skader på sensorene. De monterte
hjulene i ettermarked kan føre til
skade på sensorene. Bruk av
tetningsmiddel til dekk i ettermarkedet
kan medføre skader på sensorene til
kontrollsystemet for dekktrykk. Etter å
ha brukt tetningsmiddel for dekk i
ettermarkedet, tilrådes det å kontakte
Jeep sitt servicenett for å foreta en
kontroll av sensorene. Etter å ha
kontrollert og justert lufttrykket skal
ventillokket alltid settes på igjen for å
unngå infiltrasjon av fuktighet og skitt
som kan skade kontrollsensoren til
dekkens lufttrykk.
MERK Enkelte eksterne parametere (som
f. eks. utetemperaturen osv.) kan innvirke
på TPMS-informasjonene som vises på
kjøretøyets instrumentbord.
Dekktrykket, og grensen for varsling om
utilstrekkelig trykk, kan variere avhengig
av de klimatiske forholdene.
TPMS kontrollmelding
I tilfelle feil på systemet vil varsellampen
først blinke i omtrent 75 sekunder for
så å fortsette å lyse fast. Et lydsignal
utløses.
Deaktivering av TPMS-systemet
TPMS-systemet kan deaktiveres når man
skal skifte dekk som ikke har
TPMS-sensor (f.eks når man skal skiftetil grupper dekk i forbindelse med
vintersesongen) og hvis det er
kompatibelt med landet der den selges
som gjør dette mulig. Kjør bilen i minst
20 minutter i en hastighet over ca.
25 km/t. TPMS-systemet utløser et
lydsignal, varsellampen
blinker i
omtrent 75 sekunder, for så å forstette å
lyse. På displayet til instrumentbordet
vises meldingen "Tire Pressure
Monitoring Unavailable" og bindestreker
(– –) i stedet for trykkverdiene.
Ved neste oppstart av motoren, vil
systemet ikke avgi noe lydsignal, og på
displayet vises ikke lenger meldingen
"Tire Pressure Monitoring Unavailable",
men bindestrekene (– –) forblir likevel
synlig i stedet for trykkverdiene.
Praktisk eksempel
La oss tenke at lufttrykket gjort med
kalde dekk (kjøretøyet stått stille i minst
3 timer) er lik 2,3 bar. Hvis
miljøtemperaturen er på 20°C og
lufttrykket til dekkene viser seg å være
1,95 bar vil en temperatursynking på
-7°C føre til at dekkenes lufttrykk synker
til 1,65 bar. Denne trykkverdien er lav
nok til at varsellampen
begynner å
lyse.
Oppvarmingen av dekkene etter kjøring
kan føre til at trykket i dekkene kan øke
helt til 1,95 bar. Varsellampen
viluansett fortsette å lyse. I så tilfelle vil
varsellampen slukke kun etter at
dekkenes påkrevde trykkverdi målt med
kalde dekk er oppnådd.
FORSIKTIG
68)Systemet er et hjelpemiddel for å
kjøre bilen men advarer IKKE føreren når
kjøretøyer som er utenfor
deteksjonssonene nærmer seg bilen.
Føreren må alltid ha et
oppmerksomhetsnivå som tilsvarer
trafikksituasjonen, veiforholdene og må
være i stand til å kontrollere kjøretøyets
kjøremønster.
69)Systemet er et hjelpemiddel til
kjøring: Føreren må aldri være mindre
forsiktig under kjøringen. Det er alltid
føreren som er ansvarlig for kjøringen og
han må ta hensyn til trafikkforhold å kjøre
i fullstendig trygghet. Føreren skal alltid
holde sikkerhetsavstand til kjøretøyet
foran.
70)Hvis føreren, under systemets inngrep,
trykker ned gasspedalen helt eller foreta
en rask styring, er det mulig at den
automatiske bremsefunksjonen blir avbrutt
(f.eks. for å tillate en unnamanøver for å
unngå hinderet).
109
