2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Betriebsanleitung (in German)

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Bei strengen winterlichen Bedingungen
(Temperaturen unter -23°C) wird empfohlen,
den Motor erst einige Minuten laufen
zu lassen, bevor Sie mit dem Fahrzeug
losfahren, um die richtige Funktionsweise und
die Langlebigkeit von Motor und Getriebe zu
gewährleisten.
Anhalten des Fahrzeugs
Unabhängig von der Getriebestellung bei Ausschalten
der Zündung wird der Modus P automatisch eingelegt,
es sei denn, der Modus N ist ausgewählt, bei dem der
Modus P nach einer Frist von 5 Sekunden eingelegt
wird (um in den Freilauf zu schalten).
Überprüfen Sie, dass der Modus P eingelegt ist
und die elektrische Feststellbremse automatisch
angezogen wurde; ist dies nicht der Fall, ziehen Sie
sie manuell an.
Funktionsstörungen
Funktionsstörung des GetriebesFunktionsstörung des Wählhebels
Im Fall einer geringen Funktionsstörung
Bei einer schweren Funktionsstörung
Halten Sie so schnell wie möglich abseits
des Straßenverkehrs an und wenden Sie
sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Bei Ausschalten der Zündung geht das
Getriebe automatisch in den Modus P ü b e r.Sie werden durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte gewarnt.
Die entsprechenden Kontrollleuchten
des Wählhebels und der Schaltwippe
der elektrischen Feststellbremse
müssen eingeschaltet sein, ebenso die
Kontrollleuchten am Kombiinstrument. Eine Funktionsstörung des Getriebes wird
durch das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal bei
Einschalten der Zündung angezeigt.
Das Getriebe schaltet in den Notfallbetrieb: der
Modus D wird auf dem dritten Gang blockier t, die
Schaltwippen am Lenkrad sind nicht betriebsfähig,
der Modus M ist nicht mehr zugänglich. Sie können
dann einen har ten Stoß spüren, wenn Sie den
Rückwär tsgang einlegen. Dieser Stoß bedeutet für
das Getriebe kein Risiko.
Fahren Sie im Rahmen der lokalen Gesetzgebung
nicht schneller als 100

km/h.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Sie werden durch das Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte in Verbindung mit
der Anzeige einer Meldung und einem
akustischen Signal gewarnt.
In bestimmten Fällen leuchten die Kontrollleuchten
des Wählhebels nicht mehr, aber der Status des
Getriebes bleibt im Kombiinstrument angezeigt.
Fahren Sie vorsichtig und wenden Sie sich an einen
Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
6
Fahrbetrieb

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Berganfahrassistent
An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim
Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten:
-
w
enn beim Schaltgetriebe der erste Gang oder
der Leerlauf eingelegt ist,
-

w
enn beim Automatikgetriebe der Wählhebel in
Position D oder M steht.
Funktion
Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.
Funktionsstörung
Bei einer Störung des Systems leuchten diese
Kontrollleuchten auf. Wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen
Moment lang (ungefähr 2


Sekunden), die Bremsen
Ihres Fahrzeuges bei der Anfahr t am Berg angezogen
bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal
gewechselt haben.
Diese Funktion ist nur dann aktivier t, wenn:
-

d

as Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal
angehalten wird,
-
b

estimmte Steigungsbedingungen vorliegen,
-

d

ie Fahrer tür geschlossen ist.
Die Funktion Berganfahrassistent kann nicht
deaktiviert werden.
Während der Anfahrunterstützung am Berg
das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die
Feststellbremse von Hand anziehen.
Anschließend kontrollieren, ob die
Kontrollleuchte der Feststellbremse und die
Kontrollleuchte P des Betätigungsschalters
konstant aufleuchten.
Fahrbetrieb

SPORT
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Dynamik-Paket
Das Paket beeinflusst:
- d ie Anzeigenfarbe des Kombiinstruments,
-

d
ie Akustik des Motors,
-

d
ie Ser volenkung,
-
d

ie Beschleunigung,
-

d
ie Steuerung des Schaltbetriebs beim
Automatikgetriebe,
-

d
ie Anzeige von Informationen über die
Dynamikparameter des Fahrzeugs im
Kombiinstrument.
Aktivierung
F Halten Sie diesen Knopf gedrückt, bis die Farbe des Kombiinstruments
geänder t wurde; die Kontrollleuchte
des Knopfes schaltet sich ein.
Anzeigen
F Drücken Sie auf das Ende des Scheibenwischerschalters, um die verschiedenen
Informationen zu den Dynamikparametern im
Kombiinstrument anzeigen zu lassen.
F

D
rücken Sie mehrmals, um von einem Bildschirm
zum anderen zu gelangen. Sie können diese Informationen auch mit dem Modus
"PERSÖNLICH" des Kombiinstruments anzeigen.
Wenn die Kontrollleuchte blinkt, ist diese
Funktion nicht ver fügbar (Beispiel: wenn Park
Assist ausgewählt ist) und die Anzeigenfarbe
des Kombiinstrument wechselt in den
normalen Modus zurück.
Bei langanhaltendem Blinken der
Kontrollleuchte wenden Sie sich an einen
Ver treter des PEUGEOT-Händernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt. Diese Informationen zu den
Telemetriedaten (gelieferte Leistung,
Druck der Über versorgung, Quer- und
Längsbeschleunigung, ...) sind als Richtwerte
anzusehen.
Das Dynamik-Paket wird ebenfalls über die
Funktion i-Cockpit Amplify
verwaltet.
Für weitere Informationen zur Funktion i-Cockpit
Amplify siehe entsprechende Rubrik.
6
Fahrbetrieb

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Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige*
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren Gang (oder in mehrere höhere
Gänge) zu schalten. Sie können dieser Empfehlung
nachkommen und dabei auch Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.-

S
ie treten auf das Gaspedal.
Beispiel:
-

S
ie fahren im 3. Gang.
-
D

as System schlägt Ihnen vor, einen höheren
Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument.
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für den am besten geeigneten Gang gegeben wird.
Mit einem Automatikgetriebe ist das System
nur im manuellen Modus aktiv.
* Je nach Motorisierung Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der
Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen
Gang angezeigt werden.
Das System passt die Schaltempfehlung je
nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...)
und Fahrweise des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

d
en 1. Gang einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen.
Funktionsweise
Bei den Versionen Diesel BlueHDi 135 und
1 50 mit Schaltgetriebe kann dieses System Ihnen
vorschlagen, in den Leerlauf zu schalten, um unter
bestimmten Fahrbedingungen den Übergang in
den Standby-Modus (STOP-Modus des STOP &
START) zu bevorzugen. In diesem Fall erscheint N im
Kombiinstrument.
Fahrbetrieb

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STOP & START
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus
STOP
Diese Kontrollleuchte leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
automatisch in Standby über:
-

b

eim Schaltgetriebe , bei einer Geschwindigkeit
unter 20
km/h oder stehendem Fahrzeug
bei den Versionen Benzin PureTech 130
und
Diesel BlueHDi 115
und 120, wenn Sie den
Schalthebel in den Leerlauf schalten und Sie das
Kupplungspedal wieder loslassen,
Beim Zeitzähler erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der
Fahr t in den Modus STOP geschaltet wurde. Dies
wird bei jedem Einschalten der Zündung mit dem
Schlüssel oder über die Taste " START/STOP" auf null
zurückgestellt. -

b

eim Automatikgetriebe , bei stehendem
Fahrzeug, wenn Sie das Bremspedal durchtreten
oder Sie den Gangwählhebel auf Modus N
stellen.
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau,
etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der
Motor springt dann automatisch wieder an (Modus
START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute
Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert
werden.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel
oder über die Taste "START/STOP" aus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus
STOP für ein angenehmeres Fahren für
einige Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges deaktiviert.
Durch STOP & START werden die
Fahrzeugfunktionen, wie die Bremsanlage,
die Servolenkung ... nicht verändert.
6
Fahrbetrieb

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Übergang des Motors in den Modus
S TA R TSonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
Diese Kontrollleuchte erlischt und der
Motor star tet automatisch neu:
-

b

eim Schaltgetriebe , wenn Sie das
Kupplungspedal ganz durchtreten,
-

b

eim Automatikgetriebe:
● Gangwählhebel
in Modus D oder M, wenn Sie
das Bremspedal loslassen,
● oder
Gangwählhebel in Modus N und
Bremspedal gelöst, wenn Sie den
Gangwählhebel in Modus D oder M setzen,
● oder
wenn Sie den Rückwär tsgang einlegen.Aus Gründen der Sicherheit und des Komfor ts wird
der Modus START automatisch ausgelöst, wenn:
-

S
ie die Fahrer tür öffnen,
-

S
ie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,
-
be

i einem Schaltgetriebe die Fahrgeschwindigkeit
von 25
km/h (3 km/h bei den Versionen Benzin
PureTech 130
und Diesel BlueHDi 115 und
120) überschritten wird, oder 3
km/h bei einem
Automatikgetriebe,
-
d

ie elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,
-
b

estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des Systems oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt diese Kontrollleuchte
für einige Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:
-
w
enn sich das Fahrzeug an einer starken
Neigung (Steigung oder Gefälle) befindet,
-

w
enn Sie die Fahrer tür öffnen,
-

w
enn Sie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,
-

w
enn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten (mit dem Schlüssel
oder über die Taste " START/STOP") nicht
überschritten wurde,
-
w

enn die elektrische Feststellbremse angezogen
ist oder gerade angezogen wird,
-

w
enn die Beibehaltung des thermischen Komfor ts
im Innenraum dies er forder t,
-

w
enn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t
ist,
-
w

enn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt diese Kontrollleuchte
für einige Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.
Fahrbetrieb

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Deaktivierung / Reaktivierung
In bestimmten Fällen, wie z.B. der Beibehaltung des
thermischen Komforts im Innenraum, kann es sinnvoll
sein, das STOP & START-System zu deaktivieren.
Die Anforderung zur Deaktivierung kann jederzeit,
nach Einschalten der Zündung, durchgeführt werden.
Wenn der Motor im Modus STOP steht, wird er sofor t
wieder gestartet.
Das STOP & START-System wird bei jedem
Einschalten der Zündung automatisch reaktiviert.Öffnen der Motorhaube
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum
sollten Sie das STOP & START-System
deaktivieren, um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Fahren auf überschwemmter Fahrbahn
Bevor Sie sich in einen überschwemmten
Bereich begeben, wird dringend empfohlen,
das STOP & START-System zu deaktivieren.
Für weitere Informationen zu den
Fahrhinweisen , insbesondere auf
überschwemmter Fahrbahn, siehe
entsprechenden Abschnitt.Mit der Taste am Armaturenbrett
Durch erneutes Drücken dieser Taste wird
die Funktion reaktiviert; die entsprechende
Kontrollleuchte erlischt.
Die Kontrollleuchte erlischt im Kombiinstrument in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung. F
D
rücken Sie auf diese Taste; die entsprechende
Kontrolleuchte leuchtet auf.
Die Deaktivierung wird durch das dieser
Kontrollleuchte und die Anzeige einer
Meldung im Kombiinstrument bestätigt. Die Aktivierung / Deaktivierung erfolgt
über das Menü Fahren
des Touchscreens.
Mit der Taste des Touchscreens
Die Deaktivierung wird durch das
Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
und die Anzeige einer Meldung im
Kombiinstrument bestätigt.
Wählen Sie den Tab "
Fahrhilfen" und dann " Stop &
Start " aus.
Das erneute Anwählen reaktivier t die Funktion.
Die Kontrollleuchte erlischt im Kombiinstrument in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung.
6
Fahrbetrieb

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Funktionsstörung
Das STOP & START-System er forder t eine
12V-Batterie mit spezieller Technologie und
Eigenschaften.
Jeder Eingriff an diesem Batterietyp muss
ausschließlich von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt vorgenommen
werden.
Für weitere Informationen zur 12V-Batterie ,
siehe entsprechenden Abschnitt. Bei einer Funktionsstörung blinkt diese
Kontrollleuchte für einen Moment im
Kombiinstrument und leuchtet dann
dauerhaft in Verbindung mit der Anzeige
einer Meldung.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann es
passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments leuchten
auf.
Es ist dann er forderlich, die Zündung auszuschalten
und den Motor mit dem Schlüssel oder über die Taste
" START/STOP " erneut einzuschalten.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierte
Fachwerkstatt überprüfen.
Fahrbetrieb