2018 JEEP RENEGADE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL
61)For riktig drift, er det viktig at
sensorene alltid er frie fra søle, smuss, snø
og is. Ved rengjøring av sensorene, vær
spesielt oppmerksom slik at de ikke ripes
eller skades; unngå å bruke tørre, grove
eller harde kluter. Sensorene må vaskes
med rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på en avstand av mer enn
10 cm fra sensorene.
62)For arbeid på støtfangeren i
sensorområdet, henvend deg bare til Jeeps
servicenett. Intervensjoner på støtfangeren
som blir utført på gal måte, kan påvirke
parkeringssensorenes funksjon.
63)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Jeeps
servicenett. Feilaktig påføring av maling,
kan påvirke parkeringssensorenes
funksjon.
ACTIVE PARKSENSE -
SYSTEMET
(hvor dette finnes)
141) 142) 143)
64) 65)
Systemet hjelper føreren med
parkeringen. Først hjelper den med å lete
etter en ledig parkeringsplass som passer
lengden til kjøretøyet. Deretter hjelper
den føreren under parkeringsmanøveren
og med å komme ut av
parkeringsplassen.
121J0A0164C
167

Sensorer
Systemet bruker sensorer foran, bak og
på siden plassert i støtfangerne foran
fig. 121 og bak fig. 122.
AKTIVERING/DEAKTIVERING
For å aktivere systemet trykker du på
knappen fig. 123: på displayet i
instrumentpanelet vises nødvendige
instruksjoner for å foreta manøveren.System aktivert: LED-lys lyser
kontinuerlig/System deaktivert:
LED-lampen er av.
LED-lampen lyser også i tilfelle feil på
Active ParkSense®- systemet. Hvis man
trykker på knappen når det er feil på
systemet vil LED-lampen blinke i omtrent
5 sekunder og så slukker den.
ADVARSEL Hvis man bruker hjul med
en annen størrelse enn de som var
monterte opprinnelig, kan dette
påvirke systemet og føre til
feilfunksjon.SYSTEMETS FUNKSJON
Systemet bruker sidesensorene
(fig. 124 ) ved søking etter en
parkeringsplass. Disse aktiveres
automatisk med motoren på i en
hastighet lavere enn 30 km/t.
Under manøvreringen assisteres føreren
også av informasjon fra
parkeringssensorene (4 sensorer bak og
4 sensorer foran), som varsler avstanden
til hindringer bak eller foran bilen.
Hvis funksjonenActive ParkSense®
aktiveres, etter at man har deaktivert
ParkSense®-funksjonen, aktiveres
sensorene igjen og de forblir kun aktivert
inntil parkeringen er avsluttet.
122J0A0928C
123J0A0929C
124J0A0218C
168
START OG KJØRING

FASEBESKRIVELSE AV
PARALLELL OG VINKELRETT
PARKERING
Aktivere
Aktiverig av systemet skjer ved å trykke
på knappen på instrumentpanelet (se
afsnittet "Aktivering/deaktivering"): Når
det er valgt vil systemet starte søkefasen.
Systemet gjenkjenner parkeringsplasser
også når systemet ikke er valgt og det er
derfor mulig å aktivere det med en gang
man har funnet ønsket parkeringsplass.
Søkefasen vil ikke utføres og systemet vil
varsle føreren på displayet til
instrumentbordet om de nødvendige
handlingene som må gjøres for å utføre
manøveren.
Valg av type parkering
Det er mulig å velge ønsket type
parkeringsplass under søkefasen, og helt
til giret settes i revers for å parkere:
"Parallell": kjøretøyet søker etter en
parkeringsplass som er parallelt stilt med
kjøretøyets kjøreretning;
“Vinkelrett": kjøretøyet søker etter en
parkeringsplass som er vinkelrett med
kjøretøyets kjøreretning;Velg sidesøk
For å velge side å søke på og foreta
manøveren, gjøres følgende:
Velg søking om plass og manøver
på passasjersiden ved å flytte blinklyset i
midtposisjon (deaktivert) eller oppover.
Velg søking om plass og manøver
på førersiden ved å flytte blinklyset
nedover.
Søk etter parkeringsplass
Ved hjelp av sensorene på siden, søker
systemet hele tiden etter en ledig
parkeringsplass som er stor nok for bilen.
I søkefasen må kjøretøyet forflytte seg i
kjøreretningen i en hastighet som er
lavere enn 30 km/t og med en avstand
fra de parkerte bilene på mellom ca.
50 cm og 1,5 m.
En parkeringsplass vurderes som egnet
hvis den er lenger enn ca. 80 cm i
kjøreretningen for parkeringsplasser som
liggerparalleltmed kjøreretningen, og
1 m for parkeringsplasser som ligger
perpendikulærtmed kjøreretningen.
ADVARSEL I søkefasen må kjøretøyet
forflytte seg i kjøreretningen i en
hastighet som er lavere enn 30 km/t:
hvis man når ca. 25 km/t vil systemet
varsle at farten må senkes, mens hvis
man overskrider 30 km/t deaktiveres
systemet (i dette tilfellet aktiveressystemet igjen ved å trykke på
knappen på instrumentpanelet).
Manøver
Under manøvreringen er det mulig å
kontrollere bilens bevegelser ved hjelp av
gass-, bremse-, og clutch-pedalen
(versjoner med manuelt gir), eller ved
hjelp av gass- og bremsepedalen
(versjoner med automatgir). Når
parkeringsplassen er identifisert
instrueres det om å sette giret i revers,
slippe rattet og bruke de ulike pedalene:
systemet vil styre rattet automatisk for å
plassere bilen i den identifiserte
parkeringsplassen.
Under manøveren er det mulig å motta
informasjon fra parkeringssensorene (når
man kjører i revers er det anbefalt å kjøre
helt inn i området til det høres et
kontinuerlig lydsignal fra de bakre
sensorene). Det er uansett anbefalt å
hele tiden holde utkikk i området rundt
kjøretøyet.
Under manøveren er det mulig å stoppe
kjøretøyet og, med kjøretøyet stanset,
deaktivere reversfunksjonen (f.eks hvis
en person skal gå forbi).
Parkeringsmanøveren avbrytes i følgende
tilfeller:
hvis bilens hastighet er høyere enn
7 km/t;
169

det foretas noe med rattet (frivillig
eller ufrivillig - det gripes tak i rattet,
eller rattets bevegelse forhindres);
grovt terreng, eller hindringer foran
hjulene påvirker bilens bevegelse, slik at
den ikke kan følge den planlagte
kjørebanen.
ADVARSEL Manøverfasen deaktiveres
hvis parkeringen ikke er utført innen
ca. 3 minutter.
Avsluttende manøver
Den halvautomatiske manøveren
avsluttes når meldingen om avsluttet
manøver vises på displayet.
Når manøveren er avsluttet, gir systemet
kontrollen over bilen tilbake til føreren
som, om nødvendig, avslutter
parkeringen manuelt.
GENERELLE ADVARSLERHvis sensorene utsettes for støt som
endrer deres posisjon, kan dette medføre
at systemet svekkes betraktelig.
Systemet når optimal ytelse etter at
bilen har nådd minst 50 km
("selvkalibrering" av systemet).
Hvis sensorene er tilsmusset, dekket
av snø, is, gjørme eller har blitt lakkert
sammenlignet med hvordan de var
originalt, kan dette medføre at systemet
svekkes betraktelig. For riktig drift av
systemet, er det viktig at sensorene alltider rene. Vær svært oppmerksom på at de
ikke får striper eller skader under
rengjøring; unngå å bruke tørre, grove
eller harde kluter. Sensorene må vaskes
med rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksspyler, må du holde
munnstykkene på 10 cm avstand fra
sensorene.
Lydkilder som avgir ultralyd (f.eks.
trykkluftbremser på lastebiler eller
pressluftbor) som finnes i nærheten kan
medføre at systemet svekkes betraktelig.
Sensorene kan oppdage et objekt som
ikke finnes (ekkostøy) forårsaket av
forstyrrelser av mekanisk type, for
eksempel: bilvask, regn, ekstreme
vindforhold, hagl.
Det kan hende at sensorene ikke
oppdager objekter som har en spesiell
form eller er av et spesielt materiale
(svært tynne stolper, drag til tilhengere,
plater, nett, busker, lave stolper på
parkeringsplasser, fortau, søppelspann,
motorsykler...). Vær svært oppmerksom
når du sjekker at bilen og dens kjørebane
faktisk er kompatibel med
parkeringsområdet som er identifisert av
systemet.
Bruk av dekk (ett eller flere) eller
felger med andre mål enn de som var
montert ved kjøp av bilen, kan sette
systemets funksjon på spill.
Hvis en tilhenger er tilkoblet (med
støpsel korrekt innsatt) deaktiveres
systemet automatisk.
Hvis funksjonsmåten "Søk pågår"
aktiveres, kan systemet identifisere en
feilaktig parkeringsplass for å foreta
manøveren (f.eks. i et kryss, en
innkjørsel, gater på tvers av
kjøreretningen osv.).
Ved parkeringsmanøver i
nedoverbakker, kan systemets ytelse bli
svekket eller deaktivert.
Hvis en parkeringsmanøver foretas
mellom to kjøretøy som er parkert på et
fortau, kan systemet få bilen til å kjøre
opp på fortauet.
Det kan hende at enkelte manøvrer
som gjøres i knappe svinger ikke blir
utført.
Vær svært oppmerksom på at
forholdene ikke endrer seg under
parkeringsmanøveren (f.eks.
tilstedeværelse av personer og/eller dyr i
parkeringsområdet, biler i bevegelse
osv.), og ta aksjon øyeblikkelig ved behov.
Vær svært oppmerksom på kjøretøy
som kommer i motgående kjøreretning
under parkering. Vegtrafikklovens krav
skal alltid overholdes.
ADVARSEL Det garanteres ikke at
systemet fungerer korrekt hvis
kjettinger eller reservehjulet har blitt
montert.
170
START OG KJØRING

ADVARSEL Systemet betrakter kun
den siste parkeringsplassen som har
blitt oppdaget av parkeringssensorene
(parallell eller perpendikulær), og
informerer føreren om denne.
ADVARSEL Noen meldinger vises på
displayet samtidig med at et lydsignal
høres.
FORSIKTIG
141)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp
for bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
142)Manøvrene for leting etter
parkeringsplass og gjennomføring av
parkeringsmanøver bør alltid gjøres i
samsvar med gjeldende veitrafikkregler.
143)I tilfelle du ønsker å låse rattet med
hendene under en manøver, kan det være
lurt å holde den fast på den ytre ringen.
Ikke prøv å sette hendene inn i den eller å
gripe tak i ekrene.
ADVARSEL
64)Operativsystemet er basert på ulike
komponenter: parkeringssensorer foran og
bak, sidesensorer, styring, ratt,
bremsesystem og dashbord. En feil i en av
disse komponentene kan påvirke
systemdriften.
65)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Jeeps
servicenett. Feilaktig påføring av maling,
kan påvirke parkeringssensorenes
funksjon.
171

SYSTEMET SIDE DISTANCE
WARNING
(hvis tilgjengelig)
66)
Systemet Side Distance Warning
registrerer eventuelle hindringer som er i
nærheten av sidene til bilen, ved hjelp av
parkeringssensorer i den fremre
(fig. 125 ) og bakre støtfangeren
(fig. 126 ).
Systemet varsler føreren med et lydsignal
og, hvis tilgjengelig, med visuelle
signaler på dashbordet.
AKTIVERING/DEAKTIVERING
Systemet kan kun fungere etter å ha kjørt
en liten stund og når bilen har en
hastighet på mellom 0 og 18 km/t (0 og
11 mph).
Systemet kan aktiveres/deaktiveres i
menyen "Innstillinger" iUconnect™-
systemet (for mer informasjon se
beskrivelsen i det dedikerte tillegget).
125J0A0164C
126J0A0928C
172
START OG KJØRING

FUNKSJON MED TILHENGER
Systemet deaktiveres automatisk ved
tilkobling av tilhengerens strømledning i
kontakten på bilens slepekrok. Sensorene
bak aktiveres automatisk igjen når
strømledningens støpsel trekkes ut av
tilhengeren.
GENERELLE ADVARSLER
Det er visse forhold som kan påvirke Side
Distance Warning-systemets ytelse:
en redusert følsomhet i sensoren og
en redusering i parkeringshjelpsystemets
ytelse kan oppstå på grunn av at
sensorens overflate er dekt med: is, snø,
søle, maling;
sensoren oppdager et objekt som ikke
finnes ("ekostøy") forårsaket av
forstyrrelser av mekanisk type, for
eksempel: bilvask, regn (ekstreme
vindforhold), hagl;
de signaler som sendes av sensoren
kan forandres ved nærværet i nærheten
av ultralydsystemer (f.eks.
trekkluftbremser eller pneumatiske
hammere);
parkeringshjelpens systemytelse kan
også påvirkes av sensorenes posisjon, for
eksempel ved å variere balanseringen (på
grunn av slitasje på støtdempere,
fjæring), skifte dekk, laste bilen altfor
mye, eller ved å montere spesielle anlegg
som senker bilen;
tilstedeværelsen av tilhengerkoblingen
i fravær av tilhengeren, som kunne
forstyrre riktig drift av
parkeringssensorene. Før ParkSense-
systemet tas i bruk tilrådes det å
demontere slepekroken med kule og
tilhørende feste fra bilen, når bilen ikke
skal brukes til sleping. Unnlatelse av å
gjøre dette kan føre til personskade eller
skade på kjøretøyet eller hindringer fordi,
tilhengerkoblingens kule befinner sig
allerede er i en posisjon som er mye
nærmere hindringen enn den bakre
støtfangeren, når en kontinuerlig
lyssignal høres. I tilfelle du ønsker å la
slepekroken være montert uten en
tilhenger, bør du kontakte Jeep sitt
servicenett for å tillate oppdateringen av
ParkSense-systemet, fordi slepekroken
kan bli oppdaget som et hinder av
sensorene i midten.
hvis det finnes etiketter på sensoren
kan dette gå ut over systemets funkjson.
Være nøye med å ikke feste noen
etiketter på sensorene.
ADVARSEL
66)For riktig drift, er det viktig at
sensorene alltid er frie fra søle, smuss, snø
og is. Ved rengjøring av sensorene, vær
spesielt oppmerksom slik at de ikke ripes
eller skades; unngå å bruke tørre, grove
eller harde kluter. Sensorene må vaskes
med rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på 10 cm avstand fra
sensorene.
67)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Jeeps
servicenett. Feilaktig påføring av maling,
kan påvirke parkeringssensorenes
funksjon.
173

SYSTEMET LANESENSE
(varsel om utkjøring fra
kjørefelt)
BESKRIVELSE
68) 69) 70) 71) 72) 73)
Lane Assist-systemet bruker et kamera
på frontruten for å detektere kjørefeltets
grenser og evaluere bilens posisjon i
forhold til grensene. Dette for å sikre at
bilen holdes innenfor kjørefeltets grenser.
Når begge kjørefeltgrensene detekteres
og bilen kjører over én av disse uten at
føreren ønsker det (blinklyset er ikke
aktivert), gir systemet en merkbar impuls
i form av et moment som påføres rattet,
slik at føreren varsles om å gripe inn for å
holde bilen i kjørefeltet.
Hvis bilen fortsetter å krysse
kjørefeltlinjen uten at føreren ønsker det,
vises også varsellampen
(eller det
grafiske ikonet på det rekonfigurerbare
multifunksjonsdisplayet) for å varsle
føreren om at han må få bilen tilbake i
kjørefeltet.
ADVARSEL Systemet overvåker
tilstedeværelsen av førerens hender på
rattet. Hvis tilstedeværelsen ikke
identifiseres, avgis et lydsignal ogsystemet frakobles helt til det aktiveres
igjen ved å trykke på den dedikerte
knappen.
Når kun en av kjørefeltgrensene påvises
og bilen passerer den uten at føreren
ønsker det (blinklyset er ikke aktivert),
vises varsellampen
på
instrumentpanelet (eller ikonet på det
rekonfigurerbare multifunksjonsdisplayet)
for å varsle føreren om å få bilen tilbake i
kjørefeltet. I dette tilfellet blir den
merkbare impulsen (moment på rattet)
ikke gitt.
AKTIVERING/UTKOBLING AV
SYSTEMET
Når motoren starter er systemet aktivert
(LED-lampen på knappenfig. 127 er
slukket). Hver gang motoren startes vil
systemet opprettholde
aktiveringsstatusen den hadde sist
motoren ble slått av.Aktiviseringsbetingelser
Etter at systemet er blitt satt inn,
aktiveres det kun når følgende vilkår er
oppfylt:
føreren holder minst en hånd på rattet;bilens hastighet er mellom 60 km/t og
180 km/t (eller tilvarende verdier i mil);
kjørefeltets grenselinjer er helt synlige
på begge sider;
siktforholdene er tilstrekkelige;veien er rett eller har kurver med stor
radius;
man opprettholder en sikker avstand
til kjøretøyet foran;
retningsindikatoren (for forlatelse av
kjørefeltet) er ikke aktivert;
127J0A0953C
174
START OG KJØRING