2017 PEUGEOT 5008 dojezd

20
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(vznětový motor
BlueHDi) Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem

a hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost. Zbývající dojezdová vzdálenost
činí 600
až 2 400 km.Neprodleně doplňte hladinu AdBlue
® nebo se obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Do nádrže systému můžete doplnit až 10
litrů
AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Vzdálenost, kterou je ještě
možno ujet, činí 600

km. Bezpodmínečně
doplňte AdBlue
®, abyste předešli
odstavení vozidla , nebo se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Do nádrže systému můžete doplnit až 10
litrů
AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím zákaz
startování. Nádrž aditiva AdBlue
®
je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí
motoru. Aby bylo možno znovu nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit AdBlue® nebo se obrátit na
ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Je nezbytné doplnit alespoň 4

litry AdBlue
® do
nádrže systému.
Palubní zařízení

21
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
+
+ Systém řízení
emisí SCR
(Diesel BlueHDi)
Nepřerušovaně svítí
po zapnutí zapalování
společně s kontrolkami
údržby a autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem

a hlášením.Byla zjištěna závada systému
řízení emisí SCR. Tato výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin ve
výfukových plynech vrátí na běžnou úroveň.
Bliká po zapnutí
zapalování společně
s kontrolkami údržby
a autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem
a zobrazením
hlášení oznamujícího
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Po potvrzení poruchy systému
řízení emisí můžete ujet ještě
nejvýše 1
100 km, než se
aktivuje zařízení bránící spuštění
motoru. Neprodleně
se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis, abyste předešli
odstavení vozidla .
Bliká po zapnutí
zapalování společně
s kontrolkami údržby
a autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem
a zobrazením hlášení. Po potvrzení závady systému
řízení emisí jste překročili
povolenou dojezdovou
vzdálenost: zařízení proti
nastartování brání spuštění
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je nezbytné

se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Více informací o přísadě AdBlue
® a o systému SCR naleznete v příslušné kapitole.
1
Palubní zařízení

32
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti závislé na stavu
AdBlue
®
Tyto ukazatele dojezdové vzdálenosti jsou
přítomné pouze u verzí vozidel se vznětovým
motorem BlueHDi.
Jakmile poklesne množství AdBlue
® v nádrži
na úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí
škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru. Dojezdová vzdálenost mezi 2
400 a 600 km
Po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka AdBlue, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „Doplnit AdBlue: Startování
bude zakázáno po ujetí 1 500 km“,
udávajícím dojezdovou vzdálenost
vyjádřenou v kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude provedeno
doplnění hladiny AdBlue.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny
v nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve.
Tato hlášení jsou doprovázena doporučením
nedoplňovat najednou více než 10
litrů AdBlue.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru, které
je požadováno příslušnými předpisy, se
aktivuje automaticky, jakmile je nádrž na
AdBlue
® prázdná.Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce nezobrazí
žádná informace ohledně dojezdové vzdálenosti.
Po stisknutí tohoto tlačítka se
dočasně zobrazí dojezdová
vzdálenost společně se zprávou
„ AdBlue: Dojezdová vzdálenost
větší než 2
400 km“ po němž
následuje hlášení oznamující, že
můžete do nádrže doplnit minimálně
10
litrů (umožní-li to zásoba AdBlue
v nádrži).
Palubní zařízení

33
Dojezdová vzdálenost kratší než 600 km
P o zapnutí zapalování začne blikat
kontrolka AdBlue, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „Doplnit AdBlue: Startování
bude zakázáno po ujetí 300
km“,
udávajícím dojezdovou vzdálenost
vyjádřenou v kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 30
sekund, dokud nebude provedeno
doplnění hladiny AdBlue.
Je nezbytné provést doplnění co nejdříve, ještě
před úplným vyčerpáním nádrže; v opačném
případě již nebude možné nastartovat motor
vozidla.
Další informace o AdBlue
® a o systému SCR ,
zejména pak o doplňování kapaliny, naleznete
v příslušné kapitole. Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue
®
Po zapnutí zapalování začne blikat
kontrolka AdBlue, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „Doplnit AdBlue: Startování
zakázáno“.
Nádrž aditiva AdBlue
® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru.
K opětovnému nastartování motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
4

litry AdBlue
®.
V případě zjištění poruchy
systému čištění výfukových
plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km
poté, kdy byla potvrzena závada systému
čištění výfukových plynů SCR. Jakmile to
bude možné, nechte systém zkontrolovat
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
V případě zjištění poruchy
Rozsvítí se kontrolky AdBlue, Ser vice
a autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením „ Závada
antiemis. syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu,
výstraha zmizí v průběhu další jízdy, po
diagnostické kontrole systému řízení emisí
SCR.
1
Palubní zařízení

34
Během fáze povolené jízdy
(mezi 1 100 km a 0 km) Star tování zakázáno
Je-li porucha systému SCR potvrzena
(po 50
km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na poruchu),
rozsvítí se kontrolka údržby a kontrolka
diagnostiky motoru a začne blikat kontrolka
AdBlue, což je doprovázeno spuštěním
zvukového signálu a zobrazením příslušného
hlášení (např.: „ Závada antiemis. syst.: Zákaz
startování za 300
km“) udávajícího dojezdovou
vzdálenost v mílích nebo kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, dokud bude porucha systému
čištění výfukových plynů SCR přetr vávat.
Výstraha se zopakuje po zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
V opačném případě již nebudete moci spustit
motor. Po každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky údržby a autodiagnostiky motoru
a začne blikat kontrolka AdBlue doprovázená
zvukovým signálem a hlášením „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování“.
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.Ruční spuštění testu
přístrojové desky
Tato funkce umožňuje ve kterémkoli okamžiku
ověřit některé ukazatele a zobrazit deník
výstrah.
F

P
ři běžícím motoru stiskněte krátce toto
tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
informace:
-

h
ladina motorového oleje,
-

l
hůta zbývající do příští ser visní prohlídky
vozidla,
-

d
ojezdová vzdálenost související s AdBlue
a systémem SCR u verzí vozidel se
vznětovým motorem BlueHDi,
-

a
ktuální výstrahy.
Tyto informace se zobrazují rovněž
automaticky při každém zapnutí
zapalování.
Palubní zařízení

36
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě
(dojezdová vzdálenost, spotřeba paliva,
průměrná rychlost atd.).
Zobrazování údajů na
přístrojové desce
Údaje palubního počítače se zobrazují tr vale,
jestliže – v závislosti na verzi – vyberete
režim zobrazení „PALUBNÍ POČÍTAČ“ nebo
„OSOBNÍ NASTAVENÍ“.
Ve všech ostatních režimech zobrazení bude
mít stisknutí okraje ovládací páčky stěračů za
následek dočasné zobrazení těchto údajů na
příslušné obrazovce.-

A
ktuální informace zahrnující:
•
d
ojezdovou vzdálenost,
•
o
kamžitou spotřebu paliva,
•
p
očitadlo využití systému Stop & Start.
- J ízda „
1“ zahrnující:
• p růměrnou rychlost,
•

p
růměrnou spotřebu paliva,
•

u
jetou vzdálenost
pro pr vní jízdu.
-

J
ízda „2“ zahrnující:
•

p
růměrnou rychlost,
•

p
růměrnou spotřebu paliva,
•

u
jetou vzdálenost
pro druhou jízdu.
F

O
pakovaným stisknutím tohoto tlačítka,
které je umístěno na okraji ovládací páčky
stěračů , zobrazíte postupně jednotlivé
záložky.
Nastavení intenzity tlumeného osvětlení
přístrojové desky se provádí prostřednictvím
dotykové obrazovky.
nebo F

V

yberte nabídku Nastavení

v horním pruhu dotykové
obrazovky
.
F

S

tiskněte tlačítko „
Jas“.
F

N

astavte úroveň jasu stisknutím šipek nebo
přesunutím kurzoru.
F

P

otvrďte uložení změn a vystupte z nabídky.
Palubní zařízení

37
Vynulování počítadla ujetých km trasy
Vysvětlení několika výrazů…
Dojezd
(km nebo míle)Vzdálenost, kterou je ještě možné
ujet se zbývajícím palivem v nádrži,
a to v závislosti na průměrné
spotřebě během několika posledních
ujetých kilometrů. Tato hodnota může kolísat v důsledku
změny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k velké změně okamžité
s p ot ř e by.
Jakmile je dojezd nižší než 30 km, zobrazují se
p o m l č k y.
Po doplnění minimálně 5 litrů paliva je
dojezdová vzdálenost znovu vypočítána
a zobrazí se, pokud je vyšší než 100 km.
Jestliže za jízdy svítí stále pomlčky místo
čísel, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Okamžitá spotřeba paliva
(mpg (mil/galon) nebo l/100 km nebo km/l)
V ypočítává se za několik posledních
sekund.
Tato informace se zobrazuje až od
rychlosti 30
km/h.
Průměrná spotřeba paliva
(mpg (mil/galon) nebo l/100 km nebo km/l)
V ypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Průměrná rychlost(km/h nebo mph)
Vypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)Vypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Počitadlo využití systému
Stop & Start
F Je-li zobrazena požadovaná trasa, stiskněte na alespoň než dvě sekundy tlačítko na
okraji ovládací páčky stěračů.
Trasy „ 1“ a „ 2“ jsou vzájemně nezávislé
a používají se shodným způsobem.
Například trasa „ 1“ umožňuje provádění
denních výpočtů, zatímco trasa „ 2“ umožňuje
provádění měsíčních výpočtů.
(minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty)
Pokud je vozidlo vybaveno systémem Stop &
Start, je na počitadle zobrazován čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
1
Palubní zařízení

214
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Radar nedetekuje:
-
C
hodce, cyklisty, zvířata.
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.).
-

V
ozidla křížící vozovku.
-

P
rotijedoucí vozidla.
Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
-

J
estliže vozidlo projíždí zatáčkou.
-

J
estliže se vozidlo blíží k kruhovému
objezdu.
-

P
ři jízdě za úzkým vozidlem.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí.
Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-

J
estliže vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí.
-

J
estliže se mezi vaše vozidlo a vozidlo
jedoucí před vámi prudce zařadí další
vozidlo.
Systém se nesmí aktivovat:
-

P
oužívá-li se rezer vní kolo „dojezdového“
typu (v závislosti na verzi).
-

J
e tažen přívěs. Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
-

K
dyž jsou v provozu přítomny
motocykly, a když vozidla přejíždějí
mezi pruhy.
-

K
dyž vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte
přes most. Tempomat funguje ve dne i v noci, za mlhy
i za mírného deště.
Přesto je důrazně doporučeno vždy
přizpůsobovat rychlost jízdy a bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel
podle podmínek provozu, počasí a stavu
povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v městských
oblastech, v hustém provozu, na klikatých
a strmých silnicích, na kluzkých nebo
zaplavených silnicích, při sněžení, je-li
poškozen přední nárazník nebo při
výskytu poruchy brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možno
naprogramovanou rychlost udržet, nebo
dokonce dosáhnout: zatížené vozidlo,
prudké stoupání…
Řízení