2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Ägarmanual (in Swedish)

Även vid en lättare kollision kan barnstolen träffas av en utlösande krockkudde och
med stor kraft flyttas bakåt vilket kan resultera i livshotande skador på barnet. Om din
bil är utrustad med ett system för att avaktivera passagerarsidans krockkudde, se alltid
till att indikeringen LYSER för att passagerarsidans krockkudde visar att systemet är
AV.
Sitt inte för nära krockkuddarna:
Det är extremt farligt att sitta för nära krockkuddarna eller placera händer och fötter
på dem. Krockkuddarna blåses upp med stor kraft och hög hastighet. Om någon är för
nära kan allvarliga skador uppstå. Föraren ska alltid bara hålla i rattens kant.
Passageraren ska ha fötterna på golvet. Passageraren ska justera sätet så att det alltid
är så långt bak som möjligt, och alltid sitta upprätt mot ryggstödet med säkerhetsbältet
på.
I bilar med sidokrockkuddar bör man inte sitta för nära eller luta sig mot framdörren:
Det är extremt farligt att sitta för nära sidokrockkuddsmodulerna eller placera
händerna på dem. En sidokrockkudde blåses upp med stor kraft och hastighet direkt ut
från sätets yttersida i axelhöjd. Den breder ut sig längs dörren på den sida som har
träffats. Allvarliga skador kan inträffa om någon sitter för nära dörren eller lutar sig
mot en ruta. Sov dessutom inte lutad mot dörren och häng inte ut genom någon
sidoruta när bilen körs. Krockkudden kan hindras i uppblåsningsfasen och därmed
inte ge tänkt skyddseffekt. Ge sidokrockkuddarna tillräckligt utrymme genom att sitta
mitt i sätet med bältet fastsatt medan bilen körs.
Sitt i mitten av sätet och ha på säkerhetsbältet ordentligt:
Det är mycket farligt att sitta för nära sidokrockkuddarna, att placera händerna på
dem, sova lutad mot dörren eller luta sig ut genom fönstret. Sidokrockkuddarna utlöses
mycket snabbt och med stor kraft vid dörren på den sida där bilen har träffats. Om
någon sitter för nära dörren kan allvarliga skador uppstå. Ge sidokrockkuddarna
tillräckligt utrymme genom att sitta mitt i sätet med bältet fastsatt medan bilen körs.
Fäst inga föremål på eller runt området där förarens och passagerarens krockkuddar
blåses upp:
Det är farligt att fästa något på krockkuddsmodulerna eller placera något framför
dem. Vid en olycka kan ett föremål komma i vägen för uppblåsningen av krockkudden
och skada någon.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-33

Fäst inga föremål på eller runt området där sidokrockkuddarna utlöses.
Att fästa saker på sätet så att de täcker yttersidan av sätet är farligt. Vid en olycka kan
föremålet störa uppblåsningen av sidokrockkudden som utlöses från sidan av sätena,
och motverka det extra skyddet från sidokrockkudden eller leda krockkudden i en
riktning som är farlig. Dessutom kan kudden skäras sönder och släppa ut gasen.
Häng aldrig väskor eller ryggsäckar med axelremmar över sätena. Använd aldrig
skydd över klädseln. Håll alltid sidokrockkuddsmodulerna fria så att de kan utlösas vid
en eventuell sidokollision.
Rör aldrig vid några av komponenterna till det kompletterande säkerhetssystemet när
krockkuddarna har utlösts:
Det är farligt att röra vid komponenterna till det kompletterande säkerhetssystemet när
krockkuddarna har utlösts. De är mycket heta när de precis har utlösts. Du kan
bränna dig.
Montera aldrig någon utrustning på bilens framdel:
Det är farligt att montera utrustning på bilens framdel som främre skyddsbågar
(viltskydd, frontskydd eller liknande utrustning), snöplog, eller vinschar.
Kollisionssensorn för krockkudden kan påverkas. Detta kan leda till att
krockkuddarna utlöses oväntat, eller förhindra krockkuddarna från att utlösas vid en
olycka. Passagerare kan skadas allvarligt.
Modifiera inte upphängningen:
Det är farligt att modifiera upphängningen. Om bilens höjd eller upphängning
modifieras kommer bilen inte att känna av en kollision på rätt sätt, vilket resulterar i
felaktig eller oväntad uppblåsning av krockkuddarna, och eventuellt allvarliga skador.
Modifiera inte en dörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Kontakta alltid en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad för att få en
skadad dörr kontrollerad:
Det är farligt att modifiera en dörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Varje dörr
har en sidokrockssensor som en komponent i det kompletterande säkerhetssystemet.
Om hål borras i en dörr, en dörrhögtalare tas bort, eller en skadad dörr lämnas
oreparerad, kan givaren påverkas negativt och få den att inte känna av trycket vid en
sidokollision. Om en sensor inte registrerar en sidokollision korrekt, kan det inträffa
att sidokrockkuddar och framsätets bältesförsträckare inte fungerar normalt, vilket
kan leda till allvarliga skador på passagerare.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-34

Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet:
Det är farligt att modifiera komponenter eller kablage till det kompletterande
säkerhetssystemet. Du kan aktivera det oavsiktligt eller göra så att det inte fungerar.
Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet. Detta innefattar montering av
beklädnad, dekaler eller något annat över krockkuddsmodulerna. Det innefattar också
montering av extra elektrisk utrustning på eller nära systemkomponenter eller
kablage. En kunnig reparatör, exempelvis en auktoriserad Mazda-reparatör, har de
specialkunskaper som krävs för att demontera och montera säten. Det är viktigt att
skydda krockkuddarnas kablage och anslutningar så att de inte löser ut av misstag
samt att kablaget för systemet för att avaktivera passagerarsidans krockkudde och
sätena förblir oskadda.
Placera inget bagage eller andra föremål under sätena:
Det är farligt att placera bagage eller andra föremål under sätena. Det kompletterande
säkerhetssystemets viktiga komponenter kan förstöras, och vid en sidokollision kanske
krockkuddarna inte löses ut, vilket kan resultera i livshotande skador. För att
förhindra att komponenter som är viktiga för det kompletterande säkerhetssystemet ska
förstöras, placera inte bagage eller andra föremål under sätena.
Kör inte en bil med trasiga komponenter till krockkuddarna/bältessträckarna:
Utlösta eller skadade krockkuddar/bältessträckare måste bytas efter den kollision som
fick dem att lösa ut eller skadade dem. Endast en kunnig reparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-handlare/-reparatör, kan kontrollera dessa system för att se om
de kommer att fungera vid en eventuell olycka. Att köra med en använd eller trasig
krockkudde eller bältessträckare ger dig inte tillräckligt skydd vid en olycka, vilket kan
resultera i livsfarliga skador.
Demontera inte inre krockkuddsdelar:
Det är farligt att demontera komponenter som säten, främre instrumentpanelen, ratten
som innehåller krockkuddsdelar eller sensorer. Dessa delar innehåller viktiga
komponenter till krockkuddarna. Krockkudden kan aktiveras av misstag, och ge
upphov till allvarliga skador. Låt alltid en auktoriserad Mazdaverkstad ta bort sådana
delar.
Gör dig av med kasserade krockkuddar på korrekt sätt:
Det kan vara extremt farligt om en kasserad krockkudde eller en bil med krockkuddar
inte har kasserats korrekt. Skador kan uppstå om säkerhetsprocedurerna inte följs. Låt
en kunnig reparatör, vi rekommenderar en auktoriserad Mazdaverkstad, ta hand om
krockkuddarna säkert eller skrota en bil med krockkuddar.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-35

OBS
•När en krockkudde utlöses hörs en kraftig knall och det uppstår rökutveckling. Det är
inte farligt men vid kontakt med krockkuddarna kan det uppstå mindre skrapskador på
kroppsdelar som inte täcks med kläder.
•När du säljer din Mazda ska du påpeka för köparen att bilen är utrustad med
krockkuddar och att viktig information finns i instruktionsboken.
•Bilar med en krockkudde på passagerarplatsen har en varningsdekal enligt
nedanstående bild. Denna varningsdekal sitter monterad för att uppfylla gällande
regler.
(Utom Taiwan) (Taiwan)
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-36

Komponenter i det kompletterande säkerhetssystemet
(Med system för att avaktivera passagerarsidans krockkudde)

Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-37

(Utan system för att avaktivera passagerarsidans krockkudde)

Krockkuddar för förarsida och passagerarsida
Krocksensor och diagnosmodul (SAS-enhet)
Framsätets bältessträckare (sidan 2-12)
Sensorer för framsätets krockkudde
Sensorer för sidokrock
Varningslampa för krockkudde/bältessträckare (sidan 4-38)
Sidokrockkuddar och krockkuddar
Indikeringslampa för avaktivering av passagerarsidans krockkudde* (sidan 2-45)
Sensor för passagerarsidans krockkudde* (sidan 2-45)
Modul för passagerarsidans krockkudde*
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-38*Vissa modeller.

Så fungerar SRS-systemet
Din Mazda är utrustad med följande typer av SRS-krockkuddar. SRS-krockkuddarna är
konstruerade för att fungera tillsammans med säkerhetsbältena och minska skadorna vid en
olycka.
SRS-krockkuddarna är tänkta att ge extra skydd för passagerarna utöver det skydd som
säkerhetsbältena ger. Använd alltid säkerhetsbältena korrekt.
tBältessträckare
Bältessträckarna är konstruerade för att utlösa vid måttliga kollisioner framifrån eller snett
framifrån.
Vid en sidokollision kommer den bältessträckare där kollisionen inträffar att utlösas.
Bältessträckarna fungerar på olika vis beroende på vilka typer av krockkuddar som bilen är
utrustad med. Information om hur bältessträckarna fungerar finns i Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar (sidan 2-42).
tFörarkrockkudde
Förarkrockkudden är monterad i ratten.
När krockkuddens kollisionssensorer känner av en frontalkollision som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses förarkrockkudden snabbt för att minska de skador på förarens
huvud och bröst som uppstår när kroppen slår i ratten.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-42).
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-39

tPassagerarsidans krockkudde
Passagerarsidans krockkudde är monterad i instrumentpanelen på passagerarsidan.
Passagerarsidans krockkudde har samma uppblåsningsmekanism som förarkrockkudden.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-42).
(Med system för att avaktivera passagerarsidans krockkudde)
Utöver detta är passagerarsidans krockkudde designade för att endast lösa ut när den sensor
som finns för passagerarsätet känner av att det sitter någon i passagerarsätet. För mer
detaljer se System för att avaktivera passagerarsidans krockkudde (sidan 2-45).
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-40