2016 MAZDA MODEL CX-3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

•Az összes ajtó, a csomagtérajtó és a motorháztető is zárva van.
•A vezetőoldali biztonsági öv be van csatolva.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában nem működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A klímaberendezés hőmérséklet-szabályozó tárcsája a maximális hűtés (légkondicionáló
rendszer bekapcsolva) helyzettől eltérő állásban van.
•A jármű belső hőmérséklete és a klímaberendezés beállított hőmérséklete majdnem
azonos.
•Az i-stop figyelmeztető lámpa (sárga) nem világít/villog.
•A kulcs nélküli ajtónyitó és a nyomógombos indítórendszer megfelelően működik.
•A fék vákuuma elég nagy.
•A kormánykereket nem működtetik.
•(Manuális sebességváltó)
•A jármű sebessége 3 km/h vagy kisebb.
•A sebességváltó kar üres helyzetbe van kapcsolva.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
•(Automata sebességváltó)
•A jármű áll.
•A fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben van (nem a rögzített második fokozat
módban).
•Az automataváltó-folyadék megfelelően bemelegedett.
•Az automataváltó-folyadék hőmérséklete nem rendellenesen magas.
•A kormánykerék majdnem egyenes helyzetben van (előfordulhat, hogy a motor a
kormánykerék egyenes helyzetében nem áll le, ha erőt fejt ki a kormánykerékre.
Szüntesse meg a kormánykerékre kifejtett erőt a motor üresjárati leállításához).
•A jármű a fékpedál lenyomásával állt meg.
•Nem történik vészfékezés.
Amikor a rendszer nem működtethető
A motor üresjáratban nem áll le a következő körülmények között:
•A jármű megállt, de a motor üresjáraton jár.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A klímaberendezés hőmérséklet-szabályozó tárcsája maximális hűtés (légkondicionáló
rendszer bekapcsolva) helyzetben van.
•Az utastér hőmérséklete és a klímaberendezésen beállított hőmérséklet között nagy
különbség van.
•A környezeti hőmérséklet szélsőségesen magas vagy alacsony.
•A légköri nyomás alacsony (nagy tengerszint feletti magasságon való haladáskor).
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-15

•(Automata sebességváltó)
•A járművet meredek lejtőn állították le.
•A kormánykerék nincs egyenes helyzetben, amíg a jármű áll.
•(SKYACTIV-D 1.5)
A dízel részecskeszűrő (DPF) a szemcsés anyagok (PM, Particulate Matter) eltávolítását
végzi.
MEGJEGYZÉS
A következő körülmények esetén szükség van egy bizonyos időre a motor
üresjárati leállításához.
•Az akkumulátor töltöttsége bizonyos okok miatt lecsökkent, például a jármű hosszú
ideig állt.
•A környezeti hőmérséklet túl magas vagy alacsony.
•Az akkumulátorkábelt bizonyos okok, például akkumulátorcsere miatt lecsatlakoztatták.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Miután a dízel részecskeszűrő (DPF) végzett a szemcsés anyagok (PM) eltávolításával.
A motor nem indul újra
Ha üresjáraton leállított motornál a következő műveletek valamelyikét végrehajtja, a
motor biztonsági okokból nem fog újraindulni. Ilyen esetekben indítsa be a motort a
normál eljárást követve.
•A motorháztetőt kinyitják.
•(Európában forgalmazott típus)
A vezető biztonsági övét kioldják és a vezető ajtaját kinyitják.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar nem üres állásban van, a vezető biztonsági övét kioldják és a
vezető ajtaját kinyitják.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetbe
van állítva, a vezető biztonsági övét kioldják és a vezető ajtaját kinyitják.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-16

A motorleállítás időtartama rövid, vagy hosszú idő telik el a motor következő
üresjárati leállításáig.
•A környezeti hőmérséklet túl magas vagy alacsony.
•Lemerült az akkumulátor.
•A jármű elektromos egységeinek teljesítményfelvétele magas.
A motor automatikusan újraindul, ha a motor üresjáraton leállt
A következő körülmények között a motor automatikusan újraindul.
•Az i-stop OFF i-stop (Ki) kapcsolót megnyomták, mielőtt a hangjelzés megszólalt.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A klímaberendezés hőmérséklet-szabályozó tárcsája a maximális hűtés
(légkondicionáló rendszer bekapcsolva) helyzetben van.
•Az utastér hőmérséklete nagyon eltér a klímaberendezés beállított hőmérsékletétől.
•A féket kissé felengedi egy lejtőn, és a jármű megmozdul.
•Két perc telt el az üresjárati leállítás óta.
•Lemerült az akkumulátor.
•(Automata sebességváltó)
•Lenyomták a gázpedált, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M állásban (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar R helyzetbe van kapcsolva.
•A fokozatválasztó kar N vagy P helyzetből D vagy M helyzetbe (nem a rögzített
második fokozat üzemmódba) van kapcsolva.
•A kormánykereket forgatja, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben
(nem a rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar M helyzetben van, és a rögzített második fokozat üzemmód
van kiválasztva.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres állásban van, a vezető biztonsági övét kioldják és a vezető
ajtaját kinyitják.
•(Automata sebességváltó)
A választókar N vagy P állásban van, a vezető biztonsági övét kioldják és a vezető
ajtaját kinyitják.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-17

A választókar működtetése a motor üresjárati leállításakor történik (automata
sebességváltó)
Ha a választókart D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód) helyzetből N
vagy P helyzetbe kapcsolja a motor üresjárati leállítás üzemmódjában, a motor még a
fékpedál felengedésekor sem indul újra. A motor újraindul, ha a fékpedált ismét lenyomja
vagy a fokozatválasztó kart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat
üzemmódba) vagy R helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált
lenyomva, amikor a fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor működteti.)
•(Európában forgalmazott típus)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetből
N vagy P helyzetbe állítja, a vezető biztonsági övét kioldják és a vezető ajtaját
kinyitják, a motor nem indul be újra. Indítsa el a motort a normál eljárást követve.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetből
N vagy P helyzetbe állítják, a vezető biztonsági öve ki van oldva, és a vezető ajtaja
nyitva van, a motor újraindul.
Az akkumulátorkábelek le vannak választva
Előfordulhat, hogy az akkumulátorkábelek leválasztása után a motor nem áll le azonnal
üresjáratban. Emellett az akkumulátor visszahelyezése után az i-stop funkcióinak
működését ellenőrizni kell. Konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
▼i-stop figyelmeztető lámpa (sárga)/i-stop visszajelző lámpa (zöld)
A jármű biztonságos és kényelmes használatának biztosítására az i-stop rendszer
folyamatosan figyeli a vezető tevékenységét, a jármű belső és külső környezetét, valamint
üzemállapotát, és az i-stop figyelmeztető lámpával (sárga) és az i-stop visszajelző lámpával
(zöld) tájékoztatja a vezetőt különböző óvintézkedésekről és figyelmeztetésekről.
MEGJEGYZÉS
Középső kijelzővel ellátott jármű esetében az i-stop rendszer működési állapota a
fedélzeti számítógép üzemállapot-kijelzőjén látható.
Lásd az Üzemállapot-kijelző c. részt, 4-93. oldal.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-18

i-stop figyelmeztető lámpa (sárga)
A lámpa ekkor világít
•Ez a lámpa világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és kikapcsol a motor beindításakor.
•A lámpa kigyullad, amikor megnyomja az i-stop OFF (Ki) kapcsolót a rendszer
kikapcsolásához.
•A lámpa kigyullad, ha a következő műveleteket hajtja végre, amikor a motor üresjáraton
leáll. Ilyen esetekben a motor biztonsági okokból nem indul újra automatikusan. Indítsa el
a motort a normál eljárást követve.
•A motorháztetőt kinyitják.
•(Európában forgalmazott típus)
A vezető biztonsági övét kioldják és a vezető ajtaját kinyitják.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar nem üres állásban van, a vezető biztonsági övét kioldják és a
vezető ajtaját kinyitják.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetbe van
állítva, a vezető biztonsági öve ki van oldva, és a vezető ajtaja nyitva van.
MEGJEGYZÉS
A rendszer meghibásodása az alábbi körülmények között jelezhető. Nézesse át a járművet
egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A lámpa nem kezd világítani a gyújtás bekapcsolásakor.
•A lámpa akkor is tovább világít, ha járó motor mellett megnyomták az i-stop OFF (Ki)
kapcsolót.
Ha a lámpa villog
A lámpa akkor villog, ha a rendszer meghibásodott. Nézesse át a járművet egy
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-19

i-stop visszajelző lámpa (zöld)
A lámpa ekkor világít
•A lámpa kigyullad a motor üresjárati leállításakor, és kialszik a motor újraindításakor.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
A lámpa világítani kezd, ha menet közben teljesülnek a motor üresjárati leállításának
feltételei.
Ha a lámpa villog
•(Manuális sebességváltó)
A lámpa villog, ha a sebességváltó kart az ürestől eltérő állásba kapcsolja a motor
üresjárati leállításakor, hogy tájékoztassa a vezetőt a motor üresjárati leállításáról.
(SKYACTIV-G 2.0)
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor vagy felengedésének megkezdésekor a motor
automatikusan újraindul, és a lámpa kialszik.
(SKYACTIV-D 1.5)
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a motor automatikusan újraindul, és a lámpa
kialszik.
•(Európában forgalmazott típus)
A lámpa villog, ha kinyitja a vezető ajtaját a motor üresjárati leállítása alatt, hogy
tájékoztassa a vezetőt a motor üresjárati leállításáról. A vezetőoldali ajtó becsukásakor a
lámpa kialszik.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Automata sebességváltó)
A lámpa villog, ha a jármű áll, de nem elég erősen nyomják a fékpedált. Valamivel
erősebben nyomja le a fékpedált, mert a pedálerő esetleg nem elégséges.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-20

▼i-stop OFF (i-stop ki) kapcsoló
Az i-stop funkciót kikapcsolhatja, ha a
sípoló hangjelzés megszólalásáig és a
műszercsoportban lévő i-stop (sárga)
figyelmeztető lámpa kigyulladásáig
benyomva tartja a kapcsolót. Az i-stop
funkció visszakapcsolásához a sípoló
hangjelzés megszólalásáig tartsa
benyomva a kapcsolót, ekkor az i-stop
(sárga) figyelmeztető lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
Ha a motort kikapcsolt i-stop
funkcióval állítja le, az i-stop funkció a
motor következő indításakor bekapcsol.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-21

▼Jármű gurulását megelőző funkció (automata sebességváltó)
Az i-stop rendszerrel rendelkező gépkocsikban gurulás elleni védelmi funkció is található. A
funkció a fékerő fenntartásával a fékpedál felengedése után megakadályozza a jármű
elgurulását az alábbi feltételek mellett:
•Leállítás üresjáratban funkció alatt (meggátolja a gépkocsi visszagurulását)
•Amikor a motor a fékpedál felengedése után újraindul (meggátolja a gépkocsi esetleges
kúszás miatti hirtelen elmozdulását), a jármű hirtelen mozgásának megakadályozása a
fékek vagy az automata sebességváltó vezérlésével történik.
Vegye le a lábát a fékpedálról Az automatika megtartja a fékerőt
Motor újraindítása Gyorsítás
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-22