2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Ägarmanual (in Swedish)

Batteri
VARNING
Läs följande skyddsåtgärder noggrant innan batteriet används eller kontrolleras
för att försäkra en korrekt hantering:
Använd alltid skydd för ögonen när du arbetar i närheten av batteriet:
Att arbeta utan skyddsglasögon är farligt. Batterivätska innehåller SVAVELSYRA som
kan orsaka blindhet om det skvätter i dina ögon. Det bildas dessutom vätgas vid
normal användning av batteriet. Den kan antändas och få batteriet att explodera.
Använd skyddsglasögon och skyddshandskar för att förhindra kontakt med
vätskan:
Spilld batterivätska är farlig.
Batterivätska innehåller SVAVELSYRA vilken kan orsaka allvarlig skador om det
kommer i dina ögon eller på din hud eller dina kläder. Om detta händer, skölj
omedelbart dina ögon med vatten i 15 minuter eller tvätta din hud noggrant och
uppsök läkarvård.
Håll alltid batterier utom räckhåll för barn:
Att låta barn leka i närheten av batterier är farligt. Vätskan kan orsaka allvarliga
skador om den hamnar i ögonen eller på huden.
Håll flammor och gnistor borta från öppna battericeller och låt inte
metallverktyg komma i kontakt med den positiva () eller negativa () batteripolen när
du arbetar nära ett batteri. Låt inte den positiva () batteripolen komma i kontakt med
bilens kaross:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras vid
normal batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera. Ett
exploderande batteri kan orsaka allvarliga brännskador och personskador. Håll alla
flammor inklusive cigaretter och gnistor ifrån öppna battericeller.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-29

Håll alla flammor inklusive cigaretter och gnistor ifrån öppna battericeller:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras vid
normal batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera. Ett
exploderande batteri kan orsaka allvarliga brännskador och personskador.
OBS
Demontera batterikåpan innan batteriunderhåll genomförs.

Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-30

tBatteriunderhåll
För att få ut det mesta från ett batteri:
•Ha det ordentligt monterat.
•Håll det mycket rent och torrt.
•Håll alla kontakter och poler rena,
åtdragna och skyddade med bensingel
eller kontaktfett.
•Skölj bort utspilld elektrolyt genast med
en lösning av vatten och bakpulver.
•Om fordonet inte ska användas under en
längre tid, koppla loss batterikablarna
och ladda batteriet var 6:e vecka.
ttKontroll av elektrolytnivå
En låg nivå elektrolytvätska får batteriet
att laddas ur snabbt.

Övre nivå
Nedre nivå
Kontrollera elektrolytnivån minst en gång
i veckan. Om den är låg, ta bort locken
och fyll på destillerat vatten så att nivån
hamnar mellan övre och undre
markeringarna enligt bilden.

Fyll inte på för mycket.
Kontrollera den specifika densiteten hos
elektrolyten med en hydrometer, speciellt
under kalla väderförhållanden. Om den är
låg, ladda batteriet.
ttLaddning av batteri
OBS
•Innan du utför underhåll eller laddar
batteriet, stäng av alla tillbehör och
stäng av motorn.
•För att koppla ur batteriet, koppla loss
den negativa kabeln först. Montera den
sist när batteriet kopplas in.
•Se till att ta loss locken innan
batteriet ska laddas.
•(Med i-stop-system)
Snabbladda inte batteriet.
•Om batteriet snabbt laddas ur
exempelvis på grund av att lamporna
lämnats på för länge med motorn
avstängd, ladda det långsamt utifrån
batteristorlek och laddarkapacitet.
•Om batteriet gradvis laddas ur på grund
av hög elektrisk belastning när bilen inte
används, ladda det utifrån batteristorlek
och laddarkapacitet.
tByte av batteri
Kontakta en auktoriserad
Mazda-återförsäljare för att köpa ett nytt
batteri.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-31

Byte av nyckelbatteri
Om sändarens knappar inte fungerar och
kontrollampan inte blinkar kan batteriet
vara slut.
Byt batteriet innan sändaren blir
oanvändbar.
VIKTIGT
•Kontrollera att batteriet sitter som det
ska. Batteriet kan läcka om det inte
sitter korrekt.
•När du byter ut batteriet ska du vara
försiktig så att du inte vidrör det
interna kretssystemet eller de
elektriska anslutningarna, böjer de
elektriska anslutningarna eller får in
smuts i sändaren eftersom sändaren
kan skadas då.
•Det finns risk för att batteriet
exploderar om det inte sätts i korrekt.
•Släng använda batterier enligt
följande instruktioner.
•Isolera batteriets poler med
cellofan eller liknande tejp.
•Plocka aldrig isär batteriet.
•Batteriet får inte kastas i öppen eld
eller vatten.
•Batteriet får inte krossas eller
deformeras.
•Ersättningsbatteriet ska vara av
samma typ (CR2025 eller
motsvarande).
Följande tillstånd indikerar att
batterispänningen är låg:
•KEY-indikeringen (grön) blinkar i
instrumentgruppen i cirka 30 sek. efter
att motorn stängs av.
•Systemet fungerar inte och
indikeringslampan på sändaren blinkar
inte när knapparna trycks in.
•Systemets räckvidd har minskat.
Vi rekommenderar att bytet av batteriet
utförs av en auktoriserad Mazda-verkstad
för att förhindra skador på nyckeln. Om du
själv byter batteriet, ska du följa
instruktionerna.
Byte av nyckelns batteri
1. Tryck på knappen och dra ut
extranyckeln.
Knapp
2. Vrid en tejpomlindad flat skruvmejsel i
pilens riktning och öppna kåpan något.
Kåpa
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-32

3. För in den tejpomlindade flata
skruvmejseln i springan och för den i
pilens riktning.
Kåpa
Springa
4. Vrid skruvmejseln i pilens riktning och
lyft av kåpan.
Kåpa
5. Ta bort batterilocket och ta ur batteriet.
6. Sätt i ett nytt batteri med pluspolen
uppåt, och sätt sedan tillbaka
batterilocket.
7. Stäng locket.
8. Sätt in extranyckeln igen.
VIKTIGT
•Var försiktig så att inte gummiringen
som visas på bilden rispas eller
skadas.
•Om gummiringen lossnar ska du sätta
tillbaka den innan du sätter i ett nytt
batteri.
Gummiring
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-33

Däck
För att få bättre prestanda, säkerhet och
bränsleekonomi, se till att alltid ha
rekommenderat ringtryck i däcken och se
till att hålla dig inom lastbegränsningarna
och viktfördelningen.
VA R N I N G
Användning av andra däcktyper:
Att framföra bilen med andra
däcktyper kan vara farligt. Det kan
leda till dålig väghållning och dålig
bromsverkan vilket i sin tur kan leda
till tappad kontroll.
Förutom vid begränsad användning
av reservhjulet, använd endast samma
typ av däck (radial, bias-belted eller
bias-type-däck) på alla fyra hjulen.
Användning av fel storlek på däck:
Att använda någon annan däckstorlek
än den angivna för bilen (sidan 9-8)
är farligt. Det kan allvarligt påverka
komfort, väghållning, markfrigång,
däckfrispel och
hastighetsmätarkalibrering. Detta kan
orsaka en olycka. Använd endast däck
som är av korrekt storlek för bilen.
tDäcktryck
VARNING
Fyll alltid på däcken till rätt tryck:
Överpåfyllning eller underpåfyllning
av däck är farligt. Dålig väghållning
eller oväntat däckfel kan resultera i en
allvarlig olycka.
Se Däck på sidan 9-8.
Använd bara en ventilhatt till
däckventilen som är en
Mazda-originaldel:
Att använda icke-originaldelar är
farligt eftersom korrekt däcktryck inte
kan bevaras om däckventilen skadas.
Om bilen körs under detta
förhållande, kommer däcktrycket att
minska vilket kan resultera i en
allvarlig olycka. Använd inget annat
än Mazda-originaldelar när du byter
däckventilens ventilhatt.
Kontrollera alla däckstryck varje månad
när däcken är kalla. Bibehåll
rekommenderade tryck för bästa
åkkomfort, väghållning och minsta
däckslitage.
Se specifikationsdiagrammet (sidan
9-8).
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-139.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-34

OBS
•Kontrollera alltid däcktrycken när
däcken är kalla.
•Varma däck överskrider normalt
rekommenderade tryck. Släpp inte ut
luft från varma däck för att justera
trycket.
•För lite luft i däcken kan orsaka
försämrad bränsleförbrukning,
ojämnt och påskyndat däckslitage
och dålig tätning mellan däck och
fälg vilket kan få däcket att lossna
från fälgen.
•För mycket luft i däcken kan orsaka
en stötig gång, ojämnt och påskyndat
däckslitage och ökar sannolikheten
att ta skada från vägfaror.
Se till däcktrycket alltid är korrekt.
Om något ofta behöver påfyllning, låt
kontrollera det.
tDäckrotation
VARNING
Byt plats på däcken regelbundet:
Det är farligt om däcken slits ojämnt.
Jämna ut slitaget genom att rotera
hjulen för att bibehålla bra prestanda
vid körning och bromsning efter 10
000 km eller tidigare om ojämnt
slitage uppstår.
Kontrollera om hjulen är rätt balanserade
under roteringen.
OBS
Eftersom bilen inte är utrustad med
reservdäck, går det inte att på ett säkert
sätt utföra däckrotation med den
domkraft som medföljer. Anlita en
expertreparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör som ska
utföra däckrotationen.
Inkludera inte däcket märkt TEMPORARY
USE ONLY vid däcksrotationen.
Framåt
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-35

Kontrollera även om däcken har ojämnt
slitage eller skador. Onormalt slitage
orsakas oftast av en eller en kombination
av följande saker:
•Felaktigt däcktryck
•Fel hjulinställning
•Felbalanserade hjul
•Hårda inbromsningar
Efter rotationen, fyll luft i alla däck enligt
specifikationen (sidan 9-8) och
kontrollera att hjulmuttrarna är åtdragna.
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-139.
VIKTIGT
Rotera enkelriktade däck och
radialdäck som har ett asymmetriskt
mönster eller dubb endast från fram till
bak, inte från sida till sida.
Däckprestandan försämras om de
roteras från sida till sida.
(Med differential med begränsad
slirning)
Använd inte något av följande:
•Däcken är inte i avsedd storlek
•Däcken har olika storlekar eller olika
typer på samma gång
•Däcken är inte tillräckligt fyllda
Om dessa instruktioner inte efterföljs
kan vänster och höger hjul få olika
rotation, vilket ger konstant belastning
på differentialbromsen.
Detta kommer att orsaka fel.
tByte av ett däck
VARNING
Använd alltid däck som är i gott skick:
Att köra med slitna däck är farligt.
Minskad bromsförmåga, styrning och
väghållning kan resultera i en olycka.
Byt ut alla fyra hjulen samtidigt:
Det är farligt att bara byta ett hjul. Det
kan leda till dålig väghållning och
bromsverkan vilket i sin tur kan leda
till tappad kontroll. Mazda
rekommenderar starkt att du byter alla
fyra hjulen samtidigt.
Om däcken slits jämnt kommer en
slitageindikering att visas som band
genom slitbanan.
Byt ut däcket när detta händer.
Ny slitbanaSlitageindikering
Utsliten slitbana
Du bör byta däcket innan bandet är över
hela slitbanan.
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-139.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-36