2016 MAZDA MODEL CX-3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

•Ne helyezzen a műszerfalra fényt visszaverő tárgyakat.
•Mindig tartsa tisztán a szélvédő üvegfelületét a kamera körül, távolítsa el onnan a
szennyeződéseket és a párát. Használja az első szélvédő páramentesítőjét a pára
eltávolítására a szélvédőről.
•Konzultáljon egy szakműhellyel a szélvédő első érzékelő kamera (FSC) körüli belső
felületének tisztításával kapcsolatban. Mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
•Forduljon szakműhelyhez, ha javítást végezne az első érzékelő kamera (FSC)
környezetében; mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
•Az első érzékelő kamera (FSC) a szélvédőre van elhelyezve. A szélvédő javítása és
cseréje esetén konzultáljon szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
•A visszapillantó tükör környékén végzett munkálatok előtt konzultáljon egy
szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ne üsse meg és ne alkalmazzon túlzott erőt az első érzékelő kamerán (FSC) és
környezetében. Ha nagy erőhatás érte, ne használja tovább a sávelhagyásra
figyelmeztető rendszert (LDWS), a távolsági fényszóró-szabályozó rendszert (HBC)
és az intelligens fékasszisztenst (SBS), nézesse meg a gépkocsit egy szakműhelyben,
lehetőleg valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizben.
•Az irány, amelybe az első érzékelő kamera (FSC) mutat, nagy pontossággal lett
beállítva. Ne változtassa meg az első érzékelő kamera (FSC) beszerelési helyzetét, és
ne is szerelje ki. Ha nem így cselekszik, az károsodáshoz vagy működési hibához
vezethet.
MEGJEGYZÉS
•A következő esetekben az első érzékelő kamera (FSC) nem észleli megfelelően a
céltárgyakat, és előfordulhat, hogy egyik rendszer sem fog megfelelően működni.
•A jármű előtt haladó jármű túl alacsony.
•A jármű az elöl haladó jármű sebességével megegyező sebességgel halad.
•A fényszórók nincsenek bekapcsolva éjszakai vagy alagútban való haladás során.
•A következő esetekben előfordulhat, hogy az első érzékelő kamera (FSC) nem észleli
megfelelően a céltárgyakat.
•Ha mintázat nélküli falak mellett halad el (beleértve a kerítéseket és a hosszirányban
csíkos falakat is).
•Az elöl haladó jármű hátsó világítása ki van kapcsolva.
•A jármű kívül esik a fényszórók megvilágítási tartományán.
•A jármű élesen kanyarodik, vagy meredek lejtőn halad lefelé vagy felfelé.
•Alagútba hajt be, vagy alagútból hajt ki.
•Súlyos rakomány van a járműben, ami a jármű megdőlését okozza.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-151

•Erős fényforrás van a jármű előtt (elöl haladó jármű helyzetjelzője vagy közeledő
járművek távolsági fényszórója).
•Sok fényforrás van az elöl haladó járművön.
•Amikor az elöl haladó jármű nincs felszerelve hátsó világítással, vagy a hátsó
világítás éjszaka ki van kapcsolva.
•Az elől haladó járműnek speciális alakja van. Például egy utánfutó lakókocsit vagy
hajót vontató jármű, vagy hátrafelé néző járművet szállító járműszállító.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-152

Radarérzékelő (első)*
A jármű radarérzékelővel (első) van felszerelve.
Az alábbi rendszerek is használják a radarérzékelőt (első).
•Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)
•Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
A radarérzékelő (első) rádióhullámokat bocsát ki, majd érzékeli az elöl haladó járműről vagy
útakadályról visszaverődő hullámokat.
A radarérzékelő (első) az autó orrán található embléma mögött foglal helyet.
Radarérzékelő (első)
Ha az intelligens fékasszisztens/Smart City fékasszisztens (SBS/SCBS) figyelmeztető
lámpája (sárga) világít, a radarérzékelő körüli terület elszennyeződhetett. Lásd a középső
kijelzőn a „Figyelmeztetési útmutatót” (C vagy D típusú hangrendszer).
Lásd: Ha világítani vagy villogni kezd egy figyelmeztető lámpa, 7-35. oldal.
VIGYÁZAT
Vegye figyelembe az egyes rendszerek megfelelő működését segítő alábbi
figyelmeztetéseket.
•Ne ragasszon matricákat (még átlátszó matricákat sem) a hűtőrácsra vagy az autó elején
található emblémára a radarérzékelő (első) közelében, és ne cserélje le a hűtőrácsot
vagy az autó elején található emblémát olyan termékre, amely nem eredeti, és nem a
radarérzékelővel (első) való használatra tervezték.
•A radarérzékelő (első) egyik funkciója felismeri a radarérzékelő elülső felületének
szennyeződését, és erről értesíti a vezetőt, de a körülményektől függően előfordulhat,
hogy ez hosszabb ideig tart, illetve, hogy a rendszer nem érzékeli a műanyag szatyrokat,
a jeget vagy a havat. Ilyen esetben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik
megfelelően, ezért tartsa mindig tisztán a radarérzékelőt (első).
•Ne szereljen fel hűtőrácsvédőt.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-153

•Ha a jármű első része megsérült egy balesetben, előfordulhat, hogy a radarérzékelő
(első) helye megváltozott. Azonnal állítsa le a rendszert, és vizsgáltassa át a járművet
egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•Ne használja az első lökhárítót arra, hogy más járműveket vagy akadályokat toljon el az
útból, pl. egy parkolóból való kiálláskor. Ellenkező esetben megütheti a radarérzékelőt
(első), és az elmozdulhat.
•Ne szerelje le, szerelje szét és ne módosítsa a radarérzékelőt (első).
•Ha a radarérzékelő (első) környékén javításra, cserére vagy festésre van szükség,
forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ne módosítsa a felfüggesztést. Ha módosítja a felfüggesztést, megváltozhat a jármű
állása, és előfordulhat, hogy a radarérzékelő (első) nem lesz képes pontosan felismerni
egy elöl haladó járművet vagy útakadályt.
MEGJEGYZÉS
•A következő körülmények között előfordulhat, hogy a radarérzékelő (első) nem észleli
megfelelően az elöl haladó járműveket vagy akadályokat, és egyik rendszer sem fog
megfelelően működni.
•Vannak olyan járművek, amelyek hátsó felülete nem veri vissza megfelelően a
rádióhullámokat. Ilyen lehet pl. az üres utánfutó, a műanyagplatós teherautó, a
műanyag hátsó lökhárítóval rendelkező jármű vagy egy legömbölyített alakú jármű.
•Alacsony építésű elöl haladó jármű, amely kisebb felületen veri vissza a
rádióhullámokat.
•A láthatóságot csökkentheti, ha az elöl haladó jármű vizet, havat vagy port hord fel a
gumiabroncsairól a szélvédőre.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal van telerakva, vagy a hátsó utasülések foglaltak.
•Az autó elején található emblémát jég, hó vagy por lepte be.
•Zord időjárás esetén, mint pl. eső, hó vagy homokviharok.
•Ha olyan létesítmények vagy tárgyak közelében halad el, amelyek erős
rádióhullámokat bocsátanak ki.
•A következő feltételek mellett előfordulhat, hogy a radarérzékelő (első) nem tudja
érzékelni az előtte található járműveket vagy akadályokat.
•Egy kanyar elején és végén.
•Kanyargós úton.
•Olyan úton, ahol útépítés vagy útlezárás miatt keskenyebbek a forgalmi sávok.
•Az elöl haladó jármű a radarérzékelő holtterében halad.
•Az elöl haladó jármű egy balesetből vagy műszaki hibából kifolyólag szokatlanul
halad.
•Egymást követő bukkanókból álló úton.
•Ha rossz utakon vagy földutakon vezet.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-154

•Ha az Ön járműve és az elöl haladó jármű közötti távolság különösen kicsi.
•Ha egy jármű hirtelen kerül közel, pl. bevág az Ön sávjába.
•A rendszer hibás működését megelőzendő mindig az előírt méretű, az előírt gyártótól
származó, márkanevű és profilmintázatú abroncsokat használjon mind a négy keréken.
Továbbá ne használjon számottevően eltérő kopási tulajdonságokkal rendelkező vagy
számottevően eltérő guminyomású abroncsokat ugyanazon a járművön (az ideiglenes
pótkereket is beleértve).
•Ha az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, előfordulhat, hogy a rendszer nem
működik megfelelően.
•Ha a jármű kis forgalmú úton halad, és kevés a radarérzékelők által érzékelhető jármű
vagy akadály, az érzékelő azt érzékeli, hogy a radarérzékelőn (első) szennyeződés van,
és az intelligens fékasszisztens/Smart City fékasszisztens (SBS/SCBS) figyelmeztető
lámpája (sárga) átmenetileg bekapcsolhat. Ez azonban nem jelent működési hibát.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-155

Lézeres érzékelő (első)*
A jármű lézeres érzékelővel (első) van felszerelve. A lézeres érzékelő (első) a visszapillantó
tükör közelében helyezkedik el, és az alábbi rendszerek használják.
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
•Smart City fékasszisztens (SCBS)
Lézeres érzékelő (első)
VIGYÁZAT
Vegye figyelembe a rendszer megfelelő működését segítő alábbi óvintézkedéseket.
•A szélvédőt mindig tartsa tisztán.
•Ne helyezzen matricákat a szélvédő felületére (átlátszóakat sem).
•Ha kavicsfelverődés vagy egyéb tárgy által okozott sérülés látható a lézeres érzékelő
(első) közelében, kapcsolja ki azonnal a rendszert, és vizsgáltassa át a járművet egy
hivatalos Mazda márkaszervizben.
A rendszer kikapcsolásával kapcsolatos információkért tekintse meg a 9-13. oldalon
található „Testreszabási szolgáltatások” című rész.
•Ne használjon üvegkezelőt a szélvédőn.
•A szélvédő vagy az ablaktörlők cseréje esetén konzultáljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizzel.
•Ne távolítsa el az érzékelőt.
•A kiszerelt érzékelő nem teljesíti az 1M osztályú lézerre az IEC 60825-1 specifikáció
alatt előírt feltételeket, és ezért nem biztosítható a szemek biztonsága.
•Ne nézzen bele az érzékelőbe nagyító hatású optikai eszközökkel – pl. nagyítóval,
mikroszkóppal vagy objektívlencsével – az érzékelőtől 100 mm-en belüli távolságról.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-156*Egyes modelleken.

Lézeres érzékelő sugárzási adatok
Maximális átlagos teljesítmény: 45 mW
Impulzus hossza: 33 ns
Hullámhossz: 905 nm
Széttartási szög (vízszintes × függőleges): 28 fok × 12 fok
MEGJEGYZÉS
•A következő esetekben a lézeres érzékelő (első) nem észleli megfelelően az elöl haladó
járműveket, és előfordulhat, hogy egyik rendszer sem fog megfelelően működni.
•A szélvédő szennyezett.
•Hosszú rakomány vagy csomag van a tetőcsomagtartóra helyezve, és lefedi a lézeres
érzékelőt (első).
•Az elöl haladó járműből kipufogógáz, homok, hó, a csatornafedelek alól feltörő
vízpára, és a felfröccsenő víz kerül a levegőbe.
•Ha kavicsfelverődés vagy egyéb tárgy által okozott sérülés látható a szélvédőn, mindig
cseréltesse ki a szélvédőt. A cserével kapcsolatban forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-157

Radarérzékelők (hátsó)*
A jármű radarérzékelőkkel (hátsó) van felszerelve. Az alábbi rendszerek is használják a
radarérzékelőket (hátsó).
•Holttérfigyelő rendszer (BSM)
•Hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA)
A radarérzékelők (hátsó) rádióhullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a hátulról közeledő
járműről vagy útakadályról visszaverődő hullámokat.
Radarérzékelők (hátsó)
A radarérzékelők (hátsó) a hátsó lökhárító belsejébe vannak beszerelve, egy-egy a bal és a
jobb oldalon.
A lökhárítónak a radarérzékelők (hátsó) körüli területét mindig tartsa tisztán, hogy a
radarérzékelők (hátsó) megfelelően működjenek. Ne helyezzen oda semmit, például
matricákat sem.
Lásd a Külső ápolás c. részt, 6-63. oldal.
VIGYÁZAT
Ha a hátsó lökhárító erős ütést kap, előfordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelelően
működni. Azonnal állítsa le a rendszert, és vizsgáltassa át a járművet egy hivatalos
Mazda márkaszervizben.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-158*Egyes modelleken.