2017 Hyundai Ioniq Electric Omistajan Käsikirja (in Finnish)

.PPUUPSJO
LGÒZOOJTUGÒNJOFO
 )
.PPUUPSJO
TBNNVUUBNJOFO
 )
,FJOPUFLPJOFO
NPPUUPSJO
GÒGÒOJ
 )
5PJNJOUBNBULB
KGÒMKFMMGÒ
PMFWBMMB
MBUBVLTFMMB
 ),PIEFUUB
FJ
PMF
NGÒGÒSJUFUUZ
<000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f00
0f000f000f000f000f> )
,PIEF
PO
NGÒGÒSJUFUUZ )7JOLLFKGÒ
UPJNJOUBNBULBO
QJEFOUGÒNJTFLTJ
 )
&$0BKPUBWBO
PTPJUVT
 )
,PSLFBKGÒOOJUFBLVO
WBSBVTUJMBO
NJUUBSJ

40$

4UBUF
PG
$IBSHF

 )
7BSPJUVT
KB
NFSLLJWBMPU

TGÒILGâBVUPO
KGÒSKFTUFMNGÒU

 )3FBEZNFSLLJWBMP
 )
)VPMMPO
WBSPJUVTWBMP
 )
5GÒNGÒ
WBSPJUVTWBMP
TZUUZZ
TFVSBBWJTTB
UBQBVLTJTTB
 )
5FIPOSBKPJUVLTFO
WBSPJUVTWBMP
<000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f00
0f> )
-BUBVLTFO
NFSLLJWBMP
 )
,PSLFBKGÒOOJUFBLVO
MJJBO
BMIBJTFO
WBSBVLTFO

WBSPJUVTWBMP
 )
3FHFOFSPJWBO
KBSSVO
WBSPJUVTWBMP
 )-$%OGÒZUGâO
WJFTUJU
<000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f00
0f000f000f> )

4IJGU
UP
1
UP
DIBSHF

,ZULF
WBJIUFFOWBMJUTJO
1BTFOUPPO
MBUBVTUB
WBSUFO

 )
3FNBJOJOH
UJNF
+GÒMKFMMGÒ
PMFWB
MBUBVTBJLB

 )
$IBSHJOH
%PPS
0QFO
-BUBVTMJJUUJNFO
MVVLLV
BVLJ

 )

$IBSHFS
&SSPS

2VJDL
$IBSHFS
&SSPS

-BUBVLTFOQJLBMBUBVLTFO
WJLB

 )

4UPQ
WFIJDMF
BOE
DIFDL
CSBLFT

1ZTGÒZUGÒ
BVUP
KB
UBSLJTUB
KBSSVU

 )
$IFDL
CSBLFT
UBSLJTUB
KBSSVU

<000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f00
0f000f> )
-PX
#BUUFSZ
"MIBJOFO
BLLVWBSBVT

 )

$IBSHF
JNNFEJBUFMZ
-BUBB
WGÒMJUUGâNGÒTUJ


1PXFS
MJNJUFE
5FIPOSBKPJUVT

 )

-PX
#BUUFSZ
$IBSHF
JNNFEJBUFMZ

"MIBJOFO
BLLVWBSBVT
-BUBB
WGÒMJUUGâNGÒTUJ

 )

-PX
#BUUFSZ
5FNQ
1PXFS
MJNJUFE

"LVO
MGÒNQGâUJMB
MJJBO
BMIBJOFO
5FIPOSBKPJUVT

 )
#BUUFSZ
0WFSIFBUFE
4UPQ
WFIJDMF

"LLV
ZMJLVVNFOFF
1ZTGÒZUGÒ
BVUP
 )
1PXFS
MJNJUFE
5FIPOSBKPJUVT

 )

4UPQ
WFIJDMF
BOE
DIFDL
QPXFS
TVQQMZ

1ZTGÒZUGÒ
BVUP
KB
UBSLJTUB
WJSSBOTZGâUUGâ

 )

$IFDL
"DUJWF
"JS
'MBQ
4ZTUFN

5BSLJTUB
FUVTGÒMFJLGâO
BLUJJWJTFO
JMNBOPIKBVTMGÒQQGÒKGÒSKFTUFMNGÒO
UPJNJOUB

 )

$IFDL
7JSUVBM
&OHJOF
4PVOE
4ZTUFN

5BSLJTUB
LFJOPUFLPJOFO
NPPUUPSJOGÒGÒOJ

 )

$IFDL
FMFDUSJD
WFIJDMF
TZTUFN

5BSLJTUB
FMFLUSPOJOFO
PIKBVTKGÒSKFTUFMNGÒ

 )
&OFSHJBWJSUB

 )1ZTGÒIUZOZU
BKPOFVWP
 )
4GÒILGâNPPUUPSJLGÒZUUGâ<000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f00
0f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f> )
3FHFOFSPJOUJ
 )
7O
BLVO
4BWFS
UPJNJOUP
 ),GÒZUUGâUJMB
<000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f00
0f000f000f000f000f000f000f000f> )
+GÒSKFTUFMNGÒO
BTFUVLTFU
<000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f00
0f> )
-$%OGÒZUGâO
WJFTUJ
<000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f000f00
0f000f000f000f> )0OOFUUPNVVTUJMBOOFUUB
LPTLFWBU
WBSPJUVLTFU
 )
4GÒILGâBVUPB
LPTLFWJB
WBSPJUVLTJB
 )
)VPMUPFSPUJO
 )

H3
SähköautoSähköauton käyttövoima saa-
daan akusta ja sähkömoottorista.
Polttonestekäyttöisen polttomootto-
rin sijaan autossa on sähkömoottori,
joka hyödyntää korkeajänniteakun
varausta. Sähköautot ovat ympäris-
töystävällisiä: ne eivät tuota pako-
kaasupäästöjä.
Sähköauton ominaisuudet1. Sähköauton käyttövoimana on
korkeajänniteakun varaama säh-
köenergia. Sähköautossa ei tarvi-
ta lainkaan polttonestettä eikä se
näin ollen tuota pakokaasupäästö-
jä eikä saastuta ilmaa.
2. Autossa on tehokas sähkömoottori.
Perinteiseen polttomoottoriautoon
verrattuna sähköauto on hiljainen
ja värinätön.
3. Regeneroiva jarrutus lataa kor-
keajänniteakkua vauhdin hidas-
tuessa ja ajettaessa alamäkeen.
Jarrutusenergian talteenotto
vähentää energiahukkaa ja piden-
tää jäljellä olevaa ajomatkaa.
4. Kun akkuvaraus heikkenee, akkua
voidaan ladata normaali-, pika- ja
hitaalla latauksella. (Lisätietoja on
kohdassa Sähköauton latausta-
vat.)
i Lisätietoja
Miten regeneroiva jarrujärjestelmä
toimii?
Regeneroiva jarrujärjestelmä käyt-
tää sähkömoottoria hidastuksissa ja
muuttaa liike-energiaa sähköener-
giaksi korkeajänniteakun lataamista
varten. (Tarvittava jarrutusvoima ja
sähköenergia saadaan vauhdin hidas-
tuessa muodostuvasta negatiivisesta
vääntömomenttista.)Akkua koskevia tietoja
sähkömoottoria ja ilmastointilaitet-
ta, ja 12 V:n akku antaa virtaa
lampuille, pyyhkimille ja audiojär-
jestelmälle.

sesti, kun auto on Ready (
)
-tilassa tai kun korkeajänniteakkua
ladataan.
4G¸),GÈ"650

H4
Laturi (OBC): Sisäinen laturi lataa korkeajänniteakkua (hidas lataus).
Invertteri: muuntaa tasavirtaa ajomoottorin käyttämäksi vaihtovirraksi.
Ladatessaan korkeajänniteakkua invertteri vastaavasti muuntaa vaihtovir-
taa tasavirraksi.
DC-DC-muunnin LDC: Muuntaa korkeajänniteakun virran matalajännittei-
seksi 12 V:n akulle, joka syöttää tasavirtaa apulaitteille. Sähköauton voimansiirtojärjestelmän pääkomponentit
Sähkömoottori: käyttää korkea-
jänniteakun varastoimaa sähkö-
energiaa liikevoiman tuottamiseen
(vastaa polttoainekäyttöisen auton
polttomoottoria).
Alennusvaihde: siirtää moottorin
kierrosvoimaa pyörille nopeus- ja
vääntömomenttitarpeen mukaan.
Korkeajänniteakku (litiumioni-
polymeeriakku) varastoi sähkö-
energiaa, jota sähköauto tarvit-
see tehon tuottamiseksi (12 V:n
akku tuottaa esimerkiksi valojen
ja lasinpyyhkimien tarvitseman vir-
ran).
❈ OBC: On-Board Charger, laturi
❈ LDC: matalajännitteinen DC/
DC-muunnin
Laturi
(AVN)Korkeajänniteakku
EPCU-yksikkö
(invertteri +
matalajännitteinen
DC-DC-muunnin LDC)
Sähkö-
moottori
OAEEQ016001
4G¸),GÈ"650/
70*."/4**350+G¸3+&45&-.G¸/
1G¸G¸,0.10/&/5*5Alennus-
vaihde

H5
Korkeajänniteakku
(litiumionipolymeeriakku) Korkeajänniteakun varaustaso pur-
kautuu vähitellen, jos autolla ei
ajeta.
Korkeajänniteakun varaustaso pur-
kautuu vähitellen, kun auto seisoo
kuumassa/kylmässä lämpötilassa.
ustasolla riippuu ajo-olosuhteista.
Korkeajänniteakkuun varastoitu-
nutta energiaa kuluu enemmän
ajettaessa suurella ajonopeudella
tai ylämäessä. Tämä lyhentää toi-
mintamatkaa.

käyttö kuluttaa korkeajänniteakun
energiaa. Tämä lyhentää toiminta-
matkaa. Säädä ilmastointi- ja läm-
mityslaitteen lämpötila maltilliselle
tasolle.
varauskapasi-
teetti heikkenee akun vanhetessa.
Tämä lyhentää toimintamatkaa.

kapasiteetti heikkenee ja toiminta-
matka lyhenee, vie auto tarkastet-
tavaksi ja huollettavaksi valtuutet-
tuun HYUNDAI-huoltoon.
Älä irrota äläkä pura korkea-
jänniteakun komponentteja,
liittimiä ja johtimia. Käsittele
korkeajännitejärjestelmän
komponentteja ja korkeajän-
niteakkua varovasti, jotta ne
eivät vaurioidu. Järjestelmän
vaurioituminen voi heikentää
tehontuottoa, lyhentää auton
käyttöikää ja ääritapauksessa
aiheuttaa vakavia henkilöva-
hinkoja. Korkeajännitekomponenttien
tarkastus ja huolto on teh-
tävä valtuutetussa HYUNDAI-
huollossa.
VAROITUS
OAEEQ016002

H6

korkeajänniteakkua pitää lada-
ta vähintään kolmen kuukauden
välein, jotta sen varaus ei purka-
udu kokonaan. Akkuvaraus pitää
tarkistaa säännöllisesti varastoin-
nin aikana ja ladata osittain pur-
kautunut korkeajänniteakku välittö-
mästi täyteen.
Normaali lataustapa on suositelta-
va korkeajänniteakun optimaalisen
käyttökunnon kannalta.
Korkeajänniteakun varauskapa-
siteetti säilyy optimaalisena, kun
akku ladataan 100 %:iin varauksen
pudottua alle 20 %:iin. (Suositeltava
lataustiheys on vähintään kerran
kuukaudessa.)
Korkeajänniteakun
lämmitysjärjestelmäKorkeajänniteakun lämmitysjärjestel-
mä estää akkutehon laskun kylmäl-
lä säällä. Lämmitysjärjestelmä toimii
automaattisesti tietyssä lämpötilassa
aina, kun latauspistoke kytketään
latausasemaan.
Lämmityksen ansiosta latausaika voi
olla lyhyempi kuin sähköautoissa,
joissa ei ole korkeajänniteakun läm-
mitysjärjestelmää. Akun lämmitysjär-
jestelmä parantaa akun varauskapa-
siteettia.
Käytä korkeajänniteakun
lataamiseen ainoastaan tähän
tarkoitukseen suunniteltua
latauslaitetta. Muuntyyppisten
latauslaitteiden käyttö vaikut-
taa haitallisesti auton laitteis-
toon ja lyhentää merkittävästi
akun käyttöikää. Varmista, että korkeajänni-
teakun varaustason mittari ei
laske L- (Low) tai 0-tasolle.
Jos korkeajänniteakun vara-
ustason osoitus on pitkään L
tai 0, akku voi vaurioitua ja se
voidaan joutua vaihtamaan. Törmäyskolarin jälkeen
ota yhteyttä valtuutettuun
HYUNDAI-huoltoon, jotta voi-
daan tarkistaa, onko korkea-
jänniteakun liitäntä kytkettynä.

HUOMAUTUS
Korkeajänniteakun lämmitin toi-
mii, kun latauspistoke on kyt-
kettynä autoon.
Korkeajänniteakun lämmitin ei
toimi, kun akun lämpötila laskee
alle -35 °C:seen.

HUOMAUTUS
4G¸),GÈ"650/
70*."/4**350+G¸3+&45&-.G¸/
1G¸G¸,0.10/&/5*5
+"5,66

H7
EV-tila (jos varusteena)EV-tilaan siirrytään valitsemalla
audio-video-navigointijärjestelmän
(AVN) aloitusnäytössä EV-valikko tai
painamalla ilmastointilaitteen käyt-
töpaneelin oikealla puolella olevaa
EV-painiketta.
Lisätietoja EV-tilasta on erillisessä
Multimediajärjestelmä-oppaassa.EV-tilassa on 7 valikkoa:
toimintamatka, lähellä olevat lataus-
asemat, akkuvaraus ja energiankulu-
tus, ajotilan asetukset, ECO-ajotapa,
latauksen ja ilmastointi- /lämmitys-
laitteen asetukset ja EV-asetukset.
Toimintamatka
&75*-"

OAEEQ016003L
Kuvaus
1 Toiminta-alueella
2Toiminta-alueen rajalla
(olosuhteiden mukaan)
3 Toiminta-alueen ulkopuolella

H8
&75*-"
+"5,66

Latausasemien luokittelu
etäisyyden mukaanJärjestelmä etsii lähellä olevat
latausasemat. Osoituksen väri ilmai-
see, onko autolla mahdollista pääs-
tä latausasemalle toimintamatkan ja
akkuvarauksen perusteella (lataus-
asema toimintasäteen sisällä, rajalla
tai ulkopuolella).
Akkuvaraus ja energiankulutusValikosta voidaan tarkistaa akkuva-
rausta ja energiankulutusta koskevat
tiedot. Akkua koskevia tietojaValikosta voidaan tarkistaa toiminta-
matka, jäljellä oleva akkuvaraus ja
arvioitu latausaika eri lataustyypeillä.
Energiankulutus Voimansiirron, lämmitys- ja ilmas-
tointilaitteen sekä sähköisten kom-
ponenttien virrankulutuksen osoitus.
Energiankulutus-näytössä näkyy
kaksi toimintamatkan arvoa, joko
lämmitys- ja ilmastointilaitteen kulu-
tuksen huomioiva toimintamatka
(Range) tai toimintamatka lämmi-
tys- ja ilmastointilaite kytkettynä pois
käytöstä (With Climate Off).

H9
ECO-ajotapaValikosta voidaan tarkistaa taloudel-
lisen ECO-ajotavan energiankulutus-
taso- ja historiatiedot. ECO-energiankulutustasoTaloudellisen ECO-ajotavan 8-tasoi-
nen osoitus ja keskimääräinen ener-
giankulutus ajotavan perusteella.

AjohistoriaValikosta voidaan tarkistaa edellis-
ten ajomatkojen päivämäärä (1), ajo-
matka (2) ja energiankulutus (3).
Päivämäärä, jolloin on saavutettu
paras taloudellisen ECO-ajotavan
taso, on merkitty tähdellä.
Latauksen ja lämmitys-/
ilmastointilaitteen asetuksetVoit tallentaa päivämäärän ja kello-
najan asetukset akkulataukselle ja
ilmastointi-/lämmityslaitteen lämpöti-
lalle. Laitteille on mahdollista tehdä
kaksi erillistä ajastusta.
Lataus voidaan ajastaa kellonaikaan,
jolloin sähkötariffi on edullisin (aika-
sähkö).