2017 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

231
Podle reproduktoru (předního nebo
zadního), který vysílá zvukový signál, je
možno určit, zda se překážka nachází
před anebo za vozidlem.
Deaktivace/aktivace
Aktivace nebo deaktivace funkce se provádí
v nabídce nastavení parametrů vozidla na
obrazovce.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti.Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo po montáži nosiče
jízdních kol na tažné zařízení (pokud
je vozidlo vybavené tažným zařízením
namontovaným v souladu s doporučeními
výrobce vozu).
Parkovací asistent je deaktivován po dobu
měření místa pro zaparkování funkcí Park
Assist.
Více informací o systému Park Assist
naleznete v příslušné kapitole.
Provozní porucha
V případě poruchy nastalé při
zařazení zpětného chodu se rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení
a zvukovým signálem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis a nechejte systém
zkontrolovat.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30
cm od senzorů.
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Určité zdroje silného hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka atd.) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Jestliže běží motor, umožňují tyto systémy
zobrazování dvou pohledů na blízké okolí
vašeho vozidla na dotykové obrazovce za
použití jedné kamery pro zobrazení Visiopark
1
a dvou kamer pro zobrazení Visiopark 2.
6
Řízení

232
Stav funkce se při vypnutí zapalování neukládá
do paměti.
Princip činnosti
Prostřednictvím dvou kamer se při manévrech
za nízké rychlosti zaznamenává blízké okolí
vozidla.
Pohled shora na vozidlo v jeho bezprostředním
okolí se vytváří v reálném čase tak, jak se
vozidlo pohybuje.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v blízkosti vozidla.
Pohled se automaticky vymaže, pokud vozidlo
zůstane po delší dobu nehybné.
Při použití funkce Visiopark 2 se pohled
sestavuje za použití obou kamer, tedy při jízdě
vpřed i při couvání.
Při aktivaci funkce je možné, že centrální
pohled nebude zobrazen. Pokud je systém
aktivován za jízdy, centrální pohled může být
zobrazen kompletně.
Obrazovka je rozdělena na dvě části: vlevo je
kontextuální pohled a vpravo pohled shora na
vozidlo.
Senzory parkovacího asistenta doplňují
informaci pro pohled shora na vozidlo.
Jednotlivé kontextuální pohledy mohou být
zobrazovány v levé části následovně:
-

s

tandardní pohled,
-

p

ohled 180°,
-

z

většený pohled. Při výchozím nastavení je aktivován režim
AUTO.
V tomto režimu systém zvolí nejlepší pohled
ke zobrazení (standardní nebo přiblížený),
v závislosti na informacích předávaných
parkovacími senzory.
Během manévrování můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
F

S

tiskněte tlačítko umístěné v levém dolním
rohu na dotykové obrazovce.
F

Z

volte typ pohledu:
•

„ S

tandardní pohled “,
•

„ 1

80° view “,
•

„ P

ohled se zvětšením “,
•

„ A

UTO view “.
Zobrazení se aktualizuje okamžitě podle
zvoleného typu pohledu.
Řízení

233
Tento systém je vizuální pomocník, který
však nemůže nahradit řidičovu pozornost
a bdělost.
Obrazy poskytované kamerou nebo
kamerami mohou být zkreslené vzhledem
k reliéfu okolí vozidla.
Existence stínů v případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a snížit kontrast.
Údržba
Za zhoršených meteorologických podmínek
nebo v zimě se ujistěte, že senzory a kamery
nejsou pokryté blátem, námrazou nebo
sněhem.
Pravidelně kontrolujte čistotu objektivů kamer.
Je-li třeba, očistěte kamery měkkou a suchou
utěrkou.
Mytí vysokotlakým proudem
vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30 cm
od kamer.
Visiopark 1
Pohled dozadu
Pro aktivaci kamery, umístěné na zadních
výklopných dveřích, zařaďte zpětný chod
a nepřekračujte rychlost 10
km/h.
Systém se deaktivuje:
-

a
utomaticky při překročení rychlosti
přibližně 10
km/h,
-

a
utomaticky při otevření zadních výklopných
dveří,
-

p
ři vyřazení zpětného chodu (pohled
dozadu je nahrazen pohledem dopředu po
dobu 7
sekund),
-

s
tisknutím čer veného křížku v levém horním
rohu na dotykové obrazovky.
Režim AUTO
Tento režim je při výchozím nastavení
aktivovaný.
Pomocí senzorů umístěných v zadním
nárazníku umožňuje automatický režim
přechod z pohledu dozadu na pohled shora na
vozidlo při přiblížení vozidla k překážce během
manévrování.
6
Řízení

234
Standardní pohledZvětšený pohled
Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontrolovat boční strany vozidla pomocí
vnějších zpětných zrcátek.
Zadní parkovací senzory doplňují
informace zjišťované v okolí vozidla.
Pohled 180°
Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry znázorňují šířku vozidla s
odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Čer vená čára znázorňuje vzdálenost 30
cm od
zadního nárazníku, přičemž dvě modré čáry
znázorňují vzdálenost 1
m resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu. Kamera zaznamenává okolí vozidla při
manévrování, aby vytvořila pohled shora na
zadní část vozidla v jeho bezprostředním okolí.
Umožňuje tak manévrovat s vozidlem
s ohledem na blízkost okolních překážek.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Pohled 180° umožňuje vyjet z parkovacího
místa (couváním) a předem zaznamenat
přiblížení se jiných vozidel, chodců nebo
cyklistů.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Je rozložen na tři části: levou A
, prostřední B
a pravou C .
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v nabídce pro změnu pohledu.
Řízení

235
Visiopark 2
Vozidlo je vybaveno přední kamerou,
umístěnou v masce chladiče, a zadní kamerou,
umístěnou v blízkosti ovladače otevírání
zadních výklopných dveří.
S pomocí těchto kamer systém umožňuje
zobrazit bezprostřední okolí vozidla na
dotykové obrazovce a nabízí pohledy dozadu
za vozidlo (pohled dozadu) při zařazeném
zpětném chodu a pohledy dopředu před vozidlo
(pohled dopředu) při zařazené neutrální poloze
nebo zařazeném převodovém stupni.
Pohled dozadu
Jestliže připojíte přívěs nebo nosič
jízdních kol k tažnému zařízení, bude zóna
vzadu za vozidlem při v pohledu shora na
vozidlo zobrazena jako černá.
Sestavování pohledů na okolí bude
prováděno pouze přední kamerou.
Zadní pohledy jsou podobné pohledům
popsaným v části Visiopark 1.
Více informací o funkci Visiopark 1
naleznete
v příslušné kapitole.
Systém se deaktivuje automaticky při zařazení
zpětného chodu. Systém se deaktivuje:
-

a
utomaticky při překročení rychlosti
přibližně 10 km/h,
-

p
ři zařazení jiného převodového stupně
než zpětného chodu (zobrazení pohledu
dozadu je po uplynutí 7 sekund nahrazeno
zobrazením pohledu dopředu),
-

s
tisknutím čer veného křížku v levém horním
rohu na dotykové obrazovky.
Pohled dopředu a dozadu
Systém se deaktivuje:
- a utomaticky při překročení rychlosti
přibližně 30
km/h (obraz dočasně zmizí při
rychlosti vyšší než 20
km/h),
-

s
tisknutím čer veného křížku v levém horním
rohu na dotyková obrazovka. Při běžícím motoru a jízdě rychlostí
do 20
km/h se funkce aktivuje v
nabídce Vozidlo / Světla pro řízení
(dotyková obrazovka):
F
V
yberte „
Vizuální panorama. asistent ”.
Při výchozím nastavení se zobrazí režim AUTO
s pohledem dopředu, je-li zařazená neutrální
poloha nebo převodový stupeň, nebo
s pohledem dozadu, je-li zařazený zpětný
chod.
6
Řízení

236
Režim AUTOStandardní pohledZvětšený pohled
Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontrolovat boční strany vozidla pomocí
vnějších zpětných zrcátek.
Přední/zadní parkovací senzory rovněž
umožňují doplňovat informace o blízkém
okolí vozidla.
Tento režim je při výchozím nastavení
aktivovaný.
Pomocí senzorů umístěných v předním
nárazníku umožňuje automatický režim
přechod z pohledu dopředu na pohled shora na
vozidlo při přiblížení vozidla k překážce během
manévrování.
Zóna před vozidlem se zobrazí na obrazovce.
Modré čáry znázorňují šířku vozidla
s odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Čer vená čára znázorňuje vzdálenost 30

cm od
předního nárazníku, přičemž dvě modré čáry
znázorňují vzdálenost 1

m resp. 2

m.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu. Kamera zaznamenává okolí vozidla při
manévrování, aby vytvořila pohled shora na
zadní část vozidla v jeho bezprostředním okolí.
Umožňuje tak manévrovat s vozidlem
s ohledem na blízkost okolních překážek.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Řízení

237
Pohled 180°
Pohled 180° umožňuje vyjet z parkovacího
místa (při jízdě vpřed) a předem zaznamenat
přiblížení se jiných vozidel, cyklistů nebo
chodců.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Je rozložen na tři části: levou A, prostřední B
a pravou C .
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v nabídce pro změnu pohledu.
Park Assist
Tento systém poskytuje řidiči aktivní pomoc
při parkování tím, že vyhledává volné místo
pro parkování a poté ovládá řízení vozidla
při parkování tak, aby usnadnil zaparkování
vozidla na tomto místě.
Systém ovládá řízení, zatímco řidič ovládá
akceleraci, brzdění, řazení převodových stupňů
a spojku vozidla (u vozidel s mechanickou
převodovkou). Během fází parkování do
zvoleného místa a výjezdu z parkovacího
místa předává systém řidiči vizuální a zvukové
pokyny, aby tak zabezpečil jeho manévrování.
Může být nezbytné provést několik manévrů
popojetí směrem dopředu a dozadu.
Řidič může kdykoliv převzít řízení směru jízdy
uchopením volantu.
Tento systém pomoci při parkovacích
manévrech nemůže v žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Řidič musí i nadále zůstat tím, kdo vozidlo
ovládá, a během manévrování musí
kontrolovat, zda prostor pro zaparkování je
volný až do úplného dokončení úkonu.
V některých případech nemohou senzory
detekovat malé překážky nacházející se
v jejich mrtvých úhlech.
Funkce Park Assist nemůže fungovat při
zastaveném motoru. Systém Park Assist poskytuje pomoc při
následujících manévrech:
B.
Vyjetí z podélného parkovacího místa.
A.
Zajetí do podélného parkovacího místa.
6
Řízení

238
Když je systém Park Assist aktivní, brání
funkci Stop & Start v přechodu do režimu
STOP. V režimu STOP způsobí aktivace
systému Park Assist opětovné spuštění
motoru.Systém Park Assist přebírá kontrolu nad
řízením po dobu odpovídající maximálně
4
cyklům parkovacích manévrů. Po těchto
4 cyklech se funkce deaktivuje. Pokud
se domníváte, že vaše vozidlo není
zaparkováno správně, bude třeba převzít
řízení a dokončit úkon samostatně.
Sled manévrů a pokyny pro řidiče se
zobrazují na přístrojové desce. Před zahájením manévrování jste povinni
vždy zkontrolovat okolí vašeho vozidla.
Funkce parkovacího asistenta je během
měření dostupného místa neaktivní. Opět
se aktivuje při manévrování, aby vás
upozornil, že se vaše vozidlo přiblížilo
k překážce: zvukový signál se změní
na nepřetržitý, jakmile je vzdálenost od
překážky menší než třicet centimetrů.
Pokud jste deaktivovali funkci parkovacích
senzorů, budou tyto automaticky opět
uvedeny v činnost při manévrování s
využitím asistence pro parkování.
Aktivace funkce Park Assist způsobí
vypnutí Systém sledování mrtvého úhlu.
C.
Příčné parkování.
Během jednotlivých fází manévrování
při parkování se volant sám rychle otáčí:
volant nedržte ani nevkládejte ruce mezi
jeho ramena.
Dávejte pozor na to, aby pohybu volantu
nepřekážely žádné předměty (volné
součásti oděvu, šátky, kravaty atd.), jelikož
v případě jejich zachycení hrozí nebezpečí
zranění! Asistence je aktivována:
zobrazení tohoto piktogramu
a rychlostního limitu indikuje,
že ovládání řízení je systémem
převzato: nedotýkejte se volantu.
Asistence je deaktivována:
zobrazení tohoto piktogramu
indikuje, že systém již řízení
neovládá: musíte jej převzít sami.
Řízení