2017 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

223
Pokud si řidič přeje zachovat trajektorii
svého vozidla, může zabránit korekci tím,
že uchopí pevně volant (například při
vyhýbacím manévru).
Korekce bude přerušena zapnutím
směrových světel.Pokud systém zjistí, že řidič nedrží
dostatečně pevně volant v průběhu
automatické korekce dráhy, manévr
přeruší. Spustí se výstraha vyzývající
řidiče k převzetí řízení vozidla.
Jízdní situace a související
výstrahy
Abyste mohli využívat všechny potřebné
informace zobrazované na přístrojové
desce, musíte předem zvolit režim zobrazení
„DRIVING“ (Jízda).
Následující tabulka popisuje zobrazované
výstrahy a hlášení v závislosti na nastalých
jízdních situacích.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
V případě, že jsou zapnutá směrová světla,
několik sekund po jejich vypnutí považuje
systém všechny odchylky dráhy za chtěné
a během této doby nespouští žádnou korekci.
Je-li však aktivovaný systém „Systém sledování
mrtvého úhlu“ a řidič se chystá změnit jízdní
pruh v okamžiku, kdy je v mrtvém úhlu jeho
vozidla detekován jiný vůz, zahájí systém
korekci dráhy i přesto, že jsou směrová světla
zapnutá.
Více informací o systému Systém sledování
mr tvého úhlu naleznete v příslušné kapitole.
6
Řízení

224
Stav funkceVýstraha a
ukazatel Související zobrazení a hlášení
Komentář
OFF (Vypnuto) Funkce deaktivována.
ON (Zapnuto) Funkce aktivní, nejsou splněny podmínky:
-

r
ychlost nižší než 65 km/h,
-

n
ejsou rozpoznávány čáry,
-

s
ystém ESC je deaktivován nebo právě zasahuje,
-

„
sportovní“ styl jízdy.
ON (Zapnuto) Automatická deaktivace / pohotovostní režim systému (například:
detekce přívěsu, použití rezer vního kola typu „na dojetí“ dodaného
s vozidlem).
Řízení

225
Stav funkceVýstraha a
ukazatel Související zobrazení a hlášení
Komentář
ON (Zapnuto) Detekce značení na vozovce.
Rychlost vyšší než 65
km/h.
ON (Zapnuto) Systém upravuje dráhu vozidla podle toho, na které straně bylo
detekováno opuštění jízdního pruhu (oranžová čára).
ON (Zapnuto)
„Take the car“ (Převezměte řízení).-

P
okud v průběhu korekce systém zjistí, že řidič několik sekund
nedrží volant, přeruší korekci a vrací řízení řidiči.
-

V p
růběhu korekce dráhy systém konstatuje, že úprava bude
nedostatečná a začíná se najíždět na nepřerušovanou čáru:
řidič je upozorněn, že musí korekci dráhy vozidla dokončit sám.
6
Řízení

226
Provozní omezení
Systém automaticky přechází do
pohotovostního režimu v následujících
případech:
-
s
ystém ESC je deaktivován nebo právě
zasahuje,
-

r
ychlost nižší než 65 km/h nebo vyšší než
180
km/h,
-

j
e elektricky připojen přívěs,
-

z
jištěno použití rezer vního kola typu „na
dojetí“ (tato detekce není okamžitá, je
doporučeno funkci deaktivovat),
-

d
etekce dynamického způsobu jízdy,
sešlápnutí brzdového pedálu nebo pedálu
akcelerace,
-

j
ízda mimo vyznačené jízdní pruhy,
-

a
ktivace směrových světel,
-

p
řejetí vnitřní čáry v zatáčce,
-

j
ízda do zatáčky s malým poloměrem,
-

d
etekce nečinnosti řidiče v průběhu
korekce. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
-
š patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, déšť,
mlha),
-

o
slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z tunelu, střídání
světla a stínu),
-

o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá,
zasněžená, poškozená nebo překrytá
samolepkou,
-

z
načení na vozovce chybí, je
opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo
vícenásobné (práce na silnici),
-

m
alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce nemůže
být detekováno),
-

ú
zké, klikaté silnice.
Nebezpečí nežádoucího spuštění
V následujících případech je doporučeno funkci
deaktivovat:
-
j
ízda po silnici ve špatném stavu,
-

n
epříznivé klimatické podmínky,
-

j
ízda po terénu s malou přilnavostí (náledí).
Systém není určen pro následující jízdní
podmínky a situace:
-

o
dtah vozidla,
-

j
ízda s přívěsem,
-

j
ízda na válcové stolici,
-

j
ízda po nestabilním podkladu.
Aktivace/deaktivace
Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Vozidlo / Světla pro
řízení (dotyková obrazovka).
Vyberte záložku „ Rychlé přístupy“ a poté
„ Asistent pro udržování vozidla v jízdním
pruhu “.
Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v paměti.
Řízení

227
Provozní porucha
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni rozsvícením těchto kontrolek na
přístrojové desce, doprovázeném zobrazením
hlášení a zvukovým signálem.
Nechejte systém překontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
Systém sledování
mrtvého úhlu
Tento pomocný systém byl navržen kvůli
zvýšení bezpečnosti při řízení
a v žádném případě nenahrazuje
používání vnějších a vnitřního zpětného
zrcátka. Řidič zůstává zodpovědný za
průběžné sledování situace v provozu,
odhadování vzdálenosti a relativní
rychlosti ostatních vozidel a předvídání
jejich manévrů před rozhodnutím o změně
jízdního pruhu.
Tento asistenční systém řidiče nemůže
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče.
Aktivace/deaktivace
Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Vozidlo / Světla pro
řízení (dotyková obrazovka).
Vyberte záložku „ Rychlé přístupy“ a poté
„ Sledování mr tvého úhlu “.
Tento systém varuje řidiče v případech, kdy se
v mrtvém úhlu zpětného zrcátka (zóna, která
není v zorném poli řidiče) vyskytuje vozidlo,
které představuje potenciální nebezpečí.
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-

o

kamžitě v případě, že vás předjíždí jiné
vozidlo, Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka.
-

s p

řibližně sekundovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
6
Řízení

228
Senzory umístěné na předním a zadním
nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v paměti.Systém deaktivujte volbou
„Sledování mr tvého úhlu ” na
záložce „ Rychlé přístupy ”.
Kontrolka zhasne.
V případě tažení přívěsu se závěsným
zařízením schváleným společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Používání
- předjíždí vás jiné vozidlo při rozdílu rychlostí menším než 25 km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

v p
řípadě předjíždění, když tr vá příliš
dlouho a předjížděné vozidlo se stále
nachází v mrtvém úhlu,
-

j
edete v přímém směru nebo v mírné
zatáčce,
-

v
aše vozidlo netáhne přívěs, karavan…
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile je
detekováno vozidlo (osobní automobil, kamión,
motocykl…).
K tomu musí být splněny následující podmínky:
-

v

šechna vozidla jedou stejným směrem
a v souběžných jízdních pruzích,
-

r

ychlost vozidla musí být v rozmezí 12

až
140

km/h,
-

p

ředjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 10

km/h, V následujících případech nebude žádná
výstraha vydána:
-

p
řítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, lampy,
dopravní značky atd.),
-
pro

tijedoucí provoz,
-

j
ízda po klikaté silnici nebo v ostré zatáčce,
-

p
ři předjíždění velmi dlouhého vozidla
(kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše
vozidlo předjížděno dlouhým vozidlem,
které je v zadním mrtvém úhlu a zároveň
i vpředu v zorném poli řidiče,
-

p
ři rychlém předjíždění.
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět.
Řízení

229
PoruchaAktivní systém sledování
mrtvého úhlu
Jako doplněk k tr valému svícení kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně ucítíte
korekci dráhy, pokud přejedete podélnou čáru
se zapnutými směrovými světly, což vám
pomůže předejít kolizi.
Podmínky fungování
Následující systémy musejí být zapnuty:
V případě poruchy tohoto systému bude po
krátkou dobu blikat tato kontrolka na přístrojové
desce a toto blikání bude doprovázeno
rozsvícením kontrolky Ser vice a zobrazením
hlášení.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu. Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy…).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že nejsou senzory pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která se
nachází na vnějších zpětných zrcátkách,
a taktéž detekční zóny na předním a
zadním nárazníku, nálepkami nebo jinými
předměty; může to způsobit nesprávnou
funkci systému.
V případě tažení přívěsu s tažným
zařízením homologovaným společností
PEUGEOT bude systém automaticky
deaktivován.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30

cm od senzorů. -

S
ystém sledování mrtvého úhlu,
-

A
ktivní varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu.
Více informací o systémech Systém
sledování mr tvého úhlu a Aktivní varování
před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
naleznete v příslušných kapitolách.
6
Řízení

230
Parkovací senzory
Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče.
Zadní parkovací senzory
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
Zvuková signalizaceVizuální signalizace
Přední parkovací senzory
Přední parkovací senzory doplňují funkci
zadních parkovacích senzorů; aktivují se tehdy,
je-li zaznamenána překážka před vozidlem při
jízdě rychlostí nižší než 10
km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10
km/h.
Pomocí senzorů umístěných v nárazníku
signalizuje tento systém blízkost všech
překážek (např.: chodec, vozidlo, strom,
závora) nacházejících se v detekované oblasti.
Některé typy překážek (např.: kůl, kužel
vyznačující staveniště), které jsou
zaznamenány na začátku parkovacího
manévru, nemusejí být signalizovány na jeho
konci, dostanou-li se do mrtvých úhlů senzorů.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál se vysílá z reproduktoru
(pravého nebo levého), což umožňuje určit
stranu, na které se překážka vyskytuje.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou zmenší na méně než třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
segmentů na displeji, které se při manévru
postupně přibližují k vozidlu.
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Řízení