2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Návod na použití (in Czech)

247
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá svojí
jakostní třídou typu motoru vozidla a že splňuje
doporučení výrobce vozidla.
Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F
V
yšroubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
se předešlo potřísnění okolních dílů
(nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na přístrojové
desce platná až po uplynutí 30 minut.
Výměna motorového oleje
Podrobné informace o inter valech výměny této
k apaliny naleznete v dokumentu plán údržby
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení na omezování emisí škodlivin, nikdy
nepoužívejte do motorového oleje přísady.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA X“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Vypouštění okruhu
Podrobné informace o inter valech výměny této
k apaliny naleznete v dokumentu Plán údržby
výrobce.
Specifikace kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozu.
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Hladina kapaliny by se měla blížit
značce „MA X“. Ověř te tento stav při
vypnutém motoru kontrolou hladiny
v plnicím hrdle.
Hladina chladicí kapaliny
Kontrolujte pravidelně hladinu
chladicí kapaliny.
Doplňování této kapaliny mezi
dvěma pravidelnými ser visními
prohlídkami je běžné.
Aby se zajistila správnost odečtení, musí
být vaše vozidlo odstaveno na vodorovném
podkladu se studeným motorem.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti
značky „MA X“, nesmí ji však překročit.
Pokud se hladina nachází v blízkosti značky
„MIN“, nebo dokonce pod ní, je nutné doplnit
kapalinu.
Nedostatečná hladina této kapaliny představuje
nebezpečí závažného poškození motoru
vozidla.
Je-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
7
Pr

248
Abyste zamezili nebezpečí opaření při
nouzovém doplňování chladicí kapaliny,
umístěte okolo uzávěru kus tkaniny a poté
uzávěr povolte o dvě otáčky, aby bylo
umožněno snížení tlaku.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i
po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Specifikace kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce.
Kapalina ostřikovače skel a
světlometů
Doplňte kapalinu do nádržky při
příštím zastavení vozidla.
Specifikace kapaliny do
ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V
zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení
atd.).
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu
(riziko zamrznutí, zanášení vápencovými
usazeninami atd.).
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva
je indikována rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji
přístrojové desky.
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
nádrže v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
ser visu typu „odborný ser vis“.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a
v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12 V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Filtr vzduchový
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v dokumentu plán údržby
výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Pr

249
Filtr v kabině
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v dokumentu plán údržby
výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a zobrazení hlášení
signalizují riziko zanesení filtru
pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole hladiny
provozních náplní naleznete v příslušné
kapitole.
Pr vní regenerace filtru pevných částic
prováděné u nového vozidla může
doprovázet zápach „spáleniny“ – jedná se
o běžný jev.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh
lze ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Tyto emise nemají nepříznivý vliv
na chování vozidla ani na životní prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Elektronická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Parkovací brzdaPříliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a
to
i
v období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v
ser visní síti CITROËN nebo v
jiném odborném
servisu.
Brzdové destičkyRychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
7
Pr

250
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci ser visní sítě CITROËN
nebo jiného odborného ser visu.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností CITROËN nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých celků,
jako je například brzdový okruh, vybrala
a

nabízí společnost CITROËN specifické
přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny AdBlue®
obsahující močovinu přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí.
Kapalina AdBlue
® je skladována
ve speciální nádrži , která pojme
asi 22

litrů.
Tato kapacita postačuje na dojezdovou
vzdálenost přibližně 10

000 až 15 000 km. K
automatické aktivaci výstražného systému
dojde tehdy, když zbývající dojezdová
vzdálenost bude 2

4

00 km, to znamená, jakmile
bude dosaženo hladiny rezer vy.
Během zbývajících 2

400

km se před
vyprázdněním nádrže postupně aktivuje
několika výstrah.
Pokud je odhadovaný inter val mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla delší než
20

000

km, je nutné kapalinu AdBlue doplnit.
V

zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků nové normy Euro

6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s

filtrem pevných částic (DPF) pro zpracování
výfukových plynů.
Praktick

251
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue®
prázdná, systém vyžadovaný předpisy
zablokuje spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: Vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Po ujetí 1

100

km se automaticky aktivuje
systém, který zabrání dalšímu spuštění
motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplnou imobilizací vozidla.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
naleznete v

příslušné kapitole.
Důležité
Pokud se nádrž s kapalinou AdBlue
® zcela
vyprázdnila (což je potvrzeno výstražným
hlášením a nemožností nastartovat
motor), je třeba doplnit minimálně 3,8 litru
aditiva, (tj. dvě láhve o objemu 1,89 litru).
Doplňování kapaliny
AdBlue®
Vzhledem k objemu nádržky může být nutné
d oplnit kapalinu i mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami, zejména pokud na potřebu
doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a
hlášení).
Můžete se obrátit na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Pokud budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Zamrznutí kapaliny AdBlue
®
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením, které
ohřívá nádržku s kapalinou AdBlue
®, a
díky tomu je možno jezdit s

vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
Doporučení pro používání
Řešení AdBlue® je založeno na využití
močoviny. Jde o kapalinu nehořlavou, bez
bar vy a

bez zápachu (skladuje se na chladném
místě).
V

případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a
mýdlem. V
případě zasažení očí začněte oči okamžitě
vyplachovat velkým množstvím vody nebo
očním roztokem, a
to po dobu nejméně
15

minut. Pokud pálení nebo podráždění
přetr vá, vyhledejte lékaře. Kapalinu AdBlue
® uchovávejte v originální
l
áhvi nebo kanystru mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou čistotu.
Používejte pouze kapalinu AdBlue
®, která
splňuje požadavky normy ISO

22241.
Kapalinu AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže obsahující motorovou
naftu.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a

poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
okolní teplotě) nelze vyloučit nebezpečí úniku
čpavku: nevdechujte výpary. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oči, nos a hrdlo).
7
Praktick

252
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue®
z

výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než
-11

°C a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25

°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno
skladovat na chladném místě a
ve stínu,
mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden

rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí. Láhve nebo kanystry s
kapalinou AdBlue
®
nikdy neskladujte ve vozidle.
V zimě kontrolujte, zda je teplota prostředí,
ve kterém se vozidlo nachází, vyšší než
-11
°C. Pokud tomu tak není, nelze za
mrazivého počasí přelévat kapalinu AdBlue
®
do nádrže. S předstihem několika hodin
před doplňováním kapaliny zaparkujte
vozidlo v poněkud teplejším prostředí.
Postup
Balení v láhvi nebo kanystru se zařízením,
k teré brání odkapávání, usnadňuje doplňování
kapaliny do nádrže. Zásobníky nebo lahve jsou
k
dispozici v ser visech sítě CITROËN nebo
v
jiných ser visech typu odborný ser vis. Za studeného počasí se vždy ujistěte, že je
teplota vozidla vyšší než -11
°C, jinak nebude
možno kapalinu AdBlue
®, která při této teplotě
zamrzá, přelít do nádržky.
Aby bylo možno provést doplnění, zaparkujte
vozidlo v teplejším místě po dobu několika
hodin.
F

P

řed doplňováním kapaliny zaparkujte
vozidlo na plochém a vodorovném
podkladu.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
nebo
F

V

e vozidle se systémem Odemykání
a startování bez klíčku vypněte motor
stisknutím tlačítka „ START/STOP“. F

P
ro přístup k nádržce s AdBlue
® otevřete
přední levé dveře.
F

S

podem vytáhněte černou krytku.
F

O

točte modrým uzávěrem o

jednu šestinu
otáčky vlevo.
F

V

ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Praktick

253
Důležité: Pokud se nádrž na kapalinu
AdBlue® vašeho vozidla zcela vyprázdnila
(což poznáte podle výstražného hlášení
a

toho, že nelze spustit motor), je třeba
doplnit minimálně 4 a
maximálně 10 litrů
kapaliny.
F

P

o vyprázdnění zásobníku otřete jakékoliv
zbytky kolem okraje ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vylití nebo vystříknutí kapaliny
i hned opláchněte zasažené místo studenou
vodou nebo jej setřete vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly, odstraňte
je houbou namočenou do teplé vody.
F Namontujte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a otočte jej o 1/6 otáčky po směru
hodinových ruček (až na doraz).
F

D
ejte zpět černou krytku, nasaďte jí shora.
F

Z
avřete dveře. Důležité:
v případě doplňování
po úplném vyčerpání AdBlue ,
signalizovaném hlášením „ Doplňte
AdBlue: Star tování zakázáno “, musíte
povinně před opětovným zapnutím
zapalování vyčkat přibližně 5 minut,
aniž byste přitom otevřeli dveře
řidiče, odemkli vozidlo, zasunuli klíč
dálkového ovladače do spínací skříňky
nebo umístili elektronický klíč systému
Odemykání a star tování bez klíčku
dovnitř vozidla.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10
sekund nastartujte motor.
F

P

řipravte si láhev s

AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, pozorně si
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě a

poté přelijte obsah láhve do
nádržky AdBlue
®.
7
Praktick

254
Doporučení pro údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho
údržbu jsou podrobně popsány v dokumentu
záruka a záznamy o údržbě.Aby nedošlo k poškození Vašeho vozidla,
dodržujte následující pokyny:
-

N
eprovádějte čištění suchým ani
abrazivním hadříkem, ani čisticími
přípravky nebo rozpouštědly.
Používejte houbu a mýdlovou vodou
nebo přípravek s neutrální hodnotou
pH.
-

P
ři smývání ulpívajících nečistot
vysokotlakým proudem vody se
vyvarujte delšího směrování proudu na
světlomety, světla a jejich obvod, aby
nedošlo k poškození jejich ochranného
laku a těsnění.
-

P
ro čištění odolných nečistot nikdy
nepoužívejte abrazivní houbu, protože
to může poškrábat lakovaný povrch.
Namísto toho používejte měkký hadřík
s mýdlovou vodou.
-

P
ři umývání Vašeho vozidla nikdy
nečistěte vnitřek tlakovou vodou.
-

P
ři umývání Vašeho vozidla v
automatické myčce nezapomeňte
zamknout dveře a podle verze Vašeho
vozidla vyjměte klíč a deaktivujte
systém „ Nožní otevírání zavazadl.
prostoru “. Drobné opravy laku je lépe nechat provést
v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborný ser vis.
-

A
byste zabránili v poškození elektrických
jednotek, nikdy nepoužívejte pro čištění
motorového prostoru vysokotlaké mytí.
-

K
apaliny přepravované v otevřených
nádobách (kelímek nebo hrnek) se
mohou rozlít, což představuje riziko
narušení funkce ovladačů na místě řidiče
a na středové konzole. Zachovávejte
opatrnost.
Abyste zabránili v poškození nebo odlepení
samolepek na karosérii, podle verze Vašeho
vozidla, nedoporučujeme Vám pro mytí
Vašeho vozidla používat vysokotlaké čističe.
Doporučuje se, abyste jej umývali pomocí
trysky s vysokým průtokem vody a opláchli
vozidlo demineralizovanou vodou.
Pro otírání Vašeho vozidla se doporučuje
pouze utěrka z mikrovláken, která musí být
čistá a používat se šetrně.
Pr