2016 MAZDA MODEL CX-3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•A radarérzékelők (hátsó) érzékelési képességének korlátai vannak. A következő
esetekben az érzékelési képesség csökkenhet, és előfordulhat, hogy a rendszer nem fog
megfelelően működni.
•A hátsó lökhárító a radarérzékelők (hátsó) közelében deformálódott.
•A hátsó lökhárítón a radarérzékelőkhöz (hátsó) hó, jég, vagy sár tapad.
•Rossz időjárási körülmények között, pl. esőben, ködben vagy hóban.
•A következő körülmények között a radarérzékelők (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik
a céltárgyakat.
•Álló tárgyak vannak az úton vagy az út mentén, például kisméretű, kétkerekű
járművek, kerékpárok, gyalogosok, állatok vagy bevásárlókocsik.
•Egy jármű alakja olyan, hogy nem veri vissza a radarhullámokat, pl. alacsony építésű
üres trélerek vagy sportkocsik.
•A gyárból kikerülő járművekben a radarérzékelők (hátsó) iránya mindig terhelt
járműhöz van beállítva, hogy a radarérzékelők (hátsó) a megfelelő módon
érzékelhessék a közeledő járműveket. Ha a radarérzékelők (hátsó) iránya bizonyos okok
miatt megváltozott, nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•A radarérzékelők (hátsó) cseréjéhez vagy javításához, vagy a lökhárító javításához,
festéséhez vagy cseréjéhez forduljon hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Kapcsolja ki a rendszert utánfutó vontatásakor, vagy valamilyen kiegészítő, például
kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a radar által
kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon
működni.
•A radarérzékelőkre vonatkoznak az ország rádióhullámokat kibocsátó eszközökre
vonatkozó előírásai, amelyben a járművet vezetik. Ha a járművel külföldre megy,
szükség lehet az ország engedélyére, ahol a járművet használni fogja.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-159

Sebességtartó rendszer*
A sebességtartó rendszerrel bármilyen 25 km/h feletti sebességet beállíthat és automatikusan
fenntarthat.
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a sebességtartó rendszert a következő körülmények között:
A sebességtartó rendszer használata a következő körülmények között veszélyes és
a jármű feletti uralom elvesztésével járhat.
•Dombos terep
•Meredek lejtk
•S∗r∗ vagy egyenetlen forgalom
•Cs

▼Sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga)/sebességtartó beállítva
visszajelző lámpa (zöld)
A visszajelző lámpa kétféle színű.
Sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga)
A visszajelző lámpa sárga színnel világít,
ha aktiválta a sebességtartó rendszert.
Sebességtartó beállítva visszajelző
lámpa (zöld)
A visszajelző lámpa zölden világít, ha a
tartott sebességet beállították.
▼Aktiválás/deaktiválás
Állítható sebességhatárolóval
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ON/OFF (Be/Ki) kapcsolót. A
sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga) világítani kezd.
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
újra a kapcsolót.
A sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga) kialszik.
Állítható sebességhatároló nélkül
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ON (Be) kapcsolót. A sebességtartó fő
visszajelző lámpája (sárga) világítani kezd.
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF (Ki) kapcsolót.
A sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga) kialszik.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
rendszert, ha nem használja:
Az aktiválásra kész állapotban
tartott sebességtartó rendszer
veszélyes, ha nem használja azt. Az
aktiváló gomb véletlen
megnyomásakor a rendszer
váratlanul működésbe léphet, ami a
jármű fölötti uralom elvesztésével
járhat és balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
A gyújtás kikapcsolásakor megmarad a
rendszer kikapcsolás előtti állapota. Ha
például a gyújtáskapcsoló
kikapcsolásakor a sebességtartó
rendszer működött, bekapcsol, amikor a
gyújtáskapcsolót újra ON (Be)
helyzetbe állítja.
▼A sebesség beállítása
1.(Állítható sebességhatárolóval)
Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ON/OFF (Be/Ki) kapcsoló
megnyomásával. A sebességtartó fő
visszajelzője (sárga) világítani kezd.
(Állítható sebességhatároló nélkül)
Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ON (Be) gomb megnyomásával. A
sebességtartó fő visszajelzője (sárga)
világítani kezd.
2. Gyorsítson a kívánt sebességre
(legalább 25 km/h-ra).
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-161

3. Állítsa be a sebességtartó rendszert a
SET
(Gyorsítás) vagy SET
(Lassítás) kapcsolóval a kívánt
sebességre. A sebességtartó a SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás)
gomb megnyomására bekapcsol. Ezzel
egyidejűleg engedje fel a gázpedált. A
sebességtartó beállítva visszajelző
lámpa (zöld) kigyullad.
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó sebességbeállítása
nem adható meg a következő
körülmények között:
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•A rögzítőfék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval
felszerelt járművek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló BE/KI kapcsolót.
•Engedje el a SET (Gyorsítás) vagy
SET
(Lassítás) kapcsolót a kívánt
sebességnél, vagy lenyomva tartott
SET
(Gyorsítás) kapcsoló esetén a
sebesség tovább emelkedik, lenyomva
tartott SET
(Lassítás) kapcsoló
esetén pedig tovább csökken (kivéve,
ha a gázpedált lenyomja).
•Meredek lejtőn a jármű felfelé
haladva hirtelen lelassulhat, lefelé
haladva pedig felgyorsulhat.
•Az aktivált sebességtartó rendszer
kikapcsol, ha a jármű sebessége 21
km/h alá csökken, például meredek
emelkedőn való haladáskor.
•A sebességtartó rendszer
kikapcsolhat, ha a jármű sebessége
kb. 15 km/h-val az előre beállított
sebesség alá esik (például hosszú,
meredek emelkedőn való haladáskor).
▼A beállított sebesség növelése
Kövesse a következő eljárások
valamelyikét.
A sebesség növelése a sebességtartó
rendszer kapcsolójával
Nyomja meg a SET (Növelés)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A jármű
felgyorsul. Engedje fel a kapcsolót a
kívánt sebességnél.

Nyomja meg röviden a SET
(Lassítás)
kapcsolót az előre beállított sebesség
módosításához. Többszöri működtetéssel a
lenyomások számának megfelelően
növelhető az előre beállított sebesség.
A sebesség növelése a SET
(Gyorsítás) gomb egyszeri
megnyomásával
Járműsebesség kijelzése km/h-ban: 1 km/h
Járműsebesség kijelzése mérföld/órában: 1
mérföld/h (1,6 km/h)
A sebesség növelése gázpedállal
Nyomja le a gázpedált a kívánt sebességre
való gyorsításhoz. Nyomja meg röviden a
SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás)
kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-162

MEGJEGYZÉS
Gyorsítson, ha átmenetileg fel szeretne
gyorsítani a sebességtartó rendszer
bekapcsolt állapotában. Ez nincs
hatással a beállított sebességre. Vegye
le a lábát a gázpedálról a beállított
sebességhez való visszatéréshez.
▼A beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg a SET (Növelés)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A jármű
fokozatosan lelassul.
Engedje fel a kapcsolót a kívánt
sebességnél.

Nyomja meg röviden a SET
(Lassítás)
kapcsolót az előre beállított sebesség
módosításához. Többszöri működtetéssel a
lenyomások számának megfelelően
csökkenthető az előre beállított sebesség.
A sebesség csökkentése a SET
(Lassítás) gomb egyszeri
megnyomásával
Járműsebesség kijelzése km/h-ban: 1 km/h
(0.6 mérföld/h)
Járműsebesség kijelzése mérföld/órában: 1
mérföld/h (1,6 km/h)
▼A sebességtartás visszakapcsolása
25 km/h fölötti sebességnél
Ha nem az OFF (Ki) kapcsolóval (hanem
pl. a fékpedál működtetésével) kapcsolta
ki a sebességtartást és a rendszer továbbra
is aktív, a RESUME (Visszaállítás)
kapcsolót megnyomva automatikusan
visszaáll a legutóbb beállított sebesség.
Ha a jármű sebessége 25 km/h alatt van,
növelje 25 km/h fölé, és nyomja meg a
RESUME (Visszaállítás) kapcsolót.
▼Ideiglenes kikapcsolás
A rendszer ideiglenes kikapcsolásához
használja a következő módszerek egyikét:
•Nyomja le kissé a fékpedált.
•(Manuális sebességváltó)
Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
•Nyomja meg az CANCEL (Törlés)
kapcsolót.
Ha megnyomja a RESUME (Visszaállítás)
gombot, amikor a jármű sebessége 25
km/h vagy magasabb, a rendszer visszaáll
az előzőleg beállított sebességre.
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó rendszer átmenetileg
kikapcsol a következő feltételek
bármelyikének teljesülése esetén.
•A rögzítőfék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval
felszerelt járművek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló BE/KI kapcsolót.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•Ha a sebességtartó rendszer
bármelyik kikapcsolási feltétel
teljesülése miatt átmenetileg
kikapcsol, a sebesség nem állítható be
újra.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-163

•(Automata sebességváltó)
A sebességtartó rendszer manuális
kapcsolási módban (a fokozatválasztó
kar D-ből M helyzetbe van
kapcsolva) való haladáskor nem
kapcsolható ki. Ezért a motorfék
akkor sem működik, ha a
sebességváltót egy kisebb fokozatba
kapcsolja. Ha lassítania kell,
csökkentse a beállított sebességet,
vagy nyomja le a fékpedált.
▼Kikapcsolás
Állítható sebességhatárolóval
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg
az ON/OFF (Be/Ki) kapcsolót.
Állítható sebességhatároló nélkül
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF (Ki) kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-164

Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer*
A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) mind a négy kerék levegőnyomását figyeli.
Ha a levegőnyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
műszercsoportban található gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer figyelmeztető lámpa
bekapcsolásával és egy sípoló hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. A rendszer közvetve, az
ABS keréksebesség-érzékelőitől kapott adatok alapján figyeli a gumiabroncsnyomást.
A rendszer megfelelő működése érdekében meghatározott abroncsnyomásnál (értéke a
gumiabroncs-nyomásérték címkén van megadva) el kell végezni a rendszer kezdeti
beállítását. Kövesse az eljárást, és végezze el az inicializálást.
Lásd „A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer inicializálása” c. részt, 4-168. oldal.
A figyelmeztető lámpa villog, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-38. oldalon.

ABS keréksebesség-érzékelő
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
*Egyes modelleken.4-165

VIGYÁZAT
•Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa
le és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól
jelentősen kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok
túlmelegedhetnek, aminek defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a
következménye. Az elégtelen nyomású gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást,
csökkenti az abroncsok élettartamát és károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét
és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását.
A vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az
abroncsok nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztető lámpájának bekapcsolási
szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, mely jelzi a rendszer nem megfelelő
működését.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. 1 percig villog, majd folyamatosan
világít. Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba
fennáll. Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy
jelezni az alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező
okozhatja, köztük a nem megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a
járműre, ami akadályozza a TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy keréktárcsa cseréje után mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan
felszerelt abroncsokkal vagy kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
•A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne.
Emiatt nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-166