2018 JEEP RENEGADE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

SLÅ AV MOTOREN
Gå frem som forklart nedenfor:Stopp bilen på et sted som ikke er
farlig i trafikken, og velg gir (for versjoner
med manuelt gir) eller sett girspaken i P
(parkering) (versjoner med automatgir).
Vri tenningsnøkkelen til STOP med
motoren i tomgang.
Biler med elektronisk nøkkel (Keyless
Enter-N-Go): Når hastigheten er over
8 km/h (5 mph), kan du slå av motroen
selv om girspaken ikke står i P
(parkering), for versjoner med automatgir.
I slike tilfeller må du trykke og holde ned
knappen på tenningsnøkkelen eller trykke
på den 3 ganger etter hverandre i løpet
av et par sekunder. Da slås motoren av og
tenningsnøkkelen settes automatisk i
posisjonen MAR.
FORSIKTIG
116)Det er farlig å bruke motoren i
lukkede rom. Motoren forbruker oksygen
og produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
117)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.118)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
44)Under den første driftsperioden, eller i
den første 1 600 km (1000 miles),
anbefales det å forvente seg maksimal
ytelse av bilen (f.eks. overdreven
akselerasjon, lange reiser på maks. turtall,
altfor plutselige bremsinger, etc.).
45)Med motoren avslått skal du aldri la
tenningsbryteren stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
46)Et trykk på gasspedalen før du slår av
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig for
motoren.
47)Varsellyset
vil blinke etter start
eller under langvarig oppstartforsøk for å
indikere feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes jevnlig, men du bør kontakte
snarest mulig til Jeeps servicenett.
I PARKERING
Når man forlater kjøretøyet må man alltid
trekke ut tenningsnøkkelen.
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
sett bilen i gir (første gir i
oppoverbakke eller revers i
nedoverbakke). Vri hjulene mot den ene
siden
Slå av motoren og sett på
håndbremsen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
På versjoner som er utstyrt med
automatgir eller automatgir med
dobbeltclutch, må man avvente visningen
av bokstaven P i displayet før
bremsepedalen slippes opp.
ADVARSEL Man må ALDRI forlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
automatgir eller automatgir med
dobbeltclutch, uten å sette girspaken i
P).
143

ELEKTRISK
PARKERINGSBREMS (EPB)
Den elektriske parkeringsbremsen (EPB),
garanterer bedre utnyttelse og optimal
ytelse i forhold til en manuell
parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremsen er
utstyrt med en bryter, som befinner seg
på midtkonsollen fig. 102, er forsynt
med en motor til caliperen for hvert
bakre hjul, og en elektronisk
kontrollmodul.
ADVARSEL Før du forlater bilen, skal
du alltid aktivere den elektriske
parkeringsbremsen.ADVARSEL I tillegg til å alltid parkere
bilen med aktivert parkeringsbrems,
styrte hjul, kiler eller steiner plassert
foran hjulene (i tilfelle av en bratt
skråning), skal du alltid sette inn et gir
(første gir dersom kjøretøyet er parkert
i en oppoverbakke eller revers dersom
kjøretøyet har blitt parkert i en
nedoverbakke. På versjoner utstyrt med
automatgir, plasserer girspaken på P
(parkering).
ADVARSEL I tilfelle skade på
bilbatteriet, er det nødvendig å skifte
ut batteriet for å låse opp den
elektriske parkeringsbremsen.
Den elektriske parkeringsbremsen kan
aktiveres på to måter:
manuelt, ved å trykke på bryteren på
midtkonsollen fig. 102;
automatiski "Safe Hold" eller "Auto
Park Brake".
Manuell aktivering av parkeringsbremsen
119) 120) 121)
For å legge inn den elektriske
parkeringsbremsen manuelt når bilen
stopper, trekk kort i bryteren som er
plassert på midtkonsollen.
Under aktiveringen av den elektriske
parkeringsbremsen kan du føle en svak
støy som kommer fra baksiden av bilen.Hvis du aktiverer den elektriske
parkeringsbremsen med nedtrykt
bremsepedal, kan du føle en liten
bevegelse i pedalen.
Med den elektriske parkeringsbremsen
aktivert, tennes varsellampen
på
instrumentpanelet og LED-lyset på
bryteren.
ADVARSEL I tilfelle varsellampen for
feil på EPB lyser, vil noen av
funksjonene i den elektriske
parkeringsbremsen være deaktivert. I
dette tilfelle er føreren ansvarlig for
aktiveringen av bremsen og
parkeringen av bilen under forhold
med full sikkerhet.
Dersom det i spesielle tilfeller skulle
være nødvendig å bremse med
parkeringsbremsen når kjøretøyet er i
bevegelse, hold bryteren på
midtkonsollen dratt ut hele tiden mens
du bremser.
Varsellampen
kan tennes når det
hydrauliske systemet blir midlertidig
utilgjengelig og bremsing ble gjort
deretter via servostyrte elektriske
motorer.
Stopplysene (stop) lyser automatisk som
ved en normal bremsing med
bremsepedalen.
For å stoppe etterspørselen etter
102J0A0281C
144
START OG KJØRING

oppbremsing med kjøretøyet er i
bevegelse, slipper du bryteren på
midtkonsollen.
Dersom bien bremses til den når en
hastighet som er lavere enn 3 km/t., ved
hjelp av denne fremgangsmåte, og
bryteren holdes trukket, vil
parkeringsbremsen definitivt bli aktivert.
ADVARSEL Hvis du kjører bilen med
den elektriske parkeringsbremsen
aktivert, eller ved gjentatt bruk av den
elektriske parkeringsbremsen for å
bremse bilen, kan det forårsake
alvorlig skade på bremsesystemet.
Manuell frakopling av den elektriske
parkeringsbremsen
For å kople ut parkeringsbremsen
manuelt, skal du stille tenningslåset på
MAR. I tillegg er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen og derfor trykke kort
på bryteren på midtkonsollen.
Under frakopling kan du føle en svak støy
som kommer fra baksiden av bilen, og du
kan merke en liten bevegelse i
bremsepedalen.
Etter inaktiveringen av den elektriske
parkeringsbremsen, slokker varsellampen
på instrumentpanelet og lysdioden på
bryteren.
Hvis varsellampen
på
instrumentpanelet forblir tent medfrakoblet elektrisk parkeringsbrems, betyr
det at det har oppstått en feil: i dette
tilfellet, henvend deg til Jeep sitt
servicenett.
ADVARSEL På versjoner utstyrt med
automatgir, skal du aldri bruke P
(parkering) for å erstatte den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer
bilen, skal du alltid aktivere den
elektriske parkeringsbremsen for å
hindre personskader eller skader som
forårsakes av bilens utilsiktete
bevegelse.
ADVARSEL I versjoner med manuell
girkasse, vil den elektriske
parkeringsbremsen automatisk frigjøres
hvis du trykker clutchpedalen helt inn,
og deretter slipper den mens du
trykker på gasspedalen.
FUNKSJONSMODUS FOR DEN
ELEKTRISKE
PARKERINGSBREMSEN (EPB)
Den elektriske parkeringsbremsen kan
fungere på følgende måter;
"Modus for dynamisk aktivering":
denne modusen aktiveres ved å trekke
bryteren kontinuerlig mens du kjører;
"Aktivering med statisk og
oppslippmodus": når bilen står stille, kan
den elektriske parkeringsbremsen settesinn ved å trekke en gang bryteren på
midtkonsollen. For å frigjøre bremsen,
skal du samtidig trykke på bryteren og
bremsepedalen;
"Drive Away Release" (hvor dette
finnes): den elektriske
parkeringsbremsen kobles automatisk ut
når den påviser at føreren har til hensikt
å kjøre kjøretøyet frem- eller bakover. I
versjoner med automatgir må også
sikkerhetsbeltet på førersiden være
festet.
"Safe Hold": Når hastigheten er lavere
enn 3 km/t og, for versjoner med
automatgir, girspaken ikke er i P
(Parkering) og føreren viser tegn til å ville
gå ut av kjøretøyet, blir den elektriske
parkeringsbremsen av sikkerhetsmessige
grunner aktivert automatisk;
"Auto Park Brake": hvis hastigheten er
lavere enn 3 km/time blir den elektriske
parkeringsbremsen automatisk aktivert
når girspaken flyttes til P (Parkering)
(versjoner med automatgir), eller når
startanordningen står i STOPP (versjoner
med manuelt gir). Når
parkeringsbremsen er aktivert og
applisert på hjulene, tennes LED-lyset på
bryteren fig. 102 på midtkonsollen
sammen med at varsellampen
tennes
på instrumentpanelet. Hver eneste
automatiske parkeringsbremse kan
avbrytes ved å trykke på knappen på
midtkonsollen og samtidig bringe
145

girspaken til P (Parkering) eller
tenningslåset til STOP (versjoner med
manuell girkasse). Denne modusen kan
kun styres i menyen tilUconnect™-
systemet.
SAFE HOLD
Det er en sikkerhetsfunksjon som
automatisk aktiverer den elektriske
parkeringsbremsen når bilen er i en
usikker situasjon.
I følgende tilfeller:
Bilens hastighet er lavere enn 3 km/t.Girspaken står ikke i P (parkering)
(versjoner med automatgir).
Føreren har ikke spent fast bilbeltet.Førerdøren er åpen.Ingen forsøk på å trykke inn
bremsepedalen eller gasspedalen, eller
for versjoner med manuell girkasse,
clutchpedalen, er registrert.
Den elektriske parkeringsbremsen
aktiveres automatisk for å hindre at bilen
beveger seg.
Safe Hold kan deaktiveres midlertidig
ved at du trykker samtidig på bryteren på
midtkonsollen og på bremsepedalen, når
bilen er stoppet og førerdøren er åpen.
Når den er deaktivert, aktiveres
funksjonen igjen når bilens hastighet når
20 km/t eller når tenningsbryteren settes
i posisjonen STOP og deretter i MAR.
FORSIKTIG
119)Under parkeringsmanøvrer i bakker,
er det viktig å styre forhjulene mot
fortauskanten (i tilfelle av parkering i
nedoverbakke), eller i motsatt retning hvis
bilen står parkert i oppoverbakke. Hvis
bilen er parkert i en bratt skråning, er det
tilrådelig å blokkere hjulene med en kile
eller stein.
120)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også hvis du forlater bilen, alltid ta
ut nøkkelen fra tenningslåset og ta den
med deg.
121)Den elektriske parkeringsbremsen må
alltid være aktivert når du forlater bilen.
MANUELL GIRKASSE
122)48)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon (diagrammet
for å sette girene er vist på girspakens
knott).
For å sette revers, R, fra fri, løft ringen
Afig. 103 som befinner seg under
knotten og beveg samtidig spaken til
venstre og deretter forover.
For å velge 6. gir trykk spaken lett til
høyre for ikke å velge 4. gir ved
feiltagelse. Det samme gjelder for skifte
fra 6. til 5. gir.
103J0A0923C
146
START OG KJØRING

1.4 Turbo Multi Air / 1.6 Multijet /
2.0 Multijet Versjoner: for å velge revers R
fra fri, løfter du opp ringen A
fig. 103 samtidig som spaken flyttes mot
venstre og deretter forover.
1.6 E.Torq-versjoner: for å velge revers R
fra fri, løfter du opp ringen A
fig. 103 samtidig som spaken flyttes mot
høyre og deretter bakover.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
Vent t minst 2 sekunder med
clutchpedalen trykket helt inn og
motoren i gang, før du kobler inn
revers for å hindre skader på tannhjul
og clutch.
ADVARSEL Din bruk av clutchpedalen
må begrenses bare til å skifte gir. Ikke
kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. I noen
tilfeller kan clutchpedalens
elektroniske kontroll inngripe og tolke
gal kjørestil som en feil.
FORSIKTIG
122)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for
at eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
48)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med
tiden, selv hvis trykker kun er lett.
AUTOMATGIR
Kjøretøyet kan være utstyrt med et
9-trinns automatgir.
Giret kan fungere på to ulike måter:
"Automatisk modus" eller "sekvensielt
modus"
GIRSPAK
123) 124) 125) 126) 127)
Spaken kan stå i følgende stillinger:P= ParkeringR= ReversN= FriD= Drive (automatisk kjøring forover)AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
147

Det innkoblede giret vises i displayet.
Spaken er utstyrt med en knapp
fig. 104 som du trykker på for å flytte
spaken til P eller R.
Ved bruk av "sekvensiell" modus, som
aktiveres ved å flytte spaken fra D (Drive)
mot venstre, kan man nå posisjonene
mot + eller mot –. Disse posisjonene er
ustabile.
For å gå ut av posisjon P (Parkering),
eller for å gå fra posisjon N (Fri) til
posisjon D (Drive) eller R (Revers), når
kjøretøyet stopper eller beveger seg i lav
hastighet er det også nødvendig å trykke
ned bremsepedalen (se beskrivelse
"sperresystem for å sette i gir med
bremsen trykket ned" i dette kapittelet).
ADVARSEL IKKE akselerere under
overgangen fra P (eller N) til en annen
posisjon.
ADVARSEL Når du har valgt et gir,
vente noen sekunder før du
akselererer. Dette er spesielt viktig
med en kald motor.
AutoStick - Modus for sekvensielt girskifte
Ved hyppige girskift (f.eks. når du kjører
bilen under tung belastning, i
nedoverbakker, med sterk motvind eller
ved tauing av tunge tilhengere), bør du
bruke Autostick-modusen (sekvensielt
girskifte) for å velge, og opprettholde et
fast lavere girforhold.
Du kan veksle fra posisjon D (Drive) til
sekvensiell modus, uavhengig av
bilhastigheten.
Aktivere
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre (indikasjon -
og + på listen). Displayet viser det valgte
giret. Ved å flytte girspaken forover mot
symbolet - eller bakover mot symbolet +
skjer girskiftingen.
Deaktivere
Sett spaken tilbake i posisjon D (Drive -
"automatisk" kjøremodus).
GIRSKIFTINGENS
NØDFUNKSJON
(hvor dette finnes)
Girkassens funksjon blir kontinuerlig
overvåket for å oppdage eventuelle feil.
Hvis det påvises en tilstand som kan
skade girkassen, aktiveres funksjonen
"nødsituasjon girkasse".
I denne tilstanden forblir girspaken i 4.
gir, uavhengig av giret du velger.
Posisjonene P (parkering), R (revers) og
N (nøytral) fortsette å fungere. Det er
mulig at ikonet
tennes på displayet
Hvis tilstanden "nødsituasjon girkasse"
oppstår, skal du umiddelbart kontakte
nærmeste forhandler i Jeep sitt
servicenett.
Midlertidig feil
I tilfelle av en midlertidig feil, kan du
gjenopprette den riktige giringen i alle gir
forover, ved å utføre følgende prosedyre:
stoppe bilen;sett girspaken på P (parkering);sørg for at tenningslåset står på STOP;vente ca. 10 sekunder etter motorens
start;
velg ønsket gir: hvis problemet ikke
påvises igjen, vil giret fungere korrekt
igjen.
104J0A0924C
148
START OG KJØRING

ADVARSEL I tilfelle av en midlertidig
svikt er det lurt å ta kontakt med Jeep
sitt servicenett så snart som mulig.
BLOKKERING AV
TENNINGSLÅSET OG
PARKERINGSPOSISJON
Versjoner utstyrt med Keyless Enter-N-Go:
denne funksjonen krever at girspaken
settes på P (parkering) før
starteanordningen settes på STOP.
Versjoner utstyrt med mekanisk nøkkel:
denne funksjonen krever at girspaken
settes på P (parkering) før det er mulig å
trekke nøkkelen ut av tenningslåset.
Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i denne
posisjonen, hvis den er satt inn. For å
fjerne nøkkelen mekanisk, se
beskrivelsen i avsnittet "Frigjøring av
automatgirets spak" i kapitlet "I
nødssituasjoner".
SYSTEM SOM FORHINDRER
GIRSKIFTE UTEN INNKOBLING
AV BREMSEPEDALEN
Dette systemet forhindrer at giret flyttes
fra posisjonen P (parkering) hvis du ikke
først trykker på bremsepedalen.
Hvis du vil flytte giret til en annen
posisjon enn P (Parkering), må du sette
tenningsnøkkelen i posisjonen MAR(motor på eller av) og trykke på
bremsepedalen.
FORSIKTIG
123)Bruk aldri P-posisjonen i stedet for
den elektriske parkeringsbremsen. Når du
parkerer bilen, skal du alltid aktivere den
elektriske parkeringsbremsen for å hindre
utilsiktet bevegelse av bilen.
124)Hvis posisjonen P ikke er valgt, kan
bilen bevege seg og forårsake skade. Før
du forlater bilen, sørg for at girspaken står
på P og den elektriske parkeringsbremsen
er aktivert.
125)Ikke still girspaken på N, og slå ikke
av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.
126)Før du flytter girspaken fra P, skal du
dreie startnøkkelen til MAR og trykke på
bremsepedalen. Ellers kan det skade
girspaken.
127)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i stille med motoren på
tomgang og med gasspedalen helt sluppet
opp.
AUTOMATGIR MED
DOBBEL CLUTCH
GIRSPAK
128)
49) 50)
Spaken fig. 103 kan stå i følgende
stillinger:
P= ParkeringR= ReversN= FriD= Drive (automatisk kjøring forover)"AutoStick": "+" valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus elle "-" valg av et
lavere gir i sekvensiell kjøremodus.
105J0A0924C
149

For å velge "sekvensiell" modus, flytte
spaken fra D (Drive) til venstre. Du når
stillingene + (høyere girutveksling) eller -
(lavere girutveksling). Disse stillingene er
midlertidige: spaken går faktisk alltid
tilbake til midtstilling.
Spaken er utstyrt med en knapp
Afig. 105 som du trykker på for å flytte
spaken til P eller R.
Når girspaken forflyttes fra P til en
hvilken som helst annen posisjon, må
bremsepedalen og knappen på girspaken
trykkes inn, og startnøkkelen må stå på A
fig. 105.
For å veksle fra R til P, trykk på knappen
A fig. 105 når motoren går på tomgang.
For å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D eller R, er det nødvendig å
trykke på bremsepedalen. Du bør ikke
akselerere men sørge for at motoren er
stabilisert på tomgang.
Giringen fra D til N er fri, men for å gå
fra D til P eller R, må du trykke på
knappen fig. 105.
AUTOMATISK KJØREMODUS
Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold."Kick-down"-funksjon
Girkassens styringssystem vil sørge for å
skifte til et lavere gir ved å trykke
gasspedalen helt inn ("kick-down"-
funksjon" for å sikre en rask
gjenoppretting av bilen.
ADVARSEL Når du kjører på veier med
dårlig grep (f.eks. snø, is, etc.), unngå
aktivering av driftmoduset
"Kick-down".
OPPSTART AV MOTOREN
Det er kun tillatt å starte motoren med
girspaken i posisjon P eller N. Systemet
vil være i posisjon N eller P når motoren
starter (sistnevnte tilsvarer nøytral
posisjon, men bilenes hjul er mekanisk
låst).
Motoren starter automatisk hvis:
bremsepedalen blir sluppet (og
girspaken ikke står i posisjon N eller P);
girspaken flyttes til midlertidig
posisjon "+", "−" eller R;
girspaken flyttes fra D mot venstre til
"sekvensielt modus".
ADVARSEL Under enkelte forhold
(f.eks. i små skråninger der
bremsepedalen ikke er helt inne)
deaktiveres ikke stans av motor ved å
trykke på knappen ved siden av rattet
(se fig. 106 ). I dette tilfellet måbremsepedalen trykkes helt inn for å
gjøre "Hill Start Assist"-funksjonen
tilgjengelig og gjøre det mulig å starte
motoren, samtidig som girspaken
brukes som forklart ovenfor.
BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede posisjonen
(D, R eller i "Sekvensiell modus") mens
du trykker inn bremsepedalen. Displayet
viser det valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens
faktiske posisjon indikeres av at
bokstaven som tilsvarer posisjonen på
spaken blinker (et piplyd vil også
høres).
Denne tilstanden er ikke tegn på
funksjonsfeil, men bare som en
forespørsel fra systemet for gjentagelse
av manøveren.
ADVARSEL Med motoren på og bilen
stående stille, i "sekvensielt modus",
godkjenner ikke systemet forespørselen
150
START OG KJØRING