2017 TOYOTA PRIUS Bruksanvisningar (in Swedish)

273
4
4-5. Använda förarstödssystemen
Körning
OM47B56SE
PCS (Aktivt krockskyddssystem)∗
◆Varning i det aktiva krockskyddet
Om systemet fastställer att san-
nolikheten av en frontalkrock är
hög hörs en summerton och ett
varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen som upp-
manar föraren att göra en
undanmanöver.
∗: I förekommande fall
Det aktiva krockskyddssystemet använder en radarsensor och en
kamerasensor till att känna av fordon och fotgängare
*1 framför
din bil. När systemet bedömer a tt sannolikheten av en frontal-
krock med ett annat fordon e ller fotgängare är hög uppmanas
föraren av en varning att göra en undanmanöver. Det potentiella
bromstrycket ökas för att hjälpa föraren undvika kollisionen. Om
systemet bedömer att sannolikhe ten av en frontalkrock med ett
annat fordon eller fotgängare är extremt hög ansätts bromsarna
automatiskt för att bidra till att en kollision undviks eller till att
minska stöten vid kollisionen.
Det aktiva krockskyddet kan inaktiveras/aktiveras och tidsinställ-
ningen för varningen kan ändras. ( →Sid. 277)
*1: Beroende på regionen där bilen såldes är funktionen för avkänning av fot-
gängare eventuellt inte tillgänglig. Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för att få mer information.
OM47B56SE.book Page 273 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2744-5. Använda förarstödssystemen
OM47B56SE
◆Bromsassistans i det aktiva krockskyddssystemet
Om systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock är hög
tillför systemet starkare bromskraft i förhållande till hur kraftigt
bromspedalen trampas ned.
◆Bromsning i det aktiva krockskyddet
Om systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock är hög var-
nas föraren av systemet. Om syst emet bedömer att sannolikheten av
en frontalkollision är extremt hög ansätts bromsarna automatiskt för att
bidra till att undvika kollisionen elle r minska hastigheten vid kollisionen.
OM47B56SE.book Page 274 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2754-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47B56SE
VA R N I N G
■Det aktiva krockskyddssystemets begränsningar
● Föraren själv ansvarar för att bilen framförs på säkert sätt. Kör alltid var-
samt och var alltid uppmärksam på omgivningen.
Använd under inga omständigheter det aktiva krockskyddet istället för nor-
mala bromsmetoder. Det här systemet hindrar inte kollisioner eller mildrar
inte skador i varje situation. Förlita dig inte alltför mycket på det här syste-
met. I annat fall kan det leda till en olyckshändelse som kan resultera i
svåra eller livshotande skador.
● Trots att systemet är avsett att bidra till att undvika eller minska kraften i en
kollision kan effektiviteten förändras i förhållande till olika förutsättningar.
Därför kan systemet eventuellt inte alltid prestera på samma nivå.
Läs noga följande villkor. Förlita dig inte alltför mycket på det här systemet,
kör alltid försiktigt.
• Omständigheter som kan utlösa systemet även om ingen sannolikhet
för kollision föreligger: →Sid. 281
• Omständigheter då systemet inte alltid fungerar på rätt sä\
tt: →Sid. 283
● Försök inte att själv testa det aktiva krockskyddssystemet eftersom syste-
met kommer eventuellt inte att fungera på rätt sätt då vilket kan leda till en
olyckshändelse.
■ Bromsning i det aktiva krockskyddet
● Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet aktiveras eventuellt inte om
vissa åtgärder utförs av föraren. Om gaspedalen trampas ned hårt eller
om ratten vrids bedömer systemet eventuellt att föraren gör en undanma-
növer och vilket möjligen hindrar att bromsfunktionen i det aktiva krock-
skyddet aktiveras.
● I vissa situationer medan bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet är
aktivt kan den stängas av om gaspedalen trampas ned hårt eller om ratten
vrids och systemet bedömer att föraren gör en undanmanöver.
● Om bromspedalen är nedtrampad fastställer systemet eventuellt att föra-
ren gör en undanmanöver och kan då senarelägga aktiveringen av broms-
funktionen i det aktiva krockskyddet.
OM47B56SE.book Page 275 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2764-5. Använda förarstödssystemen
OM47B56SE
VA R N I N G
■När det aktiva krockskyddssystemet ska inaktiveras
I följande situationer ska systemet inaktiveras eftersom det annars eventu-
ellt inte kommer att fungera korrekt vilket kan leda till en olycka med svåra
eller livshotande skador som följd:
● Om bilen bogseras
● Om bilen bogserar en annan bil
● Om bilen transporteras med lastbil, båt, tåg eller liknande transportmedel
● Om bilen är upphöjd på en lyft med hybridsystemet igång och däcken rote-
rande fritt
● Vid kontroll av bilen med provningstrumma, t.ex. chassidynamometer eller
med testinstrument för hastighet, eller hjulbalanserare i bilen
● Om den främre stötfångaren eller frontgrillen utsätts för en kraftig stöt på
grund av en olyckshändelse eller annan orsak
● Om bilen inte kan köras på stabilt sätt, t.ex. om den har varit utsatt för en
olyckshändelse eller en funktionsstörning har uppstått
● Om bilen körs på ett sportigt sätt eller i terräng
● Om däcken inte har korrekt lufttryck
● Om däcken är svårt slitna
● Om andra däck än de som specificeras är monterade på bilen
● Om snökedjor är monterade
● Om nödhjul eller reparationssatsen för akut däcklagning används
● Om utrustning (t.ex. snöplog, etc) som kan skymma radarsensorn eller
kamerasensorn är tillfälligt monterad på bilen
OM47B56SE.book Page 276 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2774-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47B56SE■
Aktivera/inaktivera det aktiva krockskyddssystemet
Det aktiva krockskyddssystemet kan aktiveras/inaktiveras med
(→ Sid. 136) på informationsdisplayen.
Systemet aktiveras automatiskt varje gång startknappen trycks till
tändningsläge.
Om systemet är avstängt tänds
PCS-varningslampan och ett
meddelande visas på informa-
tionsdisplayen.
■Ändra avståndsinställning för var ningen i det aktiva krockskydds-
systemet
Avståndsinställningen för det akti va krockskyddssystemet kan änd-
ras med ( →Sid. 136) på informationsdisplayen.
Avståndsinställningen behålls när hybridsystemet stängs av.
Långt
Varningen börjar avges tidigare
än med standardinställningen.
Medel
Detta är standardinställningen.
Nära
Varningen börjar avges senare
än med standardinställningen.
Ändra inställningar för det aktiva krockskyddssystemet
1
2
3
OM47B56SE.book Page 277 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2784-5. Använda förarstödssystemen
OM47B56SE
■Driftsförutsättningar
Beroende på regionen där bilen såldes är funktionen för a\
vkänning av fot-
gängare eventuellt inte tillgänglig.
Läs noga följande uppgifter:
XRegion A
(Funktionen för avkänning av fotgängare är tillgänglig)
Det aktiva krockskyddet är aktiverat och systemet bedömer att sannolikheten
av en frontalkrock med ett fordon eller fotgängare är hög.
Varje funktion är igång vid följande hastigheter:
● Varning i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är mellan 10 och 180 km/tim. (För att känna av en fot-
gängare är bilens hastighet mellan cirka 10 och 80 km/tim.)
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet
eller fotgängaren är cirka 10 km/tim eller högre.
● Bromsassistans i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är mellan 30 och 180 km/tim. (För att känna av en fotgängare
är bilens hastighet mellan cirka 30 och 80 km/tim.)
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet eller fotgängaren är cirka 30 km/tim eller högre.
● Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är mellan 10 och 180 km/tim. (För att känna av en
fotgängare är bilens hastighet mellan cirka 10 och 80 km/tim.)
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet
eller fotgängaren är cirka 10 km/tim eller högre.
RegionerTillgänglig funktion
Region AFunktionen för avkänning av fotgängare är tillgänglig
Region BFunktionen för avkänning av fotgängare är inte till-
gänglig
OM47B56SE.book Page 278 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2794-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47B56SESystemet aktiveras eventuellt inte i följande situationer:
●
Om en batterikabel till 12-voltsbatteriet har kopplas bort och kopplats in igen
och om bilen sedan inte har körts under en viss tid
● Om växelläget är R
● Om VSC har inaktiverats (endast varningsfunktionen i det aktiva krockskyd-
det är aktiv)
● Om varningslampan PCS blinkar eller är tänd
XRegion B
(Funktionen för avkänning av fotgängare är tillgänglig)
Det aktiva krockskyddet är aktiverat och systemet bedömer att sannolikheten
av en frontalkrock med ett fordon är hög.
Varje funktion är igång vid följande hastigheter:
● Varning i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är mellan 15 och 180 km/tim.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet
är cirka 10 km/tim eller högre.
● Bromsassistans i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är mellan 30 och 180 km/tim.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet
är cirka 30 km/tim eller högre.
● Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är mellan 15 och 180 km/tim.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och det framförvarande fordonet
är cirka 10 km/tim eller högre.
Systemet aktiveras eventuellt inte i följande situationer:
● Om en batterikabel till 12-voltsbatteriet har tagits bort och anslutits igen och
om bilen sedan inte har körts under en viss tid
● Om växelläget är R
● Om VSC har inaktiverats (endast varningsfunktionen i det aktiva krockskyd-
det är aktiv)
● Om varningslampan PCS blinkar eller är tänd
OM47B56SE.book Page 279 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2804-5. Använda förarstödssystemen
OM47B56SE■
Funktion för avkänning av fotgängare
*2
*2: Beroende på regionen där bilen såldes är funktionen för avkänning av
fotgängare eventuellt inte tillgänglig.
■ Avstängning av bromsen i det aktiva krockskyddet
Om något av följande uppstår medan bromsfunktionen i det aktiva
krockskyddet är aktiv kommer den att stängas av:
●Gaspedalen trampas ned hårt.
● Ratten vrids hårt eller plötsligt.
Det aktiva krockskyddssystemet känner
av fotgängare baserat på storlek, profil
och rörelse hos föremålet som känns av.
En fotgängare känns dock eventuellt inte
av beroende på ljusstyrkan i omgivningen
samt rörelsen, hållningen och vinkeln hos
föremålet som känns av vilket hindrar sys-
temet från att fungera på rätt sätt.
(
→Sid. 285)
OM47B56SE.book Page 280 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM