2017 Ram 2500 Manuel du propriétaire (in French) 

8. Verrouillez l’embrayage. Verrouillez le tambour de treuilen tournant le levier de l’embrayage sur le treuil pour
l’engager.
NOTA : Assurez-vous toujours que l’embrayage est com-
plètement engagé ou désengagé.
9. Branchez la télécommande au bloc de commande du treuil, situé derrière le pare-chocs avant. Veillez à ne pas
laisser le câble de la télécommande s’entortiller devant
le treuil. Si vous utilisez la télécommande à l’intérieur
du véhicule, passez-la toujours par une glace ouverte et
non par la portière pour éviter de pincer le câble. Débranchez toujours la télécommande lorsque non uti-
lisée.
10. Tendez le câble de treuil. À l’aide de la télécommande, enroulez lentement le câble de façon à en éliminer le
mou. Une fois le câble tendu, tenez-vous à l’écart et ne
marchez jamais sur ce dernier.
Chapes
Connecteur de la télécommande du bloc de commande du
treuil
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DÉMARRAGE ET CONDUITE 543

11. Vérifiez le point d’ancrage. Assurez-vous que tous lesraccords sont solides et propres avant de poursuivre
l’opération de treuillage.
12. Vérifiez le câble de treuil. Le câble de treuil doit être correctement enroulé autour du tambour. L’enroule-
ment inadéquat du câble risque de l’endommager. Dans certains cas, il est
conseillé de placer une couver-
ture lourde ou un article simi-
laire sur le câble. Une couver-
ture lourde peut absorber
l’énergie libérée par un câble
qui se rompt. Placez la couver-
ture à mi-chemin entre le treuil
et le point d’ancrage. Faites-le
avant de mettre le câble sous
tension. Ne vous approchez pas ou ne déplacez pas la
couverture une fois le câble tendu. Ne laissez pas cet objet
Tirage du câble tenduCâble correctement enroulé autour du tambour
544 DÉMARRAGE ET CONDUITE

se faire entraîner dans le guide-câble. Si vous devez
déplacer ou retirer la couverture, libérez d’abord la tension
du câble.
13.Établissez des zones d’exclusion : faites savoir claire-
ment ce que vous comptez faire. Assurez-vous que tous
sachent bien qu’il faut se tenir à l’écart pendant l’opé-
ration de treuillage. Établissez clairement que les
spectateurs ne doivent jamais se trouver derrière ou
devant le véhicule, ni près du câble de treuil ou la
poulie à chape ouvrante. Il se pourrait que vous ayez
à établir d’autres zones d’exclusion. 14. Démarrez l’opération de treuillage. Lorsque le moteur
des deux véhicules est en marche et que le câble de
treuil est légèrement tendu, démarrez le treuillage
lentement et de façon continue. Assurez-vous que le
câble de treuil s’enroule fermement et uniformément
sur le tambour du treuil. Pour faciliter la tâche, le
véhicule treuillé peut s’avancer lentement lorsqu’il est
tiré par le treuil. Poursuivez le treuillage jusqu’à ce que
le véhicule soit complètement dégagé. Si vous pouvez
conduire le véhicule, l’opération de treuillage est ter-
minée.
Zones d’exclusionÀ l’aide de la télécommande
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DÉMARRAGE ET CONDUITE 545

NOTA :•Évitez de faire surchauffer le moteur du treuil. Si vous
devez utiliser le treuil pendant de longues périodes,
faites une pause de temps à autre pour laisser refroidir
le moteur du treuil.
• Lorsque le treuil est en charge : le câble doit toujours
s’enrouler tel qu’indiqué sur l’autocollant de rotation
du tambour appliqué sur le treuil. Lorsque vous
treuillez, assurez-vous que le câble s’enroule ferme-
ment et uniformément sur le tambour. Ceci empêche
les spires externes de s’imbriquer dans les spires
internes, en plus d’éviter les blocages et les dommages
au câble. Évitez les à-coups en utilisant de temps à
autre le commutateur de commande pour éliminer le
mou du câble. Les à-coups peuvent provoquer mo-
mentanément le dépassement de la capacité du treuil
et du câble. Le treuillage en angle peut engendrer un
enroulement exagéré du câble à l’une des extrémités
du tambour. Cet enroulement excédentaire du câble
risque d’endommager gravement le treuil. Essayez de
tirer le plus droit possible et arrêtez l’opération si le
câble s’approche trop des biellettes de direction ou de la plaque de fixation. Pour corriger un enroulement
excédentaire, déroulez la longueur de câble nécessaire
et enroulez-la à l’extrémité opposée du tambour, ce qui
permettra de poursuivre le treuillage.
15. Immobilisez le véhicule. Une fois que le dégagement du véhicule est terminé, assurez-vous que les freins
sont serrés et placez le levier de vitesses de la trans-
mission à la position P (STATIONNEMENT). Relâchez
la tension du câble de treuil.
16. Détachez le câble de treuil et débranchez-le du point d’ancrage.
17. Rebobinez le câble de treuil. La personne qui manipule le câble de treuil doit marcher au même rythme que le
câble, et non le laisser glisser dans la main; gardez bien
le contrôle de la situation en tout temps.
546 DÉMARRAGE ET CONDUITE

MISE EN GARDE!
Pour éviter des blessures graves, ne mettez JAMAIS les
doigts à l’intérieur du crochet lorsque vous tirez.NOTA : Enroulement du câble sans charge :
faites en
sorte que le câble électrique de la télécommande ne s’en-
tremêle pas avec le câble de treuil. Assurez-vous que le
câble de treuil ne se tortille pas ou ne s’emmêle pas
lorsqu’il s’enroule. Vérifiez que le câble déjà enroulé sur le
tambour est bien serré et qu’il s’étage uniformément. Au
besoin, resserrez ou redressez le câble. Gardez une légère
tension sur le câble de treuil et enroulez-le de nouveau sur
le tambour en uniformisant les couches. Arrêtez-vous
fréquemment pour resserrer et redresser les couches au
besoin. Répétez l’opération jusqu’à ce que la longueur du
crochet de treuil corresponde à la pleine longueur du câble
électrique de la télécommande. Pincez le crochet entre le
pouce et l’index et attachez-y la sangle de crochet. Main-
tenez la sangle de crochet entre le pouce et l’index pour
conserver la tension du câble de treuil. Alimentez le câble
dans le guide-câble en marchant, en enroulant avec soin le
reste du câble. En agissant par impulsions sur le commu-
tateur de la télécommande.
18. Attachez le crochet sur la boucle externe du crochet de remorquage.
Rembobinage du câble de treuil
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DÉMARRAGE ET CONDUITE 547

19. Débranchez la télécommande. Débranchez le câble dela télécommande du bloc de commande et rangez-la
dans un endroit propre et à l’abri de l’humidité. Le
treuillage est maintenant terminé. Remettez le cache
sur la prise de solénoïde.
NOTA : Rangez toujours la télécommande dans un en-
droit propre, sécuritaire et à l’abri de l’humidité.
Techniques de treuillage
Les nombreuses situations rencontrées appellent un nom-
bre égal de techniques de treuillage. Il peut s’agir d’une
distance trop courte pour profiter de la puissance du treuil en ligne droite, d’augmenter simplement la force de tirage
ou de maintenir un treuillage en ligne droite. Vous avez le
choix de la technique appropriée à la situation. Pensez
d’abord à la sécurité.
Changement de direction de tirage
Toute opération de treuillage doit pouvoir s’effectuer en
ligne droite entre le treuil et le point d’ancrage. Ceci évite
l’enroulement exagéré du câble sur un côté du tambour
afin de ne pas réduire la capacité de tirage et de ne pas
endommager le câble de treuil. Une poulie ouvrante fixée
Crochet en position de rangement
Changez la direction de tirage
548 DÉMARRAGE ET CONDUITE

sur un point situé devant le véhicule permet de changer la
direction du tirage tout en laissant le câble s’enrouler
proprement à 90 degrés sur le tambour.
Augmentation de la force de tirage
Dans certains cas, vous pourriez avoir besoin d’une force de
tirage supérieure. L’utilisation de poulies ouvrantes augmente
la capacité de l’équipement et votre force de tirage.
Deux brins
Étant donné que la force de tirage diminue avec le nombre
de couches d’enroulement de câble sur le tambour de
treuil, vous pouvez utiliser une poulie ouvrante pour
doubler la capacité du câble de treuil. Cette méthode
permet de diminuer le nombre de couches de câble sur le
tambour et ainsi d’augmenter votre force de tirage. Com-
mencez par dérouler suffisamment de câble pour libérer le
crochet de treuil. Attachez le crochet au châssis ou au
crochet de remorquage de votre véhicule et attachez le
câble à une poulie ouvrante. Désengagez l’embrayage du
treuil et, à l’aide de la poulie ouvrante, déroulez suffisam-
ment le câble pour atteindre votre point d’ancrage. N’atta-
chez pas le crochet au nécessaire de montage. Fixez l’an-
crage au protecteur de tronc d’arbre ou à l’élingue.
Attachez la chape. Attachez la chape aux deux extrémités
de la sangle ou de la chaîne et dans la boucle de crochet, en
évitant de trop serrer (serrez, puis reculez d’un demi-tour).
DIRECTION ASSISTÉE
Direction assistée électrique – modèles 1 500
Le système électrique de direction assistée améliore la
réponse du véhicule et la manœuvrabilité en espace res-
treint. Le système varie son servofrein d’assistance pour les
efforts légers pendant une manœuvre de stationnement et
offre une bonne sensation lors de la conduite. Si le système
Acheminement du câble
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DÉMARRAGE ET CONDUITE 549

de direction assistée électrique manifeste une anomalie qui
l’empêche de fournir l’assistance, vous aurez toujours la
possibilité de diriger le véhicule manuellement.
Si le pictogramme de direction clignote, confiez votre
véhicule à un concessionnaire autorisé pour le faire réparer.
Il est probable que le véhicule a subi une perte de puis-
sance de la direction assistée.
Si le pictogramme de direction s’affiche et que le message
« POWER STEERING SYSTEM OVER TEMP » (TEMPÉ-
RATURE ÉLEVÉE DE LA DIRECTION ASSISTÉE) s’affiche
à l’écran du groupe d’instruments, cela indique que des
manœuvres de direction extrêmes pourraient s’être produi-
tes qui ont provoqué une surchauffe du système direction
assistée. Dès que les conditions de conduite sont sécuritai-
res, rangez-vous en bordure de la route et laissez le moteur
tourner au ralenti pendant quelques minutes jusqu’à ce
que le pictogramme et le message disparaissent. Pour
obtenir de plus amples renseignements, consultez le para-
graphe « Affichage du groupe d’instruments » de la section
« Instruments du tableau de bord ».
Si le pictogramme de direction s’affiche et que le message
« SERVICE POWER STEERING – ASSIST OFF » (RÉPARER
LA DIRECTION ASSISTÉE – ASSISTANCE HORS FONC-
TION) apparaît à l’écran du groupe d’instruments, confiezvotre véhicule à un concessionnaire pour faire réparer
l’anomalie. Pour obtenir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « Affichage du groupe d’instru-
ments » de la section « Instruments du tableau de bord ».
NOTA :
•
Même si la direction assistée n’est plus fonctionnelle, il
est encore possible de manœuvrer votre véhicule. Vous
noterez cependant une augmentation importante de
l’effort à fournir pour le manœuvrer, surtout à très basse
vitesse et pendant les manœuvres de stationnement.
• Si la condition persiste, confiez le véhicule à votre
concessionnaire autorisé.
Direction assistée hydraulique – modèles 2 500 et
3 500
Le système de direction assistée normal améliore la ré-
ponse du véhicule et la manœuvrabilité en espace restreint.
La direction peut également être utilisée mécaniquement
en cas de panne de l’assistance électrique.
Si, pour une raison quelconque, la direction assistée tombe
en panne, il est encore possible de manœuvrer votre
véhicule. Vous noterez cependant que l’effort à fournir
550 DÉMARRAGE ET CONDUITE