2017 TOYOTA VERSO Manuale duso (in Italian)

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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Durante la guida
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Sistemi di assistenza alla guida
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti
sistemi si attivano automaticamente in funzione delle diverse
situazioni di guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di
sistemi ausiliari ed è importante non farvi troppo affidamento
durante la guida del veicolo.
■ ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole.
■ Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza.
■ VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC, ed EPS.
Aiuta a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
■ TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice ed evita il pattinamento delle
ruote anteriori durante l’accensione del veicolo o in fase di
accelerazione su strade scivolose.
■ EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante.
■ PCS (Sistema di sicurezza pre-crash) (se presente)
P. 298
■Sistema di assistenza per partenze in salita
Aiuta ad evitare che il veicolo si sposti all’indietro in fase di partenza in
salita o su pendenze con fondo sdrucciolevole.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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Quando i sistemi TRC e VSC+ sono in funzione
Se il veicolo rischia di scivolare o
se le ruote anteriori slittano, la
spia pattinamento lampeggia per
indicare che i sistemi TRC/VSC+
sono in funzione.
Per disattivare i sistemi TRC e/o VSC+
Se il veicolo si blocca nella neve fresca o nel fango, i sistemi TRC e
VSC+ potrebbero ridurre la potenza che il motore trasferisce alle
ruote. Per muovere il veicolo e liberarlo, potrebbe essere necessario
disattivare i sistemi.
■ Disinserimento del TRC
Premere e rilasciare
rapidamente il pulsante per
disattivare il TRC.
Verrà visualizzato un messaggio
sul display multifunzione.
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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Durante la guida
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■ Disattivazione dei sistemi TRC e VSC+
Premere e tenere premuto il
pulsante per più di 3 secondi
mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e
VSC+.
Sul display multifunzione viene
visualizzato un messaggio e
l’indicatore VSC disattivato si
accende.
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.
Sui veicoli con sistema di
sicurezza pre-crash, verranno
disattivati anche l’assistenza alla
frenata pre-crash e la frenata pre-
crash. La spia di avvertimento
PCS si illuminerà. ( P. 313)
■Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC+
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Ruotando la chiave nel blocchetto di accensione in posizione di
spegnimento dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC+, questi vengono
riattivati automaticamente.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Spegnendo l’interruttore “ENGINE START STOP” dopo aver disattivato i
sistemi TRC e VSC+, questi verr anno riattivati automaticamente.
■ Riattivazione automatica del TRC
Se si disattiva solo il sistema TRC, questo si riattiverà quando la velocità del
veicolo aumenta.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC+
Se i sistemi TRC e VSC+ sono stati disattivati, non si riattivano nemmeno
quando la velocità del veicolo aumenta.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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■ Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata,
TRC, VSC+ e sistema di assisten za per partenze in salita
● Quando il motore viene acceso o subito dopo che il veicolo inizia a
muoversi, è possibile udire un suono provenire dal vano motore. Questo
suono non indica alcun malfunzionamento di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle
seguenti situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un
malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l’ABS è
stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è
stato attivato.
■ Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico
(ronzio). Ciò non indica la presenza di un malfunzionamento.
■ Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza per partenze in
salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita entra in funzione quando
risultano soddisfatte le quattro condizioni seguenti:
● Per i veicoli con cambio Multidrive, la leva del cambio si trova in una
posizione diversa da “P” o “N” (partenza in avanti/indietro su una salita).
● Il veicolo è fermo.
● Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
● Il freno di stazionamento non è azionato.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
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■ Annullamento automatico del sistema di assistenza per partenze in
salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita si disinserirà in una delle
condizioni seguenti:
● Per i veicoli con cambio Multidrive, la leva del cambio viene portata in
posizione “P” o “N”.
● Il pedale dell’acceleratore è premuto.
● Il freno di stazionamento viene azionato.
● Trascorrono 2 secondi circa dal momento in cui viene rilasciato il pedale
del freno.
■ Efficienza ridotta del sistema EPS
Quando il sistema rileva comandi di sterzata ripetuti per un periodo di tempo
prolungato, l’efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il
surriscaldamento. Di conseguenza, il volante potrà risultare duro. In tal caso,
evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o arrestare il veicolo spegnendo
il motore. Il sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua condizione normale
dopo circa 10 minuti.
■ Se la spia pattinamento si accende...
Potrebbe indicare un malfunzionamento dei sistemi di assistenza alla guida.
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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AVVISO
Ognuna delle condizioni riportate di seguito potrebbe causare un incidente con
conseguenti lesioni gravi o mortali:
■ L’ABS non funziona in modo efficace quando
● Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (come pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stradale innevato).
● Il veicolo perde aderenza mentre si guida a velocità elevata su strade
bagnate o sdrucciolevoli.
■ Lo spazio di arresto quando l’ABS è in funzione potrebbe essere
superiore a quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spazio di arresto del veicolo. Mantenere
sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle
seguenti situazioni:
● Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
● Durante la guida con catene da neve
● Durante la guida su dossi
● Durante la guida su strade con buche o dissestate
■ Il TRC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza potrebbero essere difficili da mantenere
durante la guida su fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC è
in funzione.
Non guidare il veicolo in condizioni ostiche per la stabilità e la potenza.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
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AVVISO
■ Il sistema di assistenza per partenze in salita non funziona
correttamente quando
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza per partenze in
salita. Il sistema di assistenza per partenze in salita potrebbe non
funzionare correttamente su pendii ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza per
partenze in salita non è destinato a mantenere il veicolo fermo per un
periodo di tempo prolungato. Non tentare di utilizzare il sistema di
assistenza per partenze in salita per mantenere il veicolo fermo su
pendenze, poiché così facendo si potrebbe causare un incidente.
■ Quando il sistema VSC+ è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con prudenza. Una guida
imprudente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione
quando la spia lampeggia.
■ Quando i sistemi TRC e VSC+ sono disattivati
● Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle
condizioni stradali. Dato che questi sono sistemi che aiutano a garantire la
stabilità del veicolo e la forza motrice, non disattivare i sistemi TRC e
VSC+ a meno che non sia necessario.
■ Sostituzione dei pneumatici
Assicurarsi che i pneumatici abbiano tutti le stesse dimensioni, lo stesso
battistrada e la stessa capacità di carico totale e siano della medesima
marca. Accertarsi inoltre che i pneumatici siano gonfiati al livello di
pressione specificato.
I sistemi ABS e VSC+ non funzionano correttamente se sul veicolo sono
montati pneumatici diversi.
Per maggiori informazioni riguardo la sostituzione dei pneumatici o delle
ruote, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Manutenzione di pneumatici e sospensioni
L’utilizzo di pneumatici con problemi o la modifica delle sospensioni influisce
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida e potrebbe causare il
malfunzionamento dei sistemi.

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2-6. Informazioni sulla guida
Carico e bagaglio
Tenere presente le seguenti informazioni sulle precauzioni relative a
stivaggio, capacità di carico e carico.
● Quando possibile, stivare carico e bagaglio nel vano bagagli.
● Accertarsi che tutti gli oggetti siano ben fissati.
● Fare attenzione a mantenere il livello del veicolo. Posizionando
il peso quanto più in avanti possibile si aiuta a mantenere il
bilanciamento del veicolo.
● Per un maggiore risparmio di carburante, non trasportare pesi
superflui.
■ Portabagagli sul tetto (se presente)
Barre al tetto
Barra trasversale
Per usare le barre al tetto
come portabagagli sul tetto, è
necessario installare due o più
barre trasversali originali
Toyota o un loro equivalente.
Attenersi alle istruzioni e alle
precauzioni del produttore per
l’installazione delle barre
trasversali o di un loro
equivalente.