2018 CITROEN DS3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

143
Parkolássegítő rendszer
A rendszer a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
s egítségével jelzi az érzékelési zónába került
akadályok közelségét (személy, gépjármű, fa,
sorompó stb.).
A holtterek miatt egyes akadályokat (pl. oszlopok,
építkezéseknél használt jelzőbóják) a manőver
végén nem érzékel a
rendszer, ha az érzékelő
zónájának vakfoltjába kerülnek.
A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő
vezetői magatartást.
Hátsó parkolássegítő
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
m űködésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
Hangjelzés Grafikus jelzés
(Változattól függően.)
Első parkolóradar
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik, ahogy
a
gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
Amikor a
gépjármű és az akadály közötti távolság
kb. harminc cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik. A hangjelzés kiegészítéseként a
képernyőn
a gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek meg.
Az akadály közeledtével a
képernyőn a „Veszély”
szimbólum is megjelenik.
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a
gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a
gépjármű sebessége nem
éri el a
10 km/h-t.
A berendezés a
hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
06
Vezetés

144
Első és hátsó parkolássegítő
berendezés kikapcsolása/
bekapcsolása
A funkció ki- és bekapcsolása a gépjármű
k onfiguráció vagy beállítás menüiben végezhető el.
A beállítás a
gyújtás kikapcsolásakor mentődik el.
A funkció utánfutó vontatásakor vagy
kerékpártartó felszerelésekor automatikusan
kikapcsol (a gyártó által ajánlott vonóhorog
vagy kerékpártartó használata esetén).
Üzemzavar
Hátramenet kapcsolásakor a rendszer
r endellenes működése esetén
a
kombinált kijelzőn ez az üzenet jelenik
meg és/vagy egy üzenet jelenik meg
a
k

épernyőn hangjelzés kíséretében
(rövid sípolás).
Egy márkakereskedésben vagy
egy szakszer vizben ellenőriztesse
a
r

endszert.
Rossz vagy téli időjárás esetén ellenőrizze,
hogy az érzékelőket nem fedte-e be sár, jég
vagy hó. Hátramenetbe kapcsolva hangjelzés
(hosszú sípszó) hangozhat fel, ami azt jelzi,
hogy az érzékelők elszennyeződtek.
Egyes hangforrások (motorkerékpár, teherautó,
légkalapács stb.) szintén beindíthatják
a
p

arkolássegítő berendezés hangjelzéseit.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a

gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább áll egy
helyben, ha a

rendszer nem érzékel akadályt, vagy
ha a

gépjármű sebessége meghaladja a

10

km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy az akadály elöl vagy hátul
található.
Tolatókamera
A tolatókamera mindössze a vezetéstámogató
r endszer része, a sofőr körültekintésére
minden körülmények között szükség van.
A kék vonalak közötti távolság a
gépjármű
szélességét jelzi visszapillantó tükrökkel együtt. Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
A színes vizuális visszajelzés az érintőképernyőn
jelenik meg.
06
Vezetés

145
A kék vonalak a gépjármű általános irányát jelzik.
A p iros vonal azt jelzi, hogy a gépjármű hátsó
lökhárítója mögött már csak kb. 30
cm hely van. A
hangjelzés innen folyamatossá válik.
A zöld vonalak azt jelzik, hogy a
gépjármű hátsó
lökhárítója mögött 1, illetve 2
méternyi hely áll
rendelkezésre.
A vonalakat a „talajra” vetítve ábrázolja
a
rendszer, azok nem adnak felvilágosítást
a
magas akadályok (például más gépjárművek)
gépjárműhöz viszonyított helyzetéről.
A kép torzulása normális jelenség.
Az is természetes, hogy a
képernyő alján
a
rendszámtábla egy része látható.
Időnként tisztítsa meg a
tolatókamerát egy
puha száraz ronggyal.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a
vízsugarat legalább
30
cm távolságra tartsa a kamera lencséjétől.
06
Vezetés

GYA KO R L AT I T U D N I VA LÓ K
07

147
DINAMIKUS
EGYÜTTMŰKÖDÉS,
ARCCAL A JÖVŐBE
Kiválóság, kreativitás, technológiai innováció – a TOTAL és
a DS több mint 45 éve ugyanazokat az értékeket vallják.
Ezek szellemében fejlesztette ki a
TOTAL a DS motorok
számára a
TOTAL QUARTZ kenőanyagokat, melyek az
eddiginél is üzemanyag-takarékosabb és környezetkímélőbb
használatot tesznek lehetővé.
Ha gépjárműve karbantar tásához TOTAL
QUARTZ kenőanyagokat használ,
sokáig biztosíthatja motorja optimális
teljesítményét.
07
Gyakorlati tudnivalók

148
Üzemanyagtartály
A tar tály űr tar talma:
- B enzinmotor: kb. 30 vagy 50 liter
(modellváltozattól függően).
-

D
ízelmotor: kb. 30 vagy 46 liter (modellváltozattól
függően).
Minimális üzemanyagszint
Ha a tartályban lévő üzemanyag kezd
k ifogyni, ez a visszajelző világítani
kezd a
kombinált kijelzőn hangjelzés és
üzenet kíséretében. Amikor a
v

isszajelző
először világítani kezd, még kb. 5
liter
üzemanyag van a
tankban.
Feltétlenül töltse fel a
tartályt, mielőtt
teljesen kiürülne.
Amennyiben gépjárművébe az adott
motor típusnak nem megfelelő üzemanyag
kerül, feltétlenül ki kell üríteni az
üzemanyagtar tályt, és a
megfelelő
üzemanyaggal feltölteni, mielőtt újra
üzembe állítaná a
gépjárművet.
Újratöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső oldalára
ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a
szintet, legalább 7 liter üzemanyagot kell
a
tartályba tölteni. A Stop & Start funkcióval szerelt gépjárművet
soha ne tankoljon STOP üzemmódban lévő
motorral. Feltétlenül vegye le a
gyújtást
a kulccsal.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:
F
F
eltétlenül állítsa le a motor t.
F
N
yissa ki a tanksapkafedelet.
F
V
ezesse be a kulcsot a tanksapkába, és fordítsa
balra. A tanksapka kinyitását a levegő beszívásával
járó zaj kísérheti. A nyomáscsökkenést –
ami teljesen normális jelenség – az
üzemanyagrendszer tömítése okozza.
A tankolás végeztével:
F
T
egye a helyére a tanksapkát.
F
A k
ulcsot fordítsa el jobbra, majd húzza ki
a
t
anksapkából.
F
C
sukja be az üzemanyag-betöltő nyílás fedelét.
Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
F
V
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél belső
részén található szemre. F
T

öltse fel a tartályt teljesen, de ne erőltesse
a töltést a töltőpisztoly 3. leállását követően
;
ez üzemzavart okozhat.
Félretankolás-gátló (dízel)
Forgalmazó országtól függően.
Mechanikus eszköz, mely megakadályozza, hogy
véletlenül benzint töltsenek egy dízelmotoros
jármű üzemanyagtartályába. Így megóvja a
motort
a
nem megfelelő üzemanyaggal történő feltöltésből
származó károsodásokkal szemben.
07
Gyakorlati tudnivalók

149
Működés
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy dízelüzemű
modell tartályába, a töltőpisztoly a csappantyúba
ütközik, ami blokkolja a
rendszert és lehetetlenné
teszi a
tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a
töltést, hanem válasszon
gázolajos töltőpisztolyt.
Az üzemanyagtartály feltöltése kannával
továbbra is lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a
kanna száját
a
félretankolás-gátló közelében (de ne nyomja
rá), és lassan töltse az üzemanyagot. Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként eltérőek
lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-
gátló miatt nem lehetséges a tankolás.
Javasoljuk, hogy külföldi útja előtt érdeklődjön
a kereskedő hálózatban, hogy gépjárműve
felszereltsége lehetővé teszi-e a tankolást az
adott országban.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő félretankolás-
gátló a tanksapka levételét követően válik láthatóvá.
07
Gyakorlati tudnivalók

150
Használható
üzemanyagok
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli európai
s zabványoknak eleget tevő, töltőállomásokon
kapható bioüzemanyagok is használhatók:
Az EN228
szabványnak megfelelő benzin
és az EN15376
szabványnak megfelelő
bioüzemanyag keveréke.
Kizárólag a
B715001 szabványnak megfelelő
benzin üzemanyag-adalékok használata
engedélyezett.
Dízelmotorokhoz használható
üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli európai
s zabványoknak eleget tevő, töltőállomásokon
kapható bioüzemanyagok is használhatók: az EN 16734
szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN 14214 szabványnak eleget
tevő bioüzemanyag keveréke (megengedett
zsírsav-metilészter tartalom: 0 –10%),
az EN 15940 szabványnak
megfelelő paraffinos gázolaj és az
EN 14214 szabványnak eleget tevő
bioüzemanyag keveréke (megengedett
zsírsav-metilészter tartalom: 0 –7%).
Dízelmotorjához az EN 16709 szabványnak
megfelelő B20 vagy B30 üzemanyag is
használható. Ilyenkor azonban – ha csak
ritkán fordul is elő – szigorúan be kell tartani
a fokozott használatra vonatkozó különleges
karbantartási feltételeket.
Bővebb felvilágosításért forduljon a hivatalos
márkakereskedéshez vagy egy szakszer vizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a
motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának
a
veszélye.Kizárólag a
B715000 szabványnak megfelelő
dízelüzemanyag-adalékok használata
engedélyezett.
Gázolaj alacsony hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból paraffin
v álhat ki, ami az üzemanyagrendszer rendellenes
működését okozhatja. Ennek elkerülése érdekében
téli dízelüzemanyag használatát javasoljuk és azt,
hogy az üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
Ha ennek ellenére -15
°C alatt az indítással
problémák adódnának, kis ideig hagyja a
gépkocsit
egy garázsban vagy fűtött műhelyben.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
m otorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta (adott
oktánszámú, kereskedelmi nevű stb.) üzemanyag
tudja biztosítani a
motor megfelelő működését.
További információkért forduljon
a
m

árkakereskedőhöz.
az EN 590

szabványnak megfelelő gázolaj
és az EN 14214

szabványnak eleget tevő
bioüzemanyag keveréke (megengedett
zsírsav-metilésztert tartalom: 0 –7%),
07
Gyakorlati tudnivalók