2017 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

263
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F36 15


A Gniazdko 12
V z tyłu.
F37 -Niewykorzystany.
F38 -Niewykorzystany.
F39 -Niewykorzystany.
F40 25
A Gniazdko 230
V/50 Hz.
Skrzynka 2
8
W razie awarii

264
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F19 30
A Mała / Duża prędkość wycieraczek przedniej szyby.
F20 15


A Pompa spryskiwacza przedniej i
tylnej szyby.
F21 20
A Pompa spryskiwacza reflektorów.
F22 15


A Sygnał dźwiękowy.
F23 15


A Światło drogowe prawe.
F24 15


A Światło drogowe lewe.
F27 5
A Światło mijania lewe.
F28 5
A Światło mijania prawe.
Bezpieczniki w k omorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w
komorze silnika w pobliżu akumulatora (po
lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę.
F W ymienić bezpiecznik.
W celu poznania cech szczególnych i
środków
ostrożności, które należy podjąć przed
wymianą bezpiecznika, patrz początek tej
rubryki.
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników.
Tabela bezpieczników
W razie awarii

265
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+) :
F
o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

p
odnieść pokrywę, następnie zablokować
ją za pomocą podpórki,
F

p
odnieść plastikową osłonę, aby uzyskać
dostęp do zacisku (+).
Dostęp do akumulatoraSposób postępowania w przypadku
u ruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w
połączeniu z funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12
V
o specjalnej technologii i
parametrach,
wymagającego, w
przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie
ze strony ASO sieci CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego. Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po nieprzer wanym postoju, którego
czas tr wania zależy od warunków
klimatycznych i
stanu naładowania
akumulatora (do około 8
godzin).
8
W

266
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Nie uruchamiać silnika, gdy do
akumulatora podłączony jest prostownik.
Nie odłączać zacisku (+) w
czasie pracy
silnika. F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik. J eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i
poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
F

Z
djąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w
nią wyposażony.
F
P

odłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A, a następnie
do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B .
F Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-) akumulatora
pomocniczego B (lub do punktu masy pojazdu
z
akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu z
rozładowanym
akumulatorem (lub do wspornika silnika).
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
W razie awarii

267
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (-).
F

S
prawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i
przeczyścić.
Ponowna inicjalizacja po
ponownym podłączeniu
Po każdym podłączeniu akumulatora włączyć
stacyjkę i zaczekać co najmniej jedną minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację systemów elektronicznych.
Korzystając z
informacji zawartych
w odpowiednich rubrykach, należy
samodzielnie zainicjować:
-

e
lektryczne sekwencyjne podnośniki szyb,
-

d
atę i godzinę,
-

u
stawienia radioodtwarzacza albo
pokładowego systemu nawigacji.
Należy sprawdzić, czy po ponownym
włączeniu stacyjki nie pojawiają się komunikaty
błędów albo czy nie zapalają się kontrolki
ostrzegawcze.
Niemniej jednak, jeżeli po wykonaniu tych
czynności nadal występują niewielkie
zakłócenia, prosimy skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Podłączanie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień E przewodu na zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Rozłączanie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odblokować pierścień E.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
W przypadku systemu Stop & Start
ładowanie akumulatora nie wymaga
jego odłączania.
Przed odłączeniem
Przed odłączeniem akumulatora i po
w yłączeniu zapłonu należy odczekać 2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i
drzwi.
8
W razie awarii

268
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Przed podjęciem prac przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszystkie czynności przy akumulatorze
powinny być wykonywane
w przewiewnym miejscu i
z dala od
źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
Nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
Jeżeli jest on zamarznięty, przed
ładowaniem należy go sprawdzić
w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym, gdzie zostanie
przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Nie zamieniać biegunów i
używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12
V.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
Umyć ręce po zakończeniu prac. Nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator.
Akumulatory zawierają substancje szkodliwe,
takie jak kwas siarkowy oraz ołów. Należy je
usuwać zgodnie z
obowiązującymi przepisami
o
ochronie środowiska, w żadnym wypadku
nie należy ich wyrzucać razem z
odpadami
domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać
do punktu odbierającego tego typu odpady.
W

269
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Holowanie samochodu
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
po d podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

p
rzymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się
z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu luz, odblokować
kierownicy, zwolnić hamulca
postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego.
Sposób postępowania w

przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego pojazdu z

użyciem zdejmowanego pierścienia.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego
jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować
się kierowca z

ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z

czterema kołami na
ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin i

pasów
jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w

pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i

kierownicy.
8
W

270
C4-2_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
Holowanie naszego
samochodu
F W zderzaku tylnym odpiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie innego
samochodu
F Odblokować układ kierowniczy i zwolnić
hamulec postojowy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość. F

U
stawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N dla
automatycznej skrzyni biegów).
N
ieprzestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do uszkodzenia
pewnych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia
napędu..) i do braku wspomagania
hamowania po uruchomieniu
samochodu.
W razie awarii