2018 Lexus LC500h lexus LC500h 2018 Betriebsanleitung (in German)

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
■Bei einer Funktionsstörung des Schaltsteue-
rungssystems
Wenn versucht wird, den Start-Schalter auszu- schalten, während eine Störung im Schaltsteue-
rungssystem vorliegt, wechselt der Modus des Start-Schalters möglicherweise in den Modus ACCESSORY. In diesem Fall kann der Modus
ACCESSORY durch Betätigen der Feststell- bremse und erneutes Drücken des Start-Schal-ters ausgeschaltet werden. Falls eine Störung
des Systems vorliegt, lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
Ein-/Ausschalten des EV-Fahrmodus
Wenn der EV-Fahrmodus eingeschaltet wird,
leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-Fahr-
modus auf. Wenn Sie den Schalter bei einge-
schaltetem EV-Fahrmodus drücken, wird
wieder der normale Fahrmodus aktiviert (Ver-
wendung von Ottomotor und Elektromotor
[Traktionsmotor]).
■Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
In den folgenden Situationen ist ein Einschalten des EV-Fahrmodus eventuell nicht möglich. Wenn der Modus nicht eingeschaltet werden
kann, ertönt ein Warnsummer und eine Meldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay ange-zeigt.
HINWEIS
■So verhindern Sie ein Entladen der 12-V-Batterie
●Lassen Sie den Start-Schalter nicht für län-gere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON, wenn das Hybridsystem nicht in
Betrieb ist.
●Wenn “Zubehör” oder “Zündung Ein” auf
dem Instrument angezeigt wird, ist der Start-Schalter nicht ausgeschaltet. Verlas-sen Sie das Fahrzeug erst, nachdem Sie
den Start-Schalter ausgeschaltet haben.
EV-Fahrmodus (LC500h)
Im EV-Fahrmodus liefert die Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie) elektrische
Energie und das Fahrzeug wird nur
vom Elektromotor (Traktionsmotor)
angetrieben.
Dieser Modus gibt Ihnen z. B. die Mög-
lichkeit, früh morgens oder spät in der
Nacht geräuschlos und abgasfrei
durch Wohngebiete, Parkhäuser usw.
zu fahren.
Betätigung

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4-2. Fahrvorgänge
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu
hoch. Das Fahrzeug war in der Sonne geparkt, wurde bergauf oder mit hoher Geschwindig-
keit gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu
niedrig. Das Fahrzeug wurde längere Zeit in einer Umgebung stehen gelassen, in der die Tem-
peratur weniger als 0 °C betrug usw.
●Der Ottomotor befindet sich im Warmlauf.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktions- batterie) ist niedrig.
Der auf der Anzeige “Energiemonitor” ange- zeigte verbleibende Ladestand der Batterie ist niedrig. ( S.109)
●Das Fahrzeug wird mit hoher Geschwindig- keit gefahren.
●Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten oder das Fahrzeug befindet sich an einer Stei-
gung usw.
●Die Windschutzscheibenbeheizung ist einge-
schaltet.
●Die Fahrstufe “M” ist gewählt.
■Umschalten in den EV-Fahrmodus bei kal-
tem Ottomotor
Wird das Hybridsystem gestartet, wenn der Ottomotor kalt ist, springt dieser zum Warmlau-
fen automatisch an. In diesem Fall ist es nicht möglich, in den EV-Fahrmodus zu schalten.
Um zur Geräuschreduzierung ein Warmlaufen
des Ottomotors zu verhindern, starten Sie das Hybridsystem, ohne den Ottomotor zu starten, indem Sie den Start-Schalter bei durchgetrete-
nem Bremspedal und gedrücktem Schalter für den EV-Fahrmodus drücken.
■Automatischer Abbruch des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus kann der Otto- motor in folgenden Situationen automatisch wie-
der starten. Wenn der EV-Fahrmodus
abgebrochen wird, ertönt ein Warnsummer und die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus blinkt und erlischt dann.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktions-batterie) ist niedrig.
Der auf der Anzeige “Energiemonitor” ange- zeigte verbleibende Ladestand der Batterie ist niedrig. ( S.109)
●Das Fahrzeug wird mit hoher Geschwindig- keit gefahren.
●Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten oder das Fahrzeug befindet sich an einer Stei-
gung usw.
Falls es möglich ist, den Fahrer frühzeitig über den automatischen Abbruch zu informieren,
wird eine entsprechende Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
■Mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus
Die mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus liegt
zwischen ein paar hundert Metern und ca. 1 km. Abhängig vom Fahrzeugzustand gibt es jedoch Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht
verwendet werden kann. (Die Reichweite hängt vom Ladestand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie] sowie von den
Fahrbedingungen ab.)
■Wie Sie Kraftstoff sparen
Das Hybridsystem wurde entwickelt, um die bestmöglichen Kraftstoffverbrauchswerte bei
normaler Fahrt zu erzielen (unter Verwendung von Ottomotor und Elektromotor [Traktionsmo-tor]). Übermäßiges Fahren im EV-Fahrmodus
kann die Kraftstoffverbrauchswerte verschlech- tern.
■Wenn “EV-Modus nicht verfügbar.” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
Der EV-Fahrmodus ist nicht verfügbar. Mögli- cherweise wird auch angezeigt, warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (Fahrzeug befin-
det sich im Leerlauf, niedriger Batterieladestand, Geschwindigkeit ist höher als für den EV-Fahr-modus zulässig oder Gaspedal wird zu stark
getreten). Verwenden Sie den EV-Fahrmodus, wenn er wieder verfügbar ist.
■Wenn “EV-Modus deaktiviert.” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
Der EV-Fahrmodus wurde automatisch abge-

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
brochen. Möglicherweise wird auch angezeigt,
warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (niedriger Batterieladestand, Geschwindigkeit ist höher als für den EV-Fahrmodus zulässig oder
Gaspedal wird zu stark getreten). Fahren Sie eine Weile, bevor Sie erneut versuchen, den EV-Fahrmodus wieder einzuschalten.
*1: Schalten Sie zur Reduzierung von Kraft-
stoffverbrauch und Fahrgeräuschen für nor-
males Fahren in Fahrstufe “D”. Sie können
den zur jeweiligen Fahrsituation passenden
Gangbereich durch Betätigen der Gang-
wahlschalter auswählen.
*2: Beim Fahren im M-Modus kann jeder
Gangbereich festgelegt werden.
■Anmerkungen zu den Fahrstufen
●Wenn der Motorschalter ausgeschaltet ist
oder sich im Modus ACCESSORY befindet, können Sie die Fahrstufe nicht wechseln.
●Wenn sich der Motorschalter im Modus IGNITION ON befindet, können Sie nur in Fahrstufe “N” wechseln.
●Wenn der Motor läuft, können Sie von Fahr-stufe “P” zu “D”, “N” oder “R” wechseln.
●Ein direkter Wechsel in Fahrstufe “M” ist nur aus der Fahrstufe “D” möglich.
Wenn in einer der folgenden Situationen ver- sucht wird, durch Betätigen des Schalt-/Wähl-
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln für die Fahrt
Achten Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonders auf die Fahrzeugumgebung.
Durch das Fehlen von Motorgeräuschen merken Fußgänger, Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer möglicherweise nicht,
dass Ihr Fahrzeug gerade anfährt bzw. sich ihnen nähert. Fahren Sie daher besonders vorsichtig.
Automatikgetriebe (LC500)
Wählen Sie je nach Absicht und Situa-
tion die passende Fahrstufe.
Funktionen der verschiedenen
Fahrstufen
FahrstufeZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Star-
ten des Motors
RZurücksetzen
NLeerlauf
(Keine Kraftübertragung)
DNormales Fahren*1
MFahren im M-Modus*2
( S.184)

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4-2. Fahrvorgänge
hebels oder durch Drücken des “P”-
Positionsschalters die Fahrstufe zu wechseln, ertönt der Warnsummer und der Schaltvorgang wird verhindert oder es wird automatisch auf “N”
geschaltet. Wählen Sie in diesem Fall eine geeig- nete Fahrstufe.
●Situationen, in denen ein Schaltvorgang ver-hindert wird:• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl-
hebel von “P” in eine andere Fahrstufe zu wechseln, ohne dass das Bremspedal getre-ten wird.
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl- hebel von “P” oder “N” in Fahrstufe “M” zu wechseln.
• Wenn der “P”-Positionsschalter während der
Fahrt gedrückt wird.*1
●Situationen, in denen automatisch in Fahrstufe “N” gewechselt wird:• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl-
hebel in Fahrstufe “R” zu wechseln, während
sich das Fahrzeug vorwärts bewegt.*2
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl-
hebel in Fahrstufe “D” zu wechseln, während
sich das Fahrzeug rückwärts bewegt.*3
• Wenn von Fahrstufe “R” zu “M” gewechselt
wird
●Wenn Sie “N” wählen, während Sie mit einer
bestimmten Geschwindigkeit fahren, wird in Fahrstufe “N” gewechselt, auch wenn Sie den Schalt-/Wählhebel nicht in Position “N” fest-
halten. In diesem Fall ertönt der Warnsummer und auf dem Multi-Informationsdisplay wird eine Bestätigungsmeldung angezeigt, die Sie
darauf hinweist, dass in Fahrstufe “N” gewech- selt wurde.*1: Bei extrem niedriger Geschwindigkeit ist es
möglich, in Fahrstufe “P” zu wechseln.
*2: Bei niedriger Geschwindigkeit ist es möglich,
in Fahrstufe “R” zu wechseln.
*3: Bei niedriger Geschwindigkeit ist es möglich,
in Fahrstufe “D” zu wechseln.
■Rückwärtsgang-Warnsummer
Beim Schalten auf “R” ertönt ein Warnsummer,
um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass Fahr- stufe “R” gewählt ist.
■So wird das Automatikgetriebe geschützt
Wenn die Temperatur des Automatikgetriebeöls hoch ist, wird “Getriebeöl-temperatur hoch. Siehe Handbuch.” auf dem Multi-Informations-
display angezeigt und das Fahrzeug wechselt automatisch in den Getriebeschutzmodus. Las-sen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Ver-
tragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
■Beim Fahren mit aktivierter Geschwindig-
keitsregelung bzw. dynamischer Radar- Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsre-gelung über den gesamten Geschwindig-
keitsbereich
Auch wenn Sie durch folgende Maßnahmen ver- suchen, eine Motorbremswirkung zu erzielen, ist
dies nicht möglich, da die Geschwindigkeitsre- gelung bzw. die dynamische Radar-Geschwin-digkeitsregelung mit Abstandsregelung über
den gesamten Geschwindigkeitsbereich nicht ausgeschaltet wird.
●Wenn Sie beim Fahren in Stellung “D” auf “9”, “8”, “7”, “6”, “5” oder “4” zurückschalten.
●Wenn Sie beim Fahren in Stellung “D” in den Sport-Modus wechseln. ( S.252)
■Reduzieren der Motorleistung bei plötzli- chem Anfahren (Anfahrkontrolle)
 S.161
■Elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT
Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT wählt automatisch den geeigneten Gang ent-
sprechend dem Fahrstil des Fahrers und den Fahrbedingungen.Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT
arbeitet automatisch, wenn die Fahrstufe “D” gewählt ist. (Die Funktion wird ausgeschaltet, wenn Sie in Fahrstufe “M” schalten.)
■Wenn eine Meldung zu einem Schaltvor-
gang angezeigt wird
Damit es nicht zur Wahl einer falschen Fahrstufe oder zu einer unerwarteten Bewegung des
Fahrzeugs kommt, kann es vorkommen, dass die Fahrstufe automatisch gewechselt wird oder dass eine Betätigung des Schalt-/Wählhebels
erforderlich ist. Ändern Sie in diesem Fall die Fahrstufe entsprechend den Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay.

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
■Nach dem Aufladen/Wiederanklemmen
der 12-V-Batterie
 S.338
■Persönliche Einstellungen
Bestimmte Einstellungen (z. B. für den Rück-
wärtsgang-Warnsummer) können geändert werden. (Anpassbare Funktionen: S.437)
Schalt-/Wählhebel
Bewegen Sie den Schalt-/Wählhebel behutsam
und ordnungsgemäß in Richtung des auf der
Fahrstufenanzeige abgebildeten Pfeils.
Um auf “N” zu schalten, schieben Sie den
Schalt-/Wählhebel in Pfeilrichtung und halten
Sie ihn dort.
Lassen Sie den Schalt-/Wählhebel nach jedem
Schaltvorgang wieder los, damit er wieder in
seine normale Stellung ( ) zurückkehren
kann.
Auf “M” können Sie nur schalten, wenn Fahr-
stufe “D” gewählt ist.
Stellen Sie beim Schalten von “P” auf “N”, “D”
oder “R”, von “N”, “D” oder “R” auf “P”, von “D”
auf “R” oder von “R” auf “D” sicher, dass Sie das
Bremspedal treten und dass das Fahrzeug zum
Stillstand gekommen ist.
Fahrstufenanzeige
Instrumentenanzeige:
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen oder Wechseln der Fahrstufe.
Durch eine plötzliche Änderung der Motor- bremswirkung kann das Fahrzeug ausbre-chen oder ins Schleudern geraten und ein
Unfall wäre die Folge.
HINWEIS
■Situationen, in denen eine Funktionsstö-
rung des Schaltsteuerungssystems vorlie- gen kann
Wenn eine der folgenden Situationen eintritt,
kann eine Funktionsstörung des Schaltsteue- rungssystems vorliegen. Halten Sie das Fahr-
zeug sofort an einer sicheren und ebenen Stelle an, betätigen Sie die Feststellbremse und setzen Sie sich umgehend mit einem
Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Ver- tragswerkstatt oder einer anderen zuverlässi-gen Werkstatt in Verbindung.
●Wenn die Warnmeldung für das Schalt-steuerungssystem auf dem Multi-Informa-
tionsdisplay angezeigt wird.
●Auf dem Display wird angezeigt, dass seit
mehr als ein paar Sekunden keine Fahr- stufe gewählt ist.
Betätigen des Sc halt-/Wählhebels
A
B

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4-2. Fahrvorgänge
Die momentan gewählte Fahrstufe wird hervor-
gehoben.
Wenn eine andere Fahrstufe als “D” oder “M”
gewählt ist, werden der Pfeil in Richtung “M”
und die Fahrstufe “M” auf der Fahrstufenan-
zeige grau angezeigt.
Schalt-/Wählhebelanzeige:
Die momentan gewählte Fahrstufe leuchtet.
Stellen Sie bei der Auswahl der Fahrstufe mit
einem Blick auf die Fahrstufenanzeige auf dem
Kombiinstrument sicher, dass der Schaltvor-
gang wie gewünscht ausgeführt wurde.
“P”-Positionsschalter
■Beim Schalten in Fahrstufe “P”
Bringen Sie das Fahrze ug vollständig zum
Stehen, betätigen Sie die Feststellbremse
und drücken Sie dann den “P”-Positions-
schalter.
Wenn in Fahrstufe “P” gewechselt wurde, leuch-
tet der Schalter.
Stellen Sie sicher, dass auf der Fahrstufenan-
zeige “P” angezeigt wird.
■Wechseln von “P” in andere Fahrstu-
fen
 Betätigen Sie den Schalt-/Wählhebel,
während Sie das Bremspedal fest
getreten halten. Wenn Sie den Schalt-
/Wählhebel betätigen, ohne das
Bremspedal zu treten, ertönt der
Warnsummer und der Schaltvorgang
wird verhindert.
 Stellen Sie bei der Auswahl der Fahr-
stufe mit einem Blick auf die Fahrstufen-
anzeige auf dem Kombiinstrument
sicher, dass der Schaltvorgang wie
gewünscht ausgeführt wurde.
 Ein direkter Wechsel von Fahrstufe “P”
zu “M” ist nicht möglich.
■Automatisches Schalten in die Position “P”
In den folgenden Situationen wird automatisch in Fahrstufe “P” gewechselt.
●Wenn Sie bei stehendem Fahrzeug den Motorschalter drücken, während sich dieser
im Modus IGNITION ON befindet und eine andere Fahrstufe als “P” gewählt ist. (Nach dem Wechsel in Fahrstufe “P” wird der Motor-
schalter ausgeschaltet.)*
●Wenn das Fahrzeug zum Stillstand gekomme-
nen ist, nachdem der Motor in einem Notfall während der Fahrt ausgeschaltet wurde.
●Wenn es zu einem Abfall der Spannung der 12-V-Batterie kommt, während eine andere
Fahrstufe als “P” gewählt ist.*: Wenn der Motorschalter bei extrem geringer
Geschwindigkeit gedrückt wird (z. B. unmit-
WARNUNG
■Informationen zum Schalt-/Wählhebel
●Entfernen Sie den Schalt-/Wählhebelgriff
nicht und verwenden Sie nur Original- Schalt-/Wählhebelgriffe von Lexus. Hän-gen Sie nichts an den Schalt-/Wählhebel.
Dadurch könnte verhindert werden, dass der Schalt-/Wählhebel in seine Ausgangs-position zurückkehrt, was während der
Fahrt zu einem unerwarteten Unfall führen kann.
●Damit es nicht zu einem ungewollten Wechsel der Fahrstufe kommt, berühren Sie den Schalt-/Wählhebel nicht, wenn Sie
ihn nicht benutzen.
“P”-Positionsschalter
C

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
telbar vor dem Anhalten des Fahrzeugs), kann
es zu einem automatischen Wechsel in Fahr-
stufe “P” kommen. Stellen Sie vor dem Drüc-
ken des Motorschalters sicher, dass das
Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekom-
men ist.
■Wenn nicht aus Fahrstufe “P” geschaltet werden kann
Möglicherweise ist die 12-V-Batterie entladen. Überprüfen Sie in diesem Fall die 12-V-Batterie. ( S.405)
■Fahrmodus
 S.252
■SNOW-Modus
Wählen Sie den SNOW-Modus zum Fah-
ren auf rutschigen Fahrbahnen, z. B. auf
schneebedeckten Straßen.
Drehen Sie den Schalter nach hin-
ten.
Daraufhin leuchtet die Kontrollleuchte für den
SNOW-Modus auf.
Drehen Sie den Schalter erneut nach
hinten, um zum Normalmodus zurückzukehren.
■Automatische Deaktivierung des SNOW- Modus
Der SNOW-Modus wird automatisch deakti-
viert, wenn der Motorschalter nach der Fahrt im SNOW-Modus ausgeschaltet wird.
Um das Fahren mit vorübergehender Wahl
des Schaltbereichs zu ermöglichen, betäti-
gen Sie den Gangwahlschalter “-” oder
“+”.
Wenn der Gangwahlschalter “-” betätigt
wird, wird zu ei nem Schaltbereich
gewechselt, der eine den Fahrbedingun-
gen angemessene Motorbremswirkung
ermöglicht. Wenn der Gangwahlschalter
“+” betätigt wird, wird zu dem Schaltbe-
reich gewechselt, der um einen Bereich
WARNUNG
■“P”-Positionsschalter
●Drücken Sie nicht den “P”-Positionsschal- ter, während sich das Fahrzeug bewegt.
Wird der “P”-Positionsschalter bei sehr geringer Geschwindigkeit gedrückt (z. B. unmittelbar vor dem Anhalten des Fahr-
zeugs), kann das Fahrzeug beim Wechsel in Fahrstufe “P” ganz plötzlich stoppen, was zu einem Unfall führen kann.
●Damit es nicht zu einem ungewollten Wechsel der Fahrstufe kommt, berühren
Sie den “P”-Positionsschalter nicht, wenn Sie ihn nicht benutzen.
HINWEIS
■Anmerkungen zur Betätigung des Schalt-/Wählhebels und des “P”-Positionsschal-
ters
Vermeiden Sie ein wiederholtes Betätigen des Schalt-/Wählhebels und des “P”-Positi-
onsschalters in schneller Folge.
Die Systemschutzfunktion könnte anspre- chen, wodurch es vorübergehend nicht mög-
lich wäre, in eine andere Fahrstufe als “P” zu schalten. Falls dies geschieht, warten Sie eine Weile, bevor Sie erneut versuchen, die Fahr-
stufe zu wechseln.
Auswählen des Fahrmodus
Auswählen von Schaltbereichen in
Stellung “D”

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4-2. Fahrvorgänge
über dem aktuellen Bereich liegt.
Das Wechseln des Schaltbereichs ermög-
licht eine Begrenzung des höchsten
Gangs, wodurch unnötiges Hochschalten
vermieden und das Ausmaß der Motor-
bremswirkung gewählt werden kann.
1 Hochschalten
2 Zurückschalten
Der gewählte Schaltbereich (“D1” bis “D10”)
wird auf dem Instrument angezeigt.
Um zum normalen Fahren in Stellung “D”
zurückzukehren, halten Sie den Gangwahl-
schalter “+” länger gedrückt.
Ein niedrigerer Schaltbereich bietet eine grö-
ßere Motorbremswirkung als ein höherer
Schaltbereich.
■Automatische Deaktivierung der Schaltbe- reichswahl in Stellung “D”
Die Schaltbereichswahl in Stellung “D” wird in
den folgenden Situationen automatisch deakti- viert:
●Wenn das Fahrzeug anhält
●Wenn das Gaspedal länger als eine bestimmte Zeit getreten wird
●Wenn der Schalt-/Wählhebel erneut auf “D” bewegt wird
●Wenn der Gangwahlschalter “+” gedrückt gehalten wird
■Warnsummer für die Zurückschaltbe-
grenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahrlei- stung kann die Möglichkeit zum Zurückschalten
manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein Zurückschalten eventuell nicht möglich, obwohl ein Gangwahlschalter
betätigt wird. (Ein Warnsummer ertönt zweimal.)
Um in den M-Modus zu wechseln, schal-
ten Sie in Fahrstufe “M”. Nachdem Sie dies
getan haben, können Sie die Gänge durch
Betätigung der Gangwahlschalter aus-
wählen und somit im Gang Ihrer Wahl fah-
ren.
1 Hochschalten
2 Zurückschalten
Bei jeder Betätigung eines Gangwahlschalters
wird um einen Gang weitergeschaltet.
Der gewählte Gang (“M1” bis “M10”) wird fest-
gelegt und auf dem Instrument angezeigt.
In Stellung “M” erfolgt ein Gangwechsel
nur dann, wenn Sie die Gangwahlschalter
betätigen.
Instrumenten-
anzeigeFunktion
D2–D10
Je nach Geschwindigkeit und
Fahrbedingungen wird auto-
matisch ein Gang zwischen
“D1” und dem gewählten
Schaltbereich eingelegt
D1Schaltbereich “D1” wird ein-
gestellt
Auswählen von Gängen in Stellung
“M”