2017 TOYOTA PRIUS Bruksanvisningar (in Swedish)

4174-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47B56SE
◆VSC+ (antisladdsystem+)
Samordnar ABS, TRC, VSC och EPS.
Hjälper till att behålla stabiliteten när man slirar på hala vägar
genom att kontrollera styrningen.
◆Hjälpsystem vid start i motlut
Bidrar till att förhindra att bilen rullar bakåt vid start i backe
◆Nödbromssignal
Om bromsarna appliceras häftigt blinkar bromsljusen automatiskt
för att uppmärksamma bakomvarande fordon.
Slirindikeringslampan blinkar när
VSC/TRC/ABS-syst emen är aktive-
rade.
När VSC/TRC/ABS-systemen är aktiverade
OM47B56SE.book Page 417 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

4184-5. Använda förarstödssystemen
OM47B56SE
Om bilen fastnar i snö eller lera kan TRC-systemet minska kraften
från hybridsystemet till hjulen. Tryck på för att stänga av sys-
temet så att det blir lättare för dig att gunga loss bilen.
Stäng av TRC-systemet med en
snabb tryckning på knappen .
”Traction Control Turned Off” visas
på informationsdisplayen. Tryck på
knappen igen för att sätta
på systemet igen.
■Stänga av både TRC- och VSC-systemen
Håll knappen intryckt i minst 3 sekunder medan bilen står stilla för att
stänga av TRC och VSC.
Indikeringslampan VSC OFF tänds och ”Traction Control Turned Off” visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck på knappen igen för att sätta på systemen på nytt.
*: I modeller med aktivt krockskyddssystem kommer även aktiv bromsassis-
tans och aktiv inbromsning att inaktiveras. Varningslampan PCS tänds och
meddelandet visas på informationsdisplayen. ( →Sid. 557)
■ Om meddelandet på informationsdis playen visar att TRC har stängts av
även om du inte har tryckt på knappen
TRC kan inte användas. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan specialist med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
Stänga av TRC-systemet
OM47B56SE.book Page 418 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

4194-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47B56SE■
Ljud och vibrationer som orsakas av ABS, bromsassistans, VSC, TRC
samt hjälpsystemet för start i uppförsbacke
Något av följande kan inträffa medan ovanstående system är i funktion. Inget
av dessa indikerar att ett fel har uppstått.
●Vibrationer kan kännas genom karossen och styrningen.
● Ett motorljud kan även höras när bilen har stannat.
● Bromspedalen kan pulsera något efter att ABS har varit aktiverat.
● Bromspedalen kan sjunka något efter att ABS har varit aktiverat.
■ ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande fall, men det är ingen indikation på att
en funktionsstörning har uppstått.
●Driftsljud som hörs från motorrummet när bromspedalen används.
● Motorljud från bromssystemet som hörs från bilens front när förardörren
öppnas.
● Driftsljud som hörs från motorrummet när 1–2 minuter har gått sedan
hybridsystemet stängdes av.
■ Ljud vid drift av EPS
När ratten vrids om kan ett motorljud (ett surrande ljud) höras. Detta tyder inte
på att något är fel.
■ Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas för att hindra att systemet överhettas
om ratten används extremt mycket under en längre period. Ratten kan då
kännas tung. Om detta skulle inträffa bör du undvika att vrida på ratten
extremt mycket, eller stanna bilen och stäng av hybridsystemet. EPS-syste-
met bör återgå till det normala inom 10 minuter.
■ Elektriskt servostyrningssystem, varningslampa (varningssummer)
→Sid. 556
■ Automatisk återaktivering av systemen TRC och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
● När startknappen trycks till avstängt läge
● Om bara TRC-systemet har stängts av sätts systemet på igen när bilens
hastighet ökar
Om TRC- och VSC-systemen har stängts av sätts de inte på igen automa-
tiskt även om bilens hastighet ökar.
OM47B56SE.book Page 419 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

4204-5. Använda förarstödssystemen
OM47B56SE■
Funktionsvillkor för hjälpsystemet för start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls kan hjälpsystemet för start i motlut aktiveras:
●Växelläget är annat än P eller N (vid start framåt/bakåt på en uppförsbacke)
● Bilen står helt stilla
● Gaspedalen inte är nedtrampad
● Parkeringsbromsen är inte ansatt
■ Automatisk avstängning av hjälp systemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs av i någon av följande situationer:
● Ändra till växelläge P eller N
● Gaspedalen är nedtrampad
● Parkeringsbromsen är ansatt
● Cirka två sekunder har gått efter att bromspedalen släppts upp
■ Funktionsvillkor fö r nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls fungerar nödbromssignalen:
● Varningsblinkers är avstängda
● Bilens hastighet överstiger 55 km/tim
● Bromspedalen trycks ned på ett sätt som gör att systemet kän\
ner av det
som en plötslig inbromsning
■ Automatisk inaktivering av nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i följande situationer:
●Varningsblinkers är påslagna
● Bromspedalen släpps upp
● Systemet bedömer från hastighetsminsk ningen att det inte är en plötslig
inbromsning
OM47B56SE.book Page 420 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

4214-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47B56SE
VA R N I N G
■ABS-bromsarna fungerar inte effektivt när
● Begränsningarna för däckens greppförmåga har överskridits (t.ex. alltför
slitna däck på snötäckt väg).
● Bilen vattenplanar vid körning med hög fart på våt eller hal vägbana.
■ Bromssträckan när ABS-fu nktionen är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att förkorta bromssträckan. Håll alltid ett säkert
avstånd till framförvarande bil, särskilt i följande situationer:
● Vid körning på grusväg eller snötäckt väg
● Vid körning med snökedjor
● Vid körning över gupp i vägen
● Vid körning på gropiga eller ojämna vägar
■ TRC/VSC fungerar eventuel lt inte effektivt när
Riktningskontroll och kraft inte alltid kan uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är aktiverade.
Kör bilen försiktigt om förhållandena är sådana att st\
abilitet och kraft kan
försvagas.
■ Hjälpsystemet för start i mo tlut fungerar inte effektivt i följande situationer
● Förlita dig inte för mycket på hjälpsystemet för start i motlut. Hjälpsystemet
för start i motlut fungerar inte alltid på branta backar och isiga vägar.
● I motsats till parkeringsbromsen är hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stående under längre stunder. Försök inte att använ-
da hjälpsystemet för start i motlut för att hålla bilen på en sluttning under
längre tid. Det kan leda till en olycka.
■ När TRC, VSC och/eller ABS är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid försiktigt. Omdömeslös körning kan
orsaka en olycka. Var extra försiktig när indikeringslampan blinkar.
OM47B56SE.book Page 421 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

4224-5. Använda förarstödssystemen
OM47B56SE
VA R N I N G
■När TRC-/VSC-system en är avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa system ska förstärka bilens stabilitet och
drivkraft. Därför ska du inte stänga av TRC/VSC om det inte är nödvändigt.
■ Byta däck
Kontrollera att samtliga däck har specificerad storlek och att de är från
samma tillverkare, har samma mönster och totala bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har rekommenderat lufttryck.
ABS-, VSC- och TRC-systemen och övriga körstödssystem fungerar inte på
rätt sätt om däck av olika typ är monterade på bilen.
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för att få
mer information vid byte av däck eller fälgar.
■ Däckskötsel och fjädring
Användning av däck som är defekta elle r modifiering av fjädringen påverkar
bilens hjälpsystem och kan orsaka störningar i systemen.
OM47B56SE.book Page 422 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

423
4
4-6. Körtips
Körning
OM47B56SE
Hybridbil, körtips
◆Använda körläget Eco
Vid användning av körläget Eco kan vridmomentet motsvarande
nedtryckningen av gaspedalen genereras jämnare än i normala fall.
Dessutom minimeras användningen av luftkonditioneringen (värm-
ning/kylning) vilket förbättrar bränsleförbrukningen. (→Sid. 337)
◆Användning av indikatorn i hybridsystemet
Eco-körning blir möjlig genom att indikatorn i hybridsystemet hålls
inom Eco-området. ( →Sid. 116)
◆Användning av växelläge
Växla till växelläge D när du stannar vid trafikljus eller kör i tät trafik
etc. Växla till växelläge P vid pa rkering. N-läget ger ingen positiv
effekt på bränsleförbrukningen. I N-läget är bensinmotorn i gång
men någon elektricitet genereras inte. När luftkonditioneringen eller
liknande används förbrukas hybridbatteriet.
◆Användning av gaspedal/bromspedal
● Kör din bil mjukt och lugnt. Undvik häftig acceleration och
inbromsning. Gradvis eller lugn acceleration eller inbromsning gör
att fördelarna med den elektriska motorn används mer effektivt
utan att bensinmotorn behöver användas.
● Undvik ständiga accelerationer. Upprepad acceleration förbrukar
kraften i hybridbatteriet, vilket leder till dålig bränsleförbrukning.
Styrkan i batteriet kan återställas genom körning med gaspedalen
något uppsläppt.
Var uppmärksam på följande punkter för att uppnå ekonomisk
och ekologisk körning:
OM47B56SE.book Page 423 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

4244-6. Körtips
OM47B56SE
◆Vid inbromsning
Kom ihåg att bromsa tidigt och mjukt. En större mängd elektrisk
energi kan regenereras vid fartminskning.
◆Förseningar
Upprepade accelerationer och inbromsningar samt långa väntetider
vid trafikljus leder till dålig bränsleekonomi. Kontrollera trafikrappor-
ter innan du ger dig iväg och undvi k förseningar om det går. När du
kör i tät trafik, släpp upp bromspedalen lugnt och låt bilen rulla lätt
framåt, undvik att använda gaspedalen i onödan. Om du gör så kan
du undvika alltför hög bensinförbrukning.
◆Köra på motorväg
Håll hastigheten under kontroll och håll jämn fart. Innan du stannar
vid en vägtull eller liknande, släpp upp gaspedalen i tid och trampa
mjukt på bromsen. En större mängd elektrisk energi kan regenere-
ras vid fartminskning.
◆Luftkonditionering
Använd endast luftkonditioneringen vid behov. Om du gör så kan
du bidra till minskning av alltför hög bensinförbrukning.
På sommaren: Använd läget för återcirkulerad luft om det är varmt
ute. Det bidrar till att minska belastningen på luftkonditioneringen
och minskar även bränsleförbrukningen.
På vintern: Eftersom bensinmotorn inte stängs av automatiskt för-
rän den och bilens interiör är uppvärmda förbrukar den bränsle.
Bränsleförbrukningen kan förbättr as genom att undvika att värma-
ren används i onödan.
OM47B56SE.book Page 424 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM