulmutternyckeln för att hissa upp
domkraften.

7. Vrid domkraftshandtaget medsols, och
lyft bilen tillräckligt högt för att
reservhjulet ska kunna monteras.
Kontrollera innan hjulmuttrarna tas
bort, att bilen står stadigt och att den
inte kan glida eller röra sig.

VARNING
Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt:
Att hissa upp bilen högre än
nödvändigt är farligt eftersom det gör
bilen instabil och kan leda till en olycka.
Om det uppstår problem
Punktering
7-30