2018 CITROEN DS3 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

167
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O.
F
O

ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto kokonaan
esille.
F
K

iinnitä nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton sisäpuolelle
kuljettajan näkökenttään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä. F
K

ytke sytytysvirta.Mikäli noin 7
minuutin kuluttua rengaspaine ei
nouse noin 2


baariin, se merkitsee, ettei rengasta
voi korjata; Ota yhteys jälleenmyyjäverkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon vian korjaamiseksi.
F
K

ytke kompressorin pistokytkin auton 12 V:n
pistorasiaan. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
F
K

äynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon I ja anna sen käydä, kunnes rengaspaine
on 2,0


baaria. Paikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota letkua venttiilistä toimenpiteen
aikana (roiskeiden esto). F
S

iirrä katkaisin asentoon O.
F
I

rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F
V

aihda venttiilin suojus.
F
I

rrota sarja.
F
I

rrota paikkausainepullo ja säilytä se.Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä nieltynä
ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Tuotteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa luontoon käytön jälkeen. Vie se
jälleenmyyjäverkoston liikkeeseen tai viralliseen
jätteidenkeräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
jälleenmyyjäverkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
08
Toimintahäiriön sattuessa

168
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun käytössä on
t ällä tavoin väliaikaisesti korjattu pyörä.
Ilmanpaineen tarkastaminen/
säätäminen
Kompressoria voi käyttää aina renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön ilman
paikkausainetta.
F
I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja säilytä sitä
puhtaassa paikassa. F
T

arkista, että kompressorin katkaisin on

asennossa O.
F
O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto kokonaan
esille.
F
A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella
nopeudella (20 – 60

km/h), jotta renkaaseen
muodostuisi paikka.
F
P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla. F
O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F
K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä kunnolla.
F
K
ytke kompressorin pistokytkin auton 12 V:n
pistorasiaan.
F
K

ytke sytytysvirta.F
K

äynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon I ja säädä paine auton rengaspaineita
koskevassa tarrassa ilmoitettuun arvoon. Paineen
tyhjentäminen: paina kompressorin putkessa, lähellä
venttiilin liitintä olevaa mustaa painiketta. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
08
Toimintahäiriön sattuessa

169
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua rengaspaine ei
nouse 2 baariin, se merkitsee, että rengasta ei voi
korjata. Ota yhteys verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
F
K

un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O.
F
I

rrota paikkaussarja ja aseta se säilytyspaikkaansa. Älä aja enempää kuin 200


km tilapäisesti korjatulla
renkaalla; käänny verkoston tai valtuutetun
korjaamon puoleen renkaan vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan ilmanpaine
muuttuu, rengaspaineen tarkkailujärjestelmä on
alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Varapyörä
Skannaa sivulla 3 oleva QR-koodi katsoaksesi
es ittelyvideot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen varapyörään auton
mukana toimitettujen työkalujen avulla.
Työkalut
Työkalut
1. Rengasavain
Koristekapselin ja pyörän kiinnityspulttien
irrottamiseen.
2. Kammella varustettu tunkki
Käytetään auton nostamiseen.
3. Pyöränmutterin suojuksen irrotustyökalu
alumiinivanteiden mutterien suojusten
(peitekupujen) irrottamiseen.
4. Hansikaslokerossa sijaitseva erikoisholkki
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi (jos autosi on varustettu
sellaisilla).
Kaikki luettelossa mainitut työkalut on tarkoitettu
ainoastaan autoasi varten ja saattavat vaihdella
auton varustetasosta riippuen.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen renkaan
vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana toimitettua
tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys jälleenmyyjäverkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle voidaan
toimittaa autollesi soveltuva tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
F
A

vaa tavaratilan luukku.
F
N

osta tavaratilan mattoa vetämällä hihnasta.
F
P

oista muovinen säilytyslaatikko.
F
A

vaa se ja poista työkalupakki.
08
Toimintahäiriön sattuessa

170
Varapyörän esilleottaminen
Varapyörän irrottaminenVarapyörän paikoilleen laittaminen
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Autossa on joko erikoiskapea varapyörä tai renkaan
väliaikaisen korjauksen paikkaussarja auton
myyntimaan mukaan.
F
K

ierrä keskiruuvi auki.
F
I

rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi). F
N

osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F
N
osta pyörä pois tavaratilasta.
Kun auto on varustettu erikoiskapealla
varapyörällä, puhjennut rengas voidaan asettaa
sen paikalle, mutta tällöin tavaratilan alusta jää
epätasaiseksi.
F
N

osta pyörä paikalleen omaan koloonsa.
F
L

öysää mutteria muutama kierros ruuvilla.
F
L

aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen pyörän
keskelle.
F
K

iristä keskimutteria, kunnes kuuluu ääni, jotta
pyörä pysyy hyvin paikallaan. F
A

seta työkalulaatikko omalle paikalleen pyörän
keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
F
A

seta styreenimuovinen säilytyslaatikko paikalleen.
F
A

seta matto tavaratilan takaosaan taittamalla se
varovasti kaksinkerroin.
08
Toimintahäiriön sattuessa

171
Pyörän irrottaminen
Varmista, että tunkki on tukevasti paikoillaan.
Jos maanpinta on liukas tai pehmeä, tunkki on
vaarassa liukua pois alta tai romahtaa kasaan–
loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki nojaa ainoastaan auton
alla olevaan tuentakohtaan A tai B, ja varmista
samalla, että tunkin tuentapää on hyvin keskellä
auton alla tuentakohdassa. Jos näin ei ole, auto
on vaarassa vaurioitua ja/tai tunkki on vaarassa
romahtaa kasaan – loukkaantumisvaara!
*


vaihdeasento R automatisoidussa vaihteistossa, P
automaattivaihteistossa Pysäköinti
Pysäköi auto sellaiseen paikkaan, ettei se häiritse
muuta liikennettä. Alustan on oltava tasainen ja
liukumaton.
Kytke seisontajarru, katkaise virta ja kytke

1. vaihde*, jotta pyörät lukittuvat paikalleen.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää vinosti
vastapäätä olevan pyörän kohdalle.
Varmista, että matkustajat ovat varmasti
poistuneet ajoneuvosta ja että he ovat tur vallisella
alueella.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on tunkin
varassa. Käytä pukkeja.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Kun irrotat pyörää , irrota ensin koristekapseli
vetämällä pyöräavaimella 1


venttiilin aukosta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä oleva
lovi venttiilille ja painele paikalleen reunoilta
kämmenillä.
Ty ö v a i h e e t
F Irrota kromattu suojus jokaisesta pultista työkalulla 3 ( koskee vain alumiinivanteita).
F
A

senna holkki 4

pyöränavaimelle 1

ja kierrä
lukkopultit auki (jos autossa on sellaiset).
F
K

ierrä muut pultit auki pelkällä pyörän
irrotustyökalulla 1.
08
Toimintahäiriön sattuessa

172
Jos autossa on alaosan verhouslevyt, tunkin
sijainti on merkitty levyyn. Tunkki on ehdottomasti
asetettava merkinnän kohdalle tunkin tukialueelle,
verhouslevyn taakse eikä muovisuojan päälle.
F
L

aajenna tunkkia 2 , kunnes sen pää osuu
käytettävään nostokohtaan A tai B; auton
nostokohdan A tai B kosketuspinnan on oltava
asianmukaisesti tunkin pään sisällä.
F
N

osta autoa tunkilla kunnes pyörän ja maan välissä
on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän asentamiseen. Vaurioituneen pyörän asettaminen
säilytyspaikkaan
Vaurioituneen pyörän voi asettaa tavaratilan lattian
alla olevaan varapyörän koloon, jos varapyörä on
samanlainen kuin muut pyörät.
Alumiinivanteen asettaminen säilytyslokeroon:
irrota ensin koristekapseli vanteen keskiosasta,
jotta kiinnike (mutteri ja pultti) voidaan asentaa
paikoilleen.
Jos varapyörä on erikoiskapea, vaurioitunutta
pyörää ei voi asettaa tavaratilan lattian alla
olevaan koloon. Se on kuljetettava tavaratilassa.
Estä tavaratilan sisustan likaantuminen
käyttämällä suojaa.
Pyörän asentaminen takaisin
paikalleen
F Aseta tunkin 2
jalka maahan ja varmista, että se
on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä olevan
etunostokohdan A tai takanostokohdan B alla.
F
I

rrota pultit ja pidä ne tallessa puhtaassa paikassa.
F
I

rrota pyörä.
08
Toimintahäiriön sattuessa

173
Erikoiskapean varapyörän kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet, on täysin
normaalia, että asennuksessa pultteja
kiristettäessä välilevy ei kosketa erikoiskapeaa
varapyörää. Rengas kiinnittyy pultin kartiomaisen
tuen varaan, kun pultit kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Kun ajat autolla, jossa on asennettuna
erikoiskapea varapyörä, älä ylitä 80

km/h:n
nopeutta.
Vie auto mahdollisimman pian
jälleenmyyjäverkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon pulttien tiukkuuden ja varapyörän
paineen tarkistusta varten.
Tarkistuta puhjennut rengas. Tarkistuksen jälkeen
mekaanikko kertoo, voiko renkaan korjata vai
pitääkö se vaihtaa.Ty ö v a i h e e t
F Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
F K ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F
K

iristä lukkopulttia (jos autossa on sellainen) hieman
pyöräavaimella 1, jossa on erikoisholkki 4 .
F
E

sikiristä muita pultteja hieman pelkällä
pyöräavaimella 1.
F
L

aske auto takaisin maahan.
F
T

aita tunkki 2

kokoon ja irrota se. F
K

iristä lukkopultti (jos autossa on sellainen)
kokonaan pyöräavaimella 1 , jossa on erikoisholkki 4.
F
K
iristä muut pultit pelkällä pyöräavaimella 1
.
F A seta kromatut pulttien suojukset takaisin pultteihin
(koskee vain alumiinivanteita).
F
A

seta työkalut työkalulaatikkoon.
08
Toimintahäiriön sattuessa

174
Lampun vaihtaminen
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit:
F
ä
lä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuottimella
F
k

äytä vain pesusientä ja saippuavettä tai
neutraalia puhdistusainetta
F
k

un käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan
aikaa valonheittimiin, lamppuihin ja niiden
ympäristöön, etteivät niiden lakkapinta ja
tiivisteet vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna valojen olla
pois päältä useita minuutteja ennen polttimoiden
vaihtoa – vakavan palovamman vaara!
F
Ä

lä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen polttimoon, joka
on samaa tyyppiä ja ominaisuuksiltaan sama kuin
edellinen.
Etuvalot
Halogeenivalot
1. Suuntavalot (PY21W keltainen)
2. Sivuvalot (W5W)
3. Kaukovalot (H1– 55W)
4. Lähivalot (H7–55W)
5. LED-sumuvalot
6. LED-päivävalot
Suuntavalot
Suuntavalon merkkivalon (oikea tai vasen)
tavallista nopeampi vilkkuminen on osoitus
vastaavan puolen polttimon viasta.
F
K

äännä lampunpidintä 1/4-kierrosta ja irrota se.
F
V

edä polttimo irti ja vaihda se.
Kiinnitä lamppu takaisin paikoilleen tekemällä samat
toimenpiteet päinvastaisessa järjestyksessä.
Keltaiset polttimot, kuten suuntavaloissa, on
vaihdettava ominaisuuksiltaan samanlaisiin ja
samanvärisiin.
Sulje suojakansi huolellisesti polttimon
vaihtamisen jälkeen, jotta valo pysyy tiiviinä.
08
Toimintahäiriön sattuessa