2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Manual do condutor (in Portuguese)

215
Para mais informações
sobre o Reconhecimento
do limite de velocidade e,
especificamente, sobre como o
memorizar, consulte a secção
correspondente.
Como precaução, é recomendável que
selecione uma velocidade de referência
relativamente próxima da velocidade atual
do seu veículo.
Distância interveículos
- através de uma pressão no botão 5 , se
o seu veículo estiver equipado com a
memorização de velocidade:
F

o
s seis limites memorizados são
apresentados no ecrã tátil
F

e
scolha uma definição de velocidade:
este valor é apresentado no painel de
instrumentos.
O ecrã de seleção fecha passados alguns
instantes.
A alteração fica então efetiva. -
a través de uma pressão no botão 5, se
o seu veículo estiver equipado com a
memorização do limite de velocidade:
F

a v
elocidade de memorização é
apresentada no painel de instrumentos,
F
prima uma segunda vez o botão 5
para
gravar a velocidade.
O valor é apresentado automaticamente no
painel de instrumentos.
Através de um radar, com um alcance de 100 metros
ap roximadamente, situado na dianteira do veículo,
este sistema deteta um veículo que se desloque à
sua frente.
Este sistema adapta automaticamente a velocidade
do seu veículo à velocidade do veículo à sua frente.
Se o veículo que o antecede se deslocar mais
lentamente, o sistema reduz progressivamente a
velocidade do seu veículo através da travagem com
o motor (como se o condutor pressionasse a tecla
menos " -").
Se o seu veículo estiver demasiado perto do
veículo da frente ou se estiver a aproximar-se
demasiado rápido, o regulador de velocidade ativo é
automaticamente desativado. O condutor é, então,
informado através de um sinal sonoro e de uma
mensagem.
Se o veículo que o antecede acelerar ou mudar
de faixa, o regulador de velocidade ativo acelera
gradualmente para regressar à velocidade de
referência.
Se o condutor ativar a Luz indicadora de mudança
de direção para ultrapassar um veículo mais lento,
o regulador de velocidade adaptativo permite que
o seu veículo se aproxime temporariamente do
veículo à sua frente para o auxiliar na manobra
de ultrapassagem, mas nunca ultrapassando a
velocidade de referência.
6
Condução

216
Alterar a distância entre
veículos
Estes valores permanecem memorizados
independentemente do estado do sistema.No caso de presença de um veículo
detetado pelo radar de distância
interveículos, se a velocidade selecionada
for muito superior à deste veículo, o
sistema não é ativado e é apresentada a
mensagem de alerta "Ativação recusada,
condições inadequadas" até as condições
de segurança permitirem a ativação do
sistema.
O valor de referência da distância
inter veículos é memorizado quando a
ignição é desligada.
Ultrapassagem da
velocidade programada
F Prima o botão 6 para selecionar um
novo valor de distância inter veículos
compreendido entre 3


níveis ("Próximo ",
" Normal ", "Distante "). Pressionando o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade
programada.
Basta libertar o pedal do acelerador
para regressar à velocidade de
referência.
Pausa
O regulador de velocidade dinâmico pode ser
posto em pausa
manualmente com o comando
ou automaticamente: -

q
uando for atingido uma distância entre
veículos limite (calculada em função da
velocidade relativa entre o seu veículo
e o veículo que o antecede e do valor
de referência de tempo entre veículos
selecionado),
-
q
uando a distância entre o seu veículo e
o veículo que o antecede se tornar muito
reduzida,
-
q
uando a velocidade do veículo que o
antecede for muito reduzida,
-
q
uando a velocidade do seu veículo for
muito reduzida.
Situações de condução e
alertas associados
A tabela apresentada em seguida descreve
os alertas e as mensagens apresentadas em
função das situações de condução.
A visualização destes alertas não é sequencial.
Em caso de ultrapassagem involuntária da velocidade
de referência, em caso de forte inclinação, por
exemplo, o acendimento intermitente da velocidade no
painel de instrumentos alerta-o para essa situação.
- pressionando o pedal do travão ou da embraiagem,
-

s
e o sistema ESC for ativado, por questões
de segurança,
Condução

217
SímboloMensagem associada Comentário
Não há veículo detetado: o sistema funciona como um regulador de velocidade padrão.
Deteção de um veículo, no limite da distância do radar: o sistema funciona como um
regulador de velocidade padrão.
" VELOCIDADE AJUSTADA" Deteção de um veículo muito próximo ou cuja velocidade é inferior à velocidade de
referência regulada.
O sistema utiliza o travão do motor para abrandar o seu veículo (no limite de 30
km/h)
e para o manter à velocidade do veículo que o antecede, para respeitar o tempo entre
veículos programado.
Ao abrandar automaticamente atrás de um veículo, a sua velocidade real pode ser
superior à "velocidade regulada" apresentada.
" VELOCIDADE AJUSTADA" Quando a velocidade ajustada atinge o limite de regulação (velocidade de referência –
30
km/h), a velocidade ajustada pisca juntamente com a velocidade de referência para
assinalar que a desativação automática do sistema está iminente.
"Regulador de velocidade em
pausa". Se o sistema ultrapassar o limite do ajuste de velocidade que pode fazer e na ausência
de qualquer reação por parte do condutor (acionamento do Luz indicadora de mudança
de direção, mudança de faixa, redução da velocidade do veículo), o sistema fica
automaticamente em pausa.
A visualização da mensagem de desativação é acompanhada por um sinal sonoro.
6
Condução

218
Quando o regulador de velocidade
adaptativo é colocado em pausa
automaticamente, a sua reativação apenas
será possível quando todas as condições
de segurança estiverem reunidas. A
mensagem "Ativação recusada, condições
inadequadas" é apresentada enquanto a
reativação permanecer impossível.
Quando as condições o permitirem, é
recomendada a reativação da função
através dos botões 2
(
SET+) ou 3
(
SET-),
que registará a sua velocidade atual
como nova velocidade de referência, em
vez do botão 4

(
funcionamento/pausa),
que reativará a função do regulador de
velocidade com a velocidade de referência
anteriormente definida, que pode ser
bastante diferente da sua velocidade atual.
Limites de funcionamento
O alcance de regulação limita-se a uma diferença
máxima de 30 km/h entre a velocidade definida e
a velocidade do veículo da frente.
Além disso, o sistema passa para o modo
de pausa se a distância de segurança ficar
demasiado pequena.
O regulador de velocidade ativo utiliza apenas o
travão do motor para abrandar. Por conseguinte,
o veículo perde velocidade lentamente, como
quando se liberta o pedal do acelerador.
O sistema é automaticamente colocado em
pausa: -

s
e o veículo que o anteceder abrandar forte
ou bruscamente e o condutor não travar,
-
s
e outro veículo se colocar entre o seu
veículo e o veículo que o antecede.
-
s
e o sistema não conseguir abrandar
suficientemente para manter a distância de
segurança, por exemplo, em caso de forte
descida.
Dado que o alcance de deteção do radar é
relativamente restrito, é possível que o sistema
não consiga detetar:
-
o
s veículos com largura reduzida, como
motas, por exemplo,
-
v
eículos fora da faixa de circulação,-

o
s veículos que entrem em cur va,
-
o
s veículos que mudem de faixa
tardiamente.
O regulador de velocidade não tem em
consideração:
-
os
veículos parados,
-
o
s veículos que se desloquem em
sentido inverso.
Anomalia do funcionamento
Em caso de uma avaria no sistema regulador
de velocidade dinâmico, o condutor é avisado
por um sinal sonoro e pela visualização da
mensagem "Defeito das funções de ajuda à
condução".
Solicite a verificação do sistema por um
revendedor CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Condução

219
O regulador de velocidade dinâmico opera
durante o dia e à noite, com nevoeiro ou
chuva moderada.
A função não utiliza o sistema de
travagem do veículo, mas apenas a
travagem com o motor.
O intervalo de regulação é limitado: deixará
de se verificar o ajuste da velocidade se a
diferença entre a velocidade de referência
e a do veículo que o antecede se tornar
demasiado significativa.
No caso de uma diferença demasiado
significativa entre a velocidade de
referência do seu veículo e a do veículo
que o antecede, a velocidade não poderá
ser ajustada: o regulador de velocidade
desativar-se-á automaticamente.Alerta de risco de colisão
e Active Safety Brake
Condições de
funcionamento
O sistema Aler ta de risco de colisão funciona
apenas:
-
c
om veículos matriculados situados
no mesmo sentido de circulação, em
movimento ou parados,
-

c
om peões,
-

a
cima dos 7 km/h (e desativa-se a 5 km/h).
O sistema Active Safety Brake funciona apenas:
-

e
ntre 5 e 140 km/h, no caso de um veículo em
movimento.
-

a u
ma velocidade abaixo dos 80 km/h, no caso
de um veículo imóvel,
-

a u
ma velocidade abaixo dos 60 km/h, no caso
de um peão,
-

s
e os cintos de segurança dos passageiros
estiverem colocados,
-

s
e o veículo não se encontrar em forte
aceleração,
-

s
e o veículo não se encontrar em cur va
apertada.
O sistema Active Safety Brake não funciona:
-

s
e o para-choques dianteiro estiver
danificado,
-

s
e o sistema tiver sido acionado nos últimos
10


segundos,
-

s
e o programa de estabilidade eletrónica
estiver avariado,
O sistema Aler ta de risco de colisão
permite aler tar o condutor de que o seu
veículo poderá entrar em colisão com o
veículo que o antecede ou com um peão na
sua via de circulação.
O sistema Active Safety Brake inter vém
após o aler ta se o condutor não reagir de
forma suficientemente rápida e não acionar
os travões do veículo.
Contribui, sem ser necessária nenhuma
ação por par te do condutor, para evitar uma
colisão ou limitar a gravidade da mesma,
reduzindo a velocidade do veículo.
Estes sistemas utilizam um radar situado no
para-choques dianteiro e uma câmara situada
na parte superior do vidro.
6
Condução

220
Limites de funcionamento
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
-
q
uando existir um reboque ou uma
caravana atrelada ao veículo,
-

q
uando o transporte de uma grade porta-
bagagens ultrapassar os limites do vidro
(exemplo: objetos longos),
-

q
uando o veículo for rebocado, com o motor
em funcionamento,
-

a
quando da montagem da roda
sobresselente de utilização temporária (se
presente no seu veículo),
-

a
quando de uma passagem por um banco
de rolos durante uma manutenção em
oficina,
-

a
quando de uma passagem numa estação
de lavagem automática,
-

q
uando as luzes de travagem não
funcionam. Devido aos limites de funcionamento
do sistema, é possível que os avisos
não sejam emitidos, sejam emitidos
demasiado tarde ou lhe pareçam
injustificados. Consequentemente, deve
estar sempre alerta e estar preparado
para reagir a qualquer altura para evitar
um acidente.Alerta de risco de colisão
Em função do risco de colisão detetado pelo sistema e
do limite de alerta selecionado, podem ser acionados
vários níveis de alerta que podem ser apresentados no
painel de instrumentos ou no ecrã elevado.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual. Para
mais informações sobre o Ecrã elevado,
consulte a secção correspondente.
Nível 1 : alerta visual isolado que
indica que o veículo que nos
antecede está demasiado próximo.
É apresentada uma mensagem a
avisar que deve ser vigilante ao
aproximar-se do veículo alvo. Este nível de alerta baseia-se no tempo
inter veículos entre o seu veículo e o que o
antecede.
Nível 2: alerta visual e sonoro que
informam sobre a iminência de uma
colisão.
É apresentada uma mensagem que
lhe indica que deverá travar.
Este nível de alerta baseia-se no tempo antes
da colisão. Toma em consideração a dinâmica
do veículo, a velocidade do seu veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais, as
condições de funcionamento do veículo (numa
cur va, pedais aplicados, etc.) para acionar o
alerta no momento relevante.
Após um impacto, a função para
automaticamente de funcionar. Consulte
o revendedor CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Quando a velocidade do seu veículo for
demasiado elevada ao aproximar-se de
outro veículo, o primeiro nível de alerta
pode não ser apresentado: o nível de alerta
2

pode ser apresentado diretamente.
Por outro lado, o nível 1
de alerta nunca é
apresentado com o limite de acionamento
" Próximo ".
Condução

221
Programação dos limites de
acionamento do alerta
Os limites de acionamento do alerta determina
a forma como pretende ser informado sobre
a presença de um veículo em movimento ou
parado à sua frente, ou um peão na sua via de
circulação.
Pode selecionar um destes três limites:
- "Distante ", para ser informado de forma
antecipada (condução prudente).
-
"Normal ".
-
"Próximo ", para ser informado mais
tardiamente.
Com sistema de áudio
No menu " Personalização-
configuração ", ative/desative
" Travag. auto. emergência ".
Em seguida, altere o limite de acionamento do
alerta.
Com o ecrã tátil
No menu " Condução/Veículo ",
ative/desative " Aler ta de risco de
colisão e de travagem auto. ".
Em seguida, altere o limite de acionamento do
alerta.
Prima " Validar " para gravar a alteração.
Active Safety Brake
Se o radar e a câmara tiverem
confirmado a presença de um
veículo ou de um peão, esta luz
de aviso acende-se de forma
intermitente quando o sistema for
ativado. Importante
: em caso de
acionamento da travagem
automática de emergência, deverá
recuperar o controlo do seu veículo
e travar com o pedal para completar
ou concluir a travagem automática.
A qualquer instante o condutor pode recuperar
o controlo do veículo rodando o volante
acentuadamente e/ou carregando no pedal do
acelerador.
O acionamento da travagem pode ser
ajustado consoante as ações de condução
do condutor, como os movimentos do volante
ou as ações sobre o pedal do acelerador.
O funcionamento do sistema pode manifestar-
se através de ligeiras vibrações no pedal do
travão.
Em caso de paragem completa do veículo, a
travagem automática é mantida durante 1
a
2


segundos.
Se a travagem de emergência automática
não for ativada, o condutor é alertado
pelo acendimento fixo desta luz de aviso
acompanhada por uma mensagem.
Com uma caixa de velocidades automática,
em caso de travagem de emergência
automática até o veículo parar completamente,
mantenha o pedal do travão a fundo para
impedir que o veículo volte a arrancar.
Esta função, também denominada travagem
de emergência automática, tem como objetivo
reduzir a velocidade de impacto ou evitar a
colisão frontal do seu veículo em caso de
ausência de intervenção do condutor.
Através do radar e da câmara, este sistema
age sobre a travagem do veículo.
6
Condução

222
Se a travagem de emergência automática
não for ativada, o condutor é alertado
pelo acendimento fixo desta luz de aviso
acompanhada por uma mensagem.
Ajuda à travagem de emergência
inteligente,
No caso de o condutor não travar com
força suficiente para evitar o acidente,
este sistema completará a travagem.
Esta travagem apenas ocorre se efetuar
uma pressão no pedal do travão.
Desativação/Ativação do alerta e
da travagem
Por defeito, em cada arranque, a função é
ativada automaticamente.
A desativação ou a ativação da função é
efetuada através do menu de configuração do
veículo.
Com sistema de áudio
No menu "Personalização-
configuração ", ative/desative
" Travag. auto. emergência ".
Com o ecrã tátil
No menu "Condução/Veículo ",
ative/desative " Aler ta de risco de
colisão e de travagem auto. ".
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia no sistema, o
condutor é informado por esta luz de
aviso que se acende, acompanhada
pela apresentação de uma
mensagem e por um sinal sonoro.
Se a anomalia persistir, contacte um
revendedor CITROËN ou uma oficina
qualificada para a verificação do sistema.
Se um dos dois sensores (câmara ou radar)
estiver oculto ou se a sua visibilidade for
reduzida, apesar de o outro sensor funcionar
normalmente, o sistema continuará a funcionar,
mas com um nível de desempenho inferior.
Não existe nenhuma mensagem nem nenhuma
luz de aviso que alerte para esta situação.
Para assegurar o bom funcionamento do radar,
não aplique tinta sobre a pintura do para-
choques do veículo.
As más condições atmosféricas (chuva
forte, acumulação de neve à frente do
radar e da câmara) podem prejudicar o
funcionamento do sistema, resultando na
exibição de uma mensagem de anomalia
de funcionamento. A função permanece
indisponível até ao desaparecimento da
mensagem.
Condução