2018 CITROEN DS3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem
pótolhatja a körültekintő vezetést.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
havi rendszerességgel és hosszabb utak előtt
továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik – főként
fokozott igénybevétel ( jelentős terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén –, romlik
a
gépjármű úttartása, megnő a fékút, és idő
előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás növeli az
üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt abroncsnyomás-
értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről bővebben
lásd a
megfelelő részt. A nyomásértékeket hideg gumiabroncsokon
kell ellenőrizni (több mint 1
órája álló
gépjárművön vagy mérsékelt sebességgel
megtett, 10
km-nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg gumiabroncsoknál)
a címkén feltüntetett értékhez 0.3
bart hozzá
kell adni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen gumiabroncsnyomás esetén
hangjelzés kíséretében kigyullad ez
a
visszajelző lámpa, és egy üzenet is
megjelenik.
F
A

zonnal csökkentse a sebességet, és kerülje
a
h

irtelen kormánymozdulatokat, valamint
a

hirtelen fékezést.
F
A

zonnal álljon meg egy biztonságos helyen.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig látható
a

gumiabroncs deformálódása, ezért nem
elég, ha csak szemrevételezi a
kereket.F
H

a rendelkezik kompresszorral (például az
ideiglenes gumiabroncs-javító készlet részeként),
hideg kerekeken ellenőrizze mind a négy
gumiabroncs nyomását. Ha az ellenőrzést nem
lehet azonnal elvégezni, alacsony sebességgel
haladjon, és óvatosan vezessen.
vagy
F
D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncsjavító készletet vagy tegye fel
a pótkereket (felszereltségtől függően);
A figyelmeztetés egészen addig látható, amíg
a rendszer újraindítása meg nem történik.
Újrainicializálás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása, illetve
legalább egy kerék cseréje után mindig újra kell
inicializálni a
r

endszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról,
hogy a
kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a
gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a
rendszer újraindításakor rossz
nyomásérték lett beállítva.
06
Vezetés

136
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően
a rendszert nem kell újrainicializálni.
A rendszer alaphelyzetbe állítását álló gépjárműben
kell elvégezni, ráadott gyújtás mellett , a
konfigurációs menüből.
„ A” monokróm képernyő
F Nyomja meg a MENU gombot a főmenü
eléréséhez.
F
N

yomja meg a „ 5” vagy a „ 6” gombot a
Jármű-
konfigurálás menü kiválasztásához, végül
hagyja jóvá az OK gomb megnyomásával.
F
N

yomja meg a „ 5” vagy a „ 6” gombot az
„ Abroncsnyomás ” menü kiválasztásához, végül
hagyja jóvá az OK gomb megnyomásával.
Megjelenik egy üzenet, amely felszólítja a
kérés
megerősítésére.
F
A j

óváhagyáshoz nyomja meg az OK gombot.
C monokróm képernyő
F Nyomja meg a „5” vagy „ 6” gombot a
„ Gépjármű-paraméterek meghatározása ”
menü kiválasztásához, majd hagyja jóvá az OK
gomb megnyomásával.
F
A „ 5” v

agy „6” gomb segítségével keresse meg
a „ Gumiabroncsnyomás-értékek ”, majd az
„ Újrainicializálás ” lehetőséget, majd erősítse
meg a
választását az OK gombbal. Egy üzenet
megerősíti az újrainicializálást.
Érintőképernyős tablet
F Nyomja meg a „ MENU” (MENÜ) gombot.
F V álassza ki a „ Vezetés” menüt.
F
A m

ásodik oldalon válassza ki a „ Keréknyomás
inicializálás ” pontot.
Megjelenik egy üzenet, amely felszólítja az
újrainicializálási kérés megerősítésére.
F
A m

egerősítéshez válassza ki a „ Igen” vagy
„ Nem ” elemet, majd erősítse meg.
Egy üzenet megerősíti az újrainicializálást.
A rendszer referenciaértékként értékeli az újonnan
regisztrált nyomásparamétereket.
A keréknyomás-figyelmeztetés csak akkor
megbízható, ha a
rendszer újrainicializálása –
a négy kerék helyesen beállított nyomásával –
megtörtént.
Meghibásodás
Minden beavatkozás után ellenőrizni kell
a nyomást a négy kerékben, és újra kell
inicializálni a
r

endszert.
F
N

yomja meg a

MENU gombot a

főmenü
eléréséhez.
F
N

yomja meg a „ 5” vagy „ 6” gombot a „ Te s t r e
szabás – konfigurálás ” menü kiválasztásához,
végül hagyja jóvá az OK gomb megnyomásával. A rendszer működési hibájára utal, ha az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető visszajelző
villogni kezd, majd folyamatosan világít. és felvillan
a

Ser vice lámpa.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem biztosított.
Ellenőriztesse a rendszereket hivatalos
márkakereskedésben vagy egy szakszer vizben.
Sebességhatároló
A rendszer megakadályozza a vezető
á ltal beprogramozott haladási sebesség
túllépését.
Amint eléri a
beállított sebességhatárt, a gázpedál
használata hatástalan marad.
A sebességhatárolót kézzel, és csak minimum
30

km/h-s beprogramozott sebességnél lehet
bekapcsolni .
A sebességhatároló kikapcsolása a
kapcsoló kézi
működtetésével történik.
06
Vezetés

137
A gázpedál erőteljes lenyomásával lehetséges
a beprogramozott sebesség átmeneti túllépése.
A beprogramozott sebességhez való visszatéréshez
elég egy annál alacsonyabb sebességértékre
lassítani a
gépjárművet.
A beprogramozott sebességértéket a
gyújtás
levételekor a
rendszer tárolja a memóriában.
A sebességhatároló berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a vezetőt a sebességkorlátozások betartása és
a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Kormányon elhelyezett
kapcsolók
1.A sebességhatároló üzemmód kiválasztására szolgáló
forgókapcsoló.
2.Sebességérték csökkentésére szolgáló gomb.
3.Sebességérték növelésére szolgáló gomb.
4.A sebességhatároló indítására/leállítására szolgáló gomb.
Kijelzés a k ombinált kijelzőn
A programozott információk csoportosítva láthatók
a
kombinált kijelző képernyőjén.
5. A sebességhatároló be- és kikapcsolt
állapotának kijelzése.
6. Sebességhatároló üzemmód kiválasztva
7. Beprogramozott sebességérték.
Programozás
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót „ LIMIT” helyzetbe:
ezzel kiválasztotta a sebességhatároló üzemmódot,
de a
sebességhatároló működése ekkor még
szüneteltetve van (PAUSE).
A legnagyobb megengedett sebesség
a

sebességhatároló bekapcsolása nélkül is megadható.
F A 2-es vagy 3 -as gomb megnyomásával állítsa
be a sebességértéket (például: 90 km/h).
Az értéket a
későbbiekben a 2-es vagy 3 -as gomb
segítségével módosíthatja:
-

+ v
agy - 1 km/h értékkel = rövid gombnyomás,
-

+ v
agy - 5 km/h értékkel = hosszú gombnyomás,
-

+ v
agy - 5 km/órás lépésekkel = folyamatosan
lenyomva tartva.
F
A s

ebességhatárolót a 4-es gomb
megnyomásával kapcsolhatja be.
F
A s

ebességhatárolót a 4-es gombbal állíthatja le:
a kijelzőn megjelenik a
művelet visszaigazolása
(PAUS E).
F
A s

ebességhatárolót a 4-es gomb ismételt
megnyomásával kapcsolhatja be újra.
06
Vezetés

138
A beprogramozott sebesség
túllépése
F A beprogramozott sebesség túllépéséhez nyomja le erősen , az ellenállási ponton túl
a
g

ázpedált.
Ekkor a
sebességhatároló átmenetileg kikapcsolt
állapotba kerül, a továbbra is látható beprogramozott
sebességérték pedig villog.
Miután a
gépjármű (akár a vezető akaratából,
akár más körülmény hatására lelassulva)
visszatér a
beprogramozott sebességre, a villogás
automatikusan megszűnik.
Kilépés a sebességhatároló
üzemmódból.
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót 0 helyzetbe:
a sebességhatároló üzemmód kikapcsol. A
kijelzőn ismét a
kilométer-számláló jelenik meg.
Üzemzavar
A sebességhatároló meghibásodása esetén
a kijelzőn a beprogramozott sebességérték helyén
villogó vonalak jelennek meg. Erőteljes gyorsuláskor (pl. meredek lejtőn) a
sebességhatároló nem képes megakadályozni
a
beprogramozott sebesség túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-
s
oha ne helyezzen egymásra több
kiegészítő padlószőnyeget.
Ellenőriztesse a rendszereket a hivatalos
márkakereskedésben vagy egy szakszer vizben.
Sebességtartó
A rendszer a gépjármű sebességét
a utomatikusan, a gázpedál működtetése
nélkül a
vezető által beprogramozott
sebességen tartja. A sebességtartó kikapcsolása
a
m
anuális
kapcsoló, ill. a fék- vagy a tengelykapcsoló-pedál
használatával lehetséges, vagy ha az úttartás-
ellenőrző rendszerek biztonsági okokból működésbe
lépnek.
A gázpedál benyomásával a beprogramozott
sebesség bármikor túlléphető.
A beprogramozott sebességhez való visszatéréshez
elég felengedni a gázpedált.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlődik.
A sebességtartó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a vezetőt a sebességkorlátozások betartása és
a kellő odafigyelés kötelezettsége alól.Kormányon elhelyezett
kapcsolók
A sebességtartó bekapcsolása
manuálisan
történik, és minimum 40 km/h-s sebesség
szükséges hozzá.
Emellett az is szükséges hozzá, hogy a
gépjármű:
-

K
ézi sebességváltó esetén negyedik fokozat.
-

S
zekvenciális módban elektronikusan vezérelt
vagy automata váltón második fokozat.
-

E
lektronikusan vezérelt sebességváltó esetén A ,
automata sebességváltó esetén D helyzet.
1.A sebességtartó üzemmód kiválasztására
szolgáló forgókapcsoló
06
Vezetés

139
2.Sebességérték csökkentésére szolgáló gomb.
3. Sebességérték növelésére szolgáló gomb.
4. Sebességtartó ki-/bekapcsológombja.
Kijelzés a m űszerfalon
A beprogramozott információk a kombinált kijelzőn
l áthatók.
5 A sebességszabályozás szüneteltetésének és
újbóli bekapcsolásának kijelzése.
6 Sebességtartó üzemmód kijelzése.
7 Beprogramozott sebességérték.
Programozás
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót CRUISE
helyzetbe: a sebességtartó üzemmód
kiválasztása a
rendszer bekapcsolása nélkül
(PAUSE) megtörtént.
F
A k

ívánt sebesség beállításához gyorsítson az
adott sebesség eléréséig, majd nyomja meg a
2-
es vagy 3 -as gombot (például: 110
km/h).
Az értéket a
későbbiekben a 2-es vagy 3 -as gomb
segítségével módosíthatja:
-

+ v
agy - 1 km/h értékkel = rövid gombnyomás,
-

+ v
agy - 5 km/h értékkel = hosszú gombnyomás,
-

+ v
agy - 5 km/h-s ugrások = a gombot
folyamatosan lenyomva tartva.
Szüneteltetés
F A sebességtartót a 4-es gombbal kapcsolhatja
ki: a kijelzőn megjelenik a művelet
visszaigazolása (PAUSE). F
A
4-
es gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be a sebességtartót.
A beprogramozott sebesség
túllépése
A beprogramozott sebesség szándékos vagy
véletlen túllépése esetén a
sebességérték villogni
kezd a
kijelzőn.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos,
akár nem) a beprogramozott értékhez történő
visszatérést követően a
villogás automatikusan
megszűnik.
A sebességszabályozás
kikapcsolása
F Fordítsa az 1 -es forgókacsolót 0 helyzetbe: a
sebességtartó üzemmód kikapcsol. A kijelzőn
ismét a
kilométer-számláló jelenik meg.
06
Vezetés

140
Meghibásodás
A sebességtartó meghibásodása esetén a kijelzőn
a beprogramozott sebességérték helyén villogó
vonalak jelennek meg. Ellenőriztesse a
hivatalos
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ha a
sebességtartó működik, óvatosan
nyomja le az utazósebesség értékének
beállítására szolgáló gombokat, mivel azok
hatására a
gépjármű sebessége igen gyorsan
megváltozhat.
Csúszós úton és nagy forgalomban ne
használja a
s

ebességtartót.
Meredek lejtőn a
sebességtartó nem képes
megakadályozni a
b

eprogramozott sebesség
túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Active City Brake
Az Active City Brake egy vezetéstámogató funkció,
melynek célja a frontális ütközés elkerülése, ill. az
ütközési sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a
gépjárművezető nem elég határozottan
reagál (nem nyomja le elég erősen a
fékpedált).
A rendszer a
biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell a
forgalmi
helyzetet, és fel kell becsülnie a
távolságokat
valamint a
többi jármű sebességét.
Az Active City Brake semmilyen körülmények
között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői
magatartást.
Soha ne vizsgálja a
lézerérzékelőt 10 cm-
nél kisebb távolságból optikai eszközzel
(nagyító, mikroszkóp stb.), mert szemsérülést
szenvedhet!
Működési elv
A szélvédő felső részén elhelyezett lézeres
érzékelőnek köszönhetően a rendszer érzékeli
az azonos irányba haladó, ill. az autó előtt álló
gépjárműveket.
Az ütközés elkerülése érdekében a
gépjármű
fékrendszere szükség esetén automatikusan
bekapcsol.
Az automata vészfék később lép működésbe,
mint ahogyan a
vezető lépne a fékre, hogy
valóban csak komoly ütközésveszély esetén
kerüljön sor a
használatára.
Az aktiválás feltételei
Active City Brake Az alábbi feltételek teljesülése
esetén működik:
-
r
áadott gyújás,
-

a g
épjármű előrefelé halad,
-

a j
ármű 5 és 30 km/h közötti sebességgel halad,
06
Vezetés

141
Működés
- A fékasszisztens rendszerek (ABS, REF, AFU) működőképesek,
-

a
z úttartás-ellenőrző rendszerek (ASR, DSC) be
vannak kapcsolva és hibátlanul működnek,
-

a g
épjármű nem szűk fordulót végez éppen,
-

A r
endszert az utolsó tíz másodpercben nem
kapcsolták be.
Ha gépjárműve túlságosan közel kerül vagy túl
gyorsan közeledik az előtte haladó gépjárműhöz,
a rendszer automatikusan működésbe hozza
a
fékrendszert az ütközés elkerülése érdekében.
A kijelzőn megjelenő üzenet is felhívja a
figyelmet.
A többi gépjárművezető figyelmeztetésére ilyenkor
felgyulladnak a
g

épjármű féklámpái.
Az ütközés elkerülhető, ha
a
sebességkülönbség az Ön és az Ön előtt
haladó jármű között nem nagyobb 15
km/h-nál.
Ennél nagyobb különbségnél a
rendszer
mindent megtesz, hogy az ütközési sebesség
csökkentésével elkerülje az ütközést vagy
enyhítse annak hatását.
Az automatikus fékezéssel, ha a
helyzet úgy kívánja,
teljes megállás is elérhető. Ilyenkor a
rendszer átmenetileg (kb.
1.5 másodpercig) rögzíti a gépjárművet, hogy
a
vezetőnek legyen ideje rálépni a fékpedálra, és
újra átvenni az ellenőrzést a
gépjármű felett.
Hacsak a
sofőr nem nyomja meg kétszer
egymás után gyorsan a
kuplungpedált
az automatikus fékezés közben, a motor
lefulladhat.
Automatikus fékezéskor a
vezetőnek mindig
megvan arra a
lehetősége, hogy a fékpedál
erőteljes lenyomásával a
rendszer által
kezdeményezettnél nagyobb fokú lassulást
érjen el.
Ütközést követően a
rendszer automatikusan
működésképtelenné válik.
Ahhoz, hogy újra működőképes legyen, fel kell
keresnie egy hivatalos márkaszer vizt vagy egy
szakszervizt.Kikapcsolás
A rendszert – bekapcsolt gyújtás mellett – a
gépjármű konfigurációs menüjében lehet
kikapcsolni.
A rendszer állapotát a
gyújtás kikapcsolásakor
a
memória tárolja. Ha a
rendszert kikapcsolta, a gyújtás minden
újabb bekapcsolásakor üzenet jelenik meg,
hogy erre figyelmeztesse.
C monokróm képernyővel
F A főmenübe való belépéshez nyomja meg a M ENU gombot.
F
V

álassza ki a „ Konfiguráció testreszabása ”
elemet.
F
V

álassza ki a „ Járműparaméterek
meghatározása ” elemet.
F
V

álassza ki a „ Vezetési segéd ” elemet.
F
V

álassza ki az „ Automatikus vészfékezés : KI ”
vagy „ Automata vészfékezés : BE” elemet.
F
N

yomja meg a „ 7” vagy „ 8” gombot és jelölje
be a
négyzetet vagy szüntesse meg a bejelölést
a
rendszer aktiválásához vagy kiiktatásához.
F
A j

óváhagyáshoz a „ 5” vagy „ 6” gomb, majd
az OK gomb megnyomásával jelölje ki az OK
mezőt, vagy nyomja meg a
visszavonáshoz
a

Vi
ssza gombot.
06
Vezetés

142
Az érintőképernyős tablet esetén
F Nyomja meg a „MENU” gombot.
F V álassza ki a(z) „ Vezetés” menüt.
F
A m

ásodik oldalon válassza ki a „ Gépjármű
paraméterezés ” pontot.
F
V

álassza a(z) „ Vezetési segédlet ” fület.
F
A r

endszer bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához válassza a „ Automatikus
vészfékezés menüt.
F
H

agyja jóvá.
Működési korlátok
A rendszer csak az álló, illetve az azonos irányba
haladó gépjárműveket ismeri fel.Nem érzékeli a
kis méretű járműveket
(kerékpár, motorkerékpár), a gyalogosokat,
az állatokat és az egy helyben álló, nem
fényvisszaverő tárgyakat.
A rendszer nem kapcsol be vagy nem avatkozik
közbe, ha a
vezető:
-

e
rőteljesen lenyomja a gázpedált,
-

h
irtelen elfordítja a kormányt (elkerülő manőver). Kedvezőtlen időjárási körülmények között
(heves esőzés, hózápor, köd, jégeső stb.) nő
a
féktávolság, ezért a rendszernek nehezebb
elkerülni az ütközést.
A sofőrnek ilyenkor fokozottan kell figyelnie.
Soha ne hagyja a havat felgyülemleni
a motorháztetőn, vagy hogy valamilyen tárgy
a motorháztetőről vagy a tetőről az érzékelő
látóterébe kerüljön, mert akadályozhatja
a rendszer megfelelő működését és
érzékelőképességét.
Működési rendellenességek
Az érzékelő működési zavara
A koszos vagy párás szélvédő zavarhatja
a lézerérzékelő működését. Ilyen esetekben
figyelmeztető üzenetet jelenít meg a
rendszer.
Kapcsolja be a
szélvédő páramentesítését és
rendszeresen tisztítsa meg a
szélvédőn az érzékelő
előtti területet.
Semmit ne ragasszon, ill. rögzítsen
a
szélvédőre az érzékelő elé.
A rendszer működési zavara
A rendszer rendellenes működésére hangjelzés
és a megjelenő „ Automatikus fékrendszer hiba ”
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a
rendszert egy márkakereskedésben
vagy egy szakszer vizben.
Ha az érzékelő közelében megsérül
a
szélvédő, kapcsolja ki a rendszert, és
a
szélvédő cseréje céljából forduljon
egy márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Ne szerelje le, ne állítsa át és ne tesztelje
a
lézert.
A beavatkozásokat kizárólag egy
márkakereskedő vagy egy szakszer viz
végezheti el.
Utánfutó felszerelése esetén vagy a
gépjármű
vontatásakor ki kell kapcsolni a
rendszert.
06
Vezetés