2018 FIAT FULLBACK Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE
104)Nie należy doprowadzać silnika do
wysokich prędkości obrotowych (na
przykład poprzez zwiększanie obrotów lub
nagłe przyspieszanie), tuż po uruchomieniu
silnika.
105)Nie wyłączaj silnika bezpośrednio po
jeździe z wysoką prędkością lub wjeżdżaniu
na wzniesienie. Najpierw pozwól silnikowi
pracować na biegu jałowym, aby
turbosprężarka zdołała się ochłodzić.
SYSTEM
START&STOP
System Start&Stop automatycznie
wyłącza i ponownie włącza silnik bez
konieczności posługiwania się
wyłącznikiem zapłonu lub wyłącznikiem
silnika, gdy samochód zatrzymuje się,
na przykład przed sygnalizacją świetlną
lub w korku, aby ograniczyć emisje
spalin i zmniejszyć zużycie paliwa.
Uwaga Ogólny czas, przez jaki silnik
był wyłączony w ramach działania
systemu Start&Stop, jest wyświetlany
na wyświetlaczu multi-informacyjnym.
Zapoznaj się z sekcją „Monitor systemu
Start&Stop”.
106)
Automatyczne wyłączanie silnika
System Start&Stop uaktywnia się
automatycznie po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
System ten możesz wyłączyć,
naciskając na wyłącznik systemu
Start&Stop. Zapoznaj się z sekcją
„Wyłączanie”.
W momencie zadziałania systemu
Start&Stop będzie się świecić lampka
sygnalizacyjna, informująca o tym
kierowcę.1. Zatrzymaj samochód.
2. Wciskając pedał hamulca, całkowicie
wciśnij pedał sprzęgła i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz).
3. Zwolnij pedał sprzęgła. Silnik wyłączy
się automatycznie.
253AHA106317
254AHA106320
175

Uwaga Gdy silnik jest automatycznie
wyłączony, nie wszystko działa
w samochodzie jak zazwyczaj. Zwróć
uwagę na następujące okoliczności.
Nie działa wspomaganie hamulców
i konieczne będzie wywieranie
większego nacisku na pedał hamulca.
Gdy samochód się porusza, wciśnij
pedał hamulca mocniej niż zwykle.
107)
Uwaga W wymienionych poniżej
okolicznościach będzie migać lampka
sygnalizacyjna systemu „Start&Stop”,
aby poinformować kierowcę i silnik nie
wyłączy się automatycznie.
Pas bezpieczeństwa kierowcy jest
niezapięty
Drzwi kierowcy są otwarte
Otwarta jest pokrywa komory silnika
Uwaga W wymienionych poniżej
okolicznościach lampka sygnalizacyjna
systemu „Start&Stop” zgaśnie i silnik
nie wyłączy się automatycznie.
Po automatycznym ponownym
uruchomieniu się silnika, jeśli prędkość
samochodu nie przekroczyła około
5 km/h.
Po uruchomieniu silnika, jeśli nie
upłynęło około 30 sekund lub więcej.
Po automatycznym ponownym
uruchomieniu silnika, jeśli samochód
zatrzyma się ponownie w ciągu
10 sekund.
Jeśli temperatura płynu chłodzącego
silnik jest niska.
Jeśli temperatura otoczenia jest
niska.
Gdy włączone jest ogrzewanie, jeśli
temperatura wnętrza samochodu nie
jest jeszcze wystarczająco wysoka.
Gdy włączona jest klimatyzacja, jeśli
wnętrze nadwozia nie jest jeszcze
wystarczająco schłodzone.
Jeśli naciśnięto przycisk ogrzewania
szyby przedniej. Zapoznaj się z sekcją
„Usuwanie zaparowania z szyby
przedniej i szyb bocznych: Szybkie
usuwanie zaparowania”.
Gdy układ klimatyzacji działa w trybie
AUTO, jeśli przełącznik sterowania
temperaturą ustawiono na maksymalne
ogrzewanie lub maksymalne chłodzenie
(w przypadku samochodówz automatyczną klimatyzacją).
Gdy filtr cząstek stałych (DPF)
automatycznie wypala nagromadzone
cząstki stałe (PM).
Gdy wysoki jest pobór prądu, na
przykład przez ogrzewanie szyby tylnej
lub gdy działają inne urządzenia
elektryczne czy dmuchawa działa
z wysoką prędkością.
Gdy niskie jest napięcie akumulatora
lub niska jest wydajność akumulatora.
Gdy świeci się lampka ostrzegawcza
usterki silnika lub miga lampka
sygnalizacyjna
.
Gdy w wersjach 4WD przełącznik
trybu jazdy ustawiony jest na tryb „4H”
lub „4L” (Easy select 4WD), „4HLc” lub
„4LLc” (Super select 4WD II).
Uwaga W wymienionych poniżej
okolicznościach silnik nie wyłączy się
automatycznie, nawet jeśli będzie
zaświecona lampka sygnalizacyjna
systemu „Start&Stop”.
Naciśnięty pedał przyspieszenia
Niskie podciśnienie w układzie
wspomagania hamulców
Obracanie kierownicą
Parkowanie na stromym wzniesieniu
255AA0112064
176
URUCHAMIANIE I JAZDA

Uwaga Nie opieraj swojej stopy o pedał
sprzęgła podczas jazdy, ponieważ
spowoduje to nieprawidłowe działanie
wyłącznika pedału sprzęgła oraz
miganie wskaźnika wyłączenia systemu
Start&Stop i wówczas system
Start&Stop nie będzie działał.
Uwaga Jeśli system Start&Stop działa,
gdy włączona jest klimatyzacja, wyłączy
się zarówno silnik, jak i sprężarka
klimatyzacji. Dlatego będzie działać
tylko dmuchawa, szyby mogą zacząć
zaparowywać. W takiej sytuacji naciśnij
przycisk ogrzewania szyby przedniej,
aby ponownie uruchomić silnik.
Zapoznaj się z sekcją „Przycisk
ogrzewania szyby przedniej”.
Uwaga Jeśli szyby będą ulegać
zaparowaniu przy każdorazowym
automatycznym wyłączeniu się silnika,
zalecamy wyłączyć system Start&Stop
poprzez naciśnięcie na przycisk
wyłączania tego systemu. Zapoznaj się
z sekcją „Wyłączanie”.
Uwaga Jeśli działa klimatyzacja, ustaw
sterowanie temperaturą na wyższy
poziom, aby wydłużyć czas, po jakim
silnik zostanie automatycznie
wyłączony.
Automatyczne ponowne
uruchamianie silnika
Wciśnij do oporu pedał sprzęgła, gdy
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu „N” (Luz). Lampka
sygnalizacyjna gaśnie i silnikautomatycznie uruchamia się
ponownie.
Uwaga Nie ustawiaj dźwigni zmiany
biegów w położeniu innym niż „N” (Luz)
ani nie zwalniaj pedału sprzęgła, gdy
silnik jest automatycznie uruchamiany
ponownie. Rozrusznik zatrzyma się
i silnik nie uruchomi się ponownie
automatycznie.
Uwaga Jeśli silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie lub jeśli silnik
„zdławi się”, zaświeci się lampka
ostrzegawcza ładowania i lampka
ostrzegawcza usterki silnika. W takiej
sytuacji silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie, nawet jeśli
pedał sprzęgła zostanie wciśnięty
ponownie. Podczas wciskania pedału
hamulca wciśnij do oporu pedał
sprzęgła i ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „START” lub naciśnij
wyłącznik silnika, aby uruchomić silnik.
W celu zapoznania się z informacjami
szczegółowymi, patrz sekcja
„Włączanie i wyłączanie silnika”.
108)
Uwaga Silnik nie uruchomi się
ponownie automatycznie
w wymienionych poniżej
okolicznościach.
Gdy silnik jest wyłączony
automatycznie, a wyłącznik systemu
„Start&Stop” został naciśnięty w celu
wyłączenia systemu „Start&Stop”.
Otwarta jest pokrywa komory silnika.
Uwaga Podczas automatycznego
ponownego uruchamiania się silnika
możesz zauważyć tymczasowe
zmniejszenie poziomu głośności
systemu audio. Nie jest to jednak
oznaka nieprawidłowego działania.
Uwaga Gdy silnik jest wyłączony
automatycznie, możesz zauważyć
tymczasową zmianę w natężeniu
przepływu powietrza w ramach układu
klimatyzacji. Nie jest to jednak oznaka
nieprawidłowego działania.
Dezaktywacja
System Start&Stop uaktywnia się
automatycznie po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
System ten możesz wyłączyć,
naciskając na wyłącznik systemu
Start&Stop.
Gdy system Start&Stop jest wyłączony,
będzie zaświecona lampka
sygnalizacyjna
.
Aby ponownie włączyć system
Start&Stop, naciśnij wyłącznik systemu
Start&Stop; lampka sygnalizacyjna
zgaśnie.
177

Uwaga Lampka ta zaświeca się także
na kilka sekund po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu „ON”
lub po włączeniu trybu działania ON.
Gdy lampka sygnalizacyjna
miga
podczas jazdy
Jeśli lampka sygnalizacyjna
miga,
wystąpiła usterka w systemie
Start&Stop i system ten nie zadziała.
Zalecamy skonsultowanie się z ASO
marki Fiat.
OSTRZEŻENIE
106)Jeśli samochodem nie pojedziesz
przez dłuższy czas lub jeśli zamierzasz
pozostawić samochód bez nadzoru, wyłącz
silnik.
107)Gdy silnik został automatycznie
wyłączony, należy przestrzegać
wymienionych poniżej zaleceń.
W przeciwnym razie może nastąpić
niespodziewany wypadek w momencie
automatycznego ponownego uruchomienia
się silnika: nie wciskaj pedału
przyspieszenia, gdy samochód jest
zatrzymany (niezależnie od tego, czy silnik
pracuje czy nie). W przeciwnym razie
w momencie automatycznego ponownego
uruchomienia się silnika może nastąpić
niespodziewany wypadek; gdy silnik jest
automatycznie wyłączony, nie podejmuj
próby wysiadania z samochodu. Ponieważ
silnik uruchamia się ponownie
automatycznie po odpięciu pasa
bezpieczeństwa kierowcy lub po otwarciu
drzwi kierowcy, gdy samochód zacznie
ruszać, może nastąpić niespodziewany
wypadek; nie ustawiaj dźwigni zmiany
biegów w innym położeniu niż „N” (Luz).
W przypadku ustawienia dźwigni zmiany
biegów w położeniu innym niż „N” (Luz),
lampka sygnalizacyjna/ikona miga
i emitowany jest sygnał dźwiękowy.
W przypadku przywrócenia dźwigni zmiany
biegów w położenie „N” (Luz), lampka
sygnalizacyjna przestaje migać i nie jest już
emitowany sygnał dźwiękowy. Silnik nie
uruchomi się ponownie automatycznie, jeśli
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu innym niż „N” (Luz).108)W wymienionych poniżej
okolicznościach silnik uruchomi się
ponownie automatycznie, nawet jeśli został
wyłączony przez system Start&Stop.
Zachowaj ostrożność, w przeciwnym razie
po ponownym uruchomieniu się silnika
może dojść do niespodziewanego
wypadku. 1 — Kiedy prędkość samochodu
wynosi 3 km/h lub więcej podczas
zjeżdżania ze wzniesienia. 2 — Kiedy
ciśnienie wspomagania hamulców jest
niskie, ponieważ pedał hamulca jest
kilkukrotnie wciskany lub naciskany mocniej
niż zazwyczaj. 3 — Kiedy temperatura
płynu chłodzącego silnik jest niska. 4 —
Kiedy zostaje włączona przyciskiem
klimatyzacja. 5 — Kiedy zadana
temperatura klimatyzacji ulega znacznej
zmianie. 6 — Gdy układ klimatyzacji działa
w trybie AUTO, jeśli przełącznik sterowania
temperaturą ustawiono na maksymalne
ogrzewanie lub maksymalne chłodzenie
(w przypadku samochodów
z automatyczną klimatyzacją). 7 — Kiedy
klimatyzacja jest włączona, temperatura we
wnętrzu wzrasta i włącza się sprężarka
klimatyzacji w celu zmniejszenia
temperatury. 8 — Kiedy naciśnięto przycisk
ogrzewania szyby przedniej. Patrz „Szybkie
usuwanie zaparowania”. 9 — Kiedy wysoki
jest pobór prądu, na przykład przez
ogrzewanie szyby tylnej lub gdy działają
inne urządzenia elektryczne czy dmuchawa
działa z wysoką prędkością. 10 — Kiedy
niskie jest napięcie akumulatora lub niska
jest wydajność akumulatora. 11 — Kiedy
kierowca obróci kierownicą. 12 — Kiedy
pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
odpięty. 13 — Kiedy drzwi kierowcy zostają
otwarte.
256AHA106333
257AHA106346
178
URUCHAMIANIE I JAZDA

MANUALNA
SKRZYNIA BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
Schemat zmiany biegów jest
przedstawiony na gałce dźwigni zmiany
biegów. Aby ruszyć z miejsca, wciśnij
do oporu pedał sprzęgła i włącz
położenie 1 lub „R” (Bieg wsteczny).
Następnie użyj powoli dźwigni
wybierania biegów. Stopniowo zwalniaj
pedał sprzęgła, jednocześnie naciskając
na pedał przyspieszenia.
233)
109) 110) 111) 112) 113)
Uwaga W bardzo chłodne dni zmiana
biegów może być utrudniona, dopóki
nie rozgrzeje się olej przekładniowy.
Jest to normalne zjawisko, które nie ma
negatywnego wpływu na skrzynię
biegów.
Jeśli włączenie 1. biegu jest utrudnione,
wciśnij pedał sprzęgła ponownie;
wówczas łatwiej będzie dokonać
zmiany biegu.
W bardzo gorące dni lub podczas
dłuższej jazdy z wysoką prędkością
może działać funkcja ograniczania
prędkości, aby nie dopuścić do zbyt
wysokiego wzrostu temperatury oleju
przekładniowego manualnej skrzyni
biegów. Gdy temperatura oleju spadnie,
funkcja ograniczania prędkości zostanie
wyłączona.
Wskaźnik zmiany biegu wskazujesugerowany moment zmiany biegu
pozwalający na oszczędniejszą jazdę.
Gdy zalecana jest zmiana biegu na
wyższy, pojawia się ikona
.
Ustawianie dźwigni zmiany biegów
w położeniu „R” (Bieg wsteczny)
Naciśnij i ustaw dźwignię zmiany
biegów w położeniu „R” (Bieg
wsteczny).
114)
Możliwa prędkość jazdy
Unikaj redukcji biegów przy wysokiej
prędkości, ponieważ może to
doprowadzić do nadmiernego wzrostu
prędkości obrotowej silnika (wskazówka
obrotomierza znajdzie się w czerwonym
zakresie), a także do uszkodzenia
silnika.
Modele 2WD
Moment zmiany
biegówLimit prędkości
1. bieg 30 km/h
2. bieg 60 km/h
3. bieg 100 km/h
4. bieg 140 km/h
5. bieg 165 km/h
Korzystaj z 5. biegu, gdy tylko
umożliwia to prędkość samochodu,
zapewni to niższe zużycie paliwa.
258AHZ101144
259AHA104339
179

Modele 4WD
Samochody z Easy Select 4WD
Moment
zmiany
biegówLimit prędkości
2H, 4H 4L
1. bieg 30 km/h 10 km/h
2. bieg 60 km/h 20 km/h
3. bieg 100 km/h 35 km/h
4. bieg 140 km/h 55 km/h
5. bieg 165 km/h 70 km/h
Samochody z Super Select 4WD II
Moment
zmiany
biegówLimit prędkości
2H, 4H 4L
1. bieg 30 km/h 10 km/h
2. bieg 60 km/h 25 km/h
3. bieg 100 km/h 40 km/h
4. bieg 145 km/h 55 km/h
5. bieg 170 km/h 70 km/h
Korzystaj z 5. biegu, gdy tylko
umożliwia to prędkość samochodu,
zapewni to niższe zużycie paliwa.
UWAGA
233)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła. Ważne
jest więc, aby nic nie znajdowało się pod
pedałami: upewnij się, że dywaniki
podłogowe są odpowiednio ułożone i nie
zakłócają w żaden sposób ruchu pedałów.
OSTRZEŻENIE
109)Nie należy ustawiać dźwigni zmiany
biegów w położeniu biegu wstecznego, gdy
samochód porusza się do przodu. Można
w ten sposób uszkodzić skrzynię biegów.
110)Nie zostawiaj swojej stopy na pedale
sprzęgła podczas jazdy, ponieważ może to
doprowadzić do przedwczesnego zużycia
lub uszkodzenia sprzęgła.
111)Nie jeźdź samochodem „na luzie”.
112)Nie używaj dźwigni zmiany biegów
jako podpórki pod rękę, ponieważ może to
doprowadzić do przedwczesnego zużycia
widełek zmiany biegów.
113)Szybkie lub niepełne włączenie
sprzęgła podczas pracy silnika z wysoką
prędkością spowoduje uszkodzenie
sprzęgła i skrzyni biegów, ponieważ siła
trakcyjna jest wówczas bardzo wysoka.114)Nie wciskaj dźwigni zmiany biegów
podczas przestawiania jej w jakiekolwiek
inne położenie niż „R” (Bieg wsteczny). Gdy
przy każdym przestawieniu dźwigni
będziesz na nią naciskał, możesz niechcący
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu „R” (Bieg wsteczny)
i doprowadzić do wypadku i/lub awarii
skrzyni biegów.
180
URUCHAMIANIE I JAZDA

Podczas okresu docierania samochodu
lub bezpośrednio po ponownym
podłączeniu przewodu akumulatora
zmiana biegów może nie być płynna.
Nie jest to jednak oznaka awarii skrzyni
biegów. Zmiana biegów będzie
płynniejsza po kilkukrotnej zmianie
biegów przez elektroniczny układ
sterujący.
Obsługa dźwigni wybierania biegów
Skrzynia biegów dysponuje 5 biegami
do przodu i 1 biegiem wstecznym.
Poszczególne biegi wybierane są
automatycznie w zależności od
prędkości samochodu i położenia
pedału przyspieszenia.
Dźwignia wybierania biegów (A) ma
2 zakresy; zakres główny (B) i zakres
manualny (C).LHD: Kierownica po lewej stronieRHD: Kierownica po prawej stronie
Wciskając pedał
hamulca, przesuwaj
dźwignię wybierania
biegów w obrębie
danego zakresu.
Przesuwaj dźwignię
wybierania biegów
w obrębie danego
zakresu.
115)
Uwaga Aby uniknąć nieprawidłowego
działania, przesuwaj dźwignię
wybierania biegów w każde położenie
i na krótko w nim pozostaw. Zawsze
sprawdzaj położenie wyświetlane przez
wskaźnik położenia dźwigni wybierania
biegów po przesunięciu dźwigni.
260AHA106030
261AHA103550
262AH3100450
181
TRYB SPORTOWY
AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
5A/T
(zależnie od wyposażenia)

Uwaga Jeżeli pedał hamulca nie
zostanie wciśnięty i przytrzymany
w takim położeniu, uaktywni się funkcja
Shift-Lock, aby dźwignia wybierania
biegów nie mogła zostać przesunięta
poza położenie „P” (Parking).
Gdy dźwignia wybierania biegów
nie może zostać przesunięta poza
położenie „P” (Parking)
Jeżeli dźwigni wybierania biegów nie
można przesunąć poza położenie „P”
(Parking), gdy pedał hamulca jest
wciśnięty, a wyłącznik zapłonu znajduje
się w położeniu „ON” lub włączony jest
tryb działania ON, może to być oznaka
rozładowania akumulatora lub awarii
funkcji Shift-Lock. Należy natychmiast
poddać swój samochód kontroli przez
ASO marki Fiat.
Jeżeli musisz przestawić swój
samochód, wykonaj przedstawioną
poniżej procedurę.
Samochody z kierownicą z lewej
strony
1. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest całkowicie zaciągnięty.
2. Wyłącz silnik, jeżeli był włączony.
3. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do wycięcia (A) w pokrywie. Delikatnie
podważ, jak pokazano na rysunku, aby
wyjąć pokrywę.4. Naciśnij pedał hamulca.
5. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do otworu zwalniania mechanizmu
Shift-Lock (A). Przestaw dźwignię
wybierania biegów w położenie „N”
(Luz), dociskając prosty nożyk lub
śrubokręt z płaską końcówką.Samochody z kierownicą z prawej
strony
1. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest całkowicie zaciągnięty.
2. Wyłącz silnik, jeżeli był włączony.
3. Pedał hamulca wciskaj prawą nogą.
4. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do otworu zwalniania mechanizmu
Shift-Lock (B). Przestaw dźwignię
wybierania biegów w położenie „N”
(Luz), dociskając prosty nożyk lub
śrubokręt z płaską końcówką.
Wskazanie położenia dźwigni
zmiany biegów
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu „ON” lub włączony jest tryb
działania ON, położenie dźwigni
wybierania biegów jest wskazywane na
wyświetlaczu multi-informacyjnym.
263AHA106304
264AHA106043
265AHA103589
182
URUCHAMIANIE I JAZDA