2017 TOYOTA PRIUS Bruksanvisningar (in Swedish)

5136-3. Arbeten som du kan göra själv
OM47B56SE
6
Underhåll och skötsel
■Situationer när däcktr yckövervakningssystemet even tuellt inte fungerar
korrekt (i förekommande fall)
● I följande fall fungerar däcktryckövervakningssystemet eventuellt inte korrekt.
• Om andra fälgar än originalfälgar från Toyota används.
• Om ett däck har bytts fungerar systemet eventuellt inte korrekt på grund
av ersättningsdäckets struktur.
• Ett däck har ersatts med ett däck som inte har specificerad storlek.
• Snökedjor, etc., har monterats.
• Ett däck av typ run-flat har monterats.
• Om en fönsterbeläggning monteras som påverkar radiovågorna.
• Om bilen är täckt av snö eller is, speciellt runt hjul eller hjulhus.
• Om lufttrycket i däcken är mycket högre än specificerad nivå.
• Om hjul som inte är försedda med tryckvarningsventiler och sändare används.
• Om ID-koden på tryckvarningsventilerna och sändarna inte är regist\
rerad i varningsdatorn för lågt däcktryck.
● Prestandan kan påverkas i följande situationer.
• Nära en TV-mast, kraftstation, bensinstation, radiostation, stor reklam-
skylt, flygplats eller annan anläggning som genererar starka radiovågor
eller elektriskt brus
• Om du bär på en bärbar radio, mobiltelefon, sladdlös telefon eller annan
trådlös kommunikationsapparat
● Om bilen är parkerad kan tiden tills varningen startar eller stängs av förlängas.
● Om lufttrycket i däcken sjunker snabbt, t.ex. om ett däck har exploderat
kommer varningen eventuellt inte att fungera.
OM47B56SE.book Page 513 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

5146-3. Arbeten som du kan göra själv
OM47B56SE■
Nollställningsprocessen (modeller med däcktryckövervakningssystem)
● Se till att systemet nollställs efter att lufttrycket i däcken justeras.
Se också till att däcken är kalla innan nollställningen utförs, eller lufttrycket
justeras.
● Om du har oavsiktligt tryckt startknappen till avstängt läge under nollställ-
ningen är det inte nödvändigt att trycka på nollställningsknappen igen efter-
som nollställningen återstartas automatiskt när startknappen nästa gång
trycks till tändningsläge.
● Om du oavsiktligt trycker på nollställningsknappen när ingen nollställning
behövs ska du justera lufttrycket i däcken till specificerad nivå när däcken är
kalla och utföra nollställningen igen.
■ Varningsförmågan i däckt ryckövervakningssystemet (i förekommande fall)
Varningen i däcktryckövervakningssyst emet ändras enligt förutsättningarna
under vilka det nollställdes. Därför kan systemet eventuellt avge en varning
även om lufttrycket i däcken inte sjunker till en tillräckligt låg nivå, eller om
trycket är högre än trycket som existerade när nollställningen genomfördes\
.
■ Om nollställning av däcktryckövervakningssystemet har misslyckats
(modeller med däckt ryckövervakningssystem)
Systemet kan nollställas på några få minuter. I följande fall har dock inte
inställningarna registrerats och systemet fungerar då inte på rätt sätt. Om du,
trots upprepade försök, misslyckas att registrera inställningarna för lufttrycket
bör du låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifika tioner och utrustning kontrollera
bilen.
● Om tryckvarningslampan inte blinkar tre gånger och inget meddelande visas
på informationsdisplayen medan du nollställer systemet.
● När du har kört en stund efter det att nollställningen har avslutats tänds
varningslampan i däcktryckövervakningssystemet efter att ha blinkat i 1 minut.
■ Registrera ID-koder (modeller med däcktryckövervakningssystem)
ID-koderna till tryckvarningsventiler och sändare kan registreras för två hjul-
uppsättningar.
Förutsatt att ID-koderna för sommar- och vinterdäck har registrerats tidigare
behöver de inte registreras vid by te från sommar- till vinterdäck.
Hör med en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
ändring av ID-koder.
OM47B56SE.book Page 514 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

5156-3. Arbeten som du kan göra själv
OM47B56SE
6
Underhåll och skötsel
VA R N I N G
■Vid kontroll eller byte av däck
Observera följande säkerhetsåtgärder för att undvika olyckor.
Annars kan skador uppstå på delar av kraftöverföringen och väghållningen
kan försämras, vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Kör inte med däck av olika fabrikat, modell eller däckmönster.
Blanda inte heller däck som har väsentliga skillnader i slitage.
● Använd inte däck vars storlek skiljer sig från Toyotas rekommendationer.
● Blanda aldrig däck med olika konstruktion (radialdäck, diagonaldäck eller
diagonalbältdäck).
● Blanda aldrig sommardäck, vinterdäck och allvädersdäck.
● Använd inte däck som har använts på en annan bil.
Använd inte däck vars tidigare historia är okänd.
● Modeller med nödhjul: Om bilen har ett nödhjul monterat får den inte
användas till bogsering.
● Modeller med reparationssats för akut däcklagning: Bogsera aldrig om ett
däck har lagats med reparationssatsen för akut däcklagning. Belastningen
på däcket kan leda till skador på däcket.
■ Vid nollställning av däcktryckövervakn ingssystemet (i förekommande
fall)
Nollställ inte däcktryckövervakningssystemet utan att först ha justerat luft-
trycket till angivet värde. Annars tänds inte alltid tryckvarningslampan, även
om lufttrycket är lågt, men den kan tändas när lufttrycket är normalt.
OM47B56SE.book Page 515 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

5166-3. Arbeten som du kan göra själv
OM47B56SE
OBSERVERA
■Laga eller byta däck, fälgar, tryckvarningsventiler, sändare och ventil-
hattar (modeller med däcktryckövervakningssystem)
● Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
en annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning när du
tar bort eller monterar fälgar, däck eller tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventiler och sändare kan skadas om de inte hante-
ras på rätt sätt.
● Kom ihåg att sätta tillbaka ventilhattarna. Om ventilhattarna inte är monte-
rade kan vatten tränga in i tryckvarningsventilerna och de kan bli igensatta.
● När du sätter tillbaka ventilhattarna ska du inte använda andra ventilhattar
än de som angivits.
Annars kan den fastna.
■ Undvik skador på tryckvarningsventi lerna och sändare (modeller med
däcktryckövervakningssystem)
När ett däck lagas med flytande tätningsmedel kan det hända att tryckvar-
ningsventilen och sändaren inte fungerar på rätt sätt. Om flytande tätnings-
medel används ska du snarast möjligt kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, eller annan kvalificerad verkstad. När flytande
tätningsmedel har använts ska du se till att ersätta tryckvarningsventil och
sändare när du reparerar eller sätter tillbaka hjulet. ( →Sid. 510)
■ Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på vägar med löst material på ytan eller gropar.
Under sådana förhållanden kan däcken tappa luft varvid dämpningen för-
sämras. Dessutom kan körning på dåliga vägar orsaka skador såväl på själ-
va däcken som på fälgar och kaross.
■ Lågprofildäck (modeller med 17-tumsdäck)
Lågprofildäck kan åstadkomma större skada på fälgarna än vanligt på
grund av stötar från vägytan. Var därför uppmärksam på följande:
● Håll alltid korrekt lufttryck i däcken. Om däck har för lågt lufttryck kan de få
svårare skador.
● Undvik hål i vägbanan, ojämn beläggning, vägkanter och andra hinder på
vägen. Riskera inte skador på däcken som kan resultera i en däckexplosion.
■ Om lufttrycket i respektive däck sjunker under körning
Fortsätt inte köra, däcken och/eller fälgarna kan skadas så att de inte går att
reparera.
OM47B56SE.book Page 516 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

5176-3. Arbeten som du kan göra själv
OM47B56SE
6
Underhåll och skötsel
Lufttr yck i däcken
■Effekter av felaktigt lufttryck
Körning med felaktigt lufttryck i däcken kan leda till följande:
●Försämrad bränsleekonomi
● Försämrad åkkomfort och dålig väghållning
● Förkortad däcklivslängd på grund av slitage
● Reducerad säkerhet
● Skador på kraftöverföringen
Om du ofta måste fylla på luft bör du kontakta en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifika-
tioner och utrustning för kontroll.
■ Instruktioner vid kontroll av lufttryck
Observera följande vid kontroll av lufttrycket i däcken:
●Lufttrycket bör bara kontrolleras när däcken är kalla.
Du får en korrekt avläsning av lufttrycket i kalla däck om bilen har stått par-
kerad i minst 3 timmar elle r inte körts mer än 1,5 km.
● Använd alltid en lufttrycksmätare.
Det är svårt att bedöma om ett däck har lågt lufttryck bara genom att titta på det.
● Det är normalt att trycket i däcken är högre efter körning eftersom värme
genereras i däcket. Släpp aldrig ut luft för att minska trycket i däcken efter
körning.
● Passagerare och bagage bör placeras så att bilen har jämn balans.
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken. Lufttrycket bör kontrolleras
minst en gång i månaden. Toyota rekommenderar dock att luft-
trycket kontrolleras minst varannan vecka. ( →Sid. 633)
OM47B56SE.book Page 517 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

5186-3. Arbeten som du kan göra själv
OM47B56SE
VA R N I N G
■Korrekt lufttryck är ytterst viktigt för däckens prestanda
Håll alltid korrekt lufttryck i däcken.
Om lufttrycket i däcken är för lågt kan följande uppstå, vilket kan leda till en
olyckshändelse som kan resultera i svåra eller livshotande skador:
● Ökad förslitning
● Ojämnt slitage
● Dålig väghållning
● Risk för däckexplosion genom överhettning
● Luftläckage mellan däck och fälg
● Deformation av fälgen och/eller skada på däcket
● Större risk för skador på däcket under körning (på gru\
nd av vägfaror,
expansionsfogar, vassa vägkanter, etc.)
OBSERVERA
■Vid kontroll och justering av lufttrycket
Var noga med att sätta tillbaka ventilhattarna.
Utan ventilhatt kan smuts och fukt tränga in i ventilen och ge upphov till luftläck-
age, vilket kan leda till att lufttrycket i däcket minskar.
OM47B56SE.book Page 518 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

5196-3. Arbeten som du kan göra själv
OM47B56SE
6
Underhåll och skötsel
Fälgar
När du byter fälgar bör du försäkra dig om att de nya fälgarna har
samma lastkapacitet, diameter, fälgbredd samt inpressningsdjup som
originalfälgarna
*.
En auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikat ioner och utrustning kan leverera
rätt fälgar till din bil.
*: Vanligen kallat ”offset”.
Toyota avråder från att använda följande:
● Fälgar av varierande storlek eller typ
● Begagnade fälgar
● Skeva fälgar som har rätats ut
● Använd endast Toyota originalhjul muttrar och en hylsnyckel som är
avsedd för aluminiumfälgar.
● Om du har flyttat om hjulen, lagat ett däck eller bytt fälg, ska du efter
1 600 kilometers körning kontrollera att hjulmuttrarna fortfarande är
åtdragna med rätt moment.
● Var försiktig så att du inte skadar aluminiumfälgarna om du monterar
snökedjor.
● Balansering av däcken får endast göras med Toyotas balansvikter
eller likvärdiga vikter. Vikterna ska knackas in med plast- eller gummi-
klubba.
Om en fälg är skev, sprucken eller mycket rostig ska den bytas.
Annars kan däcket lossna från fälgen eller göra så att föraren
förlorar kontrollen över bilen.
Val av fälg
Råd om aluminiumfälgar
OM47B56SE.book Page 519 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

5206-3. Arbeten som du kan göra själv
OM47B56SE
■När du byter hjul (modeller med däcktryckövervakningssystem)
Fälgarna på din bil är utrustade med tryckvarningsventiler och sändare som
gör att däcktryckövervakningssystemet kan ge en varning i förväg om luft-
trycket skulle minska. När du byter hjul på bilen måste tryckvarningsventiler
och sändare monteras. ( →Sid. 510)
VA R N I N G
■Vid fälgbyte
● Använd aldrig andra fälgar än de som rekommenderas i instruktionsbo-
ken, eftersom det kan leda till försämrad väghållning.
● Montera aldrig en innerslang i ett läckande slanglöst däck på en fälg
avsedd för slanglöst däck. Det kan resultera i en olycka som kan orsaka
svåra eller livshotande skador.
■ Montera hjulmuttrar
● Använd aldrig olja eller smörjfett på bultar eller hjulmuttrar.
Olja och smörjfett kan göra att hjulmuttra rna dras åt för hårt vilket kan leda till
skador på bultar eller fälg. Dessutom kan oljan eller smörjfettet få hjulmutt-
rarna att lossna så att hjulet faller av och orsakar en olycka med svåra eller
livshotande skador som följd. Avlägsna all olja och allt smörjfett från bultar och
hjulmuttrar.
■ Användning av defekta fälgar är förbjudet
Använd inte spruckna eller skeva fälgar.
Det kan orsaka läckage i däcket under körning vilket kan orsaka en olycka.
● Kontrollera att hjulmuttrarna monteras
med de avsmalnande ändarna inåt. Om
de monteras med de avsmalnande
ändarna utåt kan fälgen gå sönder och
slutligen få hjulet att falla av under kör-
ning, vilket kan leda till en olycka med
svåra eller livshotande skador som
följd.Avsmal-
nande
del
OM47B56SE.book Page 520 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM