2016 MAZDA MODEL CX-3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

1. Távolítsa el az akkumulátor fedelét.

2. Ellenőrizze, hogy a külső
segédakkumulátor 12 voltos-e, és a
negatív pólusa földelve van-e.
3. Ha a segédakkumulátor egy másik
kocsiban van, akkor a járművek sehol
ne érjenek össze. Állítsa le a másik
gépkocsi motorját is, és mindkét
járműben kapcsoljon ki minden
elektromos fogyasztót.
4. Csatlakoztassa az indítókábeleket az
ábra szerinti sorrendben.
•Csatlakoztassa az egyik indítókábelt
a lemerült akkumulátor pozitív
sarujához (1).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét a külső segédakkumulátor
pozitív sarujához (2).
•Csatlakoztassa a másik indítókábelt a
segédakkumulátor negatív sarujához
(3).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét az ábrán jelzett, a lemerült
akkumulátortól távoli földelési
ponthoz (4).
5. Indítsa be az indító jármű motorját, és
járassa pár percig. Azután indítsa el a
másik (lemerült akkumulátorú) jármű
motorját is.
6. Ha sikerült a motor beindítása,
óvatosan vegye le az indítókábeleket az
ábrán jelzettek fordított sorrendjében.
7. Ha az akkumulátor burkolata el lett
távolítva, szerelje fel a leszereléshez
képest fordított sorrendben.
MEGJEGYZÉS
Ellenőrizze a burkolatok megfelelő
rögzítettségét.
Teendők probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-25

Befulladt motor beindítása
(SKYACTIV-G 2.0)
Ha nem sikerül az autót beindítani, annak
oka az is lehet, hogy nagy mennyiségű
üzemanyag került a motorba (túlszívta
magát).

Járjon el az alábbi módon:

1. Ha a motor az első próbálkozáskor nem
indul be öt másodpercen belül, várjon
tíz másodpercig, és ezt követően
próbálja meg újra az indítást.
2. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van
húzva.
3. Nyomja le teljesen a gázpedált, és
tartsa benyomva.
4. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált
(manuális váltónál) vagy a fékpedált
(automata váltónál), és nyomja meg a
motorindító nyomógombot. Ha a motor
beindult, azonnal lépjen le a
gázpedálról, mert a motor hirtelen
felpöröghet.
5. Ha a motor nem indult be, próbáljon
ismét indítózni, de ezúttal a gázpedál
lenyomása nélkül.

Ha a fent leírtak ellenére sem tudja
beindítani az autót, vegye fel a kapcsolatot
egy szakműhellyel – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk
– és ellenőriztesse gépkocsiját.
Indítás betolással
Ne indítsa be Mazdáját betolással!
FIGYELMEZTETÉS
Ne próbálkozzon behúzatással:
A jármű behúzással való indítása
veszélyes. A motor beindulásakor a
vontatott gépkocsi hirtelen
megugorhat, ami a két gépkocsi
összeütközéséhez vezethet. A
járművekben utazók
megsérülhetnek.
VIGYÁZAT
A manuális váltóval szerelt gépkocsikat
nem szabad betolással beindítani, mert
tönkremehet a gépkocsi
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszere.
MEGJEGYZÉS
Az automata váltóval szerelt
gépkocsikat nem lehet betolással
beindítani.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-26

Az üzemanyag kifogyása
(SKYACTIV-D 1.5)
VIGYÁZAT
Ne próbálja egyszerre 30 másodpercnél
hosszabb ideig indítózni a motort. Ha
mégis így tesz, károsíthatja az
önindítót. Ha a motor az első
próbálkozáskor nem indul be, várjon 10
másodpercet az újrapróbálkozás előtt.
Ha a járműből kifogy az üzemanyag,
legalább 10 liter üzemanyagot töltsön a
tankba, és próbálja újra beindítani a
motort. Mivel az üzemanyag elfogyásakor
levegő kerülhet az
üzemanyag-vezetékekbe, a motor
beindítása ekkor több időt vehet igénybe.
Ha a motor az első alkalommal nem indul
be, próbálkozzon még néhányszor a
beindítással. Ha ekkor sem jár sikerrel,
nézesse át a járművet egy szakműhelyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-27

Túlmelegedés
Ha a Hűtőfolyadék túlmelegedése
figyelmeztető lámpa világítani kezd, a
motor gyengül, hangos kopogás vagy
csörgő hang hallatszik a motorból, akkor a
motor túlhevülhetett.
FIGYELMEZTETÉS
Húzódjon le egy biztonságos
helyre, kapcsolja le a gyújtást, majd
győződjön meg róla, hogy a
ventilátor leállt-e, mielőtt a
hűtőventilátor közelében kezdene
dolgozni:
Forgó hűtőventilátor mellett
dolgozni veszélyes. Ha meleg a
motor és a motortér, akkor a
ventilátor akkor is tovább foroghat,
ha leállította a motort. A ventilátor
megütheti és súlyos sérülést okozhat.
Soha ne vegye le a
hűtőrendszer kupakját, ha a motor
és a radiátor még meleg:
Meleg motor és radiátor esetén a
hűtőrendszerben túlnyomás van, ami
miatt hűtőfolyadék, illetve forró gőz
csaphat ki a rendszerből, súlyos
égési sérüléseket okozva.
CSAK azután nyissa fel a
motorháztetőt, ha már nem jön ki
gőz a tető alól:
A túlhevült motorból kicsapó gőz
veszélyes. Súlyos égési sérülést
okozhat.
Ha kigyullad a Hűtőfolyadék
túlmelegedése figyelmeztető lámpa:

1. Húzódjon le biztonságosan az út
szélére, és parkolja le az autót.
2. Kapcsolja a sebességváltót automata
váltónál parkoló (P), manuális váltónál
pedig üres állásba.
3. Húzza be a rögzítőféket.
4. Kapcsolja ki a klímaberendezést.
5. Ellenőrizze, hogy távozik-e
hűtőfolyadék vagy gőz a motortérből.

Ha gőz szivárog a motortérből:
Ne menjen közel a jármű elejéhez.
Állítsa le a motort.
Várja meg, amíg eloszlik a gőz, majd
nyissa fel a motorháztetőt, és indítsa el
a motort.

Ha sem hűtőfolyadék, sem gőz nem
távozik a motortérből:
Nyissa fel a motorháztetőt, és járassa a
motort üresjáratban, amíg lehűl.
VIGYÁZAT
Ha nem működik a hűtőventilátor,
miközben jár a motor, a motor
hőmérséklete továbbra is emelkedni
fog. Állítsa le a motort, és konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
6. Győződjön meg róla, hogy a
hűtőventilátor működik, és a
hűtőfolyadék hőmérsékletének
csökkenése után állítsa le a motort.
7. Ha lehűlt, ellenőrizze a hűtőfolyadék
szintjét.
Teendők probléma esetén
Túlmelegedés
7-28

Ha alacsony, ellenőrizze, hogy nincs-e
szivárgás a hűtőradiátornál vagy a
hűtőrendszer csővezetékeinél.

Ha szivárgást vagy más sérülést talált,
vagy a hűtőfolyadék tovább szivárog:
Állítsa le a motort, és konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
SKYACTIV-G 2.0
Hűtőrendszer kupakja Hűtőfolyadék-tartály
Hűtőventilátor
SKYACTIV-D 1.5
Hűtőrendszer kupakja Hűtőfolyadék-tartály
Hűtőventilátor
Ha nem talál problémát, a motor
lehűlt, és nincs egyértelmű jele
szivárgásnak:
Óvatosan töltse fel a hűtőfolyadék tartályát
(6-31. oldal).
VIGYÁZAT
Ha a motor ezt követően is
túlmelegszik vagy rendszeresen
túlmelegszik, akkor ellenőriztetni kell a
hűtőrendszert. A motorban komoly kár
keletkezhet, ha nem javítják ki a
hűtőrendszer hibáját. Konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
Teendők probléma esetén
Túlmelegedés
7-29

Vontatási ismeretek
Javasoljuk, hogy a vontatást csak
szakemberrel végeztesse, javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez vagy egy autómentő
céghez.

A gépkocsi károsodásának megelőzése
érdekében a megemelést és a vontatást a
megfelelő módon kell végezni. Különösen
négykerék-meghajtású gépkocsi
vontatásánál kell kellő körültekintéssel
eljárni, aminél mind a négy kerék
kapcsolódik a hajtáslánchoz, így nem
megfelelő vontatáskor károsodhat a
hajtáslánc. Mindig tartsa be a gépkocsik
vontatásával kapcsolatos helyi előírásokat
is.
Kerékkocsik

Kétkerék-meghajtású gépkocsi
vontatásakor a vontatott gépjármű
meghajtott (első) kerekeit kell megemelni.
Ha jelentékeny sérülés vagy más
körülmények miatt ez nem lehetséges,
használjon kerékkocsikat.

Ha a kétkerék-meghajtású gépkocsi hátsó
kereke a vontatás közben érintkezik az
útfelülettel, engedje ki a rögzítőféket.

Négykerék-meghajtású gépkocsinak
vontatáskor egyik kereke sem gördülhet a
talajon.
FIGYELMEZTETÉS
Négykerék-meghajtású gépkocsit
csak tréleren szállítson:
Négykerék-meghajtású gépkocsit az
első vagy a hátsó kerekeivel a
talajon vontatva károsodhat a
hajtáslánc. A vontatás veszélyes
lehet, mert a gépkocsi elvándorolhat
a vontatótól és balesetet okozhat. Ha
a hajtáslánc károsodott, a gépkocsit
szállíttassa tréleren.
VIGYÁZAT
•Ne vontasson hátrafelé a meghajtott
kerekeivel a talajhoz érő gépkocsit.
Ezzel károsodhat a sebességváltó.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti vontatás
7-30

•Ne végezzen vontatást hevederrel,
kötéllel és hasonlóval, mert ettől
károsodhat a gépkocsi. Alkalmazzon
kerékemelőt vagy trélert.
Ha a gépkocsi elszállíttatása egy
vészhelyzet esetén nem megoldható, akkor
a jármű a saját négy kerekén is vontatható
az elején lévő vonószem használatával.
A járművet ilyen esetben is csak aszfaltos
úton vontassa, lehetőleg minél rövidebb
szakaszon és csak kis sebességgel.
VIGYÁZAT
Kövesse az alábbi utasításokat, ha a
gépkocsit négy kerekén vontatják.
1. Tegye a sebességváltót manuális
váltónál üres fokozatba, automata
váltónál pedig N állásba.
2. Kapcsolja a gyújtást ACC
(Tartozékok) állásba.
3. Engedje ki a rögzítőféket.
Ne feledje, ha a motor nem jár, nincs
fék- és kormányrásegítés.

Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti vontatás
7-31

Vonószemek/rögzítőhorgok
VIGYÁZAT
•A vonószemet csak szükség esetén
használja (pl. amikor a beragadt
kocsit árokból vagy hóból kell
kihúzni).
•A vontatás során ügyeljen arra, hogy
a vontatókötél a menetiránnyal
párhuzamos legyen. Ne alkalmazzon
oldalirányba ható erőt.
MEGJEGYZÉS
Ha a gépkocsit drótkötéllel vagy lánccal
vontatják, akkor ezt tekerje be egy
ronggyal a lökhárító közelében, hogy
megakadályozza a lökhárító sérülését.
▼Elülső vonószem
1. Vegye ki a csomagtartóból a
vonószemet és a kerékkulcsot (7-3.
oldal).
2. Egy emelőrudat vagy más hasonló
szerszámot csavarjon puha rongyba,
hogy ne sérüljön meg a színre festett
lökhárító, és nyissa fel az első
lökhárítón lévő kis kupakot.

VIGYÁZAT
Óvatosan távolítsa el a kupakot, hogy a
fényezés ne sérüljön meg.
MEGJEGYZÉS
Távolítsa el a kupakot teljesen, és tegye
biztonságos helyre, hogy ne vesszen el.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti vontatás
7-32