2017 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

183
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Uruchomienie pojazdu
Jeżeli podczas jazdy przez przypadek
zostanie wybrane położenie N, należy
poczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie D ,
aby przyspieszyć. F

W
ybrać położenie D
, aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie .
W takim przypadku skrzynia biegów pracuje
w trybie samodostosowującym się bez
inter wencji kierowcy. w sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie bez
zmieniania biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg, aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w
celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie
zwiększy biegu, ma to na celu zachowanie
bezpieczeństwa.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach oraz hamulce są zwolnione,
w
momencie wybrania położenia R ,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P . Nigdy nie wybierać położenia N
w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Jeżeli hamulec postojowy nie luzuje się
automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
F

W

cisnąć hamulec i

wybrać położenie P
lub N .
F

U

ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu w

zestawie wskaźników.
F
P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

W

ybrać położenie R , D lub M.
Tryb automatyczny
Jeżeli hamulec postojowy jest zwolniony
ręcznie, pojazd rusza.
Jeżeli hamulec postojowy jest zaciśnięty, a
tryb automatyczny jest włączony, przyspieszać
stopniowo. Jeżeli pedał hamulca nie zostanie
naciśnięty w
celu przestawienia
wybieraka z położenia P
, ta lampka
kontrolna lub ten piktogram pojawi się na
zestawie wskaźników wraz z komunikatem,
miganiem P, wyświetleniem komunikatu
i sygnałem dźwiękowym.
F
S
prawdzić, czy informacja wyświetlana
w zestawie wskaźników odpowiada
wybranemu położeniu.
F
S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
6
Jazda

184
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w warunkach szczególnych.
Program sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Program śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk "T " po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i
zapewnia
sterowność w
przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T. F

W d
owolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia specjalnego programu
i powrotu do trybu autoadaptacyjnego.
Programy sport i ś
nieg Przywrócenie trybu
autoadaptacyjnego
Jazda

185
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Tryb ręczny
D znika, a w zestawie wskaźników
p ojawiają się kolejno wybierane
biegi.
Wartość nieprawidłowa w trybie
r ęcznym
Ten symbol wyświetla się, gdy bieg
jest źle wybrany (selektor między
dwoma biegami).
Zatrzymanie samochodu
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w
położeniu P , po otwarciu drzwi
kierowcy lub około 45
sekundach po
wyłączeniu zapłonu włączy się sygnał
dźwiękowy i
pojawi się komunikat.
F

U
stawić wybierak w położeniu P;
sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie.
F

W

ybrać położenie M
, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P

opchnąć wybierak w

kierunku znaku +
,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P

ociągnąć wybierak w

kierunku znaku -
,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w

przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg 1 .
Nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia
podczas zmiany biegu.
Przejście z

położenia D (tryb automatyczny) do
M (ręczny) może być wykonane w

dowolnym
momencie.
W trybie ręcznym programy sport i

śnieg są
nieaktywne. Przed wyłączeniem silnika ustawić wybierak
w

położeniu P lub N,
aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym.
6
Jazda

186
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Przy włączonym zapłonie
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników wyświetli się
komunikat sygnalizujący usterkę
skrzyni biegów.
Usterka działania
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni
biegów:
-

j
eżeli zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przyspieszenia
i
ham

ulca,
-

j
eżeli w przypadku awarii
akumulatora zostanie wymuszona
zmiana położenia z
P na inne.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa w
trakcie
postoju przy pracującym silniku
(korek...), ustawić wybierak w
położeniu
N i
zaciągnąć hamulec postojowy,
chyba że jest on zaprogramowany
w
trybie automatycznym.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
na tryb awaryjny i

blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z

P na R i

z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100

km/h
i

przestrzegać obowiązujących przepisów.
Przeprowadzić kontrolę w

ASO sieci CITROËN
lub w

warsztacie specjalistycznym.
Jazda

187
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wskaźnik zmiany biegu*
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. -

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
Przykład:
-
W łączony jest trzeci bieg.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
system jest aktywny tylko w
trybie ręcznym.
* W zależności od silnika. W samochodach wyposażonych w
manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg. System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w
zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Działanie
W przypadku wersji Diesel BlueHDi
150 z manualną skrzynią biegów,
w
pewnych warunkach jazdy system
może zaproponować włączenie
luzu w
celu przejścia silnika w stan
czuwania (tryb STOP systemu Stop &
Start). w
takiej sytuacji N wyświetla się
w
zestawie wskaźników.
6
Jazda

188
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się
w zestawie wskaźników i silnik
przechodzi automatycznie w
stan
czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 20
km/h lub
gdy samochód jest na postoju w
wersjach
z

silnikiem benzynowym PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115
i 120, gdy ustawia się
dźwignię biegów „na luz” i
zwalnia pedał
sprzęgła,
Jeżeli Państwa samochód
posiada takie wyposażenie,
licznik czasu zlicza czasy
działania w
trybie STOP
w
trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem albo
przyciskiem "START/STOP".
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów, w
samochodzie na
postoju, gdy naciska się pedał hamulca
albo ustawia się wybierak biegów
w

położeniu N .
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
s amochód stoi na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem albo przyciskiem "START/STOP",
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w
trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO" miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w

stan czuwania – tryb STOP – w

okresach przer w w

ruchu (czer wone światła, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w

mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
w

okresie postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w

trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem albo
przyciskiem "START/STOP". Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy itp.
Jazda

189
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wyłączenie
Przejście silnika do trybu START
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
" ECO OFF ", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
ponownie automatycznie rusza:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciska się do końca pedał
sprzęgła,
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
●

w

ybierak biegów w położeniu D lub M ,
gdy zwalnia się pedał hamulca,
●

l

ub wybierak biegów w położeniu N
i

pedał hamulca zwolniony, gdy ustawia
się wybierak biegów w
położeniu
D lub M ,
●

l

ub gdy włącza się wsteczny bieg. Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierają się drzwi kierowcy,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostaje
o d p i ę t y,
-

p
rędkość samochodu przekracza 25 km/h
w
przypadku manualnej skrzyni biegów
(3
km/h dla wersji z silnikiem benzynowym
PureTech 130
i Diesel BlueHDi 115 i 120),
lub 3
km/h w przypadku automatycznej
skrzyni biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO" miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z
manualną skrzynią
biegów w
trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
alarmowy zachęcający kierowcę do
ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch silnika. Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
6
Jazda

190
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Obsługa okresowa
W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka
przełącznika "ECO OFF" miga, a następnie
kontrolka świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Usterka działania
System ten wymaga akumulatora 12 V
o specjalnej technologii wykonania i o
specjalnych parametrach (numery katalogowe
dostępne w
ASO sieci CITROËN albo
w
warsztacie specjalistycznym).
Montaż akumulatora niehomologowanego
przez markę CITROËN grozi wadliwym
działaniem systemu. Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z
automatycznym
włączeniem trybu START.
System Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każdą
operację dotyczącą tego typu
akumulatora należy wykonywać
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN albo
w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku uszkodzenia w

trybie
STOP silnik może gasnąć. Zapalają
się wszystkie kontrolki zestawu
wskaźników.
W zależności od wersji może się
także wyświetlić komunikat alarmowy
proszący o

przestawienie dźwigni
zmiany biegów w

położenie N
i

naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wtedy wyłączyć zapłon, a
następnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza albo przycisku"START/STOP".
Ponowne włączenie
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza albo przycisku
"START/STOP".
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
w
yświetlenie
komunikatu.
Jazda