2017 FIAT FULLBACK Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Тысячи миль12,5 25 37,5 50 62,5 75 87,5 100 112 125
Тысячи километров или20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Лет12345678910
Замена трансмиссионного масла в МК ПП●●
Визуальный осмотр целостности
компонентов подвески и ее креплений●●●●●●●●●●
Проверка ручного тормоза перед поездкой
и, при необходимости, регулировка●●●●●●●●●●
Проверка работы педалей тормоза и
сцепления●●●●●●●●●●
Визуальный осмотр состояния и проверка
натяжения приводных ремней
вспомогательных агрегатов
●●●●●●●●●●
Визуальный контроль на предмет любой
утечки жидкости из переднего и заднего
дифференциала (при обнаружении утечки,
проверить уровень масла)
●●● ●●● ●●
Замена масла переднего и заднего
дифференциала●●
Визуальный контроль на предмет любой
утечки жидкости из раздаточной коробки
(при обнаружении утечки, проверить
уровень масла)
●●●● ●●●●
Замена масла в раздаточной коробке●●
271

Тысячи миль12,5 25 37,5 50 62,5 75 87,5 100 112 125
Тысячи километров или20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Лет12345678910
Замена моторного масла и масляного
фильтра●●●●●●●●●●
Замена приводных ремней(3)
Замена фильтрующего элемента топливного
фильтра (4)
●●●●●
Замените картриджвоздушного фильтра
двигателя (5)●●●
Проверка картриджа воздушного фильтра
на предмет загрязнения или повреждения●● ●● ●● ●
Замена тормозной жидкости (6)●●●●●
Замените воздушный фильтр/фильтр пыли
(при наличии) в салоне●●●●●●●●●●
(3) Ремень подлежит замене только при обнаружении повреждения/износа во время периодической проверки.
(4) При дозаправке дизельным топливом, не соответствующим европейским техническим нормам, рекомендуемся менять этот фильтр каждые 20000 км.
(5) При эксплуатации автомобиля в пыльной атмосфере этот фильтр необходимо менять каждые 20 000 км.
(6) Замена тормозной жидкости должна производиться раз в два года независимо от пробега.
272
УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ

ПЕРИОДИЧЕСКИЕ
ПРОВЕРКИ
Перед длительными поездками
проверьте, и при необходимости,
восстановите:
уровень охлаждающей жидкости
двигателя;
уровень тормозной жидкости;
уровень жидкости в
стеклоомывателе;
работу осветительных приборов
(фары, указатели направления,
аварийная сигнализация и т.д.);
давление накачки шин и их
состояние;
схождение-развал колес;
работу стеклоомывателя/
стеклоочистителя и расположение/
износ щеток стеклоочистителя
лобового/заднего стекла.
Чтобы гарантировать качественное и
эффективное техобслуживание
автомобиля, желательно выполнять
ранее перечисленные действия
регулярно (рекомендуется
приблизительно каждые 1000 км, а
каждые 3000 км проверять и доливать
моторное масло в двигатель).
УСЛОВИЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
АВТОМОБИЛЯ
При использовании автомобиля
главным образом в одном из
следующих режимов:
буксировка прицепа или фургона;
пыльная дорога;
короткие, повторяющиеся поездки
(менее 7-8 км) при отрицательных
температурах;
двигатель часто работает на
холостом ходу или движение на
длинные дистанции при малой скорости
или длительных простоях;
следующие проверки должны
выполняться более часто, чем указано в
графике планового обслуживания:
проверка колодок передних
дисковых тормозов и их износ;
проверка чистоты замков капота и
багажного отделения, смазка;
визуальный осмотр состояния:
двигателя, коробки передач,
трансмиссии, труб и шлангов
(выхлопная – топливная – тормозная
системы) и резиновых элементов
(пыльники – втулки – вкладыши – т.д.);
проверка зарядки аккумуляторной
батареи и уровня электролита
(электролит);
визуальный осмотр состояния ремня
привода вспомогательных агрегатов;
проверка и, при необходимости,
замена моторного масла и замена
масляного фильтра;
проверка и, при необходимости,
замена воздушного фильтра салона.
273

ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ
1. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя 2. Бачок для тормозной жидкости 3. Бачок гидропривода сцепления (где
предусмотрен) 4. Колпачок горловины заливки моторного масла 5. Указатель уровня моторного масла 6. Бачок жидкости
гидроусилителя руля 7. Бачок для жидкости стеклоомывателя 8. Аккумуляторная батарея
A— Модели с правосторонним управлением
350) 351)
454VANODIESEL3231
274
УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ

ВНИМАНИЕ!
350)Запрещено курить при работе в моторном отсеке. В отсеке могут присутствовать горючи газы и испарения, поэтому существует риск
возгорания.
351)Будьте предельно осторожны при работе в моторном отсеке, так как двигатель горячий. Можно получить ожоги. Не забывайте! Когда
двигатель горячий, может запуститься вентилятор охлаждения. Это может привести к травмам. Шарфы, галстуки и другая свободная одежда
могут быть затянуты движущимися частям.
275

КАТАЛИТИЧЕСКИЙ
НЕЙТРАЛИЗАТОР
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
352)
Устройства очистки выхлопных газов,
используемые с каталитическим
конвертером, обладают отличной
эффективностью по снижению уровня
токсичных газов. Каталитический
конвертер устанавливается в
выхлопную систему.
Важно правильно поддерживать
настройки двигателя для правильной
работы катализатора и предотвращения
возможного повреждения катализатора.
ПРИМЕЧАНИЯ Используйте топливо,
рекомендованное в разделе "Выбор
топлива".
ВНИМАНИЕ!
352)Не паркуйтесь и не управляйте
автомобилем в районах размещения горючих
материалов, на сухой траве или листве. Это
может привести к возгоранию вследствие
воздействия горячих выхлопных газов.
МОТОРНОЕ МАСЛО
Проверка и доливка моторного
масла
353)
A — минимальный уровень
B — максимальный уровень
C — метка, указывающая на
необходимость замены масла
От применяемого в двигателе масла в
значительной степени зависит
производительность двигателя, срок
службы и пусковые характеристики.
Убедитесь, что используете масло
рекомендованного качества и
соответствующей вязкости. При
нормальной эксплуатации все двигатели
потребляют определенное количество
масла. Поэтому очень важно регулярно
проверять уровень масла или
обязательно проверять его перед
длительной поездкой.1. Остановите автомобиль на
горизонтальной поверхности.
2. Выключите двигатель.
3.Подождите несколько минут.
4. Извлеките масляный щуп и вытрите
его чистой тканью.
5. Опять вставьте щуп на место.
6. Снова извлеките масляный щуп и
посмотрите уровень масла, которое
всегда должно быть в пределах
указанного диапазона.
7. Если уровень масла ниже
определенного предела, снимите
колпачок на крышке головки цилиндров
и долейте достаточное количество
масла, чтобы уровень поднялся до
диапазона, указанного между метками.
Не переливайте масло, чтобы не
допустить повреждения двигателя.
Убедитесь, что используйте указанное
моторное масло, и не смешивайте
различные типы масел.
8. После добавления масла, плотно
закройте колпачок.
9. Выполните проверку уровня масла,
как указано в пунктах4–6.
ПРИМЕЧАНИЯ Проверьте и долейте
масло следующим способом.
Когда уровень масла проверяется как
в пункте 6, проверка выполняется по
нижней границе масла на щупе, при
этом обязательно проверьте границу
уровня масла на обеих сторонах щупа.
455AHA102654
276
УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ

В автомобилях без дизельного
сажевого фильтра (ДСФ) уровень масла
должен находиться в пределах
диапазона (А) - (В) на масляном щупе.
В автомобилях с ДСФ уровень масла
должен находиться в диапазоне между
(А) - (С) (индикатор замены масла) на
масляном щупе. Если уровень масла за
пределами индикаторной метки о
необходимости замены масла (С), как
можно скорее замените масло. После
этого необходимо залить масло до
максимального уровня (В).
В автомобилях с ДСФ уровень
моторного масла будет немного
возрастать из-за небольшой примеси
топлива в моторное масло, когда ДСФ
регенерирует, чтобы сжечь ТЧ
(твердые части). Однако это не
является неисправностью.
Уровень моторного масла будет
немного возрастать из-за небольшой
примеси топлива в моторном масле,
когда ДСФ регенерирует, чтобы сжечь
ТЧ (твердые части). Это не указывает
на неисправность. В следующих
условиях уровень масла в двигателе
может слегка повыситься.
Рекомендуется как можно чаще
проверять его в следующих случаях:
частая езда по подъемам и спускам;
частая езда на больших высотах;
частое и продолжительное
использование холостого хода;
частое стояние в пробках.
ПРИМЕЧАНИЯ При эксплуатации в
сложных условиях качество масла
быстро ухудшается, что требует болеет
частой его замены. См. график
технического обслуживания.
Выбор моторного масла
См. «Заправочные емкости» в разделе
«Технические характеристики».
Информация по технике
безопасности и об утилизации
использованного моторного масла
354) 355) 356)
Защита окружающей среды
Слив отходов, загрязнение вод и почвы
являются наказуемыми деяниями.
Пользуйтесь только одобренными
местами для сбора отходов, в том числе
площадками для крупногабаритного
мусора, и СТО, имеющими средства
для утилизации использованного масла
и масляных фильтров. При
возникновении вопросов п утилизации
следует обратиться за консультацией в
местные органы власти.
ВНИМАНИЕ!
353)Если в двигатель требуется долить
моторное масло, дайте двигателю остыть,
затем открутите крышку заливной
горловины, особенно это относится к
автомобилям с алюминиевой крышкой (если
это предусмотрено). ОСТОРОЖНО!
Опасность ожога!
354)Продолжительный и повторяющийся
контакт может привести к серьезным
кожным заболеваниям, например, дерматиту
и раку.
355)Старайтесь не допускать попадания
на кожу. При любом контакте немедленно
тщательно промойте ее.
356)Храните моторное масло в
недоступном для детей месте.
277

ОХЛАЖДАЮЩАЯ
ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Проверка уровня охлаждающей
жидкости
Прозрачный компенсационный бачок
охлаждающей жидкости (А)
располагается в моторном отсеке.
Уровень охлаждающей жидкости
должен находиться между метками “L”
(НИЗК ИЙ) и “F” (ПОЛНЫЙ) после
охлаждения двигателя.Добавление охлаждающей
жидкости
Система охлаждения является закрытой
системой и при нормальных условиях
потери охлаждающей жидкости
незначительны. Заметное падение
уровня охлаждающей жидкости
указывает на утечку. Если это
происходит, рекомендуется как можно
скорее проверить систему. Если
уровень падает ниже метки “L”
(НИЗК ИЙ) на бачке, откройте крышку
и долейте жидкость.
Если компенсационный бачок
полностью пустой, снимите крышку
радиатора (В) и долейте охлаждающую
жидкость пока уровень не достигнет
наливной горловины.
357) 358)
Антифриз
Охлаждающая жидкость двигателя
содержит антикоррозионное средство
на основе этиленгликоля. Некоторые
детали двигателя выполнены из литого
алюминиевого сплава и для
предотвращения коррозии этих деталей
требуется периодическая замена
охлаждающей жидкости двигателя.
Применяйте рекомендованную Fiat
охлаждающую жидкость или
аналогичную (высококачественная
охлаждающая жидкость на основе
этиленгликоля без силикона, амина,
нитратов и солей борной кислоты с
долго сохраняющейся гибридной
органической кислотой).Оригинальная охлаждающая жидкость
Fiat обеспечивает прекрасную защиту
против коррозии и ржавчины всех
металлических деталей, в том числе
алюминия, и предотвращает закупорки
в радиаторе, обогревателе, головке
блока цилиндров, блоке двигателя и т.д.
Поэтому охлаждающую жидкость
нельзя заменять водой даже в летнее
время. В зависимости от ожидаемой
температуры окружающей среды
отличается требуемая концентрация
антифриза.
Выше -35 °C: Содержание антифриза
50 %
Ниже -35 °C: Содержание антифриза 60
%
180) 181) 182) 183) 184)
Холодное время
Если температура в Вашей местности
падает ниже точки замерзания,
существует опасность замерзания
охлаждающей жидкости в двигателе или
радиаторе. Это ведет к серьезным
повреждениям двигателя и (или)
радиатора. Добавьте достаточное
количество антифриза в охлаждающую
жидкость, чтобы предотвратить ее от
замерзания.
Концентрацию следует проверить до
начала холодов и антифриз добавляется
в систему по мере необходимости.
456AHM100742
278
УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ