2016 MAZDA MODEL CX-3 abroncs méret

Hintáztatás
FIGYELMEZTETÉS
Ne pörgesse nagy sebességgel a
kerekeket, és ne hagyja senkinek,
hogy a kerék mögé álljon, amikor
tolja a járművet:
Ha a jármű elakad, veszélyes nagy
sebességgel pörgetni a kerekeket. A
pörgő gumiabroncs túlmelegedhet és
szétrobbanhat, ami súlyos sérülést
okozhat.
VIGYÁZAT
A túl hosszú előre-hátra hintáztatás
miatt túlhevülhet a motor,
meghibásodhat a sebességváltó és
megsérülhet a gumiabroncs.
Ha hintáztatnia kell az elakadt járművet,
hogy kiszabadítsa a hóból, homokból vagy
sárból, nyomja be kissé a gázpedált, és
lassan helyezze át a váltókart 1 (automata
váltónál D) állásból R állásba.
Téli vezetés
Mindig legyen önnél vészfelszerelés,
benne hólánc, jégkaparó, tölcsér, kisméretű
lapát, áthidaló vezetékek és egy kis zacskó
homok vagy só.
Kérjen meg egy szakműhelyt – mi
valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk – az alábbiak ellenőrzésére:
•Legyen megfelelő hígítási arányú
fagyálló hűtőfolyadék a
hűtőrendszerben.
Lásd a „Hűtőfolyadék” c. részt, 6-31.
oldal.
•Ellenőrizze az akkumulátort és annak
kábeleit. A hideg csökkentheti az
akkumulátor kapacitását.
•Motorolajat a legalacsonyabb környezeti
hőmérsékletnek megfelelően válasszon,
amelyben a gépkocsit vezetni fogja
(6-25. oldal).
•Ellenőrizze, nincs-e sérülés vagy laza
csatlakozó a gyújtásrendszerben.
•Használjon fagyálló ablakmosó
folyadékot – de ne használjon fagyálló
hűtőfolyadékot ablakmosó folyadékként
(6-34. oldal).
Elindulás előtt
Vezetési tippek
3-53

MEGJEGYZÉS
•Fagypont környéki hőmérsékleten ne
használja a kéziféket, mert
összefagyhat a fékberendezés.
Helyette az automatikus
sebességváltó karját állítsa P, a
manuális sebességváltóét 1 vagy R
állásba. Tegyen féktuskót a hátsó
kerekek alá.
•Elindulás előtt takarítsa le a havat! Az
első szélvédőn maradt hó veszélyes,
mert akadályozhatja a kilátást.
•A jégkaparót ne nyomja erősen az
ablakra, amikor a jeget vagy ráfagyott
havat a tükrökről vagy a szélvédőről
lekaparja.
•Ne használjon meleg vagy forró vizet
a hónak vagy a jégnek az ablakokról
és tükrökről való eltávolítására, mert
eltörhet az üveg.
•Vezessen lassan. Ha hó vagy jég
kerül a fékalkatrészekre, csökkenhet a
fékhatás. Ha ez a helyzet állna elő,
haladjon lassan a járművel, engedje
fel a gázpedált és fékezzen kicsit
néhányszor, míg a normál fékhatás
vissza nem tér.
▼Téli gumiabroncsok
FIGYELMEZTETÉS
Mind a négy keréken ugyanolyan
méretű és típusú gumiabroncsot
(téli, radiál vagy diagonál)
használjon:
Eltérő méretű vagy típusú gumikat
használni veszélyes, mert jelentősen
befolyásolhatják a jármű vezetési
tulajdonságait és balesethez
vezethetnek.
VIGYÁZAT
Szöges gumiabroncsok használata előtt
tanulmányozza a helyi előírásokat.
Használjon téli gumiabroncsot mind a
négy keréken:
Ne lépje túl se a téli gumira (hógumira)
engedélyezett legnagyobb sebességet, se a
törvényben engedélyezettet.
Európa
Téli gumiabroncsok használata esetén
válassza a megadott méretet és nyomást
(9-9. oldal).
Elindulás előtt
Vezetési tippek
3-54

▼Hóláncok
Hólánc használata előtt tanulmányozza a
helyi előírásokat.
VIGYÁZAT
•A hóláncok befolyásolhatják a jármű
vezetési tulajdonságait.
•Ne menjen 50 km/h-nál vagy a gyártó
által előírt legnagyobb sebességnél
gyorsabban (amelyik alacsonyabb a
kettő közül).
•Vezessen óvatosan, és kerülje a
bukkanókat, kátyúkat és éles
kanyarokat.
•Ne fékezze állóra a kerekeket.
•A keskeny pótkerékre ne tegyen
hóláncot, mert az az abroncs vagy a
jármű sérülését okozhatja. Egyes
modellek gyárilag nincsenek
felszerelve ideiglenes pótkerékkel.
•Hó- és jégmentes úton ne használjon
hóláncot, mert az a gumiabroncs vagy
a lánc károsodását okozhatja.
•A hólánc a könnyűfém keréktárcsákat
megkarcolhatja vagy darabokat törhet
le belőlük.
MEGJEGYZÉS
Ha a jármű fel van szerelve
abroncsnyomás-figyelő rendszerrel,
előfordulhat, hogy az hólánc használata
esetén nem működik megfelelően.
A hóláncot csak az első kerekekre szerelje
fel.
A hátsó kerekekre ne szereljen hóláncot.
A hólánc kiválasztása (Európa)
A Mazda hatszöges, acélszemekből
összeállított hólánc használatát javasolja.
A gumiabroncsméretnek megfelelő típust
válasszon.

Abroncsméret Hólánc
215/60R16 Hatszöges
215/50R18 Hatszöges
MEGJEGYZÉS
Bár a Mazda a hatszöges,
acélszemekből összeállított hólánc
használatát javasolja, a felszerelési
előírásoknak megfelelő minden
lánctípus használható.
Elindulás előtt
Vezetési tippek
3-55

▼Vonóhorog
Ha utánfutót vontat, használjon megfelelő vonóhorgot. Mi eredeti Mazda vonóhorog
használatát javasoljuk. A vonóhorog felszereléséhez használja a jármű gyártója által
kialakított eredeti furatokat. További tudnivalókért forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.

Mértékegység: mm
MAX. 75 kg
A
BA: 350–420
B: 877,8
C: 1017,9
C
C Vonóhorog felszerelési helye
Vonóhorog csatlakozási
pontja
▼▼Gumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellenőrizze, hogy minden gumiabroncs az ajánlott hideg guminyomásra
van-e felfújva, amelyet a vezető ajtajának keretén lévő gumiabroncs nyomásérték-címke
tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhetősége és nyomása feleljen meg a gyártó által
megadott értékeknek.
FIGYELMEZTETÉS
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a jármű
fölötti uralom elvesztését és a járműben tartózkodók sérülését okozhatja.
Elindulás előtt
Vontatás
3-63

VIGYÁZAT
•Előfordulhat, hogy a DSC rendszer
nem működik megfelelően, ha nem
tartja be a következőket:
•Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
•A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
▼TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC működik, a visszajelző
lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-87

VIGYÁZAT
•Füves vagy növényekkel benőtt terepen való vezetéskor ajánlott kikapcsolni a Smart
City fékasszisztenst (SCBS).
•Mindig, mind a négy keréken az előírt méretű, azonos gyártmányú, márkájú és
mintázatú abroncsot használjon. Emellett ne használjon jelentősen eltérő kopási
tulajdonságokkal rendelkező abroncsokat ugyanazon a járművön, mert a Smart City
fékasszisztens (SCBS) rendszer nem fog megfelelően működni.
•A lézeres (első) érzékelő rendelkezik egy a szennyezett szélvédő felismerésére és a
vezető tájékoztatására szolgáló funkcióval, de a körülményektől függően előfordulhat,
hogy nem észleli a műanyag szatyrokat, a jeget vagy a havat a szélvédőn. Ilyen
esetekben a rendszer nem tudja pontosan meghatározni, hogy egy másik jármű van-e
előtte, így nem képes megfelelően működni. Mindig vezessen óvatosan, és figyelje az
utat.
MEGJEGYZÉS
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) nem fog működni, ha a járművezető szándékosan
végez vezetési műveleteket (gázpedál és kormánykerék használata).
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) az alábbi körülmények között működik.
•A motor jár.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztető lámpája nem világít.
•A jármű sebessége kb. 4 és 30 km/h között van.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) rendszer nincs kikapcsolva.
•A DSC nem hibásodott meg.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) egy közel infravörös hullámhosszú lézerfény
kibocsátásával, majd az elöl haladó jármű fényvisszaverőjéről visszavert fénysugár
érzékelésével és mérésével érzékeli az elöl haladó járművet. Ebből adódóan
előfordulhat, hogy a Smart City fékasszisztens (SCBS) nem fog működni az alábbi
feltételek mellett:
•Az elöl haladó jármű alakja miatt nem verődik vissza elég lézersugár.
•Az elöl haladó jármű nagyon koszos.
•Rossz időjárási körülmény között, pl. esőben, ködben és hóban.
•Az ablakmosó működtetésekor vagy ha esőben nem megy az ablaktörlő.
•A szélvédő szennyezett.
•A kormánykerék ütközésig balra vagy jobbra van fordítva, vagy a jármű hirtelen
kigyorsított és közel került az előtte haladó járműhöz.
•Tehergépkocsik alacsony rakodófelülettel és szélsőségesen alacsony vagy magas
építésű járművek.
•Különleges alakú járművek, pl. járműszállítók.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-143

•Ha az Ön járműve és az elöl haladó jármű közötti távolság különösen kicsi.
•Ha egy jármű hirtelen kerül közel, pl. bevág az Ön sávjába.
•A rendszer hibás működését megelőzendő mindig az előírt méretű, az előírt gyártótól
származó, márkanevű és profilmintázatú abroncsokat használjon mind a négy keréken.
Továbbá ne használjon számottevően eltérő kopási tulajdonságokkal rendelkező vagy
számottevően eltérő guminyomású abroncsokat ugyanazon a járművön (az ideiglenes
pótkereket is beleértve).
•Ha az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, előfordulhat, hogy a rendszer nem
működik megfelelően.
•Ha a jármű kis forgalmú úton halad, és kevés a radarérzékelők által érzékelhető jármű
vagy akadály, az érzékelő azt érzékeli, hogy a radarérzékelőn (első) szennyeződés van,
és az intelligens fékasszisztens/Smart City fékasszisztens (SBS/SCBS) figyelmeztető
lámpája (sárga) átmenetileg bekapcsolhat. Ez azonban nem jelent működési hibát.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-155

VIGYÁZAT
•Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa
le és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól
jelentősen kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok
túlmelegedhetnek, aminek defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a
következménye. Az elégtelen nyomású gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást,
csökkenti az abroncsok élettartamát és károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét
és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását.
A vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az
abroncsok nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztető lámpájának bekapcsolási
szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, mely jelzi a rendszer nem megfelelő
működését.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. 1 percig villog, majd folyamatosan
világít. Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba
fennáll. Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy
jelezni az alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező
okozhatja, köztük a nem megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a
járműre, ami akadályozza a TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy keréktárcsa cseréje után mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan
felszerelt abroncsokkal vagy kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
•A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne.
Emiatt nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-166