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Durante la guida
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■ Condizioni in cui il sistema può attivarsi anche se non sussiste alcun
rischio di collisione
● In alcune situazioni, come quelle sotto elencate, il sistema potrebbe
rilevare la possibilità di una collisione frontale e attivarsi.
• Se la parte anteriore del veicolo è rialzata o abbassata, ad esempio
quando la superficie stradale è dissestata o ondulata
• Durante il superamento di un
veicolo sulla corsia opposta
mentre questo è fermo per
eseguire una svolta a destra o a
sinistra
• Quando si incrocia un veicolo in
una curva a destra o in una curva
a sinistra
• Quando si guida su una strada in
cui la posizione relativa rispetto al
veicolo che precede su una corsia
parallela può cambiare, ad
esempio su una strada tortuosa
• Quando ci si avvicina troppo
rapidamente al veicolo che
precede
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• Durante la guida lungo un percorso stretto circondato da una struttura,
ad esempio una galleria o un ponte di ferro
• Quando si passa troppo vicino a
un veicolo o a un oggetto
strutturale
• Quando c’è un veicolo o un
oggetto sul lato della strada, nel
punto di immissione in una curva
• Quando vi sono oggetti riflettenti
(tombini, piastre in acciaio, ecc.),
irregolarità, avvallamenti o
prominenze sul fondo stradale o
sul lato della strada
• Quando si attraversa un luogo
con una struttura bassa
soprastante la strada (soffitto
basso, cartello stradale, ecc.)
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Durante la guida
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• Quando si porta il veicolo a lavare in autolavaggio
• Quando in cima ad una strada in
salita si trova un oggetto
strutturale (cavalcavia, cartello
stradale, cartellone pubblicitario,
semaforo, ecc.)
• Quando ci si avvicina troppo
rapidamente ad un casello di
pedaggio elettronico, alla sbarra
elettronica di un parcheggio,
oppure ad altre barriere che si
aprono e si chiudono
• In vicinanza di un oggetto appeso
che può toccare il veicolo, ad
esempio un’insegna, i rami di un
albero o dell’erba alta
• Quando il veicolo è colpito da
acqua, neve, polvere, ecc.
provenienti da un veicolo che
precede
• Quando si guida in presenza di
vapore o fumo
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• Quando la segnaletica stradale orizzontale o le indicazioni verticali
potrebbero essere confuse con una vettura
• Quando la parte anteriore del
veicolo è rialzata o abbassata
• Quando il sensore è disallineato a
causa di un forte impatto contro il
sensore, ecc.
• Quando si parcheggia il veicolo in
un luogo in cui è presente un
oggetto appeso che arriva
all’altezza del sensore frontale
• Quando il parabrezza è coperto di
gocce di pioggia, ecc.
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Durante la guida
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■ Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente
● In alcune situazioni, come ad esempio quelle descritte di seguito, il
sensore frontale potrebbe non rilevare il veicolo, impedendo al sistema di
funzionare correttamente:
• Se un veicolo proveniente dalla direzione opposta si sta avvicinando
alla vettura
• Quando ci si avvicina lateralmente o frontalmente a una vettura
• Se un veicolo che precede ha la parte posteriore di dimensioni ridotte,
ad esempio un camion scarico
• Se un veicolo che precede ha una forma irregolare, come nel caso di
trattori e side car
• Se il sole o altre luci puntano direttamente sul veicolo che precede
• Se un veicolo che precede trasporta un carico che fuoriesce rispetto
al paraurti posteriore
• Se un veicolo che precede ha la
parte posteriore bassa, come ad
esempio un rimorchio con pianale
basso
• Se un veicolo che precede è
estremamente alto rispetto al
terreno
• Se un altro veicolo sopraggiunge
dinanzi o lateralmente a quello
che si sta guidando
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• Se un veicolo che precede effettua una manovra brusca (ad es. una
brusca sterzata, un’improvvisa accelerazione o decelerazione)
• Quando si rientra improvvisamente nella carreggiata dietro al veicolo
che precede
• Quando il veicolo è colpito da acqua, neve, polvere, ecc. provenienti
da un veicolo che precede
• Quando si guida in presenza di vapore o fumo che potrebbero ridurre
la visuale sui veicoli che precedono
• Durante la guida in una zona in cui si verificano repentini cambiamenti
nella luminosità, quali l’ingresso o l’uscita da gallerie
• Quando un veicolo che precede
non si trova direttamente di fronte
alla vettura
• Durante la guida in caso di
condizioni meteorologiche
avverse, quali ad esempio pioggia
battente, nebbia, neve o tempeste
di sabbia
• Quando una luce molto forte,
come quella del sole o dei fari del
traffico sull’opposta corsia, si
infrange direttamente sul sensore
frontale
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• Se le ruote sono disallineate
• Se un tergicristallo impedisce il funzionamento del sensore frontale
• Il veicolo procede in modo irregolare.
• Il veicolo avanza a velocità estremamente elevata.
• Durante la guida su strade caratterizzate da curve strette o fondo
irregolare
• Quando il veicolo che precede riflette debolmente il laser
• Quando l’illuminazione della zona
circostante è debole, ad esempio
all’alba o all’imbrunire, o la notte o
in galleria
• Quando il proprio veicolo sbanda
• Quando la parte anteriore del
veicolo è rialzata o abbassata
• Quando si effettua una curva o per un certo periodo dopo aver
effettuato una curva
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● Nelle situazioni come quella descritta in seguito, potrebbe non essere
possibile ottenere una forza frenante sufficiente e ciò impedisce il
corretto funzionamento del sistema:
• Se le funzioni di frenata non possono svolgersi correttamente, ad
esempio se i componenti dei freni sono eccessivamente freddi, caldi
o umidi
• Se il veicolo non viene sottoposto a manutenzione periodica (freni o
pneumatici eccessivamente usurati, pressione di gonfiaggio dei
pneumatici non corretta, ecc.)
• Quando il veicolo viaggia su fondo ghiaioso o strade sdrucciolevoli
• Quando il sensore è disallineato a
causa di un forte impatto contro il
sensore, ecc.