2017 CITROEN DS4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

31
DS4_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Elektromos rögzítőfék
VisszajelzésÁllapotaOkok Teendők/megjegyzések
A „Hibás rögzítőfék”
üzenet kíséretében
folyamatosan
világítanak. Az elektromos rögzítőfék kézi
kioldása csak a gázpedál
lenyomásával és az elektromos
rögzítőfék kapcsolójának az
elengedésével lehetséges.
A visszagurulás-gátló funkció nem
működik. Az automata funkciók és a rögzítőfék kézi kapcsolása rendelkezésre
állnak.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A „Hibás rögzítőfék”
üzenet kíséretében
folyamatosan
világítanak. Az automatikus funkciók ki vannak
kapcsolva.
A visszagurulás-gátló funkció nem
működik. Az elektromos rögzítőfék csak kézzel működtethető.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A „Hibás rögzítőfék”
üzenet kíséretében
folyamatosan
világítanak. Az automatikus funkciók ki vannak
kapcsolva.
A visszagurulás-gátló funkció nem
működik. Az elektromos rögzítőfék behúzásához:
-

r
ögzítse a gépjárművet és vegye le a gyújtást,
-

h
úzza a kapcsolót legalább 5 másodpercig vagy a rögzítés végéig,
-

a
dja rá a gyújtást, és ellenőrizze az elektromos rögzítőfék
visszajelzéseit.
A rögzítés lassabb, mint normál működés esetén.
Az elektromos rögzítőfék kioldásához:
-

a
dja rá a gyújtást,
-

h
úzza meg a kapcsolót, tartsa így kb. 3 másodpercig, majd
engedje el.
Ha a fékvisszajelzés villog vagy a visszajelzések ráadott gyújtásnál
nem gyulladnak ki, ezeket a műveleteket nem lehet végrehajtani.
Biztonságos körülmények között állítsa le a gépjárművet (sima
talajon, sebességbe kapcsolt váltóval), és ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
01
Fedélzeti műszerek

32
DS4_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
VisszajelzésÁllapotaOkok Teendők/megjegyzések
A „Hibás rögzítőfék”
üzenet kíséretében
folyamatosan
világítanak. Csak az automatikus funkciók
működnek: automatikus rögzítés a
motor leállításakor és automatikus
kioldás induláskor, a gázpedál
megnyomásakor.
Nem lehetséges az elektromos
rögzítőfék kézi bekapcsolása/kioldása,
és a vészfékezés funkció sem működik. Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Folyamatosan világít. Valamelyik akkumulátor lemerülése
miatt nem használható az elektromos
rögzítőfék. Amint a forgalmi helyzet megengedi, álljon meg.
Gondoskodjon a biztonságos körülményekről (sima talaj, sebességbe
kapcsolt váltó, a kerekek elé helyezett ékek).
A motor leállítása előtt húzza be az elektromos rögzítőféket.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
01
Fedélzeti műszerek

33
DS4_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Az elektromos szintmérővel felszerelt
változatokon a gyújtás ráadásakor a
karbantartásjelző adataival egy időben néhány
másodpercre megjelenik a műszercsoporton
az olajszintre vonatkozó információ.
Motorolajszint-jelző*
A z olajszint ellenőrzése csak abban az esetben
ad megbízható eredményt, ha azt vízszintes
talajon álló gépkocsin, legalább 30 perccel a
motor leállítását követően hajtja végre.
Megfelelő olajszint
Az olajhiányra a villogó „ O I L” felirat vagy
egy üzenet figyelmeztet, amit a szervizlámpa
kigyulladása és hangjelzés kísér.
Ha az olajszintmérő pálcával elvégzett
ellenőrzés is alacsonyabb szintet mutat
a szükségesnél, a motor károsodásának
elkerülése érdekében feltétlenül végezze el a
feltöltést.
A szintellenőrzésekről és azon belül is
az olajszint ellenőrzéséről bővebben lásd a
megfelelő részt. Villogó „OIL --”
felirat vagy egy üzenet jelzi.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Az elektromos szintmérő meghibásodása
esetén az olajszint ellenőrzése nem biztosított.
Amíg a rendellenesség fennáll, a motortérben
található olajszintmérő pálcával kézzel kell
elvégezni a szintellenőrzést.
A szintellenőrzésekről és azon belül is
az olajszint ellenőrzéséről bővebben lásd a
megfelelő részt.
* Modellváltozattól függően.
Olajhiány Olajszintmérő meghibásodása
01
Fedélzeti műszerek

34
DS4_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
A rendszer a gyártó karbantartási terve szerint
soron következő karbantartás esedékességéről
nyújt tájékoztatást a vezető számára.
Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra a
megtett kilométerek száma és a legutóbbi
karbantartás óta eltelt idő függvényében.
A BlueHDi dízelmotorok esetében a motorolaj
szennyezettségét is figyelembe veszi a
rendszer (forgalmazó országtól függően).
Karbantartásjelző
1000-3000 km múlva esedékes
f elülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs néhány
másodpercre kigyullad. A kilométer-számláló
kijelzősora vagy a műszercsoport középső
részén megjelenő üzenet mutatja a következő
karbantartásig megtehető kilométerek számát.
Példa: 2800
km-t tehet meg a következő
karbantartásig.
A gyújtás ráadását követően néhány
másodpercig a következő jelzés látható a
kijelzőn:
A gyújtás ráadása után néhány másodperccel
a karbantar tást jelző kulcs kialszik , a
kilométer-számláló pedig visszatér normál
üzemmódba. A kijelző ilyenkor az összes és a
napi megtett kilométerek számát mutatja.
Több mint 3000 km múlva esedékes
f elülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a műszercsoport
középső részén semmiféle karbantartásra
vonatkozó információ nem jelenik meg.
01
Fedélzeti műszerek

35
DS4_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
A gyújtás ráadása után néhány másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba, a karbantar tást jelző kulcs
azonban tovább világít . A karbantartást jelző kulcs tehát
akkor is kigyulladhat, ha az utolsó
felülvizsgálat óta több idő telt el,
mint a gyártó karbantartási tervében
meghatározott időtartam.
A BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető kulcs
idő előtti kigyulladása a motorolaj
szennyezettsége miatt is bekövetkezhet
(forgalmazó országtól függően).
A
motorolaj elhasználódása a gépjármű
használati feltételeitől függ.
A karbantartás esedékes
időpontjának túllépése
A karbantar tást jelző kulcs minden
gyújtásráadást követően néhány másodpercig
villog, jelzi, hogy a karbantartást a lehető
legrövidebb időn belül el kell végezni.
Példa: 300
kilométerrel túllépte a karbantartás
esedékes időpontját.
A gyújtás ráadását követően néhány másodpercig
a következő jelzés látható a kijelzőn:
1000 km-en belül esedékes felülvizsgálat
Példa: a következő karbantartásig még
900 km-t tehet meg.
A gyújtás ráadását követően néhány
másodpercig a következő jelzés látható a
kijelzőn:
A gyújtás ráadása után néhány másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba, de a karbantar tást jelző
kulcs tovább világít , hogy Önt a hamarosan
elvégzendő karbantartásra figyelmeztesse.
A BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés mellett a
szervizlámpa is kigyullad.
01
Fedélzeti műszerek

36
DS4_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Ha a gépjármű átvizsgálását maga végezte el:
F v egye le a gyújtást,
F

n
yomja meg a napi kilométer-számláló
nullázógombját ( „.../000”) és tartsa
lenyomva,
F

a
dja rá a gyújtást; a kilométer-számláló
ekkor visszaszámlálásba kezd,
F

a
mikor a kijelzőn az „=0” jelenik meg és
eltűnik a kulcs, engedje fel a gombot. A műveletet a karbantartásjelző
kijelzése közben nem lehet elvégezni.
Ha a műveletet követően ki kell
kötnie az akkumulátort, reteszelje a
gépjárművet, és várjon legalább öt
percet. A nullázást csak ezt követően
veszi tudomásul a rendszer.
A karbantartási információ
megjelenítése (2-es típusú
műszercsoport)
A karbantási információt bármikor
megtekintheti.
F

N
yomja meg röviden a napi kilométer-
számláló nullázógombját ( „.../000”).
A k

arbantartási információ néhány
másodpercre megjelenik a 2-es típusú
műszercsoport központi kijelzőjén.
A karbantartásjelző nullázása
A karbantartásokat követően a
karbantartásjelzőt le kell nullázni.
01
Fedélzeti műszerek

37
DS4_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Amint az AdBlue®-tartály kiürül,
az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.
AdBlue® hatótávolság-jelzők
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®-szint
is tapasztalható egyszerre, a legalacsonyabb
hatótávolság-érték jelenik meg.
Az AdBlue® folyadék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
2400 km-t meghaladó hatótávolság
A gyújtás ráadásakor a műszercsoporton
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
2-es típusú műszercsoport esetén a
hatótávolság pillanatnyi kijelzéséhez
nyomja meg ezt a gombot.
5000
km fölött csak hozzávetőleges érték
jelenik meg.
1-es típusú műszercsoport
600 és 2400 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenő üzenet - „NO START
IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad
az UREA visszajelző lámpa. Az üzenet a
motor indításának letiltásáig még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl. „NO START IN 1500 km”, azaz 1500 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg az AdBlue-tartályt fel nem
tölti.
Elérte a tartalékszintet. Amint lehet, töltse fel a
folyadékot.
Egy feltöltés alkalmával lehetőleg ne töltsön
10
liter AdBlue folyadéknál többet a tartályba.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről (azon belül is a folyadék
feltöltéséről) bővebben lásd a megfelelő részt.
01
Fedélzeti műszerek

38
DS4_hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenő üzenet - „NO START
IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad
a SERVICE visszajelző lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés. Az üzenet a
motor indításának letiltásáig még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl. „NO START IN 300 km”, azaz 300 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg az AdBlue-tartályt fel nem
tölti.
A feltöltést minél hamarabb végezze el, ne
várja meg, amíg a tartály teljesen kiürül.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről (azon belül is a folyadék
feltöltéséről) bővebben lásd a megfelelő részt. 0 és 600 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „NO
START IN 0 km” (vagy mér föld) üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelző
lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés.
A „NO START IN 0 km” üzenet azt jelzi, hogy a
motort nem lehet beindítani.
Az AdBlue
®-adaléktartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását. AdBlue
® hiányából adódó üzemképtelenség
A motor újraindításához legalább
3,8 liter AdBlue
® folyadékot töltsön a
tartályba.
Az AdBlue
® folyadékról és az
SCR rendszerről (azon belül is a
folyadék feltöltéséről) bővebben lásd a
megfelelő részt.
01
Fedélzeti műszerek